一種汽車車門鎖體的制作方法
【專利摘要】本實用新型的目的在于提供一種汽車車門鎖體，包括一個鎖體座，鎖體座內(nèi)設(shè)置有鎖扣組件、復(fù)位組件與控制組件，鎖扣組件包括一個穿設(shè)在鎖體座上的鎖扣輪軸，一個安裝在鎖扣輪軸上的鎖扣輪，鎖扣輪包括一個鎖扣輪本體，一個由鎖扣輪本體一端凸出設(shè)置的推動部，一個由鎖扣輪本體另一端設(shè)置的鎖止部，復(fù)位組件相對推動部設(shè)置，包括一個可以受鎖止部推動而滑移的滑塊，一個固定在鎖體座上能推動鎖扣輪轉(zhuǎn)動的滑塊壓簧，控制組件包括一個轉(zhuǎn)動安裝在鎖體座上的外開桿，一個與外開桿相連接的控制輪，控制輪包括一個輪本體，一個由輪本體凸出設(shè)置的控制部，鎖扣輪的鎖止部能與控制輪的控制部相卡制。
【專利說明】
一種汽車車門鎖體
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種汽車配件，尤其是指一種汽車車門鎖體。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的汽車門鎖鎖止主要是阻擋式鎖止機構(gòu)，鎖止臂通過阻擋開啟臂運動，從而使門鎖開啟傳動鏈處于斷開狀態(tài)，實現(xiàn)車門鎖止。這種形式的汽車門鎖鎖體主要包含有支架，帶豁口的鎖塊及頂塊，鎖塊與頂塊均通過軸銷鉸接在支架上，當門打開時，鎖塊上的豁口向外，關(guān)車門時，固定在車門框上的圓柱形鎖銷撞擊鎖塊的豁口并使鎖塊轉(zhuǎn)動，同時頂塊卡住鎖塊使其不能轉(zhuǎn)動。但是這種形式的鎖體摩擦力較大，鎖塊與頂塊之間若配合不好則會加速磨損，造成車門關(guān)閉不嚴，噪音較大，并且縮短車門的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種配合度高，摩擦力小、鎖止方便的汽車車門鎖體。
[0004]—種汽車車門鎖體，包括一個鎖體座，所述鎖體座內(nèi)設(shè)置有鎖扣組件、復(fù)位組件與控制組件，所述鎖扣組件包括一個穿設(shè)在所述鎖體座上的鎖扣輪軸，一個安裝在所述鎖扣輪軸上的鎖扣輪，所述鎖扣輪包括一個鎖扣輪本體，一個由鎖扣輪本體一端凸出設(shè)置的推動部，一個由鎖扣輪本體另一端設(shè)置的鎖止部，所述復(fù)位組件相對所述推動部設(shè)置，包括一個可以受所述鎖止部推動而滑移的滑塊，一個固定在所述鎖體座上能推動所述鎖扣輪轉(zhuǎn)動的滑塊壓簧，所述控制組件包括一個轉(zhuǎn)動安裝在所述鎖體座上的外開桿，一個與所述外開桿相連接的控制輪，所述控制輪包括一個輪本體，一個由輪本體凸出設(shè)置的控制部，所述鎖扣輪的鎖止部能與控制輪的控制部相卡制。
[0005]較佳的，所述外開桿包括一個桿本體，一個桿座，所述桿座固定在鎖體座上，桿座上設(shè)置穿孔，所述穿孔內(nèi)設(shè)置有外開桿壓簧，外開桿壓簧內(nèi)設(shè)置有外開桿軸，所述外開桿轉(zhuǎn)動設(shè)置在外開桿軸上。
[0006]較佳的，所述鎖體座上穿插有控制輪軸，鎖體座上開設(shè)安裝槽，所述控制輪軸外套設(shè)有控制輪扭簧，所述控制輪安裝在所述控制輪軸上，所述控制輪軸上開設(shè)安裝孔，所述外開桿軸能伸入所述安裝孔內(nèi)并帶動所述控制輪轉(zhuǎn)動。
