專利名稱：一種摩托車輪轂用緩沖膠墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及摩托車領(lǐng)域，特別是涉及一種摩托車輪轂用緩沖膠墊。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的摩托車輪轂緩沖膠由鐵外殼、橡膠緩沖層、鐵內(nèi)孔材料做成。主要有以下缺陷:1、安裝時需要用外力強行壓入輪轂，取出時要破壞緩沖膠的外殼后才能取出，這樣都容易損傷后輪轂；2、制造工藝復(fù)雜，成本高?，F(xiàn)有采用圓筒形的緩沖膠，這種結(jié)構(gòu)的輪轂存在以下缺點:1、膠體橫截面積小，使得輪子的緩沖作用小，緩沖效果差；2、對離合器的質(zhì)量要求高；3、使用壽命短；4、更換不方便。

實用新型內(nèi)容本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種摩托車輪轂用緩沖膠墊，安裝維修方便，緩沖效果佳。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種摩托車輪轂用緩沖膠墊，包括:盤狀本體，所述盤狀本體中間有一安裝孔，所述安裝孔周圍有若干緩沖扇片組，所述扇片組由第一扇片和第二扇片組成，所述第一扇片和第二扇片之間有一定間隙，相鄰所述扇片組之間有卡槽。在本實用新型一個較佳實施例中，所述安裝孔呈階梯狀。在本實用新型一個較佳實施例中，所述間隙的寬度范圍為5 8mm。在本實用新型一個較佳實施例中，相鄰所述扇片組之間的卡槽的寬度范圍為10 15 mm。在本實用新型一個較佳實施例中，所述第一扇片和第二扇片的外緣面呈階梯狀。本實用新型的有益效果是:本實用新型摩托車輪轂用緩沖膠墊，安裝維修方便，緩沖效果佳。

圖1是本實用新型摩托車輪轂用緩沖膠墊一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1所示摩托車輪轂用緩沖膠墊的剖視示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細(xì)闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。請參閱圖1和圖2，本實用新型實施例包括:一種摩托車輪轂用緩沖膠墊，包括:盤狀本體，所述盤狀本體中間有一安裝孔10，所述安裝孔10周圍有若干緩沖扇片組20，所述扇片組20由第一扇片21和第二扇片22組成，所述第一扇片21和第二扇片22之間有一定間隙30，相鄰所述扇片組20之間有卡槽40。優(yōu)選地，所述間隙30的寬度范圍為5 8mm。所述間隙30不僅可以便于緩沖膠墊的安裝拆卸，還可以增加緩沖效果。為了便于緩沖膠墊的安裝和固定，所述安裝孔10呈階梯狀。相鄰所述扇片組20之間的卡槽的寬度范圍為1(T15 mm。所述第一扇片21和第二扇片22的外緣面211、221呈階梯狀。本實施例中，所述第一扇片21的外緣面211在靠近第二扇片22的部分比較高，同樣，所述第二扇片22的外緣面221在靠近第一扇片21的部分比較高。本實用新型摩托車輪轂用緩沖膠墊，安裝維修方便，緩沖效果佳。以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種摩托車輪轂用緩沖膠墊，其特征在于，包括:盤狀本體，所述盤狀本體中間有一安裝孔，所述安裝孔周圍有若干緩沖扇片組，所述扇片組由第一扇片和第二扇片組成，所述第一扇片和第二扇片之間有一定間隙，相鄰所述扇片組之間有卡槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車輪轂用緩沖膠墊，其特征在于，所述安裝孔呈階梯狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車輪轂用緩沖膠墊，其特征在于，所述間隙的寬度范圍為5 8mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車輪轂用緩沖膠墊，其特征在于，相鄰所述扇片組之間的卡槽的寬度范圍為10 15 mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車輪轂用緩沖膠墊，其特征在于，所述第一扇片和第二扇片的外緣面呈階梯狀。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車輪轂用緩沖膠墊，包括盤狀本體，所述盤狀本體中間有一安裝孔，所述安裝孔周圍有若干緩沖扇片組，所述扇片組由第一扇片和第二扇片組成，所述第一扇片和第二扇片之間有一定間隙，相鄰所述扇片組之間有卡槽。本實用新型摩托車輪轂用緩沖膠墊，安裝維修方便，緩沖效果佳。
文檔編號F16F1/377GK202991973SQ20122057308
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月2日
發(fā)明者華偉, 陳龍山 申請人:蘇州華勝達鋁業(yè)有限公司