易于控制同步性的安全鉗的制作方法
【專利摘要】易于控制同步性的安全鉗，包括兩根轎底框架槽鋼和中間梁，中間梁位于兩根轎底框架槽鋼之間，兩根轎底框架槽鋼外壁的中部位置均設置有提拉組件和安全鉗組件，提拉組件包括提拉桿和進一步起到固定提拉桿與轎底框架槽鋼作用的固定板，采用一橫桿與中間梁呈平行設置連接兩提拉組件，橫桿的兩端與兩根套管連接，套管的內徑與橫桿的外徑相同，橫桿的兩端旋擰進入套管內，并采用第一定位銷固定住橫桿與套管的連接部分，兩根套筒的另一端均固定在兩側的提拉桿上。本實用新型在制作過程中便能保證安全鉗的同步性，無須后面再檢測調整過程，省時省力，非常方便企業(yè)的大規(guī)模生產。
【專利說明】易于控制同步性的安全鉗

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電梯零器件成型【技術領域】的裝置，具體涉及一種易于控制同步性的安全鉗。

【背景技術】
[0002]在電梯的安全部件中，安全鉗是比較重要的安全部件之一。當電梯出現故障引起轎廂下降的速度達到了限速器的動作速度時，限速器就會立即動作，通過安全鉗將轎廂兩側的安全鉗制動元件提起，把轎廂制停并夾持在導軌上。因此，只有保證了安全鉗的安全有效，才能保證電梯的安全。在安全鉗中最重要的是安全鉗的同步性，要保證電梯兩側安全鉗同步制動，并且制動效果相同，才能保證電梯平穩(wěn)安全地制停，給使用者更安全的使用效果?，F有的很多設計的安全鉗在制作后調節(jié)其同步性非常麻煩，不僅要借助到測試的工裝設備而且其本身也很難調節(jié)，在制作的過程中給操作人員帶來了非常大的麻煩，費時費力，調節(jié)的結果也不理想，難以充分保證安全鉗同步性偏差在規(guī)定的范圍之內，這種安全鉗如果一旦投入使用的話，會帶來非常大的安全隱患。
[0003]因此，上述問題是在對安全鉗的設計和使用過程中應當予以考慮并解決的問題。實用新型內容
[0004]針對上述存在的問題，本實用新型提供易于控制同步性的安全鉗。
[0005]本實用新型的技術解決方案是:易于控制同步性的安全鉗，包括兩根轎底框架槽鋼和中間梁，所述中間梁位于兩根所述轎底框架槽鋼之間，兩根所述轎底框架槽鋼外壁的中部位置均設置有提拉組件和安全鉗組件，所述提拉組件包括提拉桿和進一步起到固定提拉桿與轎底框架槽鋼作用的固定板，采用一橫桿與所述中間梁呈平行設置連接兩所述提拉組件，所述橫桿的兩端與兩根套管連接，所述套管的內徑與所述橫桿的外徑相同，所述橫桿的兩端旋擰進入所述套管內，并采用第一定位銷固定住所述橫桿與所述套管的連接部分，兩根所述套管的另一端均固定在兩側的提拉桿上。
[0006]本實用新型的進一步改進在于:所述安全鉗組件包括固定座組件和蓋體座，所述固定座組件安裝在所述轎底框架槽鋼上，所述蓋體座蓋住所述固定座組件的一端也固定在所述轎底框架槽鋼的外壁上，所述蓋體座上開設有供連接所述提拉桿另一端的第二定位銷滑動的長條形斜槽口。
[0007]本實用新型的進一步改進在于:所述固定板包括角鋼板和第三定位銷，所述角鋼板的兩端固定在所述轎底框架槽鋼上，并且所述角鋼板的中部采用第三定位銷與所述提拉桿的中部固定。
[0008]本實用新型的進一步改進在于:每根所述套管均貫穿所述轎底框架槽鋼設置，所述套管與所述轎底框架槽鋼外壁的連接處設置有環(huán)形墊，在任意一個所述轎底框架槽鋼內壁上設置自動復位開關，所述自動復位開關與一端套管相連。
[0009]本實用新型的進一步改進在于:所述中間梁連接兩根所述轎底框架槽鋼內壁的中部位置并與所述轎底框架槽鋼呈垂直設置，兩根所述轎底框架槽鋼呈平行設置，所述橫桿位于所述中間梁的下側。
[0010]本實用新型的進一步改進在于:所述中間梁的中部為空腔形式，在所述中間梁的空腔內填充有配重塊。
