本發(fā)明涉及停車管理領(lǐng)域，尤其涉及一種智能停車系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

近些年隨著汽車數(shù)量的增長，停車已經(jīng)成為困擾許多車主的難題。為了解決停車難題，在車輛數(shù)量增加的同時(shí)，停車場的數(shù)量也在不斷增加，停車場的規(guī)模也不斷的擴(kuò)大，傳統(tǒng)完全依靠人員來管理的模式已經(jīng)很難適應(yīng)停車場的規(guī)模。智能停車系統(tǒng)為用戶提供便捷式出入停車場，提供停車場可停車位數(shù)量信息等數(shù)據(jù)信息，方便了用戶對停車場的使用。目前停車場進(jìn)口通過識別車輛牌號信息的方式來識別車輛信息，這種形式僅能通過車輛牌號信息來控制車輛的進(jìn)出，無法通過用戶身份信息來實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出停車場。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明提供一種智能停車系統(tǒng)，包括：服務(wù)器，停車場進(jìn)口控制裝置，車位檢測裝置，停車場出口控制裝置，網(wǎng)關(guān)；

停車場進(jìn)口控制裝置，車位檢測裝置，停車場出口控制裝置分別通過網(wǎng)關(guān)與服務(wù)器通信連接；

車位檢測裝置用于采用超聲波或紅外線檢測停車場內(nèi)車位占用情況，并將檢測的信息上傳至服務(wù)器；

停車場進(jìn)口控制裝置包括：進(jìn)口網(wǎng)絡(luò)路由器，用于獲取進(jìn)口車輛號牌的進(jìn)口rfid讀寫單元，進(jìn)口控制機(jī)，用于獲取用戶指紋信息的進(jìn)口指紋識別模塊，用于顯示當(dāng)前停車場車位空余信息及車輛進(jìn)場時(shí)間信息的進(jìn)口電子顯示屏，用于檢測車輛達(dá)到停車場進(jìn)口的進(jìn)口車輛檢測器，進(jìn)口道閘機(jī)構(gòu)；

進(jìn)口道閘機(jī)構(gòu)包括：進(jìn)口道閘，用于驅(qū)動進(jìn)口道閘運(yùn)行的進(jìn)口道閘驅(qū)動馬達(dá)，用于控制進(jìn)口道閘驅(qū)動馬達(dá)運(yùn)行的進(jìn)口馬達(dá)控制器；

進(jìn)口馬達(dá)控制器，進(jìn)口網(wǎng)絡(luò)路由器，進(jìn)口rfid讀寫單元，進(jìn)口指紋識別模塊，進(jìn)口電子顯示屏，進(jìn)口車輛檢測器分別與進(jìn)口控制機(jī)連接；

進(jìn)口控制機(jī)用于通過進(jìn)口車輛檢測器獲取車輛到達(dá)停車場的進(jìn)口及達(dá)到時(shí)間，由進(jìn)口指紋識別模塊獲取車輛駕駛員的身份信息，由進(jìn)口rfid讀寫單元獲取車輛號牌信息，并通過進(jìn)口馬達(dá)控制器控制進(jìn)口道閘開啟，通過進(jìn)口網(wǎng)絡(luò)路由器將獲取的數(shù)據(jù)信息上傳至服務(wù)器；

停車場出口控制裝置包括：出口網(wǎng)絡(luò)路由器，用于獲取出口車輛號牌的出口rfid讀寫單元，出口控制機(jī)，用于獲取用戶指紋信息的出口指紋識別模塊，用于顯示車輛出場時(shí)間，停車時(shí)長以及資費(fèi)信息的出口電子顯示屏，用于檢測車輛達(dá)到停車場進(jìn)口的出口車輛檢測器，出口道閘機(jī)構(gòu)；

出口道閘機(jī)構(gòu)包括：出口道閘，用于驅(qū)動出口道閘運(yùn)行的出口道閘驅(qū)動馬達(dá)，用于控制出口道閘驅(qū)動馬達(dá)運(yùn)行的出口馬達(dá)控制器；

出口馬達(dá)控制器，出口網(wǎng)絡(luò)路由器，出口rfid讀寫單元，出口指紋識別模塊，出口電子顯示屏，出口車輛檢測器分別與出口控制機(jī)連接；

