一種升降器玻璃裝夾結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種升降器玻璃裝夾結(jié)構(gòu)，包括夾子本體，所述夾子本體的上部設(shè)有與玻璃的固定孔相配合的限位柱，所述夾子本體的中部設(shè)有對(duì)玻璃的下端進(jìn)行限位的下限位裝置，所述夾子本體的前側(cè)和后側(cè)分別設(shè)有對(duì)玻璃進(jìn)行前后限位的前限位裝置和后限位裝置。本實(shí)用新型的有益效果為：通過(guò)更改升降器裝夾機(jī)構(gòu)而改變玻璃安裝方式，將原來(lái)的螺栓安裝方式改為裝夾結(jié)構(gòu)，提高裝配效率，降低零件成本，消除松動(dòng)異響問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種升降器玻璃裝夾結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)制造領(lǐng)域，具體涉及一種升降器玻璃裝夾結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電動(dòng)升降器與玻璃安裝結(jié)構(gòu)，升降器連接結(jié)構(gòu)如圖1、圖2所示。圖1是玻璃安裝后的狀態(tài);圖2是未安裝的狀態(tài)。
[0003]安裝方式為，玻璃上打孔卡裝塑料螺母，升降器托架與玻璃連接使用自攻螺釘連接。
[0004]這樣的操作方式有諸多缺點(diǎn):1、需要安裝兩個(gè)自攻螺釘，兩個(gè)塑料螺母，安裝時(shí)間長(zhǎng);2、塑料螺母易滑牙，打不緊，造成玻璃連接松脫異響;3、整體成本高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提出一種升降器玻璃裝夾結(jié)構(gòu)，通過(guò)更改升降器裝夾機(jī)構(gòu)而改變玻璃安裝方式，將原來(lái)的螺栓安裝方式改為裝夾結(jié)構(gòu)，提高裝配效率，降低零件成本，消除松動(dòng)異響問(wèn)題。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種升降器玻璃裝夾結(jié)構(gòu)，包括夾子本體，所述夾子本體的上部設(shè)有與玻璃的固定孔相配合的限位柱，所述夾子本體的中部設(shè)有對(duì)玻璃的下端進(jìn)行限位的下限位裝置，所述夾子本體的前側(cè)和后側(cè)分別設(shè)有對(duì)玻璃進(jìn)行前后限位的前限位裝置和后限位裝置。
[0008]優(yōu)選地，所述下限位裝置為兩個(gè)呈八字形排布的斜柱。
[0009]優(yōu)選地，所述前限位裝置為兩個(gè)朝后側(cè)傾斜的片狀?yuàn)A片。
[0010]優(yōu)選地，所述后限位裝置為豎直的立柱。
[0011]優(yōu)選地，所述限位柱上部設(shè)有對(duì)玻璃起導(dǎo)向作用的限位柱導(dǎo)向斜面。
[0012]優(yōu)選地，所述后限位裝置上部設(shè)有對(duì)玻璃起導(dǎo)向作用的后限位裝置導(dǎo)向斜面。
[0013]優(yōu)選地，所述夾子本體中部設(shè)有對(duì)玻璃底部起緩沖作用的橡膠緩沖塊。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0015]升降器夾子本體采用彈性較好的聚甲醛注塑而成，夾子上設(shè)計(jì)的立柱與玻璃孔配合，巧妙地設(shè)計(jì)成玻璃易入而難以脫出的結(jié)構(gòu)，玻璃的底部與夾子底部采用彈性丁腈橡膠緩沖塊接觸，安裝時(shí)玻璃對(duì)橡膠產(chǎn)生稍許壓力變形，保證玻璃與立柱的緊配合，該設(shè)計(jì)極大地改善了裝配便利性和設(shè)計(jì)可靠性，傳統(tǒng)夾子采用鈑金包塑結(jié)構(gòu)，工藝復(fù)雜，重量大，新結(jié)構(gòu)重量輕，成本低，工藝簡(jiǎn)單，可靠性高。
【附圖說(shuō)明】
[0016]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中電動(dòng)升降器與玻璃安裝結(jié)構(gòu)的示意圖(玻璃安裝后的狀態(tài))；
[0018]圖2為為現(xiàn)有技術(shù)中電動(dòng)升降器與玻璃安裝結(jié)構(gòu)的示意圖(玻璃未安裝的狀態(tài))；
[0019]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的升降器玻璃裝夾結(jié)構(gòu)的主視圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的升降器玻璃裝夾結(jié)構(gòu)的后視圖；
[0021]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的升降器玻璃裝夾結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；
[0022]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的升降器玻璃裝夾結(jié)構(gòu)與玻璃分離時(shí)的示意圖；
[0023]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的升降器玻璃裝夾結(jié)構(gòu)與玻璃裝配時(shí)的示意圖。
