專利名稱：一種壓力增倍的液壓機油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液壓機油缸，具體涉及一種壓力增倍的液壓機油缸。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的液壓機油缸通常由一個油缸和裝設(shè)于油缸內(nèi)的一個活塞桿構(gòu)成，根據(jù)壓力計算公式F=PS,在油液壓強相同的情況下，要想獲得增倍的壓力，人們只能通過增大油缸的橫截面積，即需要加大油缸的外形尺寸，這樣就使得油缸的整體體積變得龐大，進(jìn)而使得油缸的占地面積擴大，制造成本和加工難度提高，工作的可靠性降低。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種整體體積較小但獲得的壓力增倍的液壓機油缸。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種壓力增倍的液壓機油缸，包括一 U形主缸，U形主缸內(nèi)裝設(shè)有主缸活塞桿，U形主缸的底部開設(shè)有推動主缸活塞桿軸向伸縮的油液進(jìn)出口，所述的主缸活塞桿內(nèi)開設(shè)有一與U形主缸開口朝向一致的U形容腔，所述主缸活塞桿的U形容腔內(nèi)軸向同心穿設(shè)有一 T形增壓缸活塞桿，所述T形增壓缸活塞桿的橫向端位于主缸活塞桿U形容腔的開口端，T形增壓缸活塞桿的豎直端穿設(shè)于主缸活塞桿U形容腔的底部內(nèi)，且T形增壓缸活塞桿的豎直端內(nèi)設(shè)有呈軸向垂直設(shè)置的油槽，所述油槽的一端與U形主缸的油液進(jìn)出口連通。本實用新型的有益效果是采用上述結(jié)構(gòu)，由于在主缸活塞桿內(nèi)開設(shè)一 U形容腔，再在主缸活塞桿的U形容腔內(nèi)裝設(shè)一 T形增壓缸活塞桿，因此在使用時，油液首先通過U形主缸的油液進(jìn)出口進(jìn)入，推動主缸活塞桿移動，主缸活塞桿移動后，油液再流入T形增壓缸活塞桿的油槽內(nèi)推動T形增壓缸活塞桿沿主缸活塞桿同一方向運動，從而在不加大U形主缸外形尺寸的情況下，使油缸獲得增倍的壓力，有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)想獲得增倍壓力，必須加大油缸外形尺寸的技術(shù)難題。本實用新型可進(jìn)一步設(shè)置為所述T形增壓缸活塞桿內(nèi)還同心裝設(shè)有一 T形增速活塞桿，T形增速活塞桿的豎直端穿設(shè)于T形增壓缸活塞桿的橫向端內(nèi)，T形增速活塞桿的橫向端位于U形主缸外。采用上述結(jié)構(gòu)，本實用新型在T形增壓缸活塞桿內(nèi)再增設(shè)一 T形增速活塞桿，可加快T形增壓缸活塞桿的移動速率，使油缸能同步獲得T形增壓缸活塞桿和主缸活塞桿產(chǎn)生的壓力。本實用新型還可進(jìn)一步設(shè)置為主缸活塞桿與U形主缸之間設(shè)有密封圈，T形增壓缸活塞桿與主缸活塞桿之間設(shè)有密封圈，T形增速活塞桿與T形增壓缸活塞桿之間設(shè)有密封圈。

[0009]圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖I所示給出了一種壓力增倍的液壓機油缸，包括一U形主缸1，U形主缸I內(nèi)裝設(shè)有主缸活塞桿2，u形主缸I的底部開設(shè)有推動主缸活塞桿2軸向伸縮的油液進(jìn)出口 11，所述的主缸活塞桿2內(nèi)開設(shè)有一與U形主缸I開口朝向一致的U形容腔21，所述主缸活塞桿2的U形容腔21內(nèi)軸向同心穿設(shè)有一 T形增壓缸活塞桿3，所述T形增壓缸活塞桿3的橫向端31位于主缸活塞桿U形容腔21的開口端，T形增壓缸活塞桿3的豎直端32穿設(shè)于主缸活塞桿U形容腔21的底部內(nèi)，且T形增壓缸活塞桿3的豎直端32內(nèi)設(shè)有呈軸向垂直設(shè)置的油槽321，所述油槽321的一端3211與U形主缸I的油液進(jìn)出口 11連通。