出口控制機(jī)用于通過出口車輛檢測器獲取車輛到達(dá)停車場的出口及達(dá)到時(shí)間，由出口指紋識別模塊獲取車輛駕駛員的身份信息，由出口rfid讀寫單元獲取車輛號牌信息，并通過出口馬達(dá)控制器控制出口道閘開啟，通過出口網(wǎng)絡(luò)路由器將數(shù)據(jù)信息上傳至服務(wù)器。

優(yōu)選地，停車場進(jìn)口控制裝置設(shè)有多個(gè)車輛進(jìn)口通道；

進(jìn)口rfid讀寫單元包括：多個(gè)進(jìn)口rfid讀寫模塊，第一mcu模塊，第一rs485總線，5v直流電源；

每個(gè)車輛進(jìn)口通道設(shè)有進(jìn)口rfid讀寫模塊，每個(gè)進(jìn)口rfid讀寫模塊分別與第一mcu模塊連接，第一mcu模塊通過第一rs485總線與進(jìn)口控制機(jī)連接；

進(jìn)口rfid讀寫模塊采用em4095；第一mcu模塊的型號采用msp430g2553；5v直流電源用于給第一mcu模塊供電。

優(yōu)選地，進(jìn)口指紋識別模塊包括：進(jìn)口指紋識別器和供電電路；

進(jìn)口指紋識別器采用fpm10a；

供電電路用于給進(jìn)口指紋識別器供電；

供電電路包括：第一電阻r1，第一二極管d1，第二二極管d2，第一電容c1，第二電容c2，第三電容c3，第四電容c4，第五電容c5，供電芯片u2，供電輸入端子u1；

供電輸入端子u1的一腳接地，供電輸入端子u1的二腳接第一二極管d1的陽極，第一二極管d1的陰極分別與第一電容c1第一端，第二電容c2第一端，供電芯片u2一號腳，二號腳連接，供電芯片u2三號腳接地，供電芯片u2四號腳分別與第三電容c3第一端，第四電容c4第一端，第二二極管d2陽極，供電電路輸出端連接，第二二極管d2陰極通過第一電阻r1接地，第一電容c1第二端，第二電容c2第二端，第三電容c3第二端，第四電容c4第二端分別接地，供電芯片u2五號腳通過第五電容c5接地；

供電芯片u2采用tps79533。

優(yōu)選地，進(jìn)口車輛檢測器包括：第一進(jìn)口車輛地磁檢測器和第二進(jìn)口車輛地磁檢測器；

第一進(jìn)口車輛地磁檢測器設(shè)置在停車場進(jìn)口，靠近進(jìn)口道閘外側(cè)的地面上；第二進(jìn)口車輛地磁檢測器設(shè)置在靠近進(jìn)口道閘內(nèi)側(cè)的地面上；

出口車輛檢測器包括：第一出口車輛地磁檢測器和第二出口車輛地磁檢測器；

第一出口車輛地磁檢測器設(shè)置在停車場出口，靠近出口道閘內(nèi)側(cè)的地面上；第二出口車輛地磁檢測器設(shè)置在靠近出口道閘外側(cè)的地面上。

優(yōu)選地，停車場出口控制裝置設(shè)有多個(gè)車輛出口通道；

出口rfid讀寫單元包括：多個(gè)出口rfid讀寫模塊，第二mcu模塊，第二rs485總線，第二5v直流電源；

每個(gè)車輛出口通道設(shè)有出口rfid讀寫模塊，每個(gè)出口rfid讀寫模塊分別與第二mcu模塊連接，第二mcu模塊通過第二rs485總線與出口控制機(jī)連接；

出口rfid讀寫模塊采用em4095；第二mcu模塊的型號采用msp430g2553；第二5v直流電源用于給第二mcu模塊供電。

優(yōu)選地，還包括：多個(gè)誘導(dǎo)顯示裝置；

每個(gè)誘導(dǎo)顯示裝置分別通過網(wǎng)關(guān)與服務(wù)器連接；

誘導(dǎo)顯示裝置誘導(dǎo)顯示裝置顯示方向的當(dāng)前剩余車位數(shù)，在車輛進(jìn)入各停車區(qū)域時(shí)，車主通過每個(gè)交叉路口前設(shè)置的引導(dǎo)屏，選擇有剩余車位的方向前行，尋找停車位置；

