電梯雙向限速安全鉗的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯上下行超速保護(hù)用安全部件，具體地涉及一種電梯雙向限速安全鉗。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電梯行業(yè)的發(fā)展，世界各國(guó)對(duì)電梯運(yùn)行安全的要求越來越高，目前的電梯限速器與安全鉗分裝于電梯各部，安全鉗動(dòng)作安全系統(tǒng)由限速器、張緊輪、限速器鋼絲繩及相關(guān)聯(lián)動(dòng)設(shè)備組成，程序較為繁瑣、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)成本與后期保養(yǎng)費(fèi)用較高，且大多只能限制電梯下行超速保護(hù)；而已有的雙向限速安全鉗使用了張緊輪、限速器鋼絲繩、聯(lián)動(dòng)裝置等設(shè)備材料，加大了制造成本，限速器也因此而顯得笨重。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決以上現(xiàn)有難題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單、可以降低成本，且制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定精準(zhǔn)的電梯雙向限速安全鉗。
[0004]本實(shí)用新型提供了一種電梯雙向限速安全鉗，包括雙向安全鉗機(jī)構(gòu)、自動(dòng)限速檢查機(jī)構(gòu)、手動(dòng)聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)，所述雙向安全鉗機(jī)構(gòu)中安全鉗為楔形，上下對(duì)稱鉸接設(shè)置在導(dǎo)軌兩側(cè)，其通過動(dòng)作鋼絲繩與動(dòng)作齒相連接，安全鉗楔塊外側(cè)設(shè)置有楔形頂板，為梯形漸進(jìn)式結(jié)構(gòu)；所述自動(dòng)限速檢查機(jī)構(gòu)中動(dòng)作輪壓緊在導(dǎo)軌上，隨電梯上下運(yùn)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，其軸心處設(shè)置有動(dòng)作輪軸心內(nèi)齒輪；所述動(dòng)作輪軸心內(nèi)齒輪與動(dòng)作輪盤軸心內(nèi)齒輪相嗤合，動(dòng)作輪盤上設(shè)置有兩個(gè)離心卡牙，其一側(cè)為測(cè)試輪，其外側(cè)設(shè)置有動(dòng)作齒；所述手動(dòng)聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)中撥片復(fù)位彈簧為兩個(gè)，其一端與聯(lián)動(dòng)撥片接觸，其另一端通過聯(lián)動(dòng)鋼絲拉繩分別與上、下行手動(dòng)動(dòng)作把手、相連接。
[0005]進(jìn)一步的，所述動(dòng)作齒外套上設(shè)置有自動(dòng)復(fù)位開關(guān)。
[0006]進(jìn)一步的，所述安全鉗楔塊底部設(shè)置有摩擦動(dòng)作滾珠。
[0007]進(jìn)一步的，所述電梯雙向限速器上部設(shè)置有調(diào)整壓緊力彈簧和壓緊力調(diào)整螺絲。
[0008]進(jìn)一步的，所述電梯雙向限速器中軸處設(shè)置有中軸平移卡簧。
[0009]進(jìn)一步的，所述運(yùn)動(dòng)輪軸心內(nèi)齒輪小于動(dòng)作輪盤軸心內(nèi)齒輪。
[0010]有益效果:本實(shí)用新型提供了一種電梯雙向限速安全鉗，能夠使電梯上下行都能起到安全制動(dòng)作用，制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定精準(zhǔn)，安全可靠，操作簡(jiǎn)單，且節(jié)約材料，免去了常規(guī)限速器、張緊輪、限速器鋼絲繩以及繁瑣的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，便于生成加工，降低了生產(chǎn)成本，大大減少安裝及后期保養(yǎng)人員的工作量，有效提高了工作效率。
【附圖說明】
[0011]圖1為所述電梯雙向限速安全鉗正視圖；
[0012]圖2為所述電梯雙向限速安全鉗側(cè)視圖；
[0013]圖3為所述電梯雙向限速安全鉗后視圖；
[0014]圖4為所述電梯雙向限速安全鉗手動(dòng)聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)側(cè)視圖；
[0015]圖5為所述電梯雙向限速安全鉗手動(dòng)聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)后視圖；
