離合器裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種離合器裝置和一種用于制造離合器裝置的方法，其中，所述離合器裝置以圍繞旋轉(zhuǎn)軸線可旋轉(zhuǎn)的方式支承，包括第一離合器單元和第二離合器單元，其中，第一離合器單元包括具有第一離合器片支架的第一離合器輸出部和具有至少一個(gè)第一從動側(cè)摩擦片的第一離合器片組，其中，第一從動側(cè)摩擦片與第一離合器片支架的第一接收部扭矩鎖合地耦合，其中，第二離合器單元包括具有第二離合器片支架的第二離合器輸出部和具有至少一個(gè)第二從動側(cè)摩擦片的第二離合器片組，其中第二從動側(cè)摩擦片與第二離合器片支架的第二接收部扭矩鎖合地耦合，其中，第一接收部與第二接收部至少區(qū)段地相同地構(gòu)造。
【專利說明】菌么哭駐苦向口口口目
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及如權(quán)利要求1所述的離合器裝置和一種如權(quán)利要求7所述的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]已知具有第一離合器單元和第二離合器單元的離合器裝置。第一離合器單元具有第一離合器輸入部、第一離合器片組和第一離合器輸出部。第二離合器單元具有第二離合器輸入部、第二離合器片組和第二離合器輸出部。第一離合器輸入部能扭矩鎖合地與變速裝置的第一變速器輸入軸連接。第二離合器輸出部能扭矩鎖合地與變速裝置的第二變速器輸入軸連接。第一離合器片組用于提供摩擦鎖合，用于將第一離合器輸入部與第一離合器輸出部扭矩鎖合地連接。第二離合器片組用于提供第二摩擦鎖合，并且將第二離合器輸入部與第二離合器輸出部扭矩鎖合地連接。這兩個(gè)離合器輸出部通常彼此不同地構(gòu)成。這要求不同的工具，用于制造相應(yīng)的離合器輸出部。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的是，提供一中特別成本有利的且能簡單制造的離合器裝置。
[0004]該目的借助如權(quán)利要求1所述的離合器裝置實(shí)現(xiàn)。在從屬權(quán)利要求中給出有利的實(shí)施方式。
[0005]根據(jù)本發(fā)明提出，能以如下方式提供一種改進(jìn)的且能特別成本有利地制造的離合器裝置，所述離合器裝置以能圍繞旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)的方式被支承，并且具有第一離合器單元和第二離合器單元。第一離合器單元包括具有第一離合器片支架的第一離合器輸出部和具有至少一個(gè)第一從動側(cè)摩擦片的第一離合器片組。第一從動側(cè)摩擦片與第一離合器片支架的第一接收部扭矩鎖合地耦合。第二離合器單元包括具有第二離合器片支架的第二離合器輸出部和具有至少一個(gè)第二從動側(cè)摩擦片的第二離合器片組。第二從動側(cè)摩擦片與第二離合器片支架的第二接收部扭矩鎖合地耦合。第一接收部與第二接收部至少區(qū)段地相同地構(gòu)造。
[0006]該構(gòu)型的優(yōu)點(diǎn)是，在制造第一從動側(cè)的離合器片支架和第二從動側(cè)的離合器片支架時(shí)減少用于制造所必需的工具數(shù)量，使得總體上降低離合器裝置的制造成本。因此，由此可減小用于加工離合器裝置的成本花費(fèi)。
[0007]在另一實(shí)施方式中，第一離合器片支架和/或第二離合器片支架構(gòu)造為內(nèi)離合器片支架或者外離合器片支架。
