專利名稱：一種用于存放汽車四門鎖的小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車工裝設(shè)備設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于存放汽車四門鎖的小車。
背景技術(shù)：
在汽車生產(chǎn)過程中，汽車四門鎖一般由外購零部件在中轉(zhuǎn)庫先行組裝，存放好，再適時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)到相應(yīng)的裝配現(xiàn)場安裝到汽車門上。在中轉(zhuǎn)庫，組裝好的汽車四門鎖目前是一個(gè)接一個(gè)挨著存放在平板小車貨架上的，單輛小車存放量少且取用不便，在存放和轉(zhuǎn)移過程中四門鎖展開疊壓在一起，如此常常需要重新進(jìn)行整理擺放，否則會影響取用效率或在取用過程中損傷四門鎖，從而增加了四門鎖的存放保管工作量，降低四門鎖存放保管作業(yè)的效率，對四門鎖的保管損耗有著相當(dāng)不利的影響；同時(shí)在轉(zhuǎn)移過程中四門鎖易出現(xiàn)相互錯(cuò)動(dòng)摩擦，結(jié)果常常導(dǎo)致四門鎖外表面變形、劃傷而造成報(bào)廢，進(jìn)而降低汽車生產(chǎn)效率、增加汽車生產(chǎn)成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種用于存放汽車四門鎖的小車，解決了目前四門鎖存放設(shè)備所存在的上述技術(shù)缺陷，結(jié)構(gòu)簡單，取用方便，單車存放量大，保管作業(yè)效率高，轉(zhuǎn)移作業(yè)質(zhì)量好。一種用于存放汽車四門鎖的小車，包括四框型的座架，所述的座架底部四角分別裝有四個(gè)滾輪，所述的座架的前邊梁兩側(cè)分別垂直設(shè)有左邊柱和右邊柱，左右邊柱通過水平設(shè)置的上橫梁和下橫梁連接，上下橫梁通過垂直設(shè)置的左立柱、中立柱和右立柱連接；所述的左邊柱、右邊柱、左立柱、中立柱、右立柱、上橫梁和下橫梁圍構(gòu)成了四框型的存鎖架；所述的存鎖架中的任一柱上自底向上水平朝后方向依次設(shè)有若干根支桿；所述的支桿上設(shè)有若干對存鎖鉤。優(yōu)選的技術(shù)方案中，任一對所述的存鎖鉤包括左存鎖鉤和右存鎖鉤，所述的左存鎖鉤垂直設(shè)于所述的支桿上，所述的右存鎖鉤成45°角設(shè)于所述的支桿上；從而形成一個(gè)中空框架，此設(shè)計(jì)一方面可以確保斜立位置正確可靠，使四門鎖存放穩(wěn)定，提高小車的使用安全性能，可提高小車車架的剛性和可靠性；另一方面可避免四門鎖存放和轉(zhuǎn)移過程中易展開疊壓在一起及相互間易出現(xiàn)錯(cuò)動(dòng)摩擦引起四門鎖損壞的情況發(fā)生，從而可以有效提高組裝好的四門鎖在存放保管與轉(zhuǎn)移作業(yè)的質(zhì)量，降低四門鎖的存放保管損耗，進(jìn)而相應(yīng)地提高制造廠家的生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述的左邊柱和左立柱上的存鎖鉤設(shè)置于支桿的左側(cè)，所述的右邊柱和右立柱上的存鎖鉤設(shè)置于支桿的右側(cè)，所述的中立柱上的存鎖鉤設(shè)置于支桿的左右兩側(cè)；合理安排了四門鎖的存放位置，有效提高了單車四門鎖的存放量。優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述的左邊柱和右邊柱上最底層的支桿分別通過兩根斜撐與所述的座架的后邊梁相連；以確保車架本身的平衡性，所需支撐自身承受力佳，支撐加強(qiáng)效果好。優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述的存鎖鉤上套有塑料管；一方面可以防止所存放的四門鎖在保管和轉(zhuǎn)移過程中出現(xiàn)擦損，提高四門鎖存放的可靠性和所存放部位的使用壽命，降低設(shè)備維護(hù)成本；另一方面可以大大降低兩層四門鎖存放組件的間距至略大于存放四門鎖所需的高度而不會引起斜立，極限位置時(shí)，相鄰兩層四門鎖存放組件不會出現(xiàn)位置干涉現(xiàn)象，從而使得所設(shè)計(jì)的多層存放結(jié)構(gòu)得以實(shí)現(xiàn)。優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述的四個(gè)滾輪中左邊兩個(gè)為定向滾輪，右邊兩個(gè)為萬向滾輪；使小車移動(dòng)方便，便于工人站立于小車的前后穩(wěn)定可靠地取放四門鎖組件。優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述的座架、左邊柱、右邊柱、左立柱、中立柱、右立柱、上橫梁、下橫梁和支桿均為空心鋼管；剛性高，可靠性好、重量輕、加工制造容易，制造成本低。優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述的存鎖架中相鄰兩柱間的距離均相等，所述的存鎖架中的任一柱上相鄰兩支桿間的距離均相等；結(jié)構(gòu)緊湊，取用方便。本實(shí)用新型通過對小車框架式層次化的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡單合理，易于制造，單車存放量大，四門鎖存放保管作業(yè)效率高，四門鎖保存和轉(zhuǎn)移過程中相互間不會出現(xiàn)展開疊壓及錯(cuò)動(dòng)摩擦損壞現(xiàn)象，且取用方便。

