交通路障裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種道路障礙物，尤其涉及交通路障裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前用作道路障礙物的產(chǎn)品主要有水馬、及水馬圍欄，此兩者均是用于高速公路的出口處作為緊急出口使用，還有各級(jí)公路十字路口、收費(fèi)站、道路、橋梁、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)站、碼頭、商場(chǎng)、廣場(chǎng)，高速公路養(yǎng)護(hù)，酒店、小區(qū)、體育場(chǎng)所，危險(xiǎn)地區(qū)和道路施工地段，集會(huì)地點(diǎn)臨時(shí)隔離欄等場(chǎng)所作為道路分道、區(qū)域隔離、分流、及導(dǎo)向的塑制殼體障礙；具有輕便，使用靈活等優(yōu)點(diǎn)。
[0003]但是在經(jīng)過(guò)實(shí)地應(yīng)用后發(fā)現(xiàn)，水馬或水馬圍欄在發(fā)揮重要作用的同時(shí)也慢慢突顯出一系列的問(wèn)題和缺陷，這些問(wèn)題和缺陷大致有以下幾點(diǎn):
[0004]1.防盜性差，因?yàn)闉樗芰现破?，具有廢舊回收價(jià)值，在無(wú)人監(jiān)管的情況下容易被盜；
[0005]2.運(yùn)輸成本高，水馬本身質(zhì)量很小，它是靠注水來(lái)增加重量，因而形狀必須是上寬200mm,下寬400mm，上下尺寸不一致，而且上下自成一體不可拆裝，裝運(yùn)時(shí)所占空間交大，相對(duì)上下規(guī)則形狀的產(chǎn)品輸成本要高很多；
[0006]3.塑料制品，使用壽命周期短，曝曬和雨淋3?6個(gè)月后產(chǎn)品質(zhì)量會(huì)發(fā)生變化，車(chē)量的撞擊會(huì)發(fā)生嚴(yán)重破損以致不能正常使用，更換周期較短；
[0007]4.使用成本高，1300*650的價(jià)格在150-180元/個(gè)；
[0008]5.無(wú)配件可更換，產(chǎn)品上下為一個(gè)整體，外殼一旦被撞擊或老化破損就不能正常使用，補(bǔ)缺需更換完整的產(chǎn)品；
[0009]6.安裝不便，擺放后還需注沙或水方可使用，增加了工作量；
[0010]7.防火性差，塑料制品遇到火災(zāi)的情況下，極易燃燒起火，對(duì)環(huán)境和空氣質(zhì)量造成很大影響。
[0011]因此，研制一種新式的道路障礙物的形勢(shì)非常迫切。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0012]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，提供交通路障裝置，該交通路障裝置結(jié)構(gòu)合理，靈活性強(qiáng)，運(yùn)輸便捷，安裝簡(jiǎn)便。
[0013]為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:一種交通路障裝置，包括一對(duì)底座和一個(gè)面板，每個(gè)底座的兩側(cè)都分別設(shè)置有安裝位，面板位于兩個(gè)底座之間，并且可拆卸地插入到安裝位內(nèi)。
[0014]此外，本實(shí)用新型還提供如下附屬技術(shù)方案:
[0015]所述安裝位為開(kāi)口卡槽，該卡槽由所述底座的頂部延伸至中下部；或者，所述安裝位為插孔，所述面板的下方設(shè)置有與該插孔配接的連桿。
[0016]所述底座呈對(duì)稱(chēng)直角六邊形、圓柱形、矩形、等腰梯形或等腰三角形。
[0017]所述底座的制作材料為混凝土。
[0018]所述面板包括木制龍骨架和兩片分別固定設(shè)置在該龍骨架兩面的石棉水泥板。
[0019]所述面板為木質(zhì)材料一體成型，或者為塑料一體成型。
[0020]所述底座上可貼裝、噴涂反光材料，所述面板上可貼裝、噴涂反光材料和/或交通
[0021]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的優(yōu)勢(shì)在于:
[0022]1.結(jié)構(gòu)合理，底座起支撐穩(wěn)固作用，面板起警示或圍擋作用；
[0023]2.運(yùn)輸便捷，可拆卸，占用空間??；
[0024]3.安裝簡(jiǎn)便，節(jié)省資源，面板插入底座即可使用，不用注沙河水，省時(shí)省力，提高效率;
[0025]4.配件可更換，可重復(fù)利用，降低使用成本。
【附圖說(shuō)明】
[0026]圖1是本實(shí)用新型的交通路障裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖2是圖1中底座的立體圖。