[0008]在另一實(shí)施方式中，第一離合器片支架具有第一支架區(qū)段。第一支架區(qū)段與第一接收部耦合并且構(gòu)造為至少部分地承載有第一接收部。第二離合器片支架具有第二支架區(qū)段。第二支架區(qū)段構(gòu)造為至少部分地承載有第二接收部。第二支架區(qū)段與第一支架區(qū)段區(qū)段地相同地構(gòu)造。由此可進(jìn)一步減少在離合器裝置制造中的工具數(shù)量。
[0009]在另一實(shí)施方式中，第二離合器片支架包括支架元件。所述支架元件與第二支架區(qū)段連接。第二支架元件優(yōu)選地相對于支架區(qū)段設(shè)置在徑向內(nèi)側(cè)和/或在徑向外側(cè)。
[0010]在另一實(shí)施方式中，第一接收部具有第一齒部，并且第二接收部具有第二齒部。第一齒部與第二齒部相同地構(gòu)造。
[0011]在另一實(shí)施方式中，第一離合器單元具有第一離合器輸入部，并且，第二離合器單元具有第二離合器輸入部。第一離合器片組包括至少一個(gè)第一驅(qū)動側(cè)摩擦片，并且第二離合器片組包括至少一個(gè)第二驅(qū)動側(cè)摩擦片。第一驅(qū)動側(cè)摩擦片與第一離合器輸入部扭矩鎖合地耦合，第二驅(qū)動側(cè)摩擦片與第二離合器輸入部扭矩鎖合地耦合。
[0012]然而所述目的也通過一種如權(quán)利要求7所述的方法實(shí)現(xiàn)。有利的實(shí)施方式在從屬的權(quán)利要求中給出。
[0013]根據(jù)本發(fā)明提出，可通過如下方式降低用于制造離合器裝置的制造成本，提供用于制造第一離合器片支架的第一輸出部分和用于制造第二離合器片支架的第二輸出部分，其中，借助第一工具使第一接收部成型到第一輸出部分中，并且借助第一工具使第二接收部成型到第二輸出部分中。
[0014]在另一實(shí)施方式中，通過另一工具在第一輸出部分上成型第一支架區(qū)段并且在第二輸出部分上成型第一支架區(qū)段，其中，第二輸出部分的第一支架區(qū)段的至少一個(gè)預(yù)定區(qū)段被分離以形成第二支架區(qū)段，其中，第二支架區(qū)段與一支架元件扭矩鎖合地連接。
【附圖說明】
[0015]下面借助附圖詳細(xì)解釋本發(fā)明。附圖示出:
[0016]圖1離合器裝置的半縱剖面；
[0017]圖2在制造圖1中示出的離合器裝置的離合器片支架的第一加工步驟期間，圖1所示的離合器裝置的輸出部分的半縱剖面；
[0018]圖3在第二加工步驟之后的輸出部分的半縱剖面；
[0019]圖4圖3中所示的輸出部分在第三加工步驟之后的半縱剖面；
[0020]圖5圖1中所示的離合器片支架的局部半縱剖面;以及
[0021]圖6用于制造圖1和5中所示的從動側(cè)的離合器片支架的方法流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]圖1示出離合器裝置10的半縱剖面。離合器裝置10能以可圍繞旋轉(zhuǎn)軸線15轉(zhuǎn)動的方式被支承。離合器裝置10具有輸入側(cè)20。輸入側(cè)20能與驅(qū)動馬達(dá)、例如行程活塞發(fā)動機(jī)扭矩鎖合地連接。離合器裝置10包括第一離合器單元25和第二離合器單元30。第一離合器單元25具有第一離合器輸入部35和第一離合器輸出部40。第二離合器單元30具有第二離合器輸入部45和第二離合器輸出部50。第一離合器輸出部40能與第一變速器輸入軸55扭矩鎖合地連接。第二離合器輸出部50能扭矩鎖合地與第二變速器輸入軸60連接。
