非機(jī)動(dòng)車停車警示安全帶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通器械，尤其是一種非機(jī)動(dòng)車停車警示安全帶。
【背景技術(shù)】
[0002]在城鎮(zhèn)交通迅速發(fā)展的形勢(shì)下，機(jī)動(dòng)車輛和非機(jī)動(dòng)車輛分流行走已成了常見的主流趨勢(shì)。在交叉路口，由交通信號(hào)燈對(duì)機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車進(jìn)行管理，由于非機(jī)動(dòng)車使用者的原因，不少道口經(jīng)常發(fā)生違規(guī)現(xiàn)象甚至引發(fā)交通事故，因此需交警或協(xié)管員來進(jìn)行調(diào)度，甚至要用繩索進(jìn)行攔放，造成許多不必要的花費(fèi)且影響市容。為此有必要在對(duì)非機(jī)動(dòng)車人員進(jìn)行交通規(guī)則教育的同時(shí)，在信號(hào)燈管理的交通岔道口設(shè)置一種能根據(jù)信號(hào)燈的指揮，用于警示和阻攔非機(jī)動(dòng)車，以達(dá)到安全管理的裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是提供一種由道口信號(hào)系統(tǒng)控制，可以替代人力對(duì)非機(jī)動(dòng)車管理，安全可靠的非機(jī)動(dòng)車停車警示安全帶。
[0004]本實(shí)用新型的非機(jī)動(dòng)車停車警示安全帶，包括電控箱、電機(jī)箱、立柱，其特征在于，與地面固結(jié)的軌道板上設(shè)置滑動(dòng)道板和活動(dòng)道板，活動(dòng)道板的一端通過鉸鏈軸與軌道板連接，活動(dòng)道板的另一端通過連接軸與滑動(dòng)道板相連，滑動(dòng)道板的活動(dòng)端上裝有滾輪，滾輪與軌道板接觸；軌道板與立柱上安裝有滑輪，鋼索套置在滑輪上，一端固定在滑動(dòng)道板上，另一端與立柱上方電機(jī)箱中的電機(jī)減速機(jī)相連，立柱上還設(shè)有電控箱，電控箱控制電機(jī)及電機(jī)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0005]本實(shí)用新型的非機(jī)動(dòng)車停車警示安全帶，安裝在交通道口的警示線處，其動(dòng)作完全由岔道口交通信號(hào)系統(tǒng)控制，軌道板上的滑動(dòng)道板和活動(dòng)道板，可以輕松地合攏豎立和攤平，按岔道口交通信號(hào)要求指揮非機(jī)動(dòng)車并控制安全帶根據(jù)交通信號(hào)進(jìn)行運(yùn)作，豎起安全帶停止通行或放下安全帶可以通行，停電狀態(tài)下斷電復(fù)位機(jī)構(gòu)使得滑動(dòng)道板和活動(dòng)道板自動(dòng)攤平。
[0006]本實(shí)用新型的非機(jī)動(dòng)車停車警示安全帶，其動(dòng)作完全由道口信號(hào)系統(tǒng)控制，可以替代人力對(duì)非機(jī)動(dòng)車的管理，安全準(zhǔn)確可靠；當(dāng)發(fā)生停電故障時(shí)安全帶自動(dòng)恢復(fù)到可通過狀態(tài)。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]—種非機(jī)動(dòng)車停車警示安全帶，包括電控箱1、電機(jī)箱2、立柱3，其特征在于，與地面固結(jié)的軌道板8上設(shè)置滑動(dòng)道板9和活動(dòng)道板11，活動(dòng)道板11的一端通過鉸鏈軸6與軌道板8連接，活動(dòng)道板11的另一端通過連接軸10與滑動(dòng)道板9相連，滑動(dòng)道板9的活動(dòng)端上裝有滾輪7，滾輪7與軌道板8接觸；軌道板8與立柱3上安裝有滑輪5，鋼索4套置在滑輪5上，一端固定在滑動(dòng)道板9上，另一端與立柱3上方電機(jī)箱2中的電機(jī)減速機(jī)相連，立柱3上還設(shè)有電控箱1，電控箱I控制電機(jī)及電機(jī)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0009]其工作過程是，電控箱I與道口信號(hào)系統(tǒng)相連，電控箱I控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)通過電機(jī)減速機(jī)帶動(dòng)鋼索4運(yùn)動(dòng)，鋼索4拉動(dòng)滑動(dòng)道板9，使滑動(dòng)道板9和活動(dòng)道板11合攏豎立或攤平，以控制非機(jī)動(dòng)車前進(jìn)或停止。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種非機(jī)動(dòng)車停車警示安全帶，包括電控箱(I )、電機(jī)箱(2)、立柱(3)，其特征在于:與地面固結(jié)的軌道板(8 )上設(shè)置滑動(dòng)道板(9 )和活動(dòng)道板(11)，活動(dòng)道板(11)的一端通過鉸鏈軸(6 )與軌道板(8 )連接，活動(dòng)道板(11)的另一端通過連接軸(10 )與滑動(dòng)道板(9 )相連，滑動(dòng)道板(9)的活動(dòng)端上裝有滾輪(7)，滾輪(7)與軌道板(8)接觸；軌道板(8)與立柱(3)上安裝有滑輪(5)，鋼索(4)套置在滑輪(5)上，一端固定在滑動(dòng)道板(9)上，另一端與立柱(3 )上方電機(jī)箱(2 )中的電機(jī)減速機(jī)相連，電控箱(I)控制電機(jī)及電機(jī)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非機(jī)動(dòng)車停車警示安全帶，其特征在于:電控箱(I)設(shè)在立柱(3)上端。
【專利摘要】一種非機(jī)動(dòng)車停車警示安全帶，包括電控箱、電機(jī)箱、立柱，其特征在于，與地面固結(jié)的軌道板上設(shè)置滑動(dòng)道板和活動(dòng)道板，活動(dòng)道板的一端通過鉸鏈軸與軌道板連接，活動(dòng)道板的另一端通過連接軸與滑動(dòng)道板相連，滑動(dòng)道板的活動(dòng)端上裝有滾輪，滾輪與軌道板接觸；軌道板與立柱上安裝有滑輪，鋼索套置在滑輪上，一端固定在滑動(dòng)道板上，另一端與立柱上方電機(jī)箱中的電機(jī)減速機(jī)相連，立柱上還設(shè)有電控箱，電控箱控制電機(jī)及電機(jī)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的非機(jī)動(dòng)車停車警示安全帶，其動(dòng)作完全由道口信號(hào)系統(tǒng)控制，可以替代人力對(duì)非機(jī)動(dòng)車的管理，安全準(zhǔn)確可靠；當(dāng)發(fā)生停電故障時(shí)安全帶自動(dòng)恢復(fù)到可通過狀態(tài)。
【IPC分類】E01F13/04
【公開號(hào)】CN204753439
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520477513
【發(fā)明人】熊林華, 段和平
【申請(qǐng)人】南昌恒發(fā)機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年7月6日