汽車玻璃升降器的導(dǎo)軌噴油裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車玻璃升降器的導(dǎo)軌噴油裝置，包括有機架，機架上設(shè)有用于定位汽車玻璃升降器的定位裝置、用于沿導(dǎo)軌方向滑動的噴頭以及用于驅(qū)動噴頭滑動的驅(qū)動裝置，噴頭設(shè)置在定位裝置的上方，所述的噴頭的下端設(shè)有噴油口。采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供了一種汽車玻璃升降器的導(dǎo)軌噴油裝置，其能自動對導(dǎo)軌進行噴油作業(yè)，工作效率高，大大降低了成本。
【專利說明】
汽車玻璃升降器的導(dǎo)軌噴油裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種噴油裝置，特別涉及一種汽車玻璃升降器的導(dǎo)軌噴油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，汽車玻璃升降器包括有導(dǎo)軌I’、電機2 ’、線輪，導(dǎo)軌I’上設(shè)有滑塊3，，滑塊3’與導(dǎo)軌I’滑動配合，線輪與電機2’輸出軸聯(lián)動配合，線輪外設(shè)有線輪罩4’，線輪罩4’上設(shè)有插孔41’，線輪上繞設(shè)有繩鎖5’，滑塊3’與繩索5’聯(lián)動配合，汽車玻璃安裝在滑塊上，工作時，由電機2’帶動線輪正向、反向轉(zhuǎn)動，經(jīng)繩索帶動滑塊3’在導(dǎo)軌I’的往復(fù)滑動。為了使得滑塊3 ’滑動更加順暢，需要對導(dǎo)軌I ’進行噴油潤滑，目前導(dǎo)軌I ’的潤滑，都是通過人工直接涂油，其工作效率低，工作強度大，生成成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供了一種汽車玻璃升降器的導(dǎo)軌噴油裝置，其能自動對導(dǎo)軌進行噴油作業(yè)，工作效率高，大大降低了成本。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案:一種汽車玻璃升降器的導(dǎo)軌噴油裝置，其特征在于:包括有機架，機架上設(shè)有用于定位汽車玻璃升降器的定位裝置、用于沿導(dǎo)軌方向滑動的噴頭以及用于驅(qū)動噴頭滑動的驅(qū)動裝置，噴頭設(shè)置在定位裝置的上方，所述的噴頭的下端設(shè)有噴油口。
[0005]采用上述技術(shù)方案，使用時，先將汽車玻璃升降器通過定位裝置定位，然后，將導(dǎo)軌上的滑塊滑動到導(dǎo)軌一端，控制驅(qū)動裝置驅(qū)動噴頭沿導(dǎo)軌向滑塊方向滑動，由噴頭下端的噴油口進行一次噴油作業(yè);再將滑塊滑動至導(dǎo)軌的另一端，控制驅(qū)動裝置驅(qū)動噴頭沿導(dǎo)軌向滑塊方向滑動，噴頭下端的噴油口進行二次噴油作業(yè)，這樣滑塊遮擋位置的導(dǎo)軌也能進行噴油，這種噴油裝置，其能自動對導(dǎo)軌進行噴油作業(yè)，工作效率高，大大降低了成本。
[0006]本發(fā)明的進一步設(shè)置:所述的機架上還設(shè)有用于控制噴頭貼著導(dǎo)軌滑動的控制裝置。
[0007]采用上述進一步設(shè)置，這樣可以防止?jié)櫥拖蛲鉃R出，而且，可以使得導(dǎo)軌的潤滑更加均勻。
[0008]本發(fā)明的再進一步設(shè)置:所述的控制裝置包括有安裝座、用于驅(qū)動安裝座升降的第一驅(qū)動件、沿導(dǎo)軌方向與機架滑動配合的滑座、沿垂直于導(dǎo)軌方向設(shè)置的鉸接軸，第一驅(qū)動件設(shè)置在滑座上，所述的噴頭經(jīng)鉸接軸與安裝座鉸接。
[0009]采用上述再進一步設(shè)置，需要噴油時，第一驅(qū)動件控制安裝座下降，使得噴頭與導(dǎo)軌抵觸，噴油完成再由第一驅(qū)動件控制安裝座上升即可，這種控制裝置結(jié)構(gòu)簡單;而且，由于導(dǎo)軌一般為弧形，噴頭與安裝座鉸接設(shè)置，這樣可以使得噴頭的噴油口能沿著導(dǎo)軌的表面進行噴油，噴油效果更好。