誘導(dǎo)顯示裝置設(shè)有l(wèi)ed屏，led控制電路以及固定支架；led屏通過固定支架設(shè)置在停車場內(nèi)的交叉路口處，led控制電路接收服務(wù)器實(shí)時(shí)發(fā)送的停車場內(nèi)空閑車位信息，led屏采用箭頭與文字形式顯示停車場內(nèi)空閑車位的方位信息，引導(dǎo)用戶找到空閑車位。

優(yōu)選地，出口指紋識別模塊包括：出口指紋識別器和供電電路；

出口指紋識別器采用fpm10a；

供電電路用于給出口指紋識別器供電。

優(yōu)選地，服務(wù)器包括：停車場數(shù)據(jù)平臺；

停車場數(shù)據(jù)平臺用于向用戶提供空閑車位查詢，停車場位置信息以及停車場設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)與其他停車場數(shù)據(jù)平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)交互；停車場數(shù)據(jù)平臺提供管理員賬戶，依據(jù)管理員權(quán)限對服務(wù)器進(jìn)行車位查詢，停車場管理，數(shù)據(jù)發(fā)布管理，停車場數(shù)據(jù)采集管理，停車場設(shè)備管理，停車場停車場地圖維護(hù)，停車場車位統(tǒng)計(jì)分析，用戶及權(quán)限管理；

停車場數(shù)據(jù)平臺包括：信息發(fā)布單元，用戶接入單元；

信息發(fā)布單元向注冊用戶發(fā)布停車場數(shù)據(jù)信息，提供用戶身份認(rèn)證、用戶身份授權(quán)，滿足用戶通過使用系統(tǒng)；

用戶接入單元用于使用戶通過瀏覽器訪問停車場數(shù)據(jù)平臺，經(jīng)過身份認(rèn)證后使用停車場數(shù)據(jù)平臺，使用戶通過語音接入，用戶通過撥打語音呼叫系統(tǒng)，經(jīng)過身份認(rèn)證后使用停車場數(shù)據(jù)平臺；使用戶通過文字信息通過發(fā)送文字信息，使用停車場數(shù)據(jù)平臺；

優(yōu)選地，用戶接入單元還用于向用戶提供停車位查詢接口，用戶通過終端客戶端登錄停車場數(shù)據(jù)平臺進(jìn)行車位查詢，信息發(fā)布單元提供模糊查詢和精準(zhǔn)查詢；模糊查詢用戶在頁面中輸入關(guān)鍵字，停車場數(shù)據(jù)平臺根據(jù)關(guān)鍵字在數(shù)據(jù)庫中模糊匹配相關(guān)數(shù)據(jù)信息，并將基于模糊檢索到的數(shù)據(jù)信息在用戶終端進(jìn)行顯示；精準(zhǔn)查詢用戶在終端客戶端選擇指定的停車場進(jìn)行查詢或停車場的指定位置為圓心，搜索該位置附近的所有停車位信息；

信息發(fā)布單元還用于采用停車場地圖方式顯示停車場信息，顯示空余車位的數(shù)量及在停車場地圖的位置；

停車場數(shù)據(jù)平臺還包括：停車場區(qū)域設(shè)置單元；

停車場區(qū)域設(shè)置單元用于對停車場進(jìn)行劃分停車區(qū)，設(shè)置各個(gè)停車區(qū)的編號，管理員對停車區(qū)進(jìn)行添加、修改及刪除操作；對停車場內(nèi)部的通道進(jìn)行設(shè)置，管理員對通道進(jìn)行添加、修改及刪除操作；將各個(gè)停車區(qū)劃分為不同屬性、用途并以在停車場地圖進(jìn)行標(biāo)記；

優(yōu)選地，停車場數(shù)據(jù)平臺還包括：停車場監(jiān)控單元，停車場數(shù)據(jù)分析單元；

停車場監(jiān)控單元用于在停車場地圖上將標(biāo)示出所有停車位的分布情況，采用視頻采集進(jìn)行車位采集，在誘導(dǎo)顯示裝置的led屏上用標(biāo)示出各個(gè)停車區(qū)的車位信息；