[0011]本實用新型易于控制同步性的安全鉗，在制作此安全鉗時，將中間梁、安全鉗組件和提拉組件在轎底框架槽鋼上都安裝固定好，然后橫桿插入兩端套管，提拉組件的提拉板與套筒固定好，調整自動復位開關的水平位置，使自動復位開關與套筒剛好保持接觸，并且復位開關無行程。橫桿的兩端均與套管連接，其中橫桿一端與套管的重疊部分采用定位銷固定好，橫桿的另一端未固定，將兩端的提拉桿以一端與套管的連接點為中心點，另一端在斜槽口內移動，從而帶動第二定位銷運動到斜槽口的最末端，當兩端的提拉桿均按照上述運動的方式，兩個第二定位銷均位于各自斜槽口的最末端，此時對橫桿未固定的那一端進行固定，保持上述狀態(tài)，將橫桿的另一端與套管的連接重疊部分開定位孔，采用第一定位銷固定，從而完成對此安全鉗的操作。
[0012]本實用新型的有益效果是:本實用新型設計此安全鉗，在制作過程中便能保證安全鉗的同步性，安全鉗能及時制動并保證制動效果，無須后面再檢測調整過程，操作工人省時省力，非常方便企業(yè)的大規(guī)模生產，安裝在電梯上能進一步保證電梯的安全性。本實用新型結構簡單，操作方便，利于大規(guī)模投入生產和使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型易于控制同步性的安全鉗的結構示意圖。
[0014]其中，1-轎底框架槽鋼，2-中間梁，3-提拉組件，4-安全鉗組件，5-提拉桿，6_橫桿，7-套管，8-第一定位銷，9-固定座組件，10-蓋體座，11-第二定位銷，12-斜槽口，13-角鋼板，14-第三定位銷，15-環(huán)形墊，16-自動復位開關，17-配重塊。

【具體實施方式】
[0015]為了加深對本實用新型的理解，下面將結合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細描述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不對本實用新型的保護范圍構成限定。
[0016]如圖1所示，本實施例提供易于控制同步性的安全鉗，包括兩根轎底框架槽鋼I和中間梁2，所述中間梁2位于兩根所述轎底框架槽鋼I之間，兩根所述轎底框架槽鋼I外壁的中部位置均設置有提拉組件3和安全鉗組件4，所述提拉組件3包括提拉桿5和進一步起到固定提拉桿5與轎底框架槽鋼I作用的固定板，采用一橫桿6與所述中間梁2呈平行設置連接兩所述提拉組件3，所述橫桿6的兩端與兩根套管7連接，所述套管7的內徑與所述橫桿6的外徑相同，所述橫桿6的兩端旋擰進入所述套管7內，并采用第一定位銷8固定住所述橫桿6與所述套管7的連接部分，兩根所述套管7的另一端均固定在兩側的提拉桿5上。所述安全鉗組件4包括固定座組件9和蓋體座10，所述固定座組件9安裝在所述轎底框架槽鋼I上，所述蓋體座10蓋住所述固定座組件9的一端也固定在所述轎底框架槽鋼I的外壁上，所述蓋體座10上開設有供連接所述提拉桿5另一端的第二定位銷11滑動的長條形斜槽口 12。所述固定板包括角鋼板13和第三定位銷14，所述角鋼板13的兩端固定在所述轎底框架槽鋼I上，并且所述角鋼板13的中部采用第三定位銷14與所述提拉桿5的中部固定。每根所述套管7均貫穿所述轎底框架槽鋼I設置，所述套管7與所述轎底框架槽鋼I外壁的連接處設置有環(huán)形墊15，在任意一個所述轎底框架槽鋼I內壁上設置自動復位開關16，所述自動復位開關16與一端套管7相連。所述中間梁2連接兩根所述轎底框架槽鋼I內壁的中部位置并與所述轎底框架槽鋼I呈垂直設置，兩根所述轎底框架槽鋼I呈平行設置，所述橫桿6位于所述中間梁2的下側。所述中間梁2的中部為空腔形式，在所述中間梁2的空腔內填充有配重塊17。
