汽車門鎖消音減震機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車門鎖消音減震機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括消音減震墊，所述消音減震墊安裝在汽車門鎖棘輪回彈的極限位置處，消音減震墊的正面用于給汽車門鎖的棘輪回彈提供緩沖。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，能夠減少汽車門鎖系統(tǒng)中的棘輪棘爪彈開后棘輪與蓋板之間碰撞造成的噪音，同時能夠有效減少棘輪和棘爪的機(jī)械損傷，提高門鎖的使用壽命。
【專利說明】
汽車門鎖消音減震機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車門鎖系統(tǒng)，具體地說是一種汽車門鎖消音減震機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車門鎖系統(tǒng)是一個裝在車門及其立柱上的，能將車門可靠鎖緊并通過其內(nèi)部機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)開啟及鎖止功能的裝置。其具有安全防護(hù)作用，即要保證車門正常使用中的可靠鎖緊，防止車門意外/無意識打開，又要保證車門在需要時能夠順利打開，確保在正?；虍?dāng)有緊急情況發(fā)生時通行。以免造成生命傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。是一個非常重要的車身附件?，F(xiàn)有的汽車車門關(guān)閉和開啟過程中，由于門鎖內(nèi)鎖緊機(jī)構(gòu)之間的嚙合/脫離過程的機(jī)械運(yùn)動，會造成一定的噪音，造成乘車人員的聽覺干擾，需要加以改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種汽車門鎖消音減震機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，能夠減少汽車門鎖系統(tǒng)中的棘輪棘爪彈開后棘輪與蓋板之間碰撞造成的噪音，同時能夠有效減少棘輪和棘爪的機(jī)械損傷，提高門鎖的使用壽命。
[0004]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案:汽車門鎖消音減震機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括消音減震墊，所述消音減震墊安裝在汽車門鎖棘輪回彈的極限位置處，消音減震墊的正面用于給汽車門鎖的棘輪回彈提供緩沖。
[0005]作為本使用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述消音減震墊的正面曲線形狀與棘輪外側(cè)面的形狀相匹配。
[0006]作為本使用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述消音減震墊的正面設(shè)有若干道凹槽。
[0007]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述汽車門鎖棘輪回彈的極限位置處設(shè)有一固定插板，所述消音減震墊的背部設(shè)有插槽，消音減震墊通過插槽結(jié)合在所述固定插板上。
[0008]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述消音減震墊采用橡膠材料制成。
[0009]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，能夠減少汽車門鎖系統(tǒng)中的棘輪棘爪彈開后棘輪與蓋板之間碰撞造成的噪音，同時能夠有效減少棘輪和棘爪的機(jī)械損傷，提高門鎖的使用壽命。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖2為圖1中消音減震墊的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0013]如圖所示:實(shí)施例中的汽車門鎖消音減震機(jī)構(gòu)主要包括消音減震墊1，所述消音減震墊I安裝在汽車門鎖棘輪2回彈的極限位置處，消音減震墊I的正面用于給汽車門鎖的棘輪2回彈提供緩沖。
[0014]如圖1、圖2所示，本實(shí)施例中，為保證緩沖效果，所述消音減震墊I的正面曲線形狀應(yīng)與棘輪2外側(cè)面的形狀相匹配。另外，所述消音減震墊I的正面設(shè)有若干道凹槽la，當(dāng)消音減震墊I與回彈的棘輪2外側(cè)面接觸時，所述凹槽Ia給消音減震墊I的變形提供了空間，進(jìn)一步提升了消音減震效果。所述消音減震墊I優(yōu)選采用橡膠材料制成。
[0015]如圖1所示，本實(shí)施例中，所述汽車門鎖棘輪2回彈的極限位置處設(shè)有一固定插板3，所述消音減震墊I的背部設(shè)有插槽lb，消音減震墊I通過插槽Ib結(jié)合在所述固定插板3上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車門鎖消音減震機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括消音減震墊(1)，所述消音減震墊(I)安裝在汽車門鎖棘輪(2)回彈的極限位置處，消音減震墊(I)的正面用于給汽車門鎖的棘輪(2)回彈提供緩沖。2.如權(quán)利要求1所述的汽車門鎖消音減震機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述消音減震墊(I)的正面曲線形狀與棘輪(2)外側(cè)面的形狀相匹配。3.如權(quán)利要求1所述的汽車門鎖消音減震機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述消音減震墊(I)的正面設(shè)有若干道凹槽(la)。4.如權(quán)利要求1所述的汽車門鎖消音減震機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述汽車門鎖棘輪(2)回彈的極限位置處設(shè)有一固定插板(3)，所述消音減震墊(I)的背部設(shè)有插槽(lb)，消音減震墊(I)通過插槽(Ib)結(jié)合在所述固定插板(3)上。5.如權(quán)利要求1所述的汽車門鎖消音減震機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述消音減震墊(I)采用橡膠材料制成。
【文檔編號】E05B77/36GK105822151SQ201610353702
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年5月25日
【發(fā)明人】謝長江, 賈現(xiàn)春, 鄒強(qiáng), 彭躍林, 伍佳佳, 張學(xué)輝
【申請人】無錫忻潤汽車安全系統(tǒng)有限公司