一種可旋轉(zhuǎn)工作平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】一種可旋轉(zhuǎn)工作平臺(tái)，包括一平臺(tái)，平臺(tái)由水平支架及與水平支架連接的垂直支架構(gòu)成，平臺(tái)的一垂直支架通過(guò)耳板和調(diào)節(jié)桿件固定在鋼模臺(tái)車頂模支架兩側(cè)；耳板一端固定在鋼模臺(tái)車頂模支架外側(cè)，另一端與垂直支架內(nèi)側(cè)頂部鉸接；調(diào)節(jié)桿件一端與垂直支架內(nèi)側(cè)底部鉸接，另一側(cè)與鋼模臺(tái)車頂模支架內(nèi)的斜向桿件通過(guò)螺栓固定連接。本實(shí)用新型的提供可旋轉(zhuǎn)工作平臺(tái)，工作平臺(tái)和與之鉸接的耳板及調(diào)節(jié)桿件配合使用，可以旋轉(zhuǎn)工作平臺(tái)，使其能夠適應(yīng)鋼模臺(tái)車在傾斜洞段和彎管段施工時(shí)不同工況下都能夠調(diào)整工作平臺(tái)至水平狀態(tài)，方便施工人員在工作平臺(tái)上作業(yè)和保證施工安全。
【專利說(shuō)明】一種可旋轉(zhuǎn)工作平臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工作平臺(tái)，具體涉及一種可旋轉(zhuǎn)工作平臺(tái)。

【背景技術(shù)】
[0002]地下洞室襯砌混凝土常采用鋼模臺(tái)車施工，鋼模臺(tái)車頂部需安裝工作平臺(tái)用于洞室頂部封頭模板的作業(yè)，遇到傾斜洞段、特別是彎管段洞室，固定在鋼模臺(tái)車頂部的工作平臺(tái)會(huì)隨臺(tái)車一起傾斜，導(dǎo)致工作平臺(tái)上的人員難以站立，給施工帶來(lái)了較大的難度，且作業(yè)人員安全難以保證。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可旋轉(zhuǎn)工作平臺(tái)，可以解決鋼模臺(tái)車在傾斜洞段和彎管段施工時(shí)工作平臺(tái)隨臺(tái)車傾斜，施工人員無(wú)法在工作平臺(tái)上站立作業(yè)和施工安全難以保障的問(wèn)題。且設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)巧妙、操作方便、安全可靠。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種可旋轉(zhuǎn)工作平臺(tái)，包括一平臺(tái)，平臺(tái)由水平支架及與水平支架連接的垂直支架構(gòu)成，平臺(tái)的一垂直支架通過(guò)耳板和調(diào)節(jié)桿件固定在鋼模臺(tái)車頂模支架兩側(cè)；
[0005]所述耳板一端固定在鋼模臺(tái)車頂模支架外側(cè)，另一端與垂直支架內(nèi)側(cè)頂部鉸接；
[0006]所述調(diào)節(jié)桿件一端與垂直支架內(nèi)側(cè)底部鉸接，另一側(cè)與鋼模臺(tái)車頂模支架內(nèi)的斜向桿件通過(guò)螺栓固定連接。
[0007]調(diào)節(jié)桿件上鉆設(shè)有多個(gè)螺栓孔。
[0008]平臺(tái)外側(cè)有護(hù)欄。所述的護(hù)欄5采用鋼管或鋼索制成。
[0009]本實(shí)用新型的提供可旋轉(zhuǎn)工作平臺(tái)，工作平臺(tái)和與之鉸接的耳板及調(diào)節(jié)桿件配合使用，可以旋轉(zhuǎn)工作平臺(tái)，使其能夠適應(yīng)鋼模臺(tái)車在傾斜洞段和彎管段施工時(shí)不同工況下都能夠調(diào)整工作平臺(tái)至水平狀態(tài)，方便施工人員在工作平臺(tái)上作業(yè)和保證施工安全。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0011]圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型的主視圖。
[0013]圖3為圖2的1-1剖視圖。
[0014]圖4為圖2的2-2剖視圖。
