專利名稱：一種互補(bǔ)型活塞油環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種活塞環(huán)，是ー種活塞油環(huán)，尤其是ー種自動(dòng)互補(bǔ)型活塞油環(huán)。
背景技術(shù)：
眾所周知，活塞油環(huán)廣泛應(yīng)用于火車、汽車、船舶、空氣壓縮機(jī)等的活塞上，油環(huán)的作用是刮去氣缸壁上過量的潤滑油，目前的活塞油環(huán)大多數(shù)都是由多個(gè)活塞油環(huán)片組合而成。安裝之后由于活塞油環(huán)自身的弾性，有一定的限量，活塞油環(huán)外緣和氣缸壁緊密貼合，且活塞油環(huán)片之間的對(duì)接面緊密貼合。帶活塞油環(huán)的活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)高速直線運(yùn)動(dòng)，活塞油環(huán)在高溫高壓的環(huán)境下，活塞油環(huán)外緣和氣缸壁之間反復(fù)摩擦，因此活塞油環(huán)外緣很容易磨損，隨著磨損量的増加，活塞油環(huán)邊緣和氣缸壁之間的間隙會(huì)越來越大，各個(gè)活塞油環(huán)片之間的對(duì)接面也相互摩擦，活塞油環(huán)片的對(duì)接處也存在磨損，這些對(duì)接處的間隙也會(huì)隨著磨損量的増加而變大，當(dāng)上述間隙増大到一定程度時(shí)，氣缸內(nèi)的燃油和空氣混合氣體就會(huì)從間隙中泄漏，發(fā)生冒黑煙的現(xiàn)象，造成燃料的浪費(fèi)并造成污染環(huán)境，還可能使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，氣缸內(nèi)的爆發(fā)カ下降，溫度升高、耗油量増大。針對(duì)上述問題，很多活塞油環(huán)生產(chǎn)廠家通過對(duì)活塞油環(huán)的制造材料和制造エ藝進(jìn)行改進(jìn)，如在活塞油環(huán)工作表面鍍鉻提高耐磨性能，以提高活塞油環(huán)的使用壽命。這些措施雖然有一定的效果，但是由于活塞和活塞油環(huán)在高溫高壓的環(huán)境下作高速的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，又加上氣缸內(nèi)的積炭，和化學(xué)腐蝕等因素活塞油環(huán)的使用壽命仍然受到很大的限制。而經(jīng)常更換不同尺寸的活塞油環(huán)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還增加了機(jī)器的使用成本和維護(hù)費(fèi)用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決上述問題，提供了一種自動(dòng)互相補(bǔ)充的活塞油環(huán)，在汽車行駛五百萬公里時(shí)符合新的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸的壓カ壓縮標(biāo)準(zhǔn)；以使得活塞油環(huán)在受到磨損后能夠自動(dòng)把磨損的互相補(bǔ)上來，以達(dá)到?jīng)]有間隙的程度，以提高活塞油環(huán)的密封性能和使用壽命，降低了使用成本和維護(hù)成本。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案:ー種互補(bǔ)型活塞油環(huán)，包括若干個(gè)可以組合連接成活塞油環(huán)的環(huán)體，其中兩個(gè)對(duì)接的環(huán)體之間形成有周向斷開的開ロ，每個(gè)開ロ處的第一斷開端和第二斷開端的斷開面為相互平行的兩個(gè)平面；所述的環(huán)體包括上環(huán)體和下環(huán)體，上環(huán)體和下環(huán)體的開ロ方向相反，所述斷開面與活塞油環(huán)的環(huán)體的徑向斷面之間設(shè)置有夾角A且為銳角。同一個(gè)斷開端的上斷開面的延伸面和下斷開面的延伸面相交于環(huán)體外。上述的活塞油環(huán)的內(nèi)、外兩側(cè)面均開設(shè)有凹槽結(jié)構(gòu)，凹槽結(jié)構(gòu)上徑向開設(shè)有貫穿內(nèi)、外兩側(cè)面的通孔。上述的活塞油環(huán)的內(nèi)側(cè)面設(shè)有弾性體，且所述弾性體安裝在凹槽結(jié)構(gòu)內(nèi)。上述的彈性體為0型彈簧圈。上述的環(huán)體的數(shù)量至少為兩個(gè)。
上述的環(huán)體的數(shù)量為三個(gè)或四個(gè)或五個(gè)。本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是:本發(fā)明的互補(bǔ)型活塞油環(huán)，具有自動(dòng)互相補(bǔ)充的優(yōu)點(diǎn)，可提高活塞油環(huán)的密封性能和使用壽命，延長活塞油環(huán)的使用周期，降低機(jī)器的使用成本和維護(hù)成本。


