本發(fā)明涉及粉末冶金技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車自動變速箱離合器信號輪的制備方法。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的汽車自動變速箱離合器信號輪，使用在汽車離合器中，采集信號的作用。此零件結(jié)構(gòu)導(dǎo)致模具不可以設(shè)計面取，容易引起毛邊、崩損，從而導(dǎo)致信號采集異常，影響功能。模具為端面齒的結(jié)構(gòu)，容易受側(cè)向應(yīng)力作用，導(dǎo)致齒崩等。模具破損嚴重，無法大批量連續(xù)性生產(chǎn)，同時成產(chǎn)成本較高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

發(fā)明目的：針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明的目的是提供一種汽車自動變速箱離合器信號輪的制備方法，確保信號輪端面齒（信號輪作用部分）無面取、無毛刺。

技術(shù)方案：為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的方案為：

一種汽車自動變速箱離合器信號輪的制備方法，包括以下步驟：

1）取材料在模具中成形，設(shè)備采用機械式750t成形機；

2）在450mm網(wǎng)帶式燒結(jié)爐中進行預(yù)燒結(jié)，本體段燒結(jié)溫度設(shè)定為：890℃，網(wǎng)帶速度設(shè)定為：110mm/min，燒結(jié)爐內(nèi)保護氣氛設(shè)定為：ax；

3）在600mm網(wǎng)帶式燒結(jié)爐中進行二次燒結(jié)，本體段溫度設(shè)定為：1130℃，網(wǎng)帶速度設(shè)定為：110mm/min，燒結(jié)爐內(nèi)保護氣氛設(shè)定為：氣氛ax；

4）在自動刷毛邊機上進行刷毛邊，設(shè)備采用四工位，每個工位使用鋼制刷頭；

5）在油浸機中進行油浸，油浸時間設(shè)定為30秒；

6）在550t機械式加工機進行加工，壓力設(shè)定為：340t，速度設(shè)定為：5pcs/min；

7）在福碩fbl-200-cnc設(shè)備中一次外注，進刀量：0.03~0.1mm/轉(zhuǎn)，主軸轉(zhuǎn)速：450~650轉(zhuǎn)/分鐘；

8）在福碩fbl-300mc-cnc設(shè)備中二次外注，進刀量：0.03~0.1mm/轉(zhuǎn)，主軸轉(zhuǎn)速：1200~1800轉(zhuǎn)/分鐘；

9）全檢零件外觀；

10）在杜爾水基洗凈機中，進行洗凈，然后油浸機進行油浸；

11）包裝，出貨。

所述的模具為分體式模具，由有效部位和底座兩個部分組成，所述的有效部位和底座通過銷和螺栓連接。

所述汽車自動變速箱離合器信號輪的粉末冶金組成為：fe：余量；p：0.4～0.5%；其他不可避免的雜質(zhì)不大于1%。

所述制備的信號輪的密度在7.1g/cm³以上，垂直度：⊥0.05，面粗度：ra：1.3，rp：3.8，rz：6.0，面粗度：ra2.4，內(nèi)徑偏芯：↗0.1。

有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的汽車自動變速箱離合器信號輪得制備方法，零件端面齒（信號輪作用部分）無面取、無毛刺，具有很好的實用性。制作模具分體設(shè)計有效提高成形模具有效部位的耐磨性，使得可以連續(xù)大批量生產(chǎn)；拆換更加便捷，有效降低此類信號輪零件的成產(chǎn)成本，保證其可生產(chǎn)性。

附圖說明

圖1是汽車自動變速箱離合器信號輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是模具的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體附圖對本發(fā)明做進一步說明。

如圖1所示，汽車自動變速箱離合器信號輪，粉末冶金組成為：fe：余量；p：0.4～0.5%；其他不可避免的雜質(zhì)不大于1%。

該汽車自動變速箱離合器信號輪的制備方法，包括以下步驟：

1）取材料在模具中成形，設(shè)備采用機械式750t成形機；

2）在450mm網(wǎng)帶式燒結(jié)爐中進行預(yù)燒結(jié)，本體段燒結(jié)溫度設(shè)定為：890℃，網(wǎng)帶速度設(shè)定為：110mm/min，燒結(jié)爐內(nèi)保護氣氛設(shè)定為：ax；

3）在600mm網(wǎng)帶式燒結(jié)爐中進行二次燒結(jié)，本體段溫度設(shè)定為：1130℃，網(wǎng)帶速度設(shè)定為：110mm/min，燒結(jié)爐內(nèi)保護氣氛設(shè)定為：氣氛ax；

4）在自動刷毛邊機上進行刷毛邊，設(shè)備采用四工位，每個工位使用鋼制刷頭；

5）在油浸機中進行油浸，油浸時間設(shè)定為30秒；

6）在550t機械式加工機進行加工，壓力設(shè)定為：340t，速度設(shè)定為：5pcs/min；

7）在福碩fbl-200-cnc設(shè)備中一次外注，進刀量：0.03~0.1mm/轉(zhuǎn)，主軸轉(zhuǎn)速：450~650轉(zhuǎn)/分鐘；

8）在福碩fbl-300mc-cnc設(shè)備中二次外注，進刀量：0.03~0.1mm/轉(zhuǎn)，主軸轉(zhuǎn)速：1200~1800轉(zhuǎn)/分鐘；

9）全檢零件外觀；

10）在杜爾水基洗凈機中，進行洗凈，然后油浸機進行油浸；

11）包裝，出貨。

所使用的模具為分體式模具，如圖2所示，由有效部位1和底座2兩個部分組成，有效部位1和底座2通過銷4和螺栓3連接。齒形部分采用耐磨損及韌性較好的模具材質(zhì)，滿足生產(chǎn)需求。底座部分采用常規(guī)材質(zhì)，使得模具成本降低。

最終制備的汽車自動變速箱離合器信號輪進行性能檢測，具體結(jié)果參數(shù)如下：

密度在7.1g/cm³以上，垂直度：⊥0.05，面粗度：ra：1.3，rp：3.8，rz：6.0，面粗度：ra2.4，內(nèi)徑偏芯：↗0.1。

本發(fā)明的汽車自動變速箱離合器信號輪，有效解決了零件端面齒（信號輪作用部分）無面取、無毛刺的工藝制造方法，成形模具采用分體設(shè)計，有效部位使用韌性極高的合金材質(zhì)，保證零件生產(chǎn)的可行性；預(yù)燒結(jié)與二次燒結(jié)結(jié)合，有效保證零件磁性能及使用功能，具有很好的實用性。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車自動變速箱離合器信號輪的制備方法，該信號輪的粉末冶金組成為：Fe：余量；P：0.4～0.5%；其他不可避免的雜質(zhì)不大于1%。本發(fā)明的汽車自動變速箱離合器信號輪，零件端面齒（信號輪作用部分）無面取、無毛刺，具有很好的實用性。制作模具分體設(shè)計有效提高成形模具有效部位的耐磨性，使得可以連續(xù)大批量生產(chǎn)；拆換更加便捷，有效降低此類信號輪零件的成產(chǎn)成本，保證其可生產(chǎn)性。

技術(shù)研發(fā)人員：董金楊;鄧恩龍;官勁松
受保護的技術(shù)使用者：揚州保來得科技實業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.03.24
技術(shù)公布日：2017.10.03