[0015]圖5為本實(shí)用新型傾斜狀態(tài)應(yīng)用圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1?圖4所示，可旋轉(zhuǎn)工作平臺(tái)包括一平臺(tái)，平臺(tái)由水平支架7及與水平支架連接的垂直支架I構(gòu)成，得到一類似U型的平臺(tái)結(jié)構(gòu)，平臺(tái)的一垂直支架I通過(guò)耳板2和調(diào)節(jié)桿件3固定在鋼模臺(tái)車頂模支架6兩側(cè)；
[0017]耳板2 —端固定在鋼模臺(tái)車頂模支架6外側(cè)，另一端鉆設(shè)有圓孔采用銷軸與垂直支架1內(nèi)側(cè)頂部鉸接；
[0018]調(diào)節(jié)桿件3—端鉆設(shè)有圓孔采用銷軸與垂直支架1內(nèi)側(cè)底部鉸接，另一側(cè)與鋼模臺(tái)車頂模支架6內(nèi)的斜向桿件4通過(guò)螺栓固定連接。斜向桿件4上鉆設(shè)螺栓孔便于調(diào)節(jié)桿件3與其連接固定。
[0019]如圖3、圖4所示，調(diào)節(jié)桿件3上鉆設(shè)有多個(gè)螺栓孔，可適應(yīng)鋼模臺(tái)車處于傾斜工況下調(diào)整工作平臺(tái)至水平狀態(tài)后與斜向桿件4連接固定。
[0020]如圖2所示，工作平臺(tái)外側(cè)有護(hù)欄5，是保證施工人員安全。護(hù)欄可采用鋼管或鋼索形式，本例優(yōu)選鋼索形式。
[0021]本實(shí)用新型使用狀態(tài)如圖1所示，鋼模臺(tái)車行走在平直段時(shí)，本實(shí)用新型裝置就位，可旋轉(zhuǎn)工作平臺(tái)與鋼模臺(tái)車均為水平狀態(tài)。如圖5所示，鋼模臺(tái)車行走至彎管段時(shí)，臺(tái)車成傾斜狀態(tài)，此時(shí)工作平臺(tái)也呈傾斜狀態(tài)；松除調(diào)節(jié)桿件與斜向桿件連接固定的螺栓，并向內(nèi)或外側(cè)推動(dòng)工作平臺(tái)，使工作平臺(tái)調(diào)整至水平狀態(tài)，最后將調(diào)節(jié)桿件3與斜向桿件4采用螺栓連接固定牢固，施工人員在調(diào)整后的可旋轉(zhuǎn)工作平臺(tái)上進(jìn)行模板安裝等作業(yè)。
【權(quán)利要求】
1.一種可旋轉(zhuǎn)工作平臺(tái)，其特征在于:包括一平臺(tái)，平臺(tái)由水平支架(7)及與水平支架連接的垂直支架(1)構(gòu)成，平臺(tái)的一垂直支架(1)通過(guò)耳板(2)和調(diào)節(jié)桿件(3)固定在鋼模臺(tái)車頂模支架(6)兩側(cè)； 所述耳板(2) —端固定在鋼模臺(tái)車頂模支架(6)外側(cè)，另一端與垂直支架(1)內(nèi)側(cè)頂部較接； 所述調(diào)節(jié)桿件(3) —端與垂直支架(1)內(nèi)側(cè)底部鉸接，另一側(cè)與鋼模臺(tái)車頂模支架(6)內(nèi)的斜向桿件(4 )通過(guò)螺栓固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可旋轉(zhuǎn)工作平臺(tái)，其特征在于:調(diào)節(jié)桿件(3)上鉆設(shè)有多個(gè)螺栓孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可旋轉(zhuǎn)工作平臺(tái)，其特征在于:平臺(tái)外側(cè)有護(hù)欄(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可旋轉(zhuǎn)工作平臺(tái)，其特征在于:所述的護(hù)欄(5)采用鋼管或鋼索制成。
【文檔編號(hào)】E21D11/10GK204200246SQ201420688869
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月18日
【發(fā)明者】馬少甫, 袁夢(mèng)玲, 張席琴, 張玉寧, 張家濤, 孫苗苗 申請(qǐng)人:中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司