圖1為本發(fā)明單個(gè)活塞油環(huán)環(huán)體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明兩個(gè)活塞油環(huán)環(huán)體組合在一起的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明兩個(gè)活塞油環(huán)環(huán)體尚未組合時(shí)可見開口和斷開端的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明兩個(gè)活塞油環(huán)環(huán)體已組合可見通孔和凹槽的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本發(fā)明三個(gè)活塞油環(huán)環(huán)體且采用0型彈簧圈為弾性體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本發(fā)明的0型彈簧圈結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本發(fā)明三個(gè)活塞油環(huán)環(huán)體且采用彈簧為弾性體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本發(fā)明三個(gè)活塞油環(huán)環(huán)體且采用弧形彈片為弾性體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為本發(fā)明四個(gè)活塞油環(huán)環(huán)體中的一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖10為圖9四個(gè)活塞油環(huán)環(huán)體互相錯(cuò)開的結(jié)構(gòu)示意圖；圖11為本發(fā)明四個(gè)活塞油環(huán)環(huán)體中的另ー種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號(hào)含義:1-環(huán)體；11_上環(huán)體；12_下環(huán)體；2_開ロ ；3_第一斷開端；4_第二斷開端；5_斷開面；51_上斷開面；52_下斷開面；6_凹槽結(jié)構(gòu)；7_通孔；8_弾性體。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)ー步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。實(shí)施例一:參見圖1-圖6所示，ー種互補(bǔ)型活塞油環(huán)，包括若干個(gè)可以組合連接成活塞油環(huán)的環(huán)體1，其中兩個(gè)對(duì)接的環(huán)體I之間形成有周向斷開的開ロ 2，每個(gè)開ロ 2處的第一斷開端3和第二斷開端4的斷開面5為相互平行的兩個(gè)平面；所述的環(huán)體I包括上環(huán)體11和下環(huán)體12，上環(huán)體11和下環(huán)體12的開ロ 2方向相反，所述斷開面5與活塞油環(huán)的環(huán)體I的徑向斷面之間設(shè)置有夾角A且為銳角；同一個(gè)斷開端的上斷開面51的延伸面和下斷開面52的延伸面相交于環(huán)體I外。進(jìn)ー步，上述的活塞油環(huán)的內(nèi)、外兩側(cè)面均開設(shè)有凹槽結(jié)構(gòu)6，凹槽結(jié)構(gòu)6上徑向開設(shè)有貫穿內(nèi)、外兩側(cè)面的通孔7 (活塞油環(huán)的內(nèi)、外兩側(cè)面均為曲面)。進(jìn)一歩，上述的活塞油環(huán)的內(nèi)側(cè)面設(shè)有弾性體8，且所述弾性體8安裝在凹槽結(jié)構(gòu)6內(nèi)。進(jìn)ー步，上述的弾性體8為0型彈簧圈(0型彈簧圈的作用是把環(huán)體I向外澎漲使環(huán)體I的外側(cè)面與汽缸壁能保持緊密貼合，經(jīng)過一段時(shí)間的磨損之后，磨損的表面粗糙度會(huì)越來越小，而且相互接觸的部位之間吻合度越來越好，故此密封性能會(huì)隨著活塞環(huán)的磨損進(jìn)一步提聞)。進(jìn)ー步，上述的環(huán)體I的數(shù)量至少為兩個(gè)。
進(jìn)ー步,上述的環(huán)體I的數(shù)量為三個(gè)或四個(gè)或五個(gè)。實(shí)施例ニ:參見圖7所示，除了 0型彈簧圈換成彈簧外，其他均與實(shí)施例一相同。實(shí)施例三:參見圖8所示，除了 0型彈簧圈換成弧形弾片外，其他均與實(shí)施例一相同。本發(fā)明的工作原理:本發(fā)明中，互補(bǔ)型活塞油環(huán)安裝在活塞的環(huán)槽內(nèi)，并將活塞安裝于汽缸內(nèi)之后，活塞油環(huán)外側(cè)面與氣汽缸壁緊密貼合；在活塞油環(huán)開ロ 2處(即兩個(gè)對(duì)接的環(huán)體I之間形成的開ロ 2處)，由于弾性體8(0型彈簧圈、彈簧或弧形弾片)的弾力作用，第一斷開端3的斷開面5與第二斷開端4的斷開面5也緊密貼合，因此活塞油環(huán)具有良好的密封性能。由于弾性體8能夠使得組成活塞油環(huán)的環(huán)體I擁有向外膨脹的弾力，所以在活塞油環(huán)外側(cè)面被磨損后也能靠彈カ的作用始終緊貼在汽缸壁上，永遠(yuǎn)保持良好的密封性能?；钊铜h(huán)開ロ 2的斷開面5與活塞油環(huán)的環(huán)體I的徑向斷面之間有ー個(gè)夾角A且為銳角，兩個(gè)斷開端的斷面在弾性體弾力的作用下能保持緊密貼合，即使相互對(duì)接的斷開面5發(fā)生磨損，對(duì)接的斷開面5之間的間隙也不會(huì)増大、汽缸也不會(huì)發(fā)生漏氣的現(xiàn)象?