本發(fā)明涉及用于機(jī)動(dòng)車(chē)的離合器裝置，包括具有齒部的輸入元件，所述輸入元件用于使所述離合器裝置與驅(qū)動(dòng)裝置連接。

背景技術(shù)：

已知，離合器裝置、例如雙離合器，借助齒部耦合到機(jī)動(dòng)車(chē)的驅(qū)動(dòng)設(shè)備上。在此，離合器裝置借助其輸入元件與在驅(qū)動(dòng)裝置側(cè)的附接裝置耦合。在所述附接裝置和所述輸入元件之間的耦合例如通過(guò)外齒部進(jìn)行。此外可行的是，通過(guò)附加構(gòu)件實(shí)現(xiàn)附接，例如以攜動(dòng)環(huán)或者說(shuō)攜動(dòng)轂的形式。所述附加構(gòu)件在此與離合器的輸入元件連接，并且實(shí)現(xiàn)了輸入元件與在驅(qū)動(dòng)裝置側(cè)的附接裝置的耦合。

由于所說(shuō)明的在驅(qū)動(dòng)裝置和離合器裝置之間的連接的變型，需要預(yù)留安裝空間，尤其需要預(yù)留在軸向方向上的安裝空間。此外，基于所使用的耦合器變型，要求密封裝置布置在齒部的徑向外側(cè)，所述齒部由此具有相對(duì)大的直徑。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此，本發(fā)明基于下述任務(wù)，提出一種離合器裝置，在該離合器裝置中，在需要的安裝空間方面改進(jìn)離合器裝置的、在驅(qū)動(dòng)裝置側(cè)的附接裝置。

為了解決所述任務(wù)，在開(kāi)頭提到的種類(lèi)的離合器裝置中，根據(jù)本發(fā)明設(shè)置，所述輸入元件的齒部構(gòu)造成內(nèi)齒部。

本發(fā)明基于，在輸入元件的區(qū)域內(nèi)通過(guò)內(nèi)齒部實(shí)現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)裝置側(cè)的附接。有利地，能夠由此使離合器裝置的相應(yīng)的構(gòu)件，例如密封裝置和/或軸承具有較小的直徑，這降低了制造成本和出現(xiàn)的摩擦損失。此外，能夠降低相對(duì)于傳統(tǒng)的解決方案所需要的軸向安裝空間，因?yàn)樗鲚斎朐哂袃?nèi)齒部，在驅(qū)動(dòng)裝置側(cè)的附接裝置配合到該內(nèi)齒部中。

根據(jù)本發(fā)明的離合器裝置的擴(kuò)展方案能夠設(shè)置，將所述離合器裝置的濕室與所述離合器裝置的干室密封的密封元件布置在所述輸入元件上，其中，該輸入元件的、在第一軸向位置和第二軸向位置之間的外直徑是恒定的，所述齒部布置在所述第一軸向位置上，所述密封元件布置在所述第二軸向位置上。輸入元件的在其上構(gòu)造有齒部的區(qū)域能夠因此具有與布置有密封元件的區(qū)域同樣的外直徑或者說(shuō)基本上相同的外直徑。輸入元件在該位置上的外直徑能夠由于齒部的作為內(nèi)齒部的實(shí)施方式而較小，由此使密封元件布置在徑向上更加內(nèi)部的位置。

尤其優(yōu)選地，根據(jù)本發(fā)明的離合器裝置具有變速器輸入軸，該變速器輸入軸至少區(qū)段地被所述輸入元件包圍，其中，在所述變速器輸入軸和所述輸入元件之間布置有至少一個(gè)密封元件。通過(guò)離合器裝置的根據(jù)這種構(gòu)型的構(gòu)造能夠在軸向方向上進(jìn)一步節(jié)省安裝空間，因?yàn)檩斎朐辽賲^(qū)段地包圍變速器輸入軸。變速器輸入軸因此至少區(qū)段地由輸入元件包圍。因此，在軸向方向上看在輸入元件和變速器輸入軸之間產(chǎn)生嵌套的構(gòu)造。在此，在變速器輸入軸和輸入元件之間設(shè)置有密封元件，使得離合器裝置的內(nèi)部相對(duì)于外室密封、尤其相對(duì)于所述齒部和在驅(qū)動(dòng)裝置側(cè)的附接裝置密封。由此特別優(yōu)選地能夠設(shè)置，在軸向方向上與在所述輸入元件和所述變速器輸入軸之間布置的軸承相鄰地布置有密封元件。在如此構(gòu)型的離合器裝置中，由此阻止了，通過(guò)所述齒部從離合器裝置的濕室可能逸出工作流體、例如油。

此外，根據(jù)本發(fā)明的離合器裝置能夠如下地?cái)U(kuò)展構(gòu)造：輸入元件與所述離合器裝置的內(nèi)摩擦片支架或者外摩擦片支架連接。通過(guò)內(nèi)齒部與在驅(qū)動(dòng)裝置側(cè)的附接裝置連接的輸入元件，因此將從驅(qū)動(dòng)裝置產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩優(yōu)選地傳遞到內(nèi)摩擦片支架上或者外摩擦片支架上。輸入元件優(yōu)選地與離合器蓋連接，所述離合器蓋將濕室相對(duì)于環(huán)境密封。