[0028]圖3是圖1中面板的龍骨架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖4是圖1中面板的側(cè)視圖。
[0030]圖5是底座為對(duì)稱(chēng)直角六邊形時(shí)的裝配示意圖。
[0031]圖6是底座為圓柱形或者矩形時(shí)的裝配示意圖。
[0032]圖7是底座為對(duì)稱(chēng)梯形時(shí)的裝配示意圖。
[0033]圖8是底座為三角形時(shí)的裝配示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0034]以下結(jié)合較佳實(shí)施例及其附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步非限制性的詳細(xì)說(shuō)明。
[0035]圖1所示的交通路障裝置，主要應(yīng)用于普通道路，高速公路，市政工程的建設(shè)、改造、維護(hù)等工程現(xiàn)場(chǎng)，起到道路分道、區(qū)域隔離、分流導(dǎo)向、以及警示提醒等作用。從圖1可看出，本實(shí)用新型的交通路障裝置包括兩個(gè)底座I和一個(gè)面板2，兩個(gè)底座I 一般情況下是放置在地面，面板2位于兩個(gè)底座I之間，并且是可拆卸地安裝在兩個(gè)底座I上，由此可知，兩個(gè)底座I起到固定和支撐作用，面板2起到分道和隔離作用，同時(shí)還起到警示作用。
[0036]結(jié)合圖2，底座I長(zhǎng)軸方向的縱向截面呈對(duì)稱(chēng)直角六邊形，其兩側(cè)均設(shè)有安裝位10，本實(shí)施例中，安裝位10為開(kāi)口卡槽，由底座I的頂部延伸至中下部。本實(shí)施例的底座I以高標(biāo)準(zhǔn)混凝土按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)倒模而成，單個(gè)底座I的尺寸一般是長(zhǎng)300mm，寬200mm，高140mm，重量為20Kg左右。為方便提拿，在底座I上可設(shè)置提手(圖未示)，或者在底座I另外的兩側(cè)設(shè)置供人手或機(jī)器插入的凹槽(圖未示)。
[0037]結(jié)合圖3和圖4，面板2呈方形，其包括龍骨架20和石棉水泥板21，龍骨架20由木質(zhì)材料制成，其結(jié)構(gòu)大致呈“日”字形，這樣可以增強(qiáng)其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，不易變形；石棉水泥板21是以優(yōu)質(zhì)高標(biāo)號(hào)水泥為基體材料，并配以天然石棉纖維，經(jīng)先進(jìn)生產(chǎn)工藝成型、加壓、高溫蒸養(yǎng)和特殊技術(shù)處理而制成，固定安裝在龍骨架20的兩側(cè)。本實(shí)施例的面板2的尺寸一般是長(zhǎng)900mm，寬40mm，高800mm，重量為16.5Kg左右。
[0038]為增強(qiáng)警告效果，面板2的側(cè)邊框上噴涂反光漆，或者貼裝反光膜，正面和反面噴涂反光漆，或者貼裝反光膜、交通標(biāo)志或警示標(biāo)志等；底座I的正面和反面也噴涂反光漆，或者貼裝反光膜。具體的警示內(nèi)容和顏色按實(shí)際情況定制。
[0039]本實(shí)用新型的底座I的形狀除對(duì)稱(chēng)直角六邊形外，還可為圓柱形、矩形、等腰梯形、或者等腰三角形等。安裝位10除設(shè)計(jì)為開(kāi)口卡槽外，還可以設(shè)計(jì)為插孔(圖未示)，當(dāng)安裝位10位插孔時(shí)，面板2的下方設(shè)置有與插孔相互配接的連桿(圖未示)，安裝時(shí)，面板2下方的連桿插入插孔內(nèi)即可。面板2還可為木制材料一體成型制成，或者是塑料一體成型制成。
[0040]參照?qǐng)D5至圖8所示，底座I的形狀可設(shè)計(jì)為對(duì)稱(chēng)的直角六邊形、圓柱形、矩形、等腰梯形或者等腰三角形，安裝使用時(shí)，按照設(shè)定位置，將多個(gè)底座I按序放置在地面上，面板2插入到相鄰底座I的安裝位10內(nèi)即可使用，安裝和拆除非常簡(jiǎn)便，易操作。由于安裝位10并未延伸到底座I的底部，因此安裝后的面板2的底部與地面存在一定距離，在道路積水的情況下可減少積水對(duì)面板2的壓力和沖擊。
[0041]經(jīng)實(shí)際檢測(cè)，本實(shí)用新型的交通路障裝置具備以下優(yōu)點(diǎn):
[0042]1.防偷盜，石棉水泥板、水泥制品沒(méi)有廢舊回收價(jià)值，在無(wú)人監(jiān)管的情況下，不會(huì)被偷盜；