[0007]較佳的，所述鎖體座上安裝有鎖扣輪減震塊，所述鎖扣輪上安裝有鎖扣輪扭簧。
[0008]本實用新型的有益效果在于:在所述鎖體座上設(shè)置鎖扣組件、復(fù)位組件與控制組件，復(fù)位組件包括一個可以受所述鎖止部推動而滑移的滑塊，固定在所述鎖體座上能推動所述鎖扣輪轉(zhuǎn)動的滑塊壓簧，所述控制組件的鎖扣輪的鎖止部能與控制輪的控制部相卡制，如此，就可方便的實現(xiàn)制鎖與解鎖，設(shè)計簡單，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，摩擦力小，使用壽命長;外開桿包括的桿座固定在鎖體座上，桿座上設(shè)置穿孔，所述穿孔內(nèi)設(shè)置有外開桿壓簧，外開桿壓簧內(nèi)設(shè)置有外開桿軸，所述外開桿轉(zhuǎn)動設(shè)置在外開桿軸上，結(jié)構(gòu)簡單，強度高，有效減少制鎖故障;鎖體座上開設(shè)安裝槽，所述控制輪軸外套設(shè)有控制輪扭簧，所述控制輪安裝在所述控制輪軸上，所述控制輪軸上開設(shè)安裝孔，所述外開桿軸能伸入所述安裝孔內(nèi)并帶動所述控制輪轉(zhuǎn)動，如此可以方便控制所述外開桿與控制輪連接或者離合，體積小，設(shè)計簡單，操作方便。
【附圖說明】
[0009]附圖1為本實用新型所述的汽車車門鎖體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖2為沿附圖1中C-C方向的剖視圖。
【具體實施方式】
[0011]參閱附圖1、2所示為本實用新型所述的一種汽車車門鎖體，包括一個鎖體座，所述鎖體座內(nèi)設(shè)置有鎖扣組件、復(fù)位組件與控制組件，所述鎖扣組件包括一個穿設(shè)在所述鎖體座上的鎖扣輪軸I，一個安裝在所述鎖扣輪軸I上的鎖扣輪，所述鎖扣輪包括一個鎖扣輪本體2，一個由鎖扣輪本體2—端凸出設(shè)置的推動部3，一個由鎖扣輪本體2另一端設(shè)置的鎖止部4，所述復(fù)位組件相對所述推動部3設(shè)置，包括一個可以受所述鎖止部4推動而滑移的滑塊5，一個固定在所述鎖體座上能推動所述鎖扣輪轉(zhuǎn)動的滑塊壓簧6，所述控制組件包括一個轉(zhuǎn)動安裝在所述鎖體座上的外開桿7，一個與所述外開桿7相連接的控制輪8，所述控制輪8包括一個輪本體9，一個由輪本體9凸出設(shè)置的控制部1，所述鎖扣輪的鎖止部4能與控制輪8的控制部10相卡制。
[0012]較佳的，所述外開桿7包括一個桿本體11，一個桿座12，所述桿座12固定在鎖體座上，桿座12上設(shè)置穿孔13，所述穿孔13內(nèi)設(shè)置有外開桿壓簧14，夕卜開桿壓簧14內(nèi)設(shè)置有外開桿軸15，所述外開桿7轉(zhuǎn)動設(shè)置在外開桿軸15上。
[0013]較佳的，所述鎖體座上穿插有控制輪軸16，鎖體座上開設(shè)安裝槽17，所述控制輪軸16外套設(shè)有控制輪扭簧18，所述控制輪8，所述控制輪軸16上開設(shè)安裝孔19，所述外開桿軸15能伸入所述安裝孔19內(nèi)并帶動所述控制輪8轉(zhuǎn)動。
[0014]較佳的，所述鎖體座上安裝有鎖扣輪減震塊21，所述鎖扣輪上安裝有鎖扣輪扭簧
20 ο