[0024]圖中:
[0025]1、夾子本體;2、固定孔;3、限位柱;4、下限位裝置;5、前限位裝置;6、后限位裝置；
7、限位柱導(dǎo)向斜面;8、后限位裝置導(dǎo)向斜面;9、橡膠緩沖塊;10、玻璃。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0027]如圖3-7所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的升降器玻璃裝夾結(jié)構(gòu)，包括夾子本體1，所述夾子本體I的上部設(shè)有與玻璃10的固定孔2相配合的限位柱3，所述夾子本體I的中部設(shè)有對(duì)玻璃的下端進(jìn)行限位的下限位裝置4，所述夾子本體的前側(cè)和后側(cè)分別設(shè)有對(duì)玻璃進(jìn)行前后限位的前限位裝置5和后限位裝置6。
[0028]本例中，所述下限位裝置4為兩個(gè)呈八字形排布的斜柱。
[0029]本例中，所述前限位裝置5為兩個(gè)朝后側(cè)傾斜的片狀?yuàn)A片。
[0030]本例中，所述后限位裝置6為豎直的立柱。
[0031]本例中，所述限位柱3上部設(shè)有對(duì)玻璃起導(dǎo)向作用的限位柱導(dǎo)向斜面7。
[0032]本例中，所述后限位裝置6上部設(shè)有對(duì)玻璃起導(dǎo)向作用的后限位裝置導(dǎo)向斜面8。
[0033]本例中，所述夾子本體I中部設(shè)有對(duì)玻璃底部起緩沖作用的橡膠緩沖塊9。
[0034]零件玻璃和升降器夾子之間無(wú)螺釘螺母連接，安裝時(shí)，玻璃從按照?qǐng)D6箭頭方向推入夾子，待夾子上的限位柱卡住玻璃孔即可實(shí)現(xiàn)玻璃和夾子之間的連接。
[0035]夾子有限位裝置，玻璃裝入后對(duì)玻璃進(jìn)行X、Y、Z三個(gè)方向的限位，玻璃和夾子需要分離時(shí)，僅需要一邊拿錐狀物頂在夾子限位柱上，另一邊使用分離的力作用在玻璃上面。
[0036]本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)為:
[0037]丨、將升降器夾子與玻璃連接方式改為非螺栓連接方式的塑料夾子裝夾結(jié)構(gòu)。
[0038]2、使用丁腈橡膠壓縮產(chǎn)生的壓縮力提供玻璃限位力，彈性支撐有利于防止玻璃在受到重大沖擊力下破碎。
[0039 ] 3、保證玻璃在X、Y、Z三個(gè)方向的定位可靠性。
[0040]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種升降器玻璃裝夾結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括夾子本體，所述夾子本體的上部設(shè)有與玻璃的固定孔相配合的限位柱，所述夾子本體的中部設(shè)有對(duì)玻璃的下端進(jìn)行限位的下限位裝置，所述夾子本體的前側(cè)和后側(cè)分別設(shè)有對(duì)玻璃進(jìn)行前后限位的前限位裝置和后限位裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降器玻璃裝夾結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述下限位裝置為兩個(gè)呈八字形排布的斜柱。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降器玻璃裝夾結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述前限位裝置為兩個(gè)朝后側(cè)傾斜的片狀?yuàn)A片。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降器玻璃裝夾結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述后限位裝置為豎直的立柱。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降器玻璃裝夾結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述限位柱上部設(shè)有對(duì)玻璃起導(dǎo)向作用的限位柱導(dǎo)向斜面。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降器玻璃裝夾結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述后限位裝置上部設(shè)有對(duì)玻璃起導(dǎo)向作用的后限位裝置導(dǎo)向斜面。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降器玻璃裝夾結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述夾子本體中部設(shè)有對(duì)玻璃底部起緩沖作用的橡膠緩沖塊。
【文檔編號(hào)】E05F15/689GK205577705SQ201620278124
【公開(kāi)日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年4月6日
【發(fā)明人】查三妹, 趙匡, 吳美慧
【申請(qǐng)人】上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司