[0023]第一離合器輸出部40包括第一從動側(cè)的離合器片支架65和第一轂70。第一從動側(cè)的離合器片支架65在徑向上設(shè)置在第一轂70外側(cè)并且扭矩鎖合地與第一轂70連接。第一轂70提供到第一變速器輸入軸55的扭矩鎖合的連接。第一離合器單元25的第一離合器輸入部35還包括第一驅(qū)動側(cè)的離合器片支架75。第一驅(qū)動側(cè)的離合器片支架75和第一從動側(cè)的離合器片支架65形成環(huán)形間隙80。在環(huán)形間隙80中，第一離合器單元25具有第一離合器片組85。第一離合器片組85包括至少一個(gè)第一驅(qū)動側(cè)摩擦片90和至少一個(gè)第一從動側(cè)摩擦片95。第一從動側(cè)摩擦片95在該實(shí)施方式中實(shí)施為摩擦襯片，而第一驅(qū)動側(cè)摩擦片90實(shí)施為無襯層的摩擦片。當(dāng)然也可設(shè)想第一摩擦片90，95的其它構(gòu)型。第一摩擦片90，95堆疊式地相互交替地設(shè)置。第一驅(qū)動側(cè)摩擦片90扭矩鎖合地且可在軸向上移動地與第一驅(qū)動側(cè)的離合器片支架75連接。第一從動側(cè)摩擦片95扭矩鎖合地且可在軸向上移動地與第一從動側(cè)的離合器片支架65連接。第一離合器單元25還具有第一操縱裝置100。
[0024]第一操縱裝置100用于提供在軸向上作用的第一操縱力。利用第一操縱力使第一離合器片組85的第一摩擦片90，95在軸向上相互壓緊，由此使第一摩擦片90，95進(jìn)入作用連接并且在其間產(chǎn)生摩擦鎖合，該摩擦鎖合使第一驅(qū)動側(cè)的離合器片支架75與第一從動側(cè)的離合器片支架65扭矩鎖合地連接。如果操縱第一操縱裝置100，則來自驅(qū)動馬達(dá)的扭矩從輸入側(cè)20被導(dǎo)到第一驅(qū)動側(cè)的離合器片支架75中。從那里扭矩傳遞到第一驅(qū)動側(cè)摩擦片90上，并且從第一驅(qū)動側(cè)摩擦片傳遞到第一從動側(cè)摩擦片95上。第一從動側(cè)摩擦片95將扭矩傳遞到第一驅(qū)動側(cè)的離合器片支架75上，該第一驅(qū)動側(cè)的離合器片支架又繼續(xù)將扭矩到到第一轂70中。通過第一轂70，扭矩從離合器裝置10繼續(xù)導(dǎo)到第一變速器輸入軸55中。
[0025]第一從動側(cè)的離合器片支架65包括第一接收部105和第一支架區(qū)段110。第一支架區(qū)段110基本在徑向方向上延伸并且在徑向內(nèi)側(cè)與第一轂70連接。第一支架區(qū)段110在徑向外側(cè)與第一接收部105連接。第一接收部105具有第一齒部115。第一齒部用于提供到第一從動側(cè)摩擦片95的扭矩鎖合的連接，并且用于承載第一從動側(cè)摩擦片95。利用第一齒部115，第一從動側(cè)摩擦片95可在軸向上移動地與第一接收部105耦合。在該實(shí)施方式中，第一從動側(cè)的離合器片支架65構(gòu)造為內(nèi)離合器片支架，即，第一從動側(cè)摩擦片95相對于第一接收部105布置在徑向外側(cè)。當(dāng)然也可設(shè)想，第一從動側(cè)的離合器片支架65也可構(gòu)造為外離合器片支架，即，第一從動側(cè)摩擦片95相對于第一接收部105布置在徑向內(nèi)側(cè)。
[0026]第二離合器輸入部45包括第二驅(qū)動側(cè)的離合器片支架120。第二離合器輸出部50包括第二轂125和第二從動側(cè)的離合器片支架130。在此，第二驅(qū)動側(cè)的離合器片支架120基本柱形地構(gòu)造并且構(gòu)成第一驅(qū)動側(cè)的離合器片支架75的軸向延長部。第二驅(qū)動側(cè)的離合器片支架120與第二從動側(cè)的離合器片支架130構(gòu)成第二環(huán)形間隙135，在第二環(huán)形間隙中設(shè)置第二離合器單元30的第二離合器片組140。第二驅(qū)動側(cè)的離合器片支架120在該實(shí)施方式中與第一驅(qū)動側(cè)的離合器片支架75—體地且材料一致地構(gòu)成。
