一種用于汽車玻璃升降器的齒輪箱蓋板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于汽車玻璃升降器的齒輪箱蓋板，包括蓋板本體和軟膠，所述蓋板本體為鐵皮制作的蓋板本體，并且該鐵皮表面涂有粘結物，所述軟膠通過粘結物將蓋板本體整體包裹起來。本實用新型采用鐵皮替代塑料，并且鐵皮采用SPCC材料制作，結構容易拉伸，尺寸穩(wěn)定；并且該材料在市場上比較普遍，相較于PA66的塑料成本更低，并利用膠水粘結替代塑料二次融膠的過程，不僅粘結牢固而且生產(chǎn)過程簡單；軟膠整體包裹鐵皮后，能夠增加耐腐蝕性能，并通過蓋板本體上設置的黏膠槽使其與齒輪箱裝配更加緊密，緊固力強，并且鐵皮作為蓋板能夠適應較高的溫度，不會因溫度變化而發(fā)生尺寸上的改變，不易從齒輪箱上移位或者脫離。
【專利說明】一種用于汽車玻璃升降器的齒輪箱蓋板

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車玻璃升降器制造領域，特別是涉及一種用于汽車玻璃升降器的齒輪箱蓋板。

【背景技術】
[0002]目前用于汽車玻璃升降器的齒輪箱蓋板主要是用于升降器中齒輪箱的密封，傳統(tǒng)結構如圖1所示，通常采用塑料(PA66)和軟膠(NBR)構成，其制造過程為:先通過模具將塑料注塑成型，再將其放入另一模具進行與軟膠的二次融膠，將兩者注塑成一體。此注塑過程目前在國內(nèi)的技術尚未成熟，問題在于二次融膠時，軟膠與塑料的粘接力不足，同時軟膠部分的尺寸不穩(wěn)定。
[0003]而且在應用上，塑料制成的蓋板由于不設置擋油板，齒輪旋轉時很容易將齒輪油甩在擋板上，容易腐蝕擋板降低其壽命。
[0004]另外塑料蓋板通過安裝孔安裝在齒輪箱上，不僅定位比較困難，而且電機在工作中產(chǎn)生較高的溫度，而塑料遇高溫后變形比較明顯，導致蓋板容易從齒輪箱中移位甚至脫落，起不到密封效果。這樣就導致電機可能進水而癱瘓。
[0005]另外，蓋板本體為塑料零件，需要事先經(jīng)過精密模具注塑成型，之后放入另一軟件模具進行二次包膠，即需要將軟膠與塑料部分熔接起來并粘成一體，工序比較復雜，工序難度大。
[0006]因此，針對現(xiàn)有技術中存在的問題，亟需提供一種用于汽車玻璃升降器的齒輪箱蓋板尤為重要。
實用新型內(nèi)容
[0007]本實用新型的發(fā)明目的在于避免現(xiàn)有技術中的不足之處而提供一種用于汽車玻璃升降器的齒輪箱蓋板。
[0008]本實用新型的發(fā)明目的通過以下技術方案實現(xiàn):
[0009]提供一種用于汽車玻璃升降器的齒輪箱蓋板，包括蓋板本體和軟膠，所述蓋板本體為鐵皮制作的蓋板本體，并且該鐵皮表面涂有粘結物，所述軟膠通過粘結物將蓋板本體整體包裹起來；且所述鐵皮上還設有槽，且該槽靠近鐵皮圓心的一端設置為擋油塊，而另一端則設置為安裝塊；且槽體、擋油塊和安裝塊均被軟膠所包裹。
[0010]作為優(yōu)選，所述粘結物為膠水；本實用新型中的膠水可以設置為耐高溫膠、橡膠粘合劑或者無機膠粘劑，這些膠水售價均很低廉，而且能夠耐高溫，粘結效果好。
[0011]本實用新型的優(yōu)點和有益效果在于:本實用新型采用鐵皮替代塑料，并且鐵皮采用SPCC材料制作，結構容易拉伸，尺寸穩(wěn)定；并且該材料在市場上比較普遍，相較于PA66的塑料成本更低，并利用膠水粘結替代塑料二次融膠的過程，不僅粘結牢固而且生產(chǎn)過程簡單；軟膠整體包裹鐵皮后，能夠增加耐腐蝕性能，并通過蓋板本體上設置的安裝塊使其與齒輪箱裝配更加方便緊密，緊固力強，而擋油塊的設置能夠減少齒輪的潤滑油與蓋板的接觸，進一步增加齒輪箱蓋板的壽命，并且鐵皮蓋板能夠適應較高的溫度，不會因溫度變化而發(fā)生尺寸上的改變，不易從齒輪箱上移位或者脫離。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是塑料與軟膠構成的蓋板的結構示意圖；
[0013]圖2是本實用新型的結構示意圖；
[0014]圖3為蓋板本體的結構示意圖；
[0015]圖4為蓋板與齒輪箱裝配示意圖；
[0016]其中，1-蓋板本體、2-軟膠、3-槽體、4-擋油塊、5-安裝塊、6_齒輪箱、7_塑料。