根據(jù)本發(fā)明的離合器裝置優(yōu)選地具有操縱裝置，所述操縱裝置布置在驅(qū)動(dòng)裝置側(cè)。通過(guò)布置在驅(qū)動(dòng)裝置側(cè)的操縱裝置(所述操縱裝置設(shè)置用于操作離合器裝置、例如擠壓離合器裝置的摩擦片組)能夠使變速器輸入軸構(gòu)造得更短，這進(jìn)一步在徑向上并且在軸向上在離合器裝置內(nèi)部提供附加的安裝空間。由于基于操縱裝置在驅(qū)動(dòng)側(cè)布置而實(shí)施得更短的變速器輸入軸，其它構(gòu)件、如密封裝置或者軸承能夠在徑向上更加內(nèi)部的位置布置。由此能夠在軸向方向上并且在徑向方向上節(jié)省安裝空間。在此，操縱裝置特別優(yōu)選地能夠構(gòu)造成中心分離裝置(同心從動(dòng)缸，concentricslavecylinder)。

根據(jù)本發(fā)明的離合器裝置能夠根據(jù)另一構(gòu)型構(gòu)造成雙離合器。根據(jù)本發(fā)明的離合器裝置能夠因此構(gòu)造成徑向的或者軸向的雙離合器，尤其構(gòu)造成濕式運(yùn)行的雙離合器。

附圖說(shuō)明

下面借助實(shí)施例參照附圖解釋本發(fā)明。附圖是示意性的示圖，并且示出：

圖1根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的離合器裝置的剖面視圖；

圖2根據(jù)本發(fā)明的離合器裝置的剖面視圖；和

圖3圖2的視圖的細(xì)節(jié)。

具體實(shí)施方式

圖1示出根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的離合器裝置1。離合器裝置1具有輸入元件2，所述輸入元件與外摩擦片支架3連接。離合器裝置1構(gòu)造成徑向雙離合器。這種類(lèi)型的構(gòu)造充分地已知，因此省略詳細(xì)的說(shuō)明。未示出的驅(qū)動(dòng)裝置位于與離合器裝置1在軸向方向上相鄰。輸入元件2可見(jiàn)地在驅(qū)動(dòng)裝置側(cè)具有齒部4，所述齒部構(gòu)造成外齒部。輸入元件2在裝配時(shí)以其齒部4導(dǎo)入到相應(yīng)的附接裝置中，該附接裝置設(shè)置在驅(qū)動(dòng)裝置側(cè)?；谶@種構(gòu)型，在離合器裝置1中必須預(yù)留齒部4的區(qū)域作為安裝空間。

圖2示出離合器裝置5，所述離合器裝置的構(gòu)造基本上相應(yīng)于圖1的離合器裝置1。離合器裝置5同樣具有輸入元件6，所述輸入元件與外摩擦片支架3連接。離合器蓋8通過(guò)密封裝置7布置在輸入元件6上，該離合器蓋使離合器裝置5的內(nèi)部相對(duì)于環(huán)境密封。輸入元件6具有齒部9，所述齒部構(gòu)造成內(nèi)齒部。在驅(qū)動(dòng)裝置側(cè)的附接裝置10配合到齒部9中，從而在軸向方向上關(guān)于離合器裝置5能夠節(jié)省安裝空間。

圖3示出圖2的離合器裝置5的細(xì)節(jié)?？梢?jiàn)的是，密封裝置7布置在同樣的徑向位置上，或者說(shuō)輸入元件6在齒部9的區(qū)域中具有與在密封裝置7的區(qū)域中相同的外直徑11。因此，相對(duì)于離合器裝置1，密封元件7能夠布置在較小的徑向位置上，這使摩擦損失和成本最小化。

此外，圖3示出，輸入元件6包圍變速器輸入軸12。在輸入元件6和變速器輸入軸12之間布置有軸承13。此外，在變速器輸入軸12和輸入元件6之間布置有另一密封元件14，所述另一密封元件使離合器裝置5的濕室相對(duì)于環(huán)境密封。因此確保，包含在離合器裝置5的濕室中的工作流體不能夠通過(guò)齒部9逸出。

附圖標(biāo)記列表

1離合器裝置

2輸入元件

3外摩擦片支架

4齒部

5離合器裝置

6輸入元件

7密封裝置

8離合器蓋

9齒部

10附接裝置

11外直徑

12變速器輸入軸

13軸承

14密封元件

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
用于機(jī)動(dòng)車(chē)的離合器裝置(5)，包括具有齒部(9)的輸入元件(6)，所述齒部用于使離合器裝置(5)與驅(qū)動(dòng)裝置連接，其中，所述輸入元件(6)的齒部(9)構(gòu)造成內(nèi)齒部。

技術(shù)研發(fā)人員：F·比爾曼;J·阿諾爾德
受保護(hù)的技術(shù)使用者：舍弗勒技術(shù)股份兩合公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.06
技術(shù)公布日：2017.09.15