[0043]2.靈活性強(qiáng)，可拆裝，產(chǎn)品設(shè)計(jì)成尺寸規(guī)則的面板加底座的形式，運(yùn)輸過(guò)程中減少空間浪費(fèi)，提高滿載率，降低運(yùn)輸成本；
[0044]3.抗壓能力強(qiáng)，在沖擊力強(qiáng)度不是非常大的情況下不易破損，可抵擋7級(jí)至8級(jí)的風(fēng)力；
[0045]4.運(yùn)輸便捷，單塊800mm*900mm面板的重量設(shè)計(jì)在15-20Kg左右，在成年人操作的能力范圍內(nèi)；
[0046]5.安裝簡(jiǎn)便，節(jié)省資源，面板插入底座即可使用，不用注沙河水，省時(shí)省力，提高效率;
[0047]6.配件可更換，可重復(fù)利用，底座為混凝土結(jié)構(gòu)，不易損壞，假設(shè)面板損壞只換面板就可以組成一個(gè)完整的交通路障裝置；
[0048]7.產(chǎn)品成本低，預(yù)計(jì)100元/個(gè)，遠(yuǎn)低于水馬的使用成本；
[0049]8.安全系數(shù)高，這種新型圍擋的安全性很高，采用水泥石棉材質(zhì)，降低了鋼質(zhì)圍擋破碎后劃傷行人的風(fēng)險(xiǎn)，可有效減少事故損失；
[0050]9.一材多用，單個(gè)可以做警示標(biāo)牌用，多個(gè)可以練成一排做圍擋用。
[0051]綜上所述，本實(shí)用新型的交通路障裝置產(chǎn)品從外觀設(shè)計(jì)、原材料選擇、功能設(shè)計(jì)、使用成本以及使用的便利性都達(dá)到較為理想的要求，具有較高的使用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，能給交通安全管理帶來(lái)新的突破，同時(shí)也大大降低公路建設(shè)和維護(hù)成本，是一款十分具有競(jìng)爭(zhēng)性和效益性的新型產(chǎn)品。
[0052]需要指出的是，上述較佳實(shí)施例僅為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種交通路障裝置，其特征在于其包括一對(duì)底座和一個(gè)面板，每個(gè)底座的兩側(cè)都分別設(shè)置有安裝位，面板位于兩個(gè)底座之間，并且可拆卸地插入到安裝位內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通路障裝置，其特征在于，所述安裝位為開(kāi)口卡槽，該卡槽由所述底座的頂部延伸至中下部；或者，所述安裝位為插孔，所述面板的下方設(shè)置有與該插孔配接的連桿。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通路障裝置，其特征在于，所述底座呈對(duì)稱(chēng)直角六邊形、圓柱形、矩形、等腰梯形或等腰三角形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通路障裝置，其特征在于，所述底座的制作材料為混凝土。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通路障裝置，其特征在于，所述面板包括木制龍骨架和兩片分別固定設(shè)置在該龍骨架兩面的石棉水泥板。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通路障裝置，其特征在于，所述面板為木質(zhì)材料一體成型，或者為塑料一體成型。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通路障裝置，其特征在于，所述底座上可貼裝、噴涂反光材料，所述面板上可貼裝、噴涂反光材料和/或交通標(biāo)志。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型揭示了一種交通路障裝置，其包括一對(duì)底座和一個(gè)面板，每個(gè)底座的兩側(cè)都分別設(shè)置有安裝位，面板位于兩個(gè)底座之間，并且可拆卸地插入到安裝位內(nèi)。該交通路障裝置結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)輸便捷，安裝方便，使用成本低。
【IPC分類(lèi)】E01F13/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204849636
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520565794
【發(fā)明人】蔣志鵬
【申請(qǐng)人】廣西巨馬交通設(shè)施有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年7月30日