[0027]第二離合器片組140包括至少一個(gè)第二驅(qū)動側(cè)摩擦片145和至少一個(gè)第二從動側(cè)摩擦片150。第二從動側(cè)摩擦片150在該實(shí)施方式中構(gòu)造為摩擦襯片，而相反地，第二驅(qū)動側(cè)摩擦片145構(gòu)造為無襯層的摩擦片。當(dāng)然也可設(shè)想第二摩擦片145，150的其它構(gòu)型。第二摩擦片145，150堆疊式相互交替地設(shè)置。在此，第二驅(qū)動側(cè)摩擦片145扭矩鎖合地但是可在軸向上移動地與第二驅(qū)動側(cè)的離合器片支架120連接。第二從動側(cè)摩擦片150扭矩鎖合地但是可在軸向上移動地與第二從動側(cè)的離合器片支架130連接。
[0028]第二從動側(cè)的離合器片支架130包括第二接收部155，第二接收部基本在軸向上延伸。軸向銜接著第二接收部155，第二從動側(cè)的離合器片支架130具有第二支架區(qū)段160。在第二支架區(qū)段160上在徑向內(nèi)側(cè)，第二從動側(cè)的離合器片支架130具有支架元件165。支架元件165與第二轂125—體且材料一致地構(gòu)成，第二轂提供到第二變速器輸入軸60的扭矩鎖合的連接。第二接收部155包括第二齒部175。第二齒部175用于提供到第二從動側(cè)摩擦片150的扭矩鎖合的連接，同時(shí)保證第二從動側(cè)摩擦片150的軸向可移動性。為了降低離合器裝置10的制造成本，在該實(shí)施方式中，第一接收部105通過與第二接收部155相同的工具制成。由于這個(gè)原因，第一接收部105與第二接收部155相同地構(gòu)造。當(dāng)然也可設(shè)想，第二接收部155僅區(qū)段地與第一接收部105相同地構(gòu)造。例如在第一齒部115和第二齒部175盡管相同地構(gòu)造，但是例如第一接收部105與第二接收部155的軸向長度不同的情況下，可這樣設(shè)想。也可設(shè)想接收部105，155的其它構(gòu)型。
[0029]第二支架區(qū)段160與第二接收部155—體地且材料一致地構(gòu)成并且承載第二接收部155。第二支架區(qū)段160在徑向上比第一支架區(qū)段110更短地構(gòu)造。但是在該實(shí)施方式中，第二支架區(qū)段160與第一支架區(qū)段110的一個(gè)區(qū)域相同地構(gòu)造。通過這種方式同樣可降低離合器裝置10的制造成本。也可設(shè)想，第二支架區(qū)段160與第一支架區(qū)段110完全相同地構(gòu)造。
[0030]第二支架區(qū)段160在徑向內(nèi)側(cè)通過連接部180扭矩鎖合地與支架元件165連接。例如，連接部180可構(gòu)造為材料鎖合的連接部、尤其構(gòu)造為焊接連接部。當(dāng)然也可設(shè)想，以其它形式構(gòu)造連接部180。
[0031]第二離合器單元30還具有第二操縱裝置185。第二操縱裝置185用于提供第二操縱力。當(dāng)通常第一操縱裝置100不被操縱并且因此第一離合器單元25打開時(shí)，則第二操縱裝置185被操縱。為了防止通過第二操縱裝置185操縱第一離合器片組85，在軸向上在第一離合器片組85與第二離合器片組140之間設(shè)有分離裝置190。分離裝置190與第一驅(qū)動側(cè)的離合器片支架75連接。分離裝置190用于使第二操縱力從第二離合器片組140引到第一驅(qū)動側(cè)的離合器片支架120中。設(shè)有分離裝置190允許這兩個(gè)離合器片組85，140在徑向上布置在相同高度上，由此離合器裝置10在徑向方向上具有特別小的安裝空間需求。