停車場數(shù)據(jù)分析單元用于通過采集停車場每個(gè)車位數(shù)據(jù)，獲取停車場所有停車信息，利用停車信息對停車場的運(yùn)用進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析；通過停車場進(jìn)口控制裝置，車位檢測裝置，停車場出口控制裝置獲取的車輛數(shù)據(jù)信息，對車輛基本信息，車輛進(jìn)出信息進(jìn)行查詢，統(tǒng)計(jì)與分析；還用于將停車場數(shù)據(jù)按時(shí)間段、按日、按月、按周得出車流量統(tǒng)計(jì)報(bào)表；根據(jù)時(shí)間段、地點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析，向用戶提供在某個(gè)時(shí)間段內(nèi)停車的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，以列表及圖形方式展示。

從以上技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：

車位檢測裝置采用超聲波或紅外線檢測停車場內(nèi)車位占用情況，并將檢測的信息上傳至服務(wù)器，使服務(wù)器獲取停車場內(nèi)車位占用情況，并由進(jìn)口電子顯示屏顯示當(dāng)前停車場車位空余信息及車輛進(jìn)場時(shí)間信息，使用戶了解停車場內(nèi)車位占用情況。

用戶可以在服務(wù)器注冊自己身份信息，并設(shè)置指紋信息。當(dāng)達(dá)到停車場進(jìn)口時(shí)，通過進(jìn)口指紋識別模塊識別身份信息，可以使進(jìn)口道閘機(jī)構(gòu)開啟進(jìn)入。當(dāng)然也可以注冊汽車的信息，通過進(jìn)口rfid讀寫單元識別汽車號牌駛?cè)?。本新型提供了兩種識別方式，便于停車場的日常管理，也給用戶提供了便捷。同樣在停車場的出口也可以通過指紋識別或者車牌號識別。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，下面將對描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為智能停車系統(tǒng)的整體示意圖；

圖2為智能停車系統(tǒng)實(shí)施例示意圖；

圖3為進(jìn)口rfid讀寫單元示意圖；

圖4為出口rfid讀寫單元示意圖；

圖5為供電電路電路圖。

具體實(shí)施方式

為使得本發(fā)明的目的、特征、優(yōu)點(diǎn)能夠更加的明顯和易懂，下面將結(jié)合本具體實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，下面所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而非全部的實(shí)施例?；诒緦＠械膶?shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本專利保護(hù)的范圍。

本發(fā)明提供了一種智能停車系統(tǒng)，如圖1和圖2所示，包括：服務(wù)器1，停車場進(jìn)口控制裝置3，車位檢測裝置4，停車場出口控制裝置5，網(wǎng)關(guān)2；

停車場進(jìn)口控制裝置3，車位檢測裝置4，停車場出口控制裝置5分別通過網(wǎng)關(guān)2與服務(wù)器1通信連接；

車位檢測裝置4用于采用超聲波或紅外線檢測停車場內(nèi)車位占用情況，并將檢測的信息上傳至服務(wù)器1；

停車場進(jìn)口控制裝置3包括：進(jìn)口網(wǎng)絡(luò)路由器，用于獲取進(jìn)口車輛號牌的進(jìn)口rfid讀寫單元11，進(jìn)口控制機(jī)，用于獲取用戶指紋信息的進(jìn)口指紋識別模塊12，用于顯示當(dāng)前停車場車位空余信息及車輛進(jìn)場時(shí)間信息的進(jìn)口電子顯示屏13，用于檢測車輛達(dá)到停車場進(jìn)口的進(jìn)口車輛檢測器，進(jìn)口道閘機(jī)構(gòu)14；

進(jìn)口道閘機(jī)構(gòu)14包括：進(jìn)口道閘，用于驅(qū)動進(jìn)口道閘運(yùn)行的進(jìn)口道閘驅(qū)動馬達(dá)，用于控制進(jìn)口道閘驅(qū)動馬達(dá)運(yùn)行的進(jìn)口馬達(dá)控制器；

進(jìn)口馬達(dá)控制器，進(jìn)口網(wǎng)絡(luò)路由器，進(jìn)口rfid讀寫單元11，進(jìn)口指紋識別模塊12，進(jìn)口電子顯示屏13，進(jìn)口車輛檢測器分別與進(jìn)口控制機(jī)連接；