[0010]本發(fā)明的再更進一步設(shè)置:控制裝置還包括有導(dǎo)向座、用于驅(qū)動導(dǎo)向座升降的第二驅(qū)動件，導(dǎo)向座設(shè)置在安裝座上方，第二驅(qū)動件設(shè)置在滑座上，安裝座上設(shè)有導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱穿設(shè)在導(dǎo)向座上。
[0011]采用上述再更進一步設(shè)置，設(shè)置的導(dǎo)向座、導(dǎo)向柱，可以使得噴頭在沿導(dǎo)軌表面滑動時更加穩(wěn)定。
[0012]本發(fā)明的再更進一步設(shè)置:所述的噴頭包括有噴頭座、噴頭本體，噴頭本體設(shè)置在噴頭座內(nèi)，所述的噴頭座上設(shè)有進油孔、進氣孔，所述的噴頭本體上設(shè)有油液通道，油液通道的一端為進油口，另一端為出油口，進油孔與進油口導(dǎo)通，出油口與噴油口導(dǎo)通，噴頭本體的側(cè)壁上設(shè)有氣體通道，氣體通道的一端為進氣端，另一端為出氣端，進氣端與進氣孔導(dǎo)通，氣體通道的出氣端延伸至噴頭本體位于出油口一側(cè)的端面上。
[0013]采用上述再更進一步設(shè)置，由進油孔、進氣孔分別通入潤滑油、氣體，油液經(jīng)進油口進入油液通道，再經(jīng)出油口進入噴油口后噴出，氣體經(jīng)進氣端進入氣體通道，由出氣端噴向出油口處的潤滑油，使得潤滑油從噴油口噴出時呈霧狀，這樣可以使得潤滑油的噴涂更加均勻，潤滑效果更好。
[0014]本發(fā)明的再更進一步設(shè)置:所述的氣體通道呈螺旋狀設(shè)置。
[0015]采用上述再更進一步設(shè)置，這樣使得氣體噴向出油口處的潤滑油時，產(chǎn)生螺旋狀渦流，能快速將潤滑油打散成霧狀。
[0016]本發(fā)明的再更進一步設(shè)置:所述的噴頭本體的側(cè)壁上設(shè)有環(huán)形的進氣槽，氣體通道的進氣端經(jīng)進氣槽與進氣孔導(dǎo)通。
[0017]采用上述再更進一步設(shè)置，可以防止氣體從進氣孔進入進氣端時不會向進油口方向運動，從而可以增大氣體的沖力，進一步快速將潤滑油打散成霧狀。
[0018]本發(fā)明的再更進一步設(shè)置:所述的定位裝置包括有導(dǎo)軌定位座、線輪罩定位座、電機定位座，導(dǎo)軌定位座上設(shè)有磁鐵，線輪罩定位座上設(shè)有定位柱，電機定位座上設(shè)有壓座以及用于控制壓座升降的第三驅(qū)動件。
[0019]采用上述再更進一步設(shè)置，導(dǎo)軌定位座上的磁鐵能很好地吸附導(dǎo)軌，防止其運動；線輪罩定位座上的定位柱用于插入線輪罩上的插孔內(nèi)對其進行定位;壓座用于壓在電機外殼上，這種定位裝置，能很好地定位玻璃升降器，結(jié)構(gòu)簡單。
[0020]本發(fā)明的再更進一步設(shè)置:機架上還設(shè)有用于控制汽車玻璃升降器的電機正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)的接頭以及用于控制接頭伸縮的第四驅(qū)動件。
[0021]采用上述再更進一步設(shè)置，可以直接通過接頭控制電機正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)，從而控制導(dǎo)軌上的滑塊滑動，便于對導(dǎo)軌潤滑，操作更加方便。
[0022]本發(fā)明的再更進一步設(shè)置:所述的機架上還設(shè)有用于根據(jù)噴頭滑動位置控制驅(qū)動裝置工作的傳感器，傳感器與驅(qū)動裝置連接。
[0023]采用上述再更進一步設(shè)置，當噴頭滑動到靠近導(dǎo)軌上滑塊時，自動控制驅(qū)動裝置停止工作，可以防止噴頭與滑塊撞擊。
【附圖說明】
[0024]圖1為現(xiàn)有的汽車玻璃升降器的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明具體實施例的結(jié)構(gòu)圖；
圖3為本發(fā)明具體實施例中控制裝置結(jié)構(gòu)圖；
圖4為本發(fā)明具體實施例中噴頭本體進油口一端結(jié)構(gòu)圖；
圖5為本發(fā)明具體實施例中噴頭本體出油口一端結(jié)構(gòu)圖； 圖6為本發(fā)明具體實施例中噴頭座上端結(jié)構(gòu)圖；