[0032]如果第二操縱裝置185被激活并且提供在軸向上作用的第二操縱力，則使第二驅(qū)動側(cè)摩擦片145和第二從動側(cè)摩擦片150彼此擠壓，由此使它們相互進(jìn)入作用連接并且引起摩擦鎖合，該摩擦鎖合使第二驅(qū)動側(cè)的離合器片支架120扭矩鎖合地與第二從動側(cè)的離合器片支架130連接。在第二離合器單元30的這個(gè)狀態(tài)下，扭矩通過輸入側(cè)20和第一驅(qū)動側(cè)的離合器片支架75繼續(xù)導(dǎo)到第二驅(qū)動側(cè)的離合器片支架120上。第二驅(qū)動側(cè)的離合器片支架120將扭矩傳遞到第二驅(qū)動側(cè)摩擦片145上。通過在第二驅(qū)動側(cè)摩擦片145與第二從動側(cè)摩擦片150之間的摩擦鎖合將扭矩從第二從動側(cè)摩擦片150傳遞到第二齒部175并且由此傳遞到第二接收部155上。第二接收部155通過第二支架區(qū)段160將該扭矩繼續(xù)導(dǎo)到支架元件165上并且支架元件將該扭矩繼續(xù)導(dǎo)到第二轂125。第二轂125將該扭矩傳遞到第二變速器輸入軸60上。
[0033]圖2示出在圖1中所示的離合器裝置10的在圖1中所示的第一或第二從動側(cè)的離合器片支架75，130的輸出部分200在第一加工步驟之后的半縱剖面。圖3示出輸出部分200在第二加工步驟之后的半縱剖面。圖4示出在圖3中所示的輸出部分200在第三加工步驟之后的半縱剖面，并且圖5示出在圖1中所示的第二從動側(cè)的離合器片支架130的局部半縱剖面。圖6示出用于制造在圖1和5中所示的從動側(cè)的離合器片支架65，130的方法的流程圖。
[0034]在第一方法步驟300中，由平板借助沖壓-彎曲工具204在沖壓-彎曲工藝中成型第一輸出部分200或者第二輸出部分201。在此，第一支架區(qū)段110在這兩個(gè)輸出部分200,201中成型，并且用于齒部115，175的區(qū)段相對于第一支架區(qū)段110這樣彎曲，使得用于齒部的區(qū)段基本上在軸向上延伸。下面由第一輸出部分200制成第一從動側(cè)的離合器片支架65，并且由第二輸出部分201制成第二從動側(cè)的離合器片支架130。
[0035]在第二方法步驟305中，借助第一工具205成型出接收部105，155，并且例如借助滾乳過程將齒部115，175引入到輸出部分200,201中。在第二方法步驟305之后，完成制造第一離合器片支架75。在第二方法步驟305之后，這兩個(gè)輸出部分200,201相同地構(gòu)造，其中，這兩個(gè)輸出部分200，201都可用作第一從動側(cè)的離合器片支架65。
[0036]在第二方法步驟305之后，在跟隨第二方法步驟305后的第三方法步驟310中，利用第一輸出部分200作為第一從動側(cè)的離合器片支架65，并且在徑向內(nèi)側(cè)與第一轂70、例如借助焊接工藝扭矩鎖合地連接。
[0037]通過跟隨在第二方法步驟305后的第四方法步驟315繼續(xù)制造第二從動側(cè)的離合器片支架130。
[0038]在第四方法步驟315中，如同在圖4中所示，借助第二工具210使第二輸出部分201的支架區(qū)段110，160的在徑向內(nèi)側(cè)預(yù)定設(shè)置的區(qū)段215分離，并由此由第一支架區(qū)段110成型第二支架區(qū)段160。對此要指出，當(dāng)然可放棄借助用于制造第二支架區(qū)段160的第二工具210對預(yù)定區(qū)段215的分離，并且第二支架區(qū)段160與第一支架區(qū)段110相同地構(gòu)造。由此，第一和第二從動側(cè)的離合器片支架65，130可相互更換。
[0039]在跟隨第四方法步驟315后的第五方法步驟320中，在徑向內(nèi)側(cè)使第二支架區(qū)段160與分立制造的支架元件165借助連接部180扭矩鎖合地連接。當(dāng)然也可設(shè)想，第二支架元件165在徑向外側(cè)設(shè)置在第二支架區(qū)段160上，并且在徑向外側(cè)在支架區(qū)段160上借助連接部180與第二支架區(qū)段160連接。
