一種攪拌筒保護(hù)裝置及混凝土攪拌運(yùn)輸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種攪拌筒保護(hù)裝置及混凝土攪拌運(yùn) 輸車。
【背景技術(shù)】
[0002] 攪拌筒保護(hù)裝置是混凝土攪拌運(yùn)輸車中的常用裝置，用于限制攪拌筒相對(duì)于混凝 土攪拌運(yùn)輸車車身的運(yùn)動(dòng)，從而在發(fā)生翻車事故時(shí)，防止攪拌筒脫離車身，而使得攪拌筒破 損或撞擊減速機(jī)與行人。
[0003] 在現(xiàn)有技術(shù)中，參見(jiàn)圖1，攪拌筒保護(hù)裝置主要包括一根半圓弧的剛性保護(hù)管2。 保護(hù)管2的兩端通過(guò)安裝座3固定連接至副車架4,從而在發(fā)生翻車事故時(shí)防止攪拌筒1從 車身脫落。
[0004] 在上述的攪拌筒保護(hù)裝置中，保護(hù)管2是剛性的，并且剛性連接至車身，在保護(hù)管 2與攪拌筒1之間存在一定間隙。這樣，在混凝土攪拌運(yùn)輸車正常行駛時(shí)，由于路況和操作 駕駛等原因會(huì)導(dǎo)致攪拌筒1脫離托輪(未圖示)，產(chǎn)生跳動(dòng)現(xiàn)象，容易導(dǎo)致攪拌筒1的罐體開(kāi) 裂、托輪損壞等故障。
[0005] 因此，希望有一種攪拌筒保護(hù)裝置來(lái)克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 保護(hù)鏈條是指用于緩沖攪拌筒跳動(dòng)，在發(fā)生翻車故障時(shí)保護(hù)減速機(jī)及人身安全的 裝直。
[0007] 導(dǎo)軌是指焊接至攪拌筒的外周，用于壓在托輪上的圓環(huán)狀鐵圈。
[0008] 本發(fā)明的目的在于提供一種攪拌筒保護(hù)裝置來(lái)克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述 缺陷。
[0009] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種攪拌筒保護(hù)裝置，所述攪拌筒保護(hù)裝置包括：攪 拌筒，其安裝在混凝土攪拌運(yùn)輸車的車身上；以及保護(hù)鏈條，所述保護(hù)鏈條帶有預(yù)緊拉簧， 所述保護(hù)鏈條的兩端相對(duì)于所述車身固定，將所述攪拌筒預(yù)緊捆綁至所述車身。
[0010] 優(yōu)選地，所述預(yù)緊拉簧的預(yù)緊力在1000Ν至10000Ν的范圍內(nèi)。
[0011] 優(yōu)選地，所述預(yù)緊拉簧的數(shù)量為兩個(gè)，在所述保護(hù)鏈條的每個(gè)端部處設(shè)置一個(gè)。
[0012] 優(yōu)選地，所述預(yù)緊拉簧的數(shù)量為一個(gè)，設(shè)置在所述保護(hù)鏈條的一個(gè)端部處。
[0013] 優(yōu)選地，所述保護(hù)鏈條帶有滾輪，用于與所述攪拌筒滾動(dòng)接觸。
[0014] 優(yōu)選地，所滾輪至少部分地容納在攪拌筒的拖輪導(dǎo)軌的凹槽內(nèi)，并壓緊所述凹槽 的底面。
[0015] 優(yōu)選地,所述保護(hù)鏈條包括由銷軸連接在一起的多個(gè)鏈單元。
[0016] 本發(fā)明還提供一種混凝土攪拌運(yùn)輸車，所述混凝土攪拌運(yùn)輸車包括如上所述的攪 拌筒保護(hù)裝置。
[0017] 優(yōu)選地，所述保護(hù)鏈條的兩端固定至副車架。
[0018] 本發(fā)明的攪拌筒保護(hù)裝置以預(yù)緊方式將攪拌筒捆綁至車身，從而，能夠阻止攪拌 筒的跳動(dòng)沖擊，防止攪拌筒脫離托輪；此外，還能夠有效防止發(fā)生翻車事故時(shí)對(duì)攪拌筒、減 速機(jī)、行人的損害與傷害。
