一種微型裝載的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種微型裝載機(jī)，包括工作機(jī)構(gòu)（1.1）、前車(chē)架（1.2）、后車(chē)架（1.3）、配重電瓶箱（1.4）、以及安裝于后車(chē)架（1.3）上的皮帶輪（3.1）和雙聯(lián)泵（3.3）。該實(shí)用新型克服普通微型裝載機(jī)卸載角度、轉(zhuǎn)向角等主要技術(shù)參數(shù)往往達(dá)不到使用要求的現(xiàn)象，以及傳動(dòng)鏈過(guò)長(zhǎng)，給制造、使用、維修帶來(lái)的諸多不便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種微型裝載機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種微型裝載機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的微型裝載機(jī)多屬一些微小企業(yè)生產(chǎn)，缺乏正確的理論指導(dǎo)，制出的微型裝載機(jī)卸載角度、轉(zhuǎn)向角等主要技術(shù)參數(shù)往往達(dá)不到使用要求，常常出現(xiàn)物料在高位無(wú)法卸凈，轉(zhuǎn)向角度偏小，轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)大，轉(zhuǎn)向不夠靈活等現(xiàn)象。另外，目前多采用機(jī)械傳動(dòng)或多泵供油液壓傳動(dòng)，傳動(dòng)零件過(guò)多，傳動(dòng)鏈過(guò)長(zhǎng)，給制造、使用、維修帶來(lái)諸多不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供了 一種微型裝載機(jī)。
[0004]一種微型裝載機(jī)，其特征在于，包括工作機(jī)構(gòu)1.1、前車(chē)架1.2、后車(chē)架1.3、配重電瓶箱1.4、以及安裝于后車(chē)架1.3上的皮帶輪3.1和雙聯(lián)泵3.3。
[0005]可選的，所述工作機(jī)構(gòu)1.1包括:鏟斗2.1、拉桿2.2、搖臂2.3、動(dòng)臂2.4、舉升油缸
2.5、和翻斗油缸2.6。
[0006]可選的，所述雙聯(lián)泵3.3由同軸連接的兩油泵組成，為裝載機(jī)提供高壓油。
[0007]可選的,所述雙聯(lián)泵3.3通過(guò)連接塊3.2與皮帶輪3.1連接,通過(guò)該皮帶輪3.1帶動(dòng)雙聯(lián)泵3.3旋轉(zhuǎn)。
[0008]可選的，所述連接塊3.2—端為與皮帶輪上的凹臺(tái)相配合的凸臺(tái)，另一端為與雙聯(lián)泵上的凸臺(tái)相配合的凹臺(tái)。
[0009]可選的，還包括:固定在駕駛室底板背面的多路閥、行走閥、和剎車(chē)總泵，裝載機(jī)操縱桿通過(guò)裝載機(jī)底板伸入到駕駛室內(nèi)，行走閥通過(guò)軟軸連接到方向機(jī)儀表盤(pán)下方。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:鏟斗卸載角大于或等于45度；轉(zhuǎn)向角±35°，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，機(jī)動(dòng)靈活，操作方便、特別適于砂石料場(chǎng)、貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等小場(chǎng)地作業(yè)?？朔胀ㄎ⑿脱b載機(jī)卸載角度、轉(zhuǎn)向角等主要技術(shù)參數(shù)往往達(dá)不到使用要求的現(xiàn)象，以及傳動(dòng)鏈過(guò)長(zhǎng)，給制造、使用、維修帶來(lái)的諸多不便。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是微型裝載機(jī)總體結(jié)構(gòu)示意；
[0012]圖2是工作機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是皮帶輪和雙聯(lián)泵的連接示意圖；
[0014]圖4是帶座皮帶輪結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5是連接塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖6是雙聯(lián)泵安裝張緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】[0017]為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說(shuō)明，使本實(shí)用新型的上述及其它目的、特征和優(yōu)勢(shì)將更加清晰。在全部附圖中相同的附圖標(biāo)記指示相同的部分。并未刻意按比例繪制附圖，重點(diǎn)在于示出本實(shí)用新型的主旨。
[0018]如圖1所示，本實(shí)用新型的微型裝載機(jī)包括工作機(jī)構(gòu)1.1、前車(chē)架1.2、后車(chē)架1.3、配重電瓶箱1.4、以及安裝于后車(chē)架1.3上的皮帶輪3.1和雙聯(lián)泵3.3。下面分別對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)介紹。