進(jìn)口控制機(jī)用于通過進(jìn)口車輛檢測器獲取車輛到達(dá)停車場的進(jìn)口及達(dá)到時(shí)間，由進(jìn)口指紋識別模塊12獲取車輛駕駛員的身份信息，由進(jìn)口rfid讀寫單元11獲取車輛號牌信息，并通過進(jìn)口馬達(dá)控制器控制進(jìn)口道閘開啟，通過進(jìn)口網(wǎng)絡(luò)路由器將獲取的數(shù)據(jù)信息上傳至服務(wù)器1；

停車場出口控制裝置5包括：出口網(wǎng)絡(luò)路由器，用于獲取出口車輛號牌的出口rfid讀寫單元21，出口控制機(jī)，用于獲取用戶指紋信息的出口指紋識別模塊22，用于顯示車輛出場時(shí)間，停車時(shí)長以及資費(fèi)信息的出口電子顯示屏，用于檢測車輛達(dá)到停車場進(jìn)口的出口車輛檢測器，出口道閘機(jī)構(gòu)23；

出口道閘機(jī)構(gòu)23包括：出口道閘，用于驅(qū)動出口道閘運(yùn)行的出口道閘驅(qū)動馬達(dá)，用于控制出口道閘驅(qū)動馬達(dá)運(yùn)行的出口馬達(dá)控制器；

出口馬達(dá)控制器，出口網(wǎng)絡(luò)路由器，出口rfid讀寫單元21，出口指紋識別模塊22，出口電子顯示屏，出口車輛檢測器分別與出口控制機(jī)連接；出口控制機(jī)用于通過出口車輛檢測器獲取車輛到達(dá)停車場的出口及達(dá)到時(shí)間，由出口指紋識別模塊獲取車輛駕駛員的身份信息，由出口rfid讀寫單元獲取車輛號牌信息，并通過出口馬達(dá)控制器控制出口道閘開啟，通過出口網(wǎng)絡(luò)路由器將數(shù)據(jù)信息上傳至服務(wù)器。

當(dāng)停車場的出入口設(shè)置位置較近時(shí)，可以將出口控制機(jī)和進(jìn)口控制機(jī)設(shè)置為一臺機(jī)器，出口控制機(jī)和進(jìn)口控制機(jī)可以采用臺式電腦。

用戶可以在服務(wù)器注冊自己身份信息，并設(shè)置指紋信息。當(dāng)達(dá)到停車場進(jìn)口時(shí)，通過進(jìn)口指紋識別模塊12識別身份信息，可以使進(jìn)口道閘機(jī)構(gòu)14開啟進(jìn)入。當(dāng)然也可以注冊汽車的信息，通過進(jìn)口rfid讀寫單元21識別汽車號牌駛?cè)?。本新型提供了兩種識別方式，便于停車場的日常管理，也給用戶提供了便捷。同樣在停車場的出口也可以通過指紋識別或者車牌號識別。當(dāng)用戶名下有多輛汽車時(shí)，可以通過識別身份信息進(jìn)出停車場。

本實(shí)施例中，如圖3和圖4所示，停車場進(jìn)口控制裝置設(shè)有多個(gè)車輛進(jìn)口通道；進(jìn)口rfid讀寫單元包括：多個(gè)進(jìn)口rfid讀寫模塊29，第一mcu模塊18，第一rs485總線20，5v直流電源19；

每個(gè)車輛進(jìn)口通道設(shè)有進(jìn)口rfid讀寫模塊29，每個(gè)進(jìn)口rfid讀寫模塊11分別與第一mcu模塊18連接，第一mcu模塊18通過第一rs485總線20與進(jìn)口控制機(jī)連接；進(jìn)口rfid讀寫模塊29采用em4095；第一mcu模塊18的型號采用msp430g2553；5v直流電源19用于給第一mcu模塊供電。

停車場出口控制裝置設(shè)有多個(gè)車輛出口通道；出口rfid讀寫單元21包括：多個(gè)出口rfid讀寫模塊28，第二mcu模塊25，第二rs485總線27，第二5v直流電源26；

每個(gè)車輛出口通道設(shè)有出口rfid讀寫模塊28，每個(gè)出口rfid讀寫模塊28分別與第二mcu模塊連接25，第二mcu模塊25通過第二rs485總線27與出口控制機(jī)連接；出口rfid讀寫模塊28采用em4095；第二mcu模塊25的型號采用msp430g2553；第二5v直流電源26用于給第二mcu模塊供電。