[0015]由以上對本實用新型的描述可知:在所述鎖體座上設(shè)置鎖扣組件、復(fù)位組件與控制組件，復(fù)位組件包括一個可以受所述鎖止部推動而滑移的滑塊，固定在所述鎖體座上能推動所述鎖扣輪轉(zhuǎn)動的滑塊壓簧，所述控制組件的鎖扣輪的鎖止部能與控制輪的控制部相卡制，如此，就可方便的實現(xiàn)制鎖與解鎖，設(shè)計簡單，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，摩擦力小，使用壽命長;外開桿包括的桿座固定在鎖體座上，桿座上設(shè)置穿孔，所述穿孔內(nèi)設(shè)置有外開桿壓簧，外開桿壓簧內(nèi)設(shè)置有外開桿軸，所述外開桿轉(zhuǎn)動設(shè)置在外開桿軸上，結(jié)構(gòu)簡單，強度高，有效減少制鎖故障;鎖體座上開設(shè)安裝槽，所述控制輪軸外套設(shè)有控制輪扭簧，所述控制輪安裝在所述控制輪軸上，所述控制輪軸上開設(shè)安裝孔，所述外開桿軸能伸入所述安裝孔內(nèi)并帶動所述控制輪轉(zhuǎn)動，如此可以方便控制所述外開桿與控制輪連接或者離合，體積小，設(shè)計簡單，操作方便。
【主權(quán)項】
1.一種汽車車門鎖體，其特征在于:包括一個鎖體座，所述鎖體座內(nèi)設(shè)置有鎖扣組件、復(fù)位組件與控制組件，所述鎖扣組件包括一個穿設(shè)在所述鎖體座上的鎖扣輪軸，一個安裝在所述鎖扣輪軸上的鎖扣輪，所述鎖扣輪包括一個鎖扣輪本體，一個由鎖扣輪本體一端凸出設(shè)置的推動部，一個由鎖扣輪本體另一端設(shè)置的鎖止部，所述復(fù)位組件相對所述推動部設(shè)置，包括一個可以受所述鎖止部推動而滑移的滑塊，一個固定在所述鎖體座上能推動所述鎖扣輪轉(zhuǎn)動的滑塊壓簧，所述控制組件包括一個轉(zhuǎn)動安裝在所述鎖體座上的外開桿，一個與所述外開桿相連接的控制輪，所述控制輪包括一個輪本體，一個由輪本體凸出設(shè)置的控制部，所述鎖扣輪的鎖止部能與控制輪的控制部相卡制。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門鎖體，其特征在于:所述外開桿包括一個桿本體，一個桿座，所述桿座固定在鎖體座上，桿座上設(shè)置穿孔，所述穿孔內(nèi)設(shè)置有外開桿壓簧，外開桿壓簧內(nèi)設(shè)置有外開桿軸，所述外開桿轉(zhuǎn)動設(shè)置在外開桿軸上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車車門鎖體，其特征在于:所述鎖體座上穿插有控制輪軸，鎖體座上開設(shè)安裝槽，所述控制輪軸外套設(shè)有控制輪扭簧，所述控制輪安裝在所述控制輪軸上，所述控制輪軸上開設(shè)安裝孔，所述外開桿軸能伸入所述安裝孔內(nèi)并帶動所述控制輪轉(zhuǎn)動。4.根據(jù)權(quán)利要求1?3中任一項所述的汽車車門鎖體，其特征在于:所述鎖體座上安裝有鎖扣輪減震塊，所述鎖扣輪上安裝有鎖扣輪扭簧。
【文檔編號】E05B85/00GK205445217SQ201521086666
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月23日
【發(fā)明人】朱英豪, 張玉河
【申請人】浙江超達汽車配件有限公司