圖7為本發(fā)明具體實施例中噴頭座下端結(jié)構(gòu)圖；
圖8為本發(fā)明具體實施例中定位裝置結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0025]如圖1-8所示，一種汽車玻璃升降器的導(dǎo)軌噴油裝置，包括有機架I，機架I上設(shè)有用于定位汽車玻璃升降器的定位裝置2、用于沿導(dǎo)軌I’方向滑動的噴頭3以及用于驅(qū)動噴頭3滑動的驅(qū)動裝置，該驅(qū)動裝置為電機，當然也可以采用氣缸等，噴頭3設(shè)置在定位裝置2的上方，所述的噴頭3的下端設(shè)有噴油口 4，噴油口 4呈喇叭狀設(shè)置，這樣可以增大噴油面積，噴油效果更好。
[0026]所述的機架I上還設(shè)有用于控制噴頭3貼著導(dǎo)軌滑動的控制裝置5，所述的控制裝置5包括有安裝座51、用于驅(qū)動安裝座51升降的第一驅(qū)動件52、沿導(dǎo)軌I’方向與機架I滑動配合的滑座53、沿垂直于導(dǎo)軌方向設(shè)置的鉸接軸54，機架I上設(shè)有滑軌55，滑座53套設(shè)在滑軌55上形成滑座53與機架I的滑動配合，第一驅(qū)動件52設(shè)置在滑座53上，所述的噴頭3經(jīng)鉸接軸54與安裝座51鉸接，控制裝置5還包括有導(dǎo)向座56、用于驅(qū)動導(dǎo)向座56升降的第二驅(qū)動件57，導(dǎo)向座56設(shè)置在安裝座51上方，第二驅(qū)動件57設(shè)置在滑座53上，安裝座51上設(shè)有導(dǎo)向柱58，導(dǎo)向柱58穿設(shè)在導(dǎo)向座56上，導(dǎo)向柱58設(shè)有四個且圍成矩形狀，當然，導(dǎo)向桿也可以設(shè)置更少或更多。其中，所述的第一驅(qū)動件52、第二驅(qū)動件57均采用氣缸，當然，也可以采用電機，通過電機、齒輪、齒條等來實現(xiàn)。所述的機架I上還設(shè)有用于根據(jù)噴頭3滑動位置控制驅(qū)動裝置工作的傳感器6，傳感器6與驅(qū)動裝置連接，傳感器6設(shè)有兩個且分別位于滑座53的兩側(cè)。
[0027]本發(fā)明具體實施例中，所述的噴頭3包括有噴頭座31、噴頭本體32，噴頭本體32設(shè)置在噴頭座31內(nèi)，所述的噴頭座31上設(shè)有進油孔311、進氣孔312，所述的噴頭本體32上設(shè)有油液通道321，油液通道321的一端為進油口 3211，另一端為出油口 3212，進油孔311與進油口3211導(dǎo)通，出油口3212與噴油口4導(dǎo)通，噴頭本體32的側(cè)壁上設(shè)有氣體通道322，所述的氣體通道322呈螺旋狀設(shè)置，氣體通道322的一端為進氣端3221，另一端為出氣端3222，所述的噴頭本體32的側(cè)壁上設(shè)有環(huán)形的進氣槽323，氣體通道322的進氣端3221經(jīng)進氣槽323與進氣孔312導(dǎo)通，氣體通道322的出氣端3222延伸至噴頭本體32位于出油口 3212—側(cè)的端面上，所述的噴頭座31的下端設(shè)有通槽33，噴油口 4設(shè)置在通槽33的底部。
[0028]本發(fā)明具體實施例中，所述的定位裝置2包括有導(dǎo)軌定位座21、線輪罩定位座22、電機定位座23，導(dǎo)軌定位座21上設(shè)有磁鐵211，線輪罩定位座22上設(shè)有定位柱221，電機定位座23上設(shè)有壓座24以及用于控制壓座24升降的第三驅(qū)動件25。機架I上還設(shè)有用于控制汽車玻璃升降器的電機2’正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)的接頭26以及用于控制接頭26伸縮的第四驅(qū)動件27。