本實(shí)施例中，如圖5所示，進(jìn)口指紋識別模塊12包括：進(jìn)口指紋識別器和供電電路；

進(jìn)口指紋識別器采用fpm10a；供電電路用于給進(jìn)口指紋識別器供電；

供電電路包括：第一電阻r1，第一二極管d1，第二二極管d2，第一電容c1，第二電容c2，第三電容c3，第四電容c4，第五電容c5，供電芯片u2，供電輸入端子u1；供電輸入端子u1的一腳接地，供電輸入端子u1的二腳接第一二極管d1的陽極，第一二極管d1的陰極分別與第一電容c1第一端，第二電容c2第一端，供電芯片u2一號腳，二號腳連接，供電芯片u2三號腳接地，供電芯片u2四號腳分別與第三電容c3第一端，第四電容c4第一端，第二二極管d2陽極，供電電路輸出端連接，第二二極管d2陰極通過第一電阻r1接地，第一電容c1第二端，第二電容c2第二端，第三電容c3第二端，第四電容c4第二端分別接地，供電芯片u2五號腳通過第五電容c5接地；供電芯片u2采用tps79533。

同樣，出口指紋識別模塊包括：出口指紋識別器和供電電路；出口指紋識別器采用fpm10a；供電電路用于給出口指紋識別器供電。

本實(shí)施例中，進(jìn)口車輛檢測器包括：第一進(jìn)口車輛地磁檢測器16和第二進(jìn)口車輛地磁檢測器17；

第一進(jìn)口車輛地磁檢測器16設(shè)置在停車場進(jìn)口，靠近進(jìn)口道閘外側(cè)的地面上；第二進(jìn)口車輛地磁檢測器17設(shè)置在靠近進(jìn)口道閘內(nèi)側(cè)的地面上；

出口車輛檢測器包括：第一出口車輛地磁檢測器31和第二出口車輛地磁檢測器32；第一出口車輛地磁檢測器31設(shè)置在停車場出口，靠近出口道閘內(nèi)側(cè)的地面上；第二出口車輛地磁檢測器32設(shè)置在靠近出口道閘外側(cè)的地面上。

第一進(jìn)口車輛地磁檢測器16用于檢測停車場進(jìn)口是否有車輛，第二進(jìn)口車輛地磁檢測器17用于防止進(jìn)口道閘砸車。第一進(jìn)口車輛地磁檢測器16埋設(shè)在靠近進(jìn)口道閘外側(cè)的地面上，靠近進(jìn)口道閘40-50厘米處。第二進(jìn)口車輛地磁檢測器17埋設(shè)靠近進(jìn)口道閘外側(cè)的地面上，靠近進(jìn)口道閘40-50厘米處。

進(jìn)口道閘的內(nèi)外側(cè)即為車輛從進(jìn)口道閘的外側(cè)通過駛?cè)脒M(jìn)口道閘的內(nèi)側(cè)，進(jìn)入停車場。同樣出口車輛檢測器的第一出口車輛地磁檢測器31和第二出口車輛地磁檢測器32，與進(jìn)口車輛檢測器作用相同，埋設(shè)位置與進(jìn)口車輛檢測器相同。

智能停車系統(tǒng)還包括：多個(gè)誘導(dǎo)顯示裝置；每個(gè)誘導(dǎo)顯示裝置分別通過網(wǎng)關(guān)與服務(wù)器連接；誘導(dǎo)顯示裝置誘導(dǎo)顯示裝置顯示方向的當(dāng)前剩余車位數(shù)，在車輛進(jìn)入各停車區(qū)域時(shí)，車主通過每個(gè)交叉路口前設(shè)置的引導(dǎo)屏，選擇有剩余車位的方向前行，尋找停車位置；誘導(dǎo)顯示裝置設(shè)有l(wèi)ed屏，led控制電路以及固定支架；led屏通過固定支架設(shè)置在停車場內(nèi)的交叉路口處，led控制電路接收服務(wù)器實(shí)時(shí)發(fā)送的停車場內(nèi)空閑車位信息，led屏采用箭頭與文字形式顯示停車場內(nèi)空閑車位的方位信息，引導(dǎo)用戶找到空閑車位。