【附圖說(shuō)明】
[0019] 圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的攪拌筒保護(hù)裝置的示意圖。
[0020] 圖2是根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的攪拌筒保護(hù)裝置的示意圖。
[0021] 圖3是圖2所示攪拌筒保護(hù)裝置中的保護(hù)鏈條的示意圖。
[0022] 圖4是沿圖3中A-A線的剖視示意圖。
[0023] 附圖標(biāo)記：
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種攪拌筒保護(hù)裝置，其特征在于，包括： 攪拌筒，其安裝在混凝土攪拌運(yùn)輸車的車身上；以及 保護(hù)鏈條，所述保護(hù)鏈條帶有預(yù)緊拉簧，所述保護(hù)鏈條的兩端相對(duì)于所述車身固定，將 所述攪拌筒預(yù)緊捆綁至所述車身。
2. 如權(quán)利要求1所述的攪拌筒保護(hù)裝置，其特征在于，所述預(yù)緊拉簧的預(yù)緊力在1000 N 至10000N的范圍內(nèi)。
3. 如權(quán)利要求2所述的攪拌筒保護(hù)裝置，其特征在于，所述預(yù)緊拉簧的數(shù)量為兩個(gè)，在 所述保護(hù)鏈條的每個(gè)端部處設(shè)置一個(gè)。
4. 如權(quán)利要求2所述的攪拌筒保護(hù)裝置，其特征在于，所述預(yù)緊拉簧的數(shù)量為一個(gè)，設(shè) 置在所述保護(hù)鏈條的一個(gè)端部處。
5. 如權(quán)利要求2所述的攪拌筒保護(hù)裝置，其特征在于，所述保護(hù)鏈條帶有滾輪，用于與 所述攪拌筒滾動(dòng)接觸。
6. 如權(quán)利要求5所述的攪拌筒保護(hù)裝置，其特征在于，所滾輪至少部分地容納在攪拌 筒的拖輪導(dǎo)軌的凹槽內(nèi)，并壓緊所述凹槽的底面。
7. 如權(quán)利要求1所述的攪拌筒保護(hù)裝置，其特征在于，所述保護(hù)鏈條包括由銷軸連接 在一起的多個(gè)鏈單元。
8. -種混凝土攪拌運(yùn)輸車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的攪拌筒 保護(hù)裝置。
9. 如權(quán)利要求8所述的混凝土攪拌運(yùn)輸車，其特征在于，所述保護(hù)鏈條的兩端固定至 副車架。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種攪拌筒保護(hù)裝置及混凝土攪拌運(yùn)輸車。所述混凝土攪拌運(yùn)輸車包括所述攪拌筒保護(hù)裝置。所述攪拌筒保護(hù)裝置包括：攪拌筒，其安裝在混凝土攪拌運(yùn)輸車的車身上；以及保護(hù)鏈條，所述保護(hù)鏈條帶有預(yù)緊拉簧，所述保護(hù)鏈條的兩端相對(duì)于所述車身固定，將所述攪拌筒預(yù)緊捆綁至所述車身。本發(fā)明的攪拌筒保護(hù)裝置以預(yù)緊方式將攪拌筒捆綁至車身，從而，能夠阻止攪拌筒的跳動(dòng)沖擊，防止攪拌筒脫離托輪；此外，還能夠有效防止發(fā)生翻車事故時(shí)對(duì)攪拌筒、減速機(jī)、行人的損害與傷害。
【IPC分類】B28C5-42
【公開(kāi)號(hào)】CN104723462
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310701321
【發(fā)明人】張平, 王飛, 田娟
【申請(qǐng)人】北汽福田汽車股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2013年12月18日