[0016]其中，1、導(dǎo)軌，2、安全鉗殼體，3、緊固螺栓，4、動(dòng)作鋼絲繩，5、楔塊頂板，6、安全鉗楔塊，7、彈簧，8、加固墊片，9、導(dǎo)向輪，10、摩擦動(dòng)作滾珠；11、動(dòng)作齒外套，12、動(dòng)作齒，13、運(yùn)動(dòng)輪盤，14、動(dòng)作輪盤軸心內(nèi)齒輪，15、運(yùn)動(dòng)輪，16、運(yùn)動(dòng)輪軸心內(nèi)齒輪，17、離心卡牙調(diào)整彈簧，18、離心卡牙，19、調(diào)整壓緊力彈簧，20、壓緊力調(diào)整螺絲，21自動(dòng)復(fù)位開關(guān)，22、測(cè)試輪，23、中軸平移卡簧，24、中軸，25、下行手動(dòng)動(dòng)作把手，26、上行手動(dòng)動(dòng)作把手，27、聯(lián)動(dòng)鋼絲拉線，28、聯(lián)動(dòng)撥片，29撥片復(fù)位彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0017]結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0018]如圖1-5所示，本實(shí)用新型提供了一種電梯雙向限速安全鉗，包括雙向安全鉗機(jī)構(gòu)、自動(dòng)限速檢查機(jī)構(gòu)、手動(dòng)聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)，所述雙向安全鉗機(jī)構(gòu)中安全鉗6為楔形，雙向?qū)ΨQ鉸接設(shè)置在導(dǎo)軌I兩側(cè)；安全鉗楔塊6通過動(dòng)作鋼絲繩4與動(dòng)作齒12相連接；安全鉗楔塊6外側(cè)設(shè)置有楔形頂板5，為梯形漸進(jìn)式結(jié)構(gòu)；所述自動(dòng)限速檢查機(jī)構(gòu)中動(dòng)作輪15壓緊在電梯導(dǎo)軌I上，隨電梯上下運(yùn)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，其軸心處設(shè)置有動(dòng)作輪軸心內(nèi)齒輪16，動(dòng)作輪軸心內(nèi)齒輪16與動(dòng)作輪盤軸心內(nèi)齒輪14相嚙合，動(dòng)作輪盤13上設(shè)置有兩個(gè)離心卡牙18，其一側(cè)為測(cè)試輪22，其外側(cè)設(shè)置有動(dòng)作齒12 ;所述手動(dòng)聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)中撥片復(fù)位彈簧29為兩個(gè)，其一端與聯(lián)動(dòng)撥片28接觸，其另一端通過聯(lián)動(dòng)鋼絲拉線27分別與上、下行手動(dòng)動(dòng)作把手25、26相連接，所述動(dòng)作齒外套11上設(shè)置有自動(dòng)復(fù)位開關(guān)21，所述安全鉗楔塊6底部設(shè)置有摩擦動(dòng)作滾珠10，所述電梯雙向限速器上部設(shè)置有調(diào)整壓緊力彈簧19和壓緊力調(diào)整螺絲20，所述電梯雙向限速器中軸24處設(shè)置有中軸平移卡簧23。
[0019]本實(shí)用新型提供的一種電梯雙向限速安全鉗可控制電梯上下運(yùn)行超速強(qiáng)制制動(dòng)。
[0020]當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)，運(yùn)動(dòng)輪壓緊導(dǎo)軌伴隨電梯上下運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)，軸心處配備運(yùn)動(dòng)輪軸心內(nèi)齒輪，與運(yùn)動(dòng)輪盤軸心內(nèi)齒輪相嚙合，從而帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)輪盤運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)輪軸心內(nèi)齒輪小于動(dòng)作輪盤軸心內(nèi)齒輪，這樣一方面可以增大動(dòng)作輪盤運(yùn)動(dòng)力度，另一方法可以減小動(dòng)作輪盤的運(yùn)行速度。
[0021]當(dāng)電梯超過正常運(yùn)行速度的時(shí)候，動(dòng)作輪盤上的離心卡牙便會(huì)受到離心力的作用向外擴(kuò)張，擴(kuò)張到一定程度后，離心卡牙便會(huì)與動(dòng)作齒相互咬合，促使動(dòng)作齒運(yùn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)鋼絲繩拉伸安全鉗楔塊使安全鉗楔塊向上下拉伸，楔塊頂板由梯形組成，固形成漸進(jìn)式，楔塊經(jīng)過拉伸自然夾緊導(dǎo)軌并且由于摩擦力的作用會(huì)越來越緊，達(dá)到超速強(qiáng)制制動(dòng)的效果O
[0022]上下行手動(dòng)動(dòng)作把手安裝于電梯上方，如需手動(dòng)聯(lián)動(dòng)時(shí)，選擇制動(dòng)方向把手并推動(dòng)，使鋼絲拉線拉緊，同時(shí)帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)撥片，撥片立起后會(huì)擋住離心卡牙上的突出點(diǎn)，然后使離心卡牙卡到動(dòng)作齒上，帶動(dòng)安全鉗楔塊動(dòng)作，達(dá)到強(qiáng)制制動(dòng)的目的。
[0023]當(dāng)需要手動(dòng)測(cè)試裝置動(dòng)作速度是否正常時(shí)，扳下中軸處卡簧，平移測(cè)速裝置，使運(yùn)動(dòng)輪脫離導(dǎo)軌的摩擦，然后用繩索纏繞測(cè)試輪，拉伸繩索使運(yùn)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到檢測(cè)動(dòng)作速度是否正常的目的。
