專利名稱：數(shù)控機(jī)床雙齒輪齒條傳動(dòng)用消隙裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及數(shù)控機(jī)床零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種數(shù)控機(jī)床雙 齒輪齒條傳動(dòng)用消隙裝置。
(二)
背景技術(shù)：
在數(shù)控機(jī)床的直線軸傳動(dòng)中，當(dāng)行程較長(zhǎng)時(shí)， 一般均采用雙齒輪齒條 傳動(dòng)。齒輪齒條要正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須要保證一定的齒側(cè)間隙。因此，當(dāng)齒輪 由正向旋轉(zhuǎn)換為反向旋轉(zhuǎn)時(shí)或齒輪由反向旋轉(zhuǎn)換為正向旋轉(zhuǎn)，必然要先空 轉(zhuǎn)一定角度，使得其齒面與齒條齒面接觸時(shí)，才能帶動(dòng)齒條運(yùn)動(dòng)，從而實(shí) 現(xiàn)機(jī)床的直線軸傳動(dòng)。由于齒側(cè)間隙的存在，勢(shì)必影響到機(jī)床反向運(yùn)動(dòng)時(shí) 的定位精度及反向誤差，進(jìn)而影響到機(jī)床的加工精度。
(三) 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供了一種數(shù)控機(jī)床雙齒輪齒條傳 動(dòng)用消隙裝置，在數(shù)控機(jī)床各直線軸通過(guò)齒輪齒條傳動(dòng)，用來(lái)消除齒輪齒 條反向運(yùn)動(dòng)時(shí)的反向間隙。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的 一種 數(shù)控機(jī)床雙齒輪齒條傳動(dòng)用消隙裝置，包括帶有第一齒輪套和第一脹套的 第一齒輪軸，帶有第二齒輪套和第二脹套的第二齒輪軸，相互嚙合的第三 齒輪軸、第四齒輪軸，第一齒輪和第二齒輪；所述第一齒輪安裝在所述第 二齒輪軸上；所述第二齒輪安裝在所述第四齒輪軸上；所述第一齒輪套、 第一齒輪軸分別和所述第一齒輪外側(cè)相互嚙合；所述第二齒輪套、第二齒 輪軸分別和所述第二齒輪外側(cè)相互嚙合；所述第一齒輪套和第二齒輪套均 設(shè)有銷孔。
本實(shí)用新型的有益效果 l.通過(guò)增加了齒輪和齒套，消除機(jī)床往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的反向間隙，以保證機(jī)床直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)行精度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，合理利用空間，運(yùn)行平穩(wěn)， 傳動(dòng)噪音低，可廣泛應(yīng)用于各類采用齒輪齒條傳動(dòng)的數(shù)控機(jī)床。
2.采用齒輪和齒套等常用結(jié)構(gòu)，制造方便，成本低廉，適宜推廣應(yīng)用。
(四)

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為經(jīng)過(guò)消隙裝置調(diào)整后齒輪齒條的嚙合示意圖。 圖中l(wèi)第一齒輪套，2第一齒輪軸，3第一齒輪，4第二齒輪套，5第 二脹套，6蓋板，7第二齒輪軸，8第三齒輪軸，9第四齒輪軸，IO第二齒 輪，ll齒輪，12齒輪軸，13原齒輪軸，14原齒輪，15齒條，16第一脹 套；
a第二銷孔，b第一銷孔。
具體實(shí)施方式
如圖l所示的一種數(shù)控機(jī)床雙齒輪齒條傳動(dòng)用消隙裝置，包括帶有第 一齒輪套1和第一脹套16的第一齒輪軸2，帶有第二齒輪套4和第二脹套 5的第二齒輪軸7，相互嚙合的第三齒輪軸8、第四齒輪軸9，第一齒輪3 和第二齒輪10;所述第一齒輪3安裝在所述第二齒輪軸7上；所述第二第 一齒輪3安裝在所述第四齒輪軸7上；所述第一齒輪套1、第一齒輪軸2 分別和所述第一齒輪3外側(cè)相互嚙合；所述第二齒輪套4、第二齒輪軸7 分別和所述第二齒輪10外側(cè)相互嚙合；所述第一齒輪套1和第二齒輪套4 均設(shè)有銷孔。
裝配時(shí)，包括以下兩個(gè)步驟