[0017]本實施例易于控制同步性的安全鉗，在制作此安全鉗時，將中間梁2、安全鉗組件4和提拉組件3在轎底框架槽鋼I上都安裝固定好，然后橫桿6插入兩端套管7，提拉組件3的提拉板與套管7固定好，調整自動復位開關16的水平位置，使自動復位開關16與套管7剛好保持接觸，并且自動復位開關16無行程。橫桿6的兩端均與套管7連接，其中橫桿6一端與套管7的重疊部分采用第一定位銷8固定好，橫桿6的另一端未固定，將兩端的提拉桿5以一端與套管7的連接點為中心點，另一端在斜槽口 12內移動，從而帶動第二定位銷11運動到斜槽口 12的最末端，當兩端的提拉桿5均按照上述運動的方式，兩個第二定位銷
11均位于各自斜槽口 12的最末端，此時對橫桿6未固定的那一端進行固定，保持上述狀態(tài)，將橫桿6的另一端與套管7的連接重疊部分開定位孔，采用第一定位銷8固定，從而完成對此安全鉗的操作。
[0018]本實施例的有益效果是:本實用新型設計此安全鉗，在制作過程中便能保證安全鉗的同步性，安全鉗能及時制動并保證制動效果，無須后面再檢測調整過程，操作工人省時省力，非常方便企業(yè)的大規(guī)模生產，安裝在電梯上能進一步保證電梯的安全性。本實用新型結構簡單，操作方便，利于大規(guī)模投入生產和使用。
【權利要求】
1.易于控制同步性的安全鉗，其特征在于:包括兩根轎底框架槽鋼(I)和中間梁(2)，所述中間梁(2 )位于兩根所述轎底框架槽鋼(I)之間，兩根所述轎底框架槽鋼(I)外壁的中部位置均設置有提拉組件(3)和安全鉗組件(4)，所述提拉組件(3)包括提拉桿(5)和進一步起到固定提拉桿(5)與轎底框架槽鋼(I)作用的固定板，采用一橫桿(6)與所述中間梁(2 )呈平行設置連接兩所述提拉組件(3 )，所述橫桿(6 )的兩端與兩根套管(7 )連接，所述套管(7)的內徑與所述橫桿(6)的外徑相同，所述橫桿(6)的兩端旋擰進入所述套管(7)內，并采用第一定位銷(8 )固定住所述橫桿(6 )與所述套管(7 )的連接部分，兩根所述套管(7 )的另一端均固定在兩側的提拉桿(5 )上。
2.根據權利要求1所述的易于控制同步性的安全鉗，其特征在于:所述安全鉗組件(4)包括固定座組件(9)和蓋體座(10)，所述固定座組件(9)安裝在所述轎底框架槽鋼(I)上，所述蓋體座(10)蓋住所述固定座組件(9)的一端也固定在所述轎底框架槽鋼(I)的外壁上，所述蓋體座(10)上開設有供連接所述提拉桿(5)另一端的第二定位銷(11)滑動的長條形斜槽口(12)。
3.根據權利要求1所述的易于控制同步性的安全鉗，其特征在于:所述固定板包括角鋼板(13)和第三定位銷(14)，所述角鋼板(13)的兩端固定在所述轎底框架槽鋼(I)上，并且所述角鋼板(13)的中部采用第三定位銷(14)與所述提拉桿(5)的中部固定。
4.根據權利要求1所述的易于控制同步性的安全鉗，其特征在于:每根所述套管(7)均貫穿所述轎底框架槽鋼(I)設置，所述套管(7 )與所述轎底框架槽鋼(I)外壁的連接處設置有環(huán)形墊(15)，在任意一個所述轎底框架槽鋼(I)內壁上設置自動復位開關(16)，所述自動復位開關(16)與一端套管(7)相連。
5.根據權利要求1所述的易于控制同步性的安全鉗，其特征在于:所述中間梁(2)連接兩根所述轎底框架槽鋼(I)內壁的中部位置并與所述轎底框架槽鋼(I)呈垂直設置，兩根所述轎底框架槽鋼(I)呈平行設置，所述橫桿(6 )位于所述中間梁(2 )的下側。
6.根據權利要求1所述的易于控制同步性的安全鉗，其特征在于:所述中間梁(2)的中部為空腔形式，在所述中間梁(2)的空腔內填充有配重塊(17)。
【文檔編號】B66B5/16GK204079145SQ201420524541
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月12日 優(yōu)先權日:2014年9月12日
【發(fā)明者】李錚, 談彩霞 申請人:江蘇創(chuàng)力電梯部件有限公司