[0024]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯雙向限速安全鉗，其特征在于:包括雙向安全鉗機(jī)構(gòu)、自動(dòng)限速檢查機(jī)構(gòu)、手動(dòng)聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)； 所述雙向安全鉗機(jī)構(gòu)中安全鉗(6)為楔形，雙向?qū)ΨQ鉸接設(shè)置在導(dǎo)軌(I)兩側(cè)，其通過動(dòng)作鋼絲繩(4)與動(dòng)作齒(12)相連接；安全鉗楔塊(6)外側(cè)設(shè)置有楔形頂板(5)，為梯形漸進(jìn)式結(jié)構(gòu)； 所述自動(dòng)限速檢查機(jī)構(gòu)中動(dòng)作輪(15)壓緊在導(dǎo)軌(I)上，隨電梯上下運(yùn)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，其軸心處設(shè)置有動(dòng)作輪軸心內(nèi)齒輪(16);所述動(dòng)作輪軸心內(nèi)齒輪(16)與動(dòng)作輪盤軸心內(nèi)齒輪(14)相嚙合，動(dòng)作輪盤(13)上設(shè)置有兩個(gè)離心卡牙(18)，其一側(cè)為測(cè)試輪(22)，其外側(cè)設(shè)置有動(dòng)作齒(12)； 所述手動(dòng)聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)中撥片復(fù)位彈簧(29)為兩個(gè)，其一端與聯(lián)動(dòng)撥片(28)接觸，其另一端通過聯(lián)動(dòng)鋼絲拉線(27)分別與上、下行手動(dòng)動(dòng)作把手(25、26)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯雙向限速安全鉗，其特征在于:所述動(dòng)作齒外套(11)上設(shè)置有自動(dòng)復(fù)位開關(guān)(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯雙向限速安全鉗，其特征在于:所訴安全鉗楔塊(6)底部設(shè)置有摩擦動(dòng)作滾珠(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯雙向限速安全鉗，其特征在于:所述電梯雙向限速器上部設(shè)置有調(diào)整壓緊力彈簧(19)和壓緊力調(diào)整螺絲(20)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯雙向限速安全鉗，其特征在于:所述電梯雙向限速器中軸(24)處設(shè)置有中軸平移卡簧(23)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯雙向限速安全鉗，其特征在于:所述運(yùn)動(dòng)輪軸心內(nèi)齒輪(16)小于動(dòng)作輪盤軸心內(nèi)齒輪(14)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種電梯雙向限速安全鉗，包括雙向安全鉗機(jī)構(gòu)、自動(dòng)限速檢查機(jī)構(gòu)、手動(dòng)聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)，雙向安全鉗機(jī)構(gòu)中安全鉗為楔形，上下對(duì)稱鉸接設(shè)置在導(dǎo)軌兩側(cè)，其通過動(dòng)作鋼絲繩與動(dòng)作齒相連接，安全鉗楔塊外側(cè)設(shè)置有楔形頂板；自動(dòng)限速檢查機(jī)構(gòu)中動(dòng)作輪壓緊在導(dǎo)軌上，隨電梯上下運(yùn)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，其軸心處設(shè)置有動(dòng)作輪軸心內(nèi)齒輪；動(dòng)作輪軸心內(nèi)齒輪與動(dòng)作輪盤軸心內(nèi)齒輪相嚙合，動(dòng)作輪盤上設(shè)置有兩個(gè)離心卡牙，其一側(cè)為測(cè)試輪，其外側(cè)設(shè)置有動(dòng)作齒；手動(dòng)聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)中撥片復(fù)位彈簧為兩個(gè)，其一端與聯(lián)動(dòng)撥片接觸，其另一端通過聯(lián)動(dòng)鋼絲拉繩分別與上、下行手動(dòng)動(dòng)作把手、相連接；本實(shí)用新型安全可靠，操作簡(jiǎn)單，節(jié)約材料，便于生成加工，提高工作效率。
【IPC分類】B66B5-22, B66B5-04
【公開號(hào)】CN204549715
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520127053
【發(fā)明人】張研
【申請(qǐng)人】張研
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年3月5日