1) 先將第一齒輪軸2固定，使其不能隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，然后采用一個(gè)圓柱銷 在第一銷孔b處轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一齒輪套1轉(zhuǎn)動(dòng)，使第一齒輪套1與第一齒輪 軸2的齒輪錯(cuò)開一定角度，分別與第一齒輪3的齒外側(cè)嚙合，調(diào)好后，擰 緊第一脹套16的螺栓，將第一齒輪套1與第一齒輪軸2連接在一塊。
2) 將齒輪軸7固定，使其不能隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，然后采用一個(gè)圓柱銷在第二 銷孔a處轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第二齒輪套4轉(zhuǎn)動(dòng)，使第二齒輪套4與第二齒輪軸7的齒輪錯(cuò)開一定角度，分別與第二齒輪10的齒外側(cè)嚙合，調(diào)好后，擰緊第 二脹套5的螺栓，將第二齒輪套4與第二齒輪軸7連接在一塊，并在第二 齒輪軸7端部安裝蓋板6。
3)安裝第三齒輪軸8，第四齒輪軸9，第二齒輪IO，使齒輪軸9與數(shù) 控機(jī)床的齒輪ll嚙合。
工作時(shí)第二齒輪套4通過(guò)第二齒輪IO—第四齒輪軸9一齒輪ll一齒輪 軸12將動(dòng)力傳至齒條15，第二齒輪軸7通過(guò)第二齒輪IO—第三齒輪軸8 一原齒輪14一原齒輪軸13將動(dòng)力傳至齒條15。
如圖2所示，經(jīng)過(guò)消隙裝置調(diào)整后出現(xiàn)圖示情況，齒輪軸12及原齒輪 軸13的外側(cè)分別與齒條15嚙合。正向運(yùn)動(dòng)時(shí)，齒輪軸12為主動(dòng)輪，帶 動(dòng)齒條15運(yùn)動(dòng)，齒輪軸13為從動(dòng)輪；反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，齒輪軸13為主動(dòng)輪， 帶動(dòng)齒條15運(yùn)動(dòng)，齒輪軸12為從動(dòng)輪。
權(quán)利要求1. 一種數(shù)控機(jī)床雙齒輪齒條傳動(dòng)用消隙裝置，其特征在于包括帶有第一齒輪套(1)和第一脹套(16)的第一齒輪軸(2)，帶有第二齒輪套(4)和第二脹套(5)的第二齒輪軸(7)，相互嚙合的第三齒輪軸(8)、第四齒輪軸(9)，第一齒輪(3)和第二齒輪(10)；所述第一齒輪(3)安裝在所述第二齒輪軸(7)上；所述第二齒輪(3)安裝在所述第四齒輪軸(7)上；所述第一齒輪套(1)、第一齒輪軸(2)分別和所述第一齒輪(3)外側(cè)相互嚙合；所述第二齒輪套(4)、第二齒輪軸(7)分別和所述第二齒輪(10)外側(cè)相互嚙合；所述第一齒輪套(1)和第二齒輪套(4)均設(shè)有銷孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種數(shù)控機(jī)床雙齒輪齒條傳動(dòng)用消隙裝置，包括帶有第一齒輪套和第一脹套的第一齒輪軸，帶有第二齒輪套和第二脹套的第二齒輪軸，相互嚙合的第三齒輪軸、第四齒輪軸，第一齒輪和第二齒輪；所述第一齒輪安裝在所述第二齒輪軸上；所述第二齒輪安裝在所述第四齒輪軸上；所述第一齒輪套、第一齒輪軸分別和所述第一齒輪外側(cè)相互嚙合；所述第二齒輪套、第二齒輪軸分別和所述第二齒輪外側(cè)相互嚙合；所述第一齒輪套和第二齒輪套均設(shè)有銷孔。本實(shí)用新型消除機(jī)床往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的反向間隙，以保證機(jī)床直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)行精度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，合理利用空間，運(yùn)行平穩(wěn)，傳動(dòng)噪音低，可廣泛應(yīng)用于各類采用齒輪齒條傳動(dòng)的數(shù)控機(jī)床。
文檔編號(hào)B23Q5/56GK201279699SQ20082002757
公開日2009年7月29日 申請(qǐng)日期2008年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月5日
發(fā)明者武彩琳, 偉 王, 卉 王, 高玉麗 申請(qǐng)人:濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司