所述T形增壓缸活塞桿3內(nèi)還同心裝設(shè)有一 T形增速活塞桿4，T形增速活塞桿4的豎直端41穿設(shè)于T形增壓缸活塞桿3的橫向端31內(nèi)，T形增速活塞桿4的橫向端42位于U形主缸I外。主缸活塞桿2與U形主缸I之間設(shè)有密封圈5，T形增壓缸活塞桿3與主缸活塞桿2之間設(shè)有密封圈5，T形增速活塞桿4與T形增壓缸活塞桿3之間設(shè)有密封圈5。 采用上述結(jié)構(gòu)，由于在主缸活塞桿2內(nèi)開設(shè)一 U形容腔21，再在主缸活塞桿2的U形容腔21內(nèi)裝設(shè)一 T形增壓缸活塞桿3，因此在使用時，油液首先通過U形主缸I的油液進(jìn)出口 11進(jìn)入，推動主缸活塞桿2移動，主缸活塞桿2移動后，油液再流入T形增壓缸活塞桿3的油槽321內(nèi)推動T形增壓缸活塞桿3沿主缸活塞桿2同一方向運動，從而在不加大U形主缸I外形尺寸的情況下，使油缸獲得增倍的壓力，有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)想獲得增倍壓力，必須加大油缸外形尺寸的技術(shù)難題。
權(quán)利要求1.一種壓力增倍的液壓機油缸，包括一 U形主缸，U形主缸內(nèi)裝設(shè)有主缸活塞桿，U形主缸的底部開設(shè)有推動主缸活塞桿軸向伸縮的油液進(jìn)出口，其特征在于所述的主缸活塞桿內(nèi)開設(shè)有一與U形主缸開口朝向一致的U形容腔，所述主缸活塞桿的U形容腔內(nèi)軸向同心穿設(shè)有一 T形增壓缸活塞桿，所述T形增壓缸活塞桿的橫向端位于主缸活塞桿U形容腔的開口端，T形增壓缸活塞桿的豎直端穿設(shè)于主缸活塞桿U形容腔的底部內(nèi)，且T形增壓缸活塞桿的豎直端內(nèi)設(shè)有呈軸向垂直設(shè)置的油槽，所述油槽的一端與U形主缸的油液進(jìn)出口連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種壓力增倍的液壓機油缸，其特征在于所述T形增壓缸活塞桿內(nèi)還同心裝設(shè)有一 T形增速活塞桿，T形增速活塞桿的豎直端穿設(shè)于T形增壓缸活塞桿的橫向端內(nèi)，T形增速活塞桿的橫向端位于U形主缸外。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種壓力增倍的液壓機油缸，其特征在于主缸活塞桿與U形主缸之間設(shè)有密封圈，T形增壓缸活塞桿與主缸活塞桿之間設(shè)有密封圈，T形增速活塞桿與T形增壓缸活塞桿之間設(shè)有密封圈。
專利摘要本實用新型公開了一種壓力增倍的液壓機油缸，包括一U形主缸，主缸內(nèi)裝設(shè)有主缸活塞桿，主缸的底部開設(shè)有推動主缸活塞桿軸向伸縮的油液進(jìn)出口，主缸活塞桿內(nèi)開設(shè)有一與U形主缸開口朝向一致的U形容腔，主缸活塞桿的U形容腔內(nèi)軸向同心穿設(shè)有一T形增壓缸活塞桿，T形增壓缸活塞桿的橫向端位于主缸活塞桿U形容腔的開口端，T形增壓缸活塞桿的豎直端穿設(shè)于主缸活塞桿U形容腔的底部內(nèi)，且T形增壓缸活塞桿的豎直端內(nèi)設(shè)有呈軸向垂直設(shè)置的油槽，油槽的一端與主缸的油液進(jìn)出口連通。采用上述結(jié)構(gòu)，本實用新型可在不加大主缸外形尺寸的情況下，使油缸獲得增倍的壓力，有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)想獲得增倍壓力，必須加大油缸外形尺寸的技術(shù)難題。
文檔編號F15B3/00GK202520698SQ20122017610
公開日2012年11月7日 申請日期2012年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月24日
發(fā)明者阮立鶴 申請人:溫州鶴立液壓機械有限公司