[0040]上述構(gòu)型和用于制造從動側(cè)的離合器片支架65，130的方法的優(yōu)點(diǎn)是，尤其在具有徑向重疊的離合器片組85，140的離合器裝置1中可減少用于制造從動側(cè)的離合器片支架65，130的工具204，205，210的數(shù)量，由此與常規(guī)的離合器裝置相比總體上降低離合器裝置10的制造成本。此外，通過對于這兩個(gè)從動側(cè)的離合器片支架65，130利用相同的工具204，205,210也可保證高的構(gòu)件品質(zhì)，由此減少或者無需再加工。尤其有利的是，從動側(cè)的離合器片支架65，130基本完全相同地構(gòu)造，由此除了在從動側(cè)的離合器片支架65，130的制造中的再加工以外它們也可在安裝狀態(tài)中互換。
[0041 ] 附圖標(biāo)記列表
[0042]10離合器裝置
[0043]15旋轉(zhuǎn)軸線
[0044]20輸入側(cè)
[0045]25第一離合器單元
[0046]30第二離合器單元
[0047]35第一離合器輸入部
[0048]40第一離合器輸出部
[0049]45第二離合器輸入部
[0050]50第二離合器輸出部[0051 ] 55第一變速器輸入軸
[0052]60第二變速器輸入軸
[0053]65第一從動側(cè)的離合器片支架
[0054]70 第一轂
[0055]75第一驅(qū)動側(cè)的離合器片支架
[0056]80第一環(huán)形間隙
[0057]85第一離合器片組
[0058]90第一驅(qū)動側(cè)摩擦片
[0059]95第一從動側(cè)摩擦片
[0060]100第一操縱裝置
[0061]105第一接收部
[0062]HO第一支架區(qū)段
[0063]115 第一齒部
[0064]120第二驅(qū)動側(cè)的離合器片支架
[0065]125 第二轂
[0066]130第二從動側(cè)的離合器片支架
[0067]135第二環(huán)形間隙
[0068]140第二離合器片組
[0069]145第二驅(qū)動側(cè)摩擦片
[0070]150第二從動側(cè)摩擦片
[0071]155第二接收部
[0072]160第二支架區(qū)段
[0073]165支架元件
[0074]175 第二齒部
[0075]180連接部
[0076]185第二操縱裝置
[0077]190分離裝置
[0078]200第一輸出部分
[0079]201第二輸出部分
[0080]204沖壓-彎曲工具[0081 ]205 第一工具
[0082]210 第二工具
[0083]215預(yù)定區(qū)段
[0084]300第一方法步驟
[0085]305第二方法步驟
[0086]310第三方法步驟
[0087]315第四方法步驟
[0088]320第五方法步驟
【主權(quán)項(xiàng)】
1.離合器裝置(10)，其以能圍繞旋轉(zhuǎn)軸線(15)旋轉(zhuǎn)的方式被支承，包括: -第一離合器單元(25)和第二離合器單元(30)， -其中，第一離合器單元(25)包括具有第一離合器片支架(65)的第一離合器輸出部(40)和具有至少一個(gè)第一從動側(cè)摩擦片(95)的第一離合器片組(85)， -其中，第一從動側(cè)摩擦片(95)與第一離合器片支架(65)的第一接收部(105)扭矩鎖合地親合， -其中，第二離合器單元(30)包括具有第二離合器片支架(130)的第二離合器輸出部(50)和具有至少一個(gè)第二從動側(cè)摩擦片(150)的第二離合器片組(140)， -其中，第二從動側(cè)摩擦片(150)與第二離合器片支架(130)的第二接收部(155)扭矩鎖合地親合， -其特征在于， -第一接收部(105)與第二接收部(155)至少區(qū)段地相同地構(gòu)造。