圖1為本實(shí)用新型用于存放汽車四門鎖的小車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1所示的小車的側(cè)視圖。圖3為圖1所示的小車的俯視圖。
具體實(shí)施方式
為了更為具體地描述本實(shí)用新型，
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖1、2、3所示，一種用于存放汽車四門鎖的小車，包括四框型的座架1，座架1底部四角分別裝有四個(gè)滾輪2，座架1的前邊梁110兩側(cè)分別垂直設(shè)有左邊柱3和右邊柱4， 左右邊柱通過水平設(shè)置的上橫梁5和下橫梁6連接，上下橫梁通過垂直設(shè)置的左立柱7、中立柱8和右立柱9連接；左邊柱3、右邊柱4、左立柱7、中立柱8、右立柱9、上橫梁5和下橫梁6圍構(gòu)成了四框型的存鎖架；存鎖架中的任一柱上自底向上水平朝后方向依次設(shè)有五根支桿12 ；支桿上設(shè)有三對存鎖鉤10 ；任一對存鎖鉤10包括左存鎖鉤101和右存鎖鉤102，左存鎖鉤101垂直設(shè)于支桿12上，右存鎖鉤102成45°角設(shè)于支桿12上；存鎖鉤10上套有塑料管。左邊柱3和左立柱7上的存鎖鉤10設(shè)置于支桿12的左側(cè)，右邊柱4和右立柱9上的存鎖鉤10設(shè)置于支桿12的右側(cè)，中立柱8上的支桿12左右兩側(cè)均設(shè)有三對存鎖鉤10。左邊柱3和右邊柱4上最底層的支桿12分別通過兩根斜撐11與座架1的后邊梁 120相連。四個(gè)滾輪2中左邊兩個(gè)為定向滾輪，右邊兩個(gè)為萬向滾輪。座架1、左邊柱3、右邊柱4、左立柱7、中立柱8、右立柱9、上橫梁5、下橫梁6和支桿12均為空心鋼管。[0024] 存鎖架中相鄰兩柱間的距離均相等，存鎖架中的任一柱上相鄰兩支桿12間的距離均相等。
權(quán)利要求1.一種用于存放汽車四門鎖的小車，包括四框型的座架，所述的座架底部四角分別裝有四個(gè)滾輪，其特征在于所述的座架的前邊梁兩側(cè)分別垂直設(shè)有左邊柱和右邊柱，左右邊柱通過水平設(shè)置的上橫梁和下橫梁連接，上下橫梁通過垂直設(shè)置的左立柱、中立柱和右立柱連接；所述的左邊柱、右邊柱、左立柱、中立柱、右立柱、上橫梁和下橫梁圍構(gòu)成了四框型的存鎖架；所述的存鎖架中的任一柱上自底向上水平朝后方向依次設(shè)有若干根支桿；所述的支桿上設(shè)有若干對存鎖鉤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于存放汽車四門鎖的小車，其特征在于任一對所述的存鎖鉤包括左存鎖鉤和右存鎖鉤，所述的左存鎖鉤垂直設(shè)于所述的支桿上，所述的右存鎖鉤成45°角設(shè)于所述的支桿上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于存放汽車四門鎖的小車，其特征在于所述的左邊柱和左立柱上的存鎖鉤設(shè)置于支桿的左側(cè)，所述的右邊柱和右立柱上的存鎖鉤設(shè)置于支桿的右側(cè)，所述的中立柱上的存鎖鉤設(shè)置于支桿的左右兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于存放汽車四門鎖的小車，其特征在于所述的左邊柱和右邊柱上最底層的支桿分別通過兩根斜撐與所述的座架的后邊梁相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于存放汽車四門鎖的小車，其特征在于所述的存鎖鉤上套有塑料管。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于存放汽車四門鎖的小車，其特征在于所述的四個(gè)滾輪中左邊兩個(gè)為定向滾輪，右邊兩個(gè)為萬向滾輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于存放汽車四門鎖的小車，其特征在于所述的座架、左邊柱、右邊柱、左立柱、中立柱、右立柱、上橫梁、下橫梁和支桿均為空心鋼管。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于存放汽車四門鎖的小車，其特征在于所述的存鎖架中相鄰兩柱間的距離均相等，所述的存鎖架中的任一柱上相鄰兩支桿間的距離均相等。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于存放汽車四門鎖的小車，包括四框型的座架，座架底部四角分別裝有四個(gè)滾輪，座架的前邊梁兩側(cè)分別垂直設(shè)有左邊柱和右邊柱，左右邊柱通過水平設(shè)置的上橫梁和下橫梁連接，上下橫梁通過垂直設(shè)置的左立柱、中立柱和右立柱連接；左邊柱、右邊柱、左立柱、中立柱、右立柱、上橫梁和下橫梁圍構(gòu)成了四框型的存鎖架；存鎖架中的任一柱上水平朝后方向自底向上依次設(shè)有若干根支桿；支桿上設(shè)有若干對存鎖鉤。本實(shí)用新型通過對小車框架式層次化的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡單合理，易于制造，單車存放量大，四門鎖存放保管作業(yè)效率高，四門鎖保存和轉(zhuǎn)移過程中相互間不會出現(xiàn)展開疊壓及錯(cuò)動(dòng)摩擦損壞現(xiàn)象，且取用方便。
文檔編號B65G7/02GK202130786SQ20112021733
公開日2012年2月1日 申請日期2011年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月24日
發(fā)明者安聰慧, 陳云燕 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車有限公司, 浙江吉潤汽車有限公司