【具體實施方式】
[0017]結合以下實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
實施例
[0018]如圖2-4，一種用于汽車玻璃升降器的齒輪箱蓋板，包括蓋板本體I和軟膠2，所述蓋板本體I為鐵皮制作的蓋板本體，并且該鐵皮表面涂有粘結物，所述軟膠2通過粘結物將蓋板本體I整體包裹起來；且所述鐵皮上還設有槽體3，且該槽體3靠近鐵皮圓心的一端設置為擋油塊4，而另一端則設置為安裝塊5，且槽體3、擋油塊4和安裝塊5均被軟膠2所包裹。
[0019]具體的，所述粘結物為膠水。
[0020]本實用新型在生產(chǎn)時，先將SPCC材料制作的鐵皮沖壓拉伸成型，然后將其表面清洗干凈，清洗完成后將鐵皮表面涂膠水，然后將表面涂膠的鐵皮放入到軟膠模具，然后通過將軟膠注射到模具中，成型后的軟膠則通過膠水將鐵皮整體包裹，從而形成了整個齒輪箱蓋板。
[0021]在裝配過程中，由于設置了擋油塊和安裝塊，并且該兩者均被軟膠包裹，擋油塊被軟膠包裹，能夠增加耐腐蝕性，齒輪旋轉時潤滑油首先會甩到擋油塊上面的軟膠上，不會與蓋板產(chǎn)生直接接觸，增加其使用性能和壽命。
[0022]安裝塊上包括軟膠后，其尺寸與齒輪箱上的安裝槽設置為過盈配合，其安裝后緊固力大大增加。
[0023]因為蓋板的主體結構為鐵皮，所以在高溫的情況下，其尺寸變化不大，又通過安裝塊的設置增加了一定的緊固力，不容易產(chǎn)生移位或脫離。
【權利要求】
1.一種用于汽車玻璃升降器的齒輪箱蓋板，其特征在于:包括蓋板本體(I)和軟膠(2)，所述蓋板本體(I)為鐵皮制作的蓋板本體，并且該鐵皮表面涂有粘結物，所述軟膠(2)通過粘結物將蓋板本體(I)整體包裹起來；且所述鐵皮上還設有槽體(3)，且該槽體(3)靠近鐵皮圓心的一端設置為擋油塊(4)，而另一端則設置為安裝塊(5)，且槽體(3)、擋油塊(4 )和安裝塊(5 )均被軟膠(2 )所包裹。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于汽車玻璃升降器的齒輪箱蓋板，其特征在于:所述粘結物為膠水。
【文檔編號】F16H57/031GK204004334SQ201420426410
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月31日 優(yōu)先權日:2014年7月31日
【發(fā)明者】覃韋克, 崔國強 申請人:江蘇一東航空機械有限公司