；钊铜h(huán)和汽缸壁之間及活塞油環(huán)開ロ 2處兩個(gè)對(duì)接的斷開面5之間，經(jīng)過一段時(shí)間的磨損之后，磨損處的表面粗糙度會(huì)越來越小，而且相互接觸的部位之間吻合度越來越好，故此密封性能會(huì)隨著活塞油環(huán)的磨損進(jìn)ー步提高。本發(fā)明互補(bǔ)型活塞油環(huán)，具有良好的自動(dòng)互補(bǔ)能力，使用壽命長(使用壽命一般為傳統(tǒng)活塞油環(huán)的壽命的十倍以上)，即使有相當(dāng)大的磨損量，也能保持良好的密封性能，從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持正常的功率，降低了排放的廢氣中的有害氣體含量，使得廢氣排放達(dá)標(biāo)。本發(fā)明采用四個(gè)環(huán)體的結(jié)構(gòu)示意圖參見圖9、圖10和圖11所示，本發(fā)明采用五個(gè)環(huán)體及五個(gè)環(huán)體以上的結(jié)構(gòu)示意圖省略，原理與采用三個(gè)環(huán)體的相同，故不再重復(fù)說明。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，上述假設(shè)的這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.ー種互補(bǔ)型活塞油環(huán)，其特征在于:包括若干個(gè)可以組合連接成活塞油環(huán)的環(huán)體，其中兩個(gè)對(duì)接的環(huán)體之間形成有周向斷開的開ロ，每個(gè)開ロ處的第一斷開端和第二斷開端的斷開面為相互平行的兩個(gè)平面；所述的環(huán)體包括上環(huán)體和下環(huán)體，上環(huán)體和下環(huán)體的開ロ方向相反，所述斷開面與活塞油環(huán)的環(huán)體的徑向斷面之間設(shè)置有夾角A且為銳角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的互補(bǔ)型活塞油環(huán)，其特征在于:同一個(gè)斷開端的上斷開面的延伸面和下斷開面的延伸面相交于環(huán)體外。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的互補(bǔ)型活塞油環(huán)，其特征在于:所述的活塞油環(huán)的內(nèi)、外兩側(cè)面均開設(shè)有凹槽結(jié)構(gòu)，凹槽結(jié)構(gòu)上徑向開設(shè)有貫穿內(nèi)、外兩側(cè)面的通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的互補(bǔ)型活塞油環(huán)，其特征在于:所述的活塞油環(huán)的內(nèi)側(cè)面設(shè)有弾性體，且所述弾性體安裝在凹槽結(jié)構(gòu)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的互補(bǔ)型活塞油環(huán)，其特征在于:所述的弾性體為O型彈簧圏。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的互補(bǔ)型活塞油環(huán)，其特征在于:所述的環(huán)體的數(shù)量至少為兩個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的互補(bǔ)型活塞油環(huán)，其特征在于:所述的環(huán)體的數(shù)量為三個(gè)或四個(gè)或五個(gè)。
全文摘要
本發(fā)明是一種自動(dòng)互補(bǔ)型活塞油環(huán)，涉及一種活塞環(huán)。本發(fā)明主要解決了現(xiàn)有的活塞油環(huán)的密封性能差和使用壽命短的問題。本發(fā)明包括若干個(gè)可以組合連接成活塞油環(huán)的環(huán)體，其中兩個(gè)對(duì)接的環(huán)體之間形成有周向斷開的開口，每個(gè)開口處的第一斷開端和第二斷開端的斷開面為相互平行的兩個(gè)平面；所述的環(huán)體包括上環(huán)體和下環(huán)體，上環(huán)體和下環(huán)體的開口方向相反，所述斷開面與活塞油環(huán)的環(huán)體的徑向斷面之間設(shè)置有夾角A且為銳角。本發(fā)明的互補(bǔ)型活塞油環(huán)，具有自動(dòng)互相補(bǔ)充的優(yōu)點(diǎn)，可提高活塞油環(huán)的密封性能和使用壽命，延長活塞油環(huán)的使用周期，降低機(jī)器的使用成本和維護(hù)成本。本發(fā)明適用于各種金屬密封環(huán)的場合，尤其適用于活塞式動(dòng)力裝置。
文檔編號(hào)F02F5/00GK103114926SQ20131007236
公開日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2013年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月7日
發(fā)明者李懷志, 王永連, 陳我福, 劉章林, 陳勇昌 申請(qǐng)人:永康市益遠(yuǎn)機(jī)電制造有限公司