2.如權(quán)利要求1所述的離合器裝置(10)，其中，第一離合器片支架和/或第二離合器片支架(65，130)構(gòu)造為內(nèi)離合器片支架或者外離合器片支架。3.如權(quán)利要求1或2所述的離合器裝置(10)， -其中，第一離合器片支架(65)具有第一支架區(qū)段(110)， -其中，第一支架區(qū)段(110)與第一接收部(105)耦合并且構(gòu)造為至少部分地承載有第一接收部(105)， -其中，第二離合器片支架(130)具有第二支架區(qū)段(160)， -其中，第二支架區(qū)段(160)構(gòu)造為至少部分地承載有第二接收部(155)， -其中，第二支架區(qū)段(160)與第一支架區(qū)段(110)區(qū)段地相同地構(gòu)造。4.如權(quán)利要求3所述的離合器裝置(10)， -其中，第二離合器片支架(130)包括支架元件(165)， -其中，所述支架元件(165)與第二支架區(qū)段(160)連接， -其中，所述支架元件(165)優(yōu)選地相對于該支架區(qū)段(160)設(shè)置在徑向內(nèi)側(cè)和/或在徑向外側(cè)。5.如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的離合器裝置(10)， -其中，第一接收部(105)具有第一齒部(I 15)，并且，第二接收部(155)具有第二齒部(175)， -其中，第一齒部(115)與第二齒部(175)相同。6.如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的離合器裝置(10)， -其中，第一離合器單元(25)具有第一離合器輸入部(35)，并且，第二離合器單元(30)具有第二離合器輸入部(45)， -其中，第一離合器片組(85)包括至少一個(gè)第一驅(qū)動側(cè)摩擦片(90)，并且，第二離合器片組(140)包括至少一個(gè)第二驅(qū)動側(cè)摩擦片(120)(145)， -其中，第一驅(qū)動側(cè)摩擦片(90)與第一離合器輸入部(35)扭矩鎖合地耦合，第二驅(qū)動側(cè)摩擦片(120)(145)與第二離合器輸入部(45)扭矩鎖合地耦合。7.用于制造如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的離合器裝置(10)的方法， -其中，提供用于制造第一離合器片支架(65)的第一輸出部分(200)和用于制造第二離合器片支架(130)的第二輸出部分(201)， -其中，借助第一工具(205)使第一接收部(105)成型到第一輸出部分(200)中，并且，借助第一工具(205)使第二接收部(155)成型到第二輸出部分(201)中。8.如權(quán)利要求7所述的方法， -其中，通過另一工具(204)在第一輸出部分(200)上成型第一支架區(qū)段(110)并且在第二輸出部分(201)上成型第一支架區(qū)段(110)， -其中，第二輸出部分(201)的第一支架區(qū)段(110)的至少一個(gè)預(yù)定區(qū)段(215)被分離以形成第二支架區(qū)段(160)， -其中，第二支架區(qū)段(160)與一支架元件(165)扭矩鎖合地連接。
【文檔編號】F16D13/58GK105840682SQ201610058676
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年1月28日
【發(fā)明人】O·諾爾, A·施佩克, P·泰珀
【申請人】舍弗勒技術(shù)股份兩合公司