其中，所述的第三驅(qū)動件25、第四驅(qū)動件27均采用氣缸，當然，也可以采用電機，通過電機、齒輪、齒條等來實現(xiàn)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車玻璃升降器的導(dǎo)軌噴油裝置，其特征在于:包括有機架，機架上設(shè)有用于定位汽車玻璃升降器的定位裝置、用于沿導(dǎo)軌方向滑動的噴頭以及用于驅(qū)動噴頭滑動的驅(qū)動裝置，噴頭設(shè)置在定位裝置的上方，所述的噴頭的下端設(shè)有噴油口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃升降器的導(dǎo)軌噴油裝置，其特征在于:所述的機架上還設(shè)有用于控制噴頭貼著導(dǎo)軌滑動的控制裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車玻璃升降器的導(dǎo)軌噴油裝置，其特征在于:所述的控制裝置包括有安裝座、用于驅(qū)動安裝座升降的第一驅(qū)動件、沿導(dǎo)軌方向與機架滑動配合的滑座、沿垂直于導(dǎo)軌方向設(shè)置的鉸接軸，第一驅(qū)動件設(shè)置在滑座上，所述的噴頭經(jīng)鉸接軸與安裝座鉸接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車玻璃升降器的導(dǎo)軌噴油裝置，其特征在于:控制裝置還包括有導(dǎo)向座、用于驅(qū)動導(dǎo)向座升降的第二驅(qū)動件，導(dǎo)向座設(shè)置在安裝座上方，第二驅(qū)動件設(shè)置在滑座上，安裝座上設(shè)有導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱穿設(shè)在導(dǎo)向座上。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的汽車玻璃升降器的導(dǎo)軌噴油裝置，其特征在于:所述的噴頭包括有噴頭座、噴頭本體，噴頭本體設(shè)置在噴頭座內(nèi)，所述的噴頭座上設(shè)有進油孔、進氣孔，所述的噴頭本體上設(shè)有油液通道，油液通道的一端為進油口，另一端為出油口，進油孔與進油口導(dǎo)通，出油口與噴油口導(dǎo)通，噴頭本體的側(cè)壁上設(shè)有氣體通道，氣體通道的一端為進氣端，另一端為出氣端，進氣端與進氣孔導(dǎo)通，氣體通道的出氣端延伸至噴頭本體位于出油口一側(cè)的端面上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車玻璃升降器的導(dǎo)軌噴油裝置，其特征在于:所述的氣體通道呈螺旋狀設(shè)置。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車玻璃升降器的導(dǎo)軌噴油裝置，其特征在于:所述的噴頭本體的側(cè)壁上設(shè)有環(huán)形的進氣槽，氣體通道的進氣端經(jīng)進氣槽與進氣孔導(dǎo)通。8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或6或7所述的汽車玻璃升降器的導(dǎo)軌噴油裝置，其特征在于:所述的定位裝置包括有導(dǎo)軌定位座、線輪罩定位座、電機定位座，導(dǎo)軌定位座上設(shè)有磁鐵，線輪罩定位座上設(shè)有定位柱，電機定位座上設(shè)有壓座以及用于控制壓座升降的第三驅(qū)動件。9.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車玻璃升降器的導(dǎo)軌噴油裝置，其特征在于:機架上還設(shè)有用于控制汽車玻璃升降器的電機正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)的接頭以及用于控制接頭伸縮的第四驅(qū)動件。10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或6或7所述的汽車玻璃升降器的導(dǎo)軌噴油裝置，其特征在于:所述的機架上還設(shè)有用于根據(jù)噴頭滑動位置控制驅(qū)動裝置工作的傳感器，傳感器與驅(qū)動裝置連接。
【文檔編號】B05B7/04GK105921325SQ201610505781
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年6月27日
【發(fā)明人】龍遠衛(wèi)
【申請人】溫州天球電器有限公司