專利名稱：汽車減振鋼板自潤滑方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車組件潤滑技術(shù)，尤其是一種汽車減振鋼板自 潤滑方法，特別適用于客車減振鋼板潤滑之用。
背景技術(shù)：
汽車鋼板彈簧是組成汽車減震系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)件，它的中部通過
u型螺栓(又稱起碼螺栓)固定在車橋上，兩端的巻耳用銷子鉸接在
車橋的支架上。這樣通過鋼板彈簧將車橋與車身連接起來，起到緩沖、 減振、傳力作用。但是當(dāng)鋼板彈簧撓曲時，各鋼板片于片之間就會互 相滑動摩擦而產(chǎn)生噪聲。這種現(xiàn)象在一般性的載重汽車上發(fā)生時不宜 引起注意，但是在大多數(shù)采用該種減振結(jié)構(gòu)的客車使用時，就會影響 乘客的情緒，引起猜疑和恐慌。同時，這種鋼板之間的摩擦還會引起 鋼板變形，造成汽車行駛不平順。由于產(chǎn)生問題部位的特殊性，因此 多年以來一直未得到妥善的解決。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的旨在提出一種汽車減振鋼板自潤滑方法，既消除 汽車運(yùn)行中產(chǎn)生的摩査噪聲，同時又能實現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行。
這種汽車減震鋼板自潤滑方法，通過一個輔助忙油泵10、以及
與之相連接的分配器9，并又通過與分配器9相連接的、緊貼在減振 鋼板2 —側(cè)的鑲嵌著油嘴8的羊毛氈5組成的泄油組合件實現(xiàn)給汽車減振鋼板接縫處加注機(jī)油。
所述的泄油組合件由緊貼鋼板彈簧2的羊毛氈5，嵌在羊毛氈內(nèi) 的油嘴8以及固定油嘴和作為羊毛氈依托的基板6組成，該泄油組合 件通過緊固件固定在汽車安裝減振鋼板的車橋支架3上。
所述的分配器9設(shè)置在汽車支架的橫向連接支架上，其出口通過 輸出油管11分別與每一個汽車鋼板處的泄油組合件相連，其進(jìn)油口 則與輔助貯油泵10的輸出口相連。
所述輔助貯油泵10的控制開關(guān)安置在汽車駕駛室或汽車的其它 適當(dāng)部位。
根據(jù)以上技術(shù)方案提出的這種汽車減震鋼板自潤滑方法，利用一 個輔助的注油機(jī)構(gòu)，并讓其緊貼汽車減振鋼板設(shè)置，通過含油羊毛氈 的作用，使?jié)櫥瓦m時進(jìn)入鋼板縫隙，從而消除汽車鋼板彈簧之間的 噪聲，該方法既簡單又實用。


圖1為本發(fā)明泄油組合件的安裝位置示意圖2為本發(fā)明方法的系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1-鋼板連接件2-汽車減振鋼板 3-車橋支架4-巻耳 5-羊毛氈6-基板7-鋼板固定件8-油嘴9-分配器10-輔助貯 油泵 11-輸油管
具體實施例方式
如圖所示的這種汽車減震鋼板自潤滑方法，通過一個輔助ie油泵
10、以及與之相連接的分配器9，并又通過與分配器9相連接的、緊貼在減振鋼板2 —側(cè)的鑲嵌著油嘴8的羊毛氈5組成的泄油組合件實
現(xiàn)給汽車減振鋼板接縫處加注機(jī)油。
所述的泄油組合件由緊貼鋼板彈簧2的羊毛氈5，嵌在羊毛氈內(nèi) 的油嘴8以及固定油嘴和作為羊毛氈依托的基板6組成，該泄油組合 件通過緊固件固定在汽車安裝減振鋼板的車橋支架3上。
所述的分配器9設(shè)置在汽車支架的橫向連接支架上，其出口通過 輸出油管11分別與每一個汽車鋼板處的泄油組合件相連，其進(jìn)油口 則與輔助IC油泵10的輸出口相連。
所述輔助貯油泵10的控制開關(guān)安置在汽車駕駛室或汽車的其它 適當(dāng)部位。
根據(jù)以上技術(shù)方案提出的這種汽車減震鋼板自潤滑方法，利用一 個輔助的注油機(jī)構(gòu)，并讓其緊貼汽車減振鋼板設(shè)置，通過含油羊毛超 的作用，使?jié)櫥瓦m時進(jìn)入鋼板縫隙，從而消除汽車鋼板彈簧之間的 噪聲。該方法既簡單又實用，同時也能保證形式的平順，對于安全行 駛也是一種可行措施。
權(quán)利要求
1、一種汽車減震鋼板自潤滑方法，通過一個輔助貯油泵(10)、以及與之相連接的分配器(9)，并又通過與分配器(9)相連接的、緊貼在減振鋼板(2)一側(cè)的鑲嵌著油嘴(8)的羊毛氈(5)組成的泄油組合件實現(xiàn)給汽車減振鋼板接縫處加注機(jī)油。
2、 如權(quán)利要求l所述的一種汽車減震鋼板自潤滑方法，其特征 在于所述的泄油組合件由緊貼鋼板彈簧(2)的羊毛氈(5)，嵌在 羊毛氈內(nèi)的油嘴(8)以及起固定油嘴(8)和作為羊毛氈依托的基板(6)，該泄油組合件通過緊固件固定在汽車安裝減振鋼板的車橋支架 (3)上。
3、 如權(quán)利要求l所述的一種汽車減震鋼板自潤滑方法，其特征 在于所述的分配器(9)設(shè)置在汽車支架的橫向連接支架上，其出 口通過輸出油管(11)分別與每一個汽車鋼板處的泄油組合件相連， 其進(jìn)油口則與輔助貯油泵(10)的輸出口相連。
4、 如權(quán)利要求l所述的一種汽車減震鋼板自潤滑方法，其特征 在于所述輔助貯油泵(10)的控制開關(guān)安置在汽車駕駛室或汽車的 其它適當(dāng)部位。
全文摘要
本發(fā)明涉及的一種汽車減震鋼板自潤滑方法，通過一個輔助貯油泵(10)、以及與之相連接的分配器(9)，并又通過與分配器(9)相連接的、緊貼在減振鋼板(2)一側(cè)的鑲嵌著油嘴(8)的羊毛氈(5)組成的泄油組合件實現(xiàn)給汽車減振鋼板接縫處加注機(jī)油。這種利用一個輔助的注油機(jī)構(gòu)，并讓其緊貼汽車減振鋼板設(shè)置，通過含油羊毛氈的作用，使?jié)櫥瓦m時進(jìn)入鋼板縫隙，從而消除汽車鋼板彈簧之間的噪聲。該方法既簡單又實用，同時也能保證形式的平順，對于安全行駛也是一種可行措施。
文檔編號B60R17/00GK101468626SQ20071009463
公開日2009年7月1日 申請日期2007年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月26日
發(fā)明者任苤華, 倪和超, 吳麗峰, 孔利明, 孫林峰, 宋春玲, 華 方, 方富標(biāo), 肖獻(xiàn)興, 胡列平 申請人:上海寶鋼汽車檢測修復(fù)有限公司