本實(shí)施例中，服務(wù)器包括：停車場數(shù)據(jù)平臺；

停車場數(shù)據(jù)平臺用于向用戶提供空閑車位查詢，停車場位置信息以及停車場設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)與其他停車場數(shù)據(jù)平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)交互；停車場數(shù)據(jù)平臺提供管理員賬戶，依據(jù)管理員權(quán)限對服務(wù)器進(jìn)行車位查詢，停車場管理，數(shù)據(jù)發(fā)布管理，停車場數(shù)據(jù)采集管理，停車場設(shè)備管理，停車場停車場地圖維護(hù)，停車場車位統(tǒng)計(jì)分析，用戶及權(quán)限管理；

停車場數(shù)據(jù)平臺包括：信息發(fā)布單元，用戶接入單元；

信息發(fā)布單元向注冊用戶發(fā)布停車場數(shù)據(jù)信息，提供用戶身份認(rèn)證、用戶身份授權(quán)，滿足用戶通過使用系統(tǒng)；

用戶接入單元用于使用戶通過瀏覽器訪問停車場數(shù)據(jù)平臺，經(jīng)過身份認(rèn)證后使用停車場數(shù)據(jù)平臺，使用戶通過語音接入，用戶通過撥打語音呼叫系統(tǒng)，經(jīng)過身份認(rèn)證后使用停車場數(shù)據(jù)平臺；使用戶通過文字信息通過發(fā)送文字信息，使用停車場數(shù)據(jù)平臺；

本實(shí)施例中，用戶接入單元還用于向用戶提供停車位查詢接口，用戶通過終端客戶端登錄停車場數(shù)據(jù)平臺進(jìn)行車位查詢，信息發(fā)布單元提供模糊查詢和精準(zhǔn)查詢；模糊查詢用戶在頁面中輸入關(guān)鍵字，停車場數(shù)據(jù)平臺根據(jù)關(guān)鍵字在數(shù)據(jù)庫中模糊匹配相關(guān)數(shù)據(jù)信息，并將基于模糊檢索到的數(shù)據(jù)信息在用戶終端進(jìn)行顯示；精準(zhǔn)查詢用戶在終端客戶端選擇指定的停車場進(jìn)行查詢或停車場的指定位置為圓心，搜索該位置附近的所有停車位信息；

信息發(fā)布單元還用于采用停車場地圖方式顯示停車場信息，顯示空余車位的數(shù)量及在停車場地圖的位置；

停車場數(shù)據(jù)平臺還包括：停車場區(qū)域設(shè)置單元；

停車場區(qū)域設(shè)置單元用于對停車場進(jìn)行劃分停車區(qū)，設(shè)置各個(gè)停車區(qū)的編號，管理員對停車區(qū)進(jìn)行添加、修改及刪除操作；對停車場內(nèi)部的通道進(jìn)行設(shè)置，管理員對通道進(jìn)行添加、修改及刪除操作；將各個(gè)停車區(qū)劃分為不同屬性、用途并以在停車場地圖進(jìn)行標(biāo)記；

本實(shí)施例中，停車場數(shù)據(jù)平臺還包括：停車場監(jiān)控單元，停車場數(shù)據(jù)分析單元；

停車場監(jiān)控單元用于在停車場地圖上將標(biāo)示出所有停車位的分布情況，采用視頻采集進(jìn)行車位采集，在誘導(dǎo)顯示裝置的led屏上用標(biāo)示出各個(gè)停車區(qū)的車位信息；

停車場數(shù)據(jù)分析單元用于通過采集停車場每個(gè)車位數(shù)據(jù)，獲取停車場所有停車信息，利用停車信息對停車場的運(yùn)用進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析；通過停車場進(jìn)口控制裝置，車位檢測裝置，停車場出口控制裝置獲取的車輛數(shù)據(jù)信息，對車輛基本信息，車輛進(jìn)出信息進(jìn)行查詢，統(tǒng)計(jì)與分析；還用于將停車場數(shù)據(jù)按時(shí)間段、按日、按月、按周得出車流量統(tǒng)計(jì)報(bào)表；根據(jù)時(shí)間段、地點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析，向用戶提供在某個(gè)時(shí)間段內(nèi)停車的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，以列表及圖形方式展示。

對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。