專利名稱：用于汽車輪轂單元的內(nèi)外保持架機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型專利涉及一種內(nèi)外保持架機構(gòu)，尤其涉及一種用于汽車輪轂單元的內(nèi)外保持架機構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有技術(shù)的汽車輪轂單元中的內(nèi)外保持架機構(gòu)，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，裝配精度低， 安裝麻煩，使用效果不佳，密封效果差。中國專利CN200620108249. 5，公開一種汽車輪轂單元總成，包括芯軸、外圈、內(nèi)圈、 第一滾動體和第二滾動體，芯軸的外側(cè)配有溝道，外圈的內(nèi)側(cè)配有雙列溝道，外圈與內(nèi)圈之間夾持有第一滾動體，外圈與芯軸之間夾持有第二滾動體，內(nèi)圈固接于從其內(nèi)部穿過的芯軸上，內(nèi)圈的內(nèi)徑與芯軸的外徑過盈配合形成固定聯(lián)接，芯軸的端部采用旋壓鉚合結(jié)構(gòu)，旋壓鉚合結(jié)構(gòu)緊貼內(nèi)圈的大端面。此結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，而且裝配精度相對較低，使用效果不出色，密封效果差。發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，而且使用效果出色的用于汽車輪轂單元的內(nèi)外保持架機構(gòu)。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的—種用于汽車輪轂單元的內(nèi)外保持架機構(gòu)，包括外圈，所述的外圈中設(shè)有軸孔，所述的軸孔中設(shè)有內(nèi)圈，所述的內(nèi)圈和外圈間設(shè)有內(nèi)保持架和外保持架，所述的內(nèi)保持架和外保持架中分別設(shè)有鋼球，所述的內(nèi)圈和外圈通過密封圈相密封，所述的外圈的端部套有卡套。此結(jié)構(gòu)裝配精度高，密封性強，同時結(jié)構(gòu)簡單。作為優(yōu)選，所述的內(nèi)保持架和外保持架相對稱分布，所述的內(nèi)保持架和外保持架與內(nèi)圈相觸接，所述的鋼球分別與內(nèi)圈和外圈相觸接。作為優(yōu)選，所述的外圈上均勻分布有螺栓，所述的卡套的端部向兩邊延伸。因此，本實用新型的用于汽車輪轂單元的內(nèi)外保持架機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，安裝精度高，密封性能好。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。實施例1 如圖1所示，一種用于汽車輪轂單元的內(nèi)外保持架機構(gòu)，包括外圈1，所述的外圈1中設(shè)有軸孔2，所述的軸孔2中設(shè)有內(nèi)圈3，所述的內(nèi)圈3和外圈1間設(shè)有內(nèi)保持架4和外保持架5，所述的內(nèi)保持架4和外保持架5中分別設(shè)有鋼球6-1，6-2，所述的內(nèi)圈3和外圈1通過密封圈7相密封，所述的外圈1的端部套有卡套8，所述的內(nèi)保持架4和外保持架5相對稱分布，所述的內(nèi)保持架4和外保持架5與內(nèi)圈3相觸接，所述的鋼球6-1， 6-2分別與內(nèi)圈3和外圈1相觸接，所述的外圈1上均勻分布有螺栓9，所述的卡套8的端部向兩邊延伸。
權(quán)利要求1.一種用于汽車輪轂單元的內(nèi)外保持架機構(gòu)，其特征在于包括外圈(1)，所述的外圈 (1)中設(shè)有軸孔(2)，所述的軸孔(2)中設(shè)有內(nèi)圈(3)，所述的內(nèi)圈(3)和外圈(1)間設(shè)有內(nèi)保持架(4)和外保持架(5)，所述的內(nèi)保持架(4)和外保持架(5)中分別設(shè)有鋼球(6-1，6-2)， 所述的內(nèi)圈(3)和外圈(1)通過密封圈(7)相密封，所述的外圈(1)的端部套有卡套(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車輪轂單元的內(nèi)外保持架機構(gòu)，其特征在于所述的內(nèi)保持架(4)和外保持架(5)相對稱分布，所述的內(nèi)保持架(4)和外保持架(5)與內(nèi)圈(3) 相觸接，所述的鋼球(6-1，6-2)分別與內(nèi)圈(3)和外圈(1)相觸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于汽車輪轂單元的內(nèi)外保持架機構(gòu)，其特征在于所述的外圈(1)上均勻分布有螺栓(9)，所述的卡套(8)的端部向兩邊延伸。
專利摘要本實用新型專利涉及一種內(nèi)外保持架機構(gòu)，尤其涉及一種用于汽車輪轂單元的內(nèi)外保持架機構(gòu)。包括外圈，所述的外圈中設(shè)有軸孔，所述的軸孔中設(shè)有內(nèi)圈，所述的內(nèi)圈和外圈間設(shè)有內(nèi)保持架和外保持架，所述的內(nèi)保持架和外保持架中分別設(shè)有鋼球，所述的內(nèi)圈和外圈通過密封圈相密封，所述的外圈的端部套有卡套。用于汽車輪轂單元的內(nèi)外保持架機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，安裝精度高，密封性能好。
文檔編號F16C33/78GK202251434SQ20112029874
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月17日
發(fā)明者倪生鈞, 范建祥 申請人:浙江大銘汽車零部件有限公司