[0019](一)工作機(jī)構(gòu)
[0020]本實(shí)用新型的工作機(jī)構(gòu)1.1結(jié)構(gòu)如圖2所示，工作機(jī)構(gòu)1.1包括:鏟斗2.1、拉桿
2.2、搖臂2.3、動(dòng)臂2.4、舉升油缸2.5、和翻斗油缸2.6。
[0021]工作機(jī)構(gòu)1.1是裝載機(jī)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，是關(guān)系裝載機(jī)性能的一個(gè)非常重要的部件，只有合理確定各零件的形狀、尺寸，各銷(xiāo)孔之間的距離才能滿(mǎn)足裝載機(jī)的使用要求。這些要求包括卸載角、卸載高度、卸載距離、自動(dòng)放平性能等。
[0022]工作機(jī)構(gòu)1.1的各零件之間在圖2中的A、B、C、D、E、F、G、H八處共13個(gè)銷(xiāo)軸。為
了保證各構(gòu)件能靈活運(yùn)轉(zhuǎn)，而銷(xiāo)軸保持不轉(zhuǎn)動(dòng)，銷(xiāo)軸一端焊一連接板，銷(xiāo)軸扦入銷(xiāo)孔后，用螺栓將連接板固定。
[0023]工作機(jī)構(gòu)能否滿(mǎn)足裝載機(jī)的使用要求，各銷(xiāo)軸之間的距離及各油缸的長(zhǎng)度、行程最為重要。本實(shí)用新型的發(fā)明人在進(jìn)行了大量的調(diào)查研究，計(jì)算分析，設(shè)計(jì)優(yōu)化后，最終確定了如下各數(shù)據(jù)(單位mm):
[0024]AB=246 BE=453 CD=300 DE=492 AG=1663 AF=710
[0025]FG=954 AD=694 ⑶=1092 GH=300 H 點(diǎn)距地面高 1038
[0026]舉升油缸2.5兩端連接孔中心距!7H最短758，舉升油缸2.5行程442，翻斗油缸6兩端連接孔中心距Cl最678，行程342。
[0027]通過(guò)這種結(jié)構(gòu)尺寸的優(yōu)化設(shè)計(jì)，保證了裝載機(jī)的工作機(jī)構(gòu)的各項(xiàng)性能指標(biāo)。
[0028](二)皮帶輪和雙聯(lián)泵
[0029]如圖3所示，本實(shí)用新型的裝載機(jī)的液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)一個(gè)雙聯(lián)泵3.3提供高壓油。雙聯(lián)泵3.3由同軸連接的兩泵組成，由一個(gè)23kw的單缸柴油機(jī)通過(guò)一組三角皮帶帶動(dòng)。其中一泵為工作機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)提供高壓油，高壓油驅(qū)動(dòng)執(zhí)行油缸完成舉升、翻斗、轉(zhuǎn)向動(dòng)作；另一泵為行走機(jī)構(gòu)提供高壓油，高壓油驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)變速箱齒輪及車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，完成行走和伊土動(dòng)作。
[0030]單缸柴油機(jī)通常通過(guò)皮帶向外輸出動(dòng)力。但如果直接通過(guò)皮帶帶動(dòng)雙聯(lián)泵，雙聯(lián)泵將同時(shí)受到周向扭矩和由于皮帶拉緊所產(chǎn)生的彎矩，這不僅影響泵油的效果，還會(huì)減少雙聯(lián)泵的使用壽命。為了克服以上缺陷，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)出了一個(gè)連接塊3.2，用該連接塊
3.2把帶座皮帶輪3.1和雙聯(lián)泵3.3有機(jī)地連接到一塊兒，通過(guò)該皮帶輪3.1帶動(dòng)雙聯(lián)泵
3.3旋轉(zhuǎn)。
[0031]本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的皮帶輪結(jié)構(gòu)如圖4所示，其一端裝有皮帶輪，另一端有與皮帶輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)的花鍵套，殼體兩端有軸承支承。這樣，由于皮帶拉緊所產(chǎn)生的彎矩就由帶座皮帶輪承擔(dān)，雙聯(lián)泵所受到的只是周向扭矩，雙聯(lián)泵的受力狀態(tài)得到很好地改善。
[0032]本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的連接塊結(jié)構(gòu)如圖5所示，它的一頭是直徑為90_的凸臺(tái)，用于和帶座皮帶輪上直徑為90mm凹臺(tái)相配合，另一頭是直徑為IOOmm的凹臺(tái)，用于和雙聯(lián)泵上的凸臺(tái)相配合，這樣就保證了帶座皮帶輪上花鍵套和雙聯(lián)泵上花鍵軸的同軸度，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)就會(huì)輕松自如。
[0033]裝配時(shí)先讓這些凸臺(tái)、凹臺(tái)相配合，然后用螺栓將三者連接起來(lái)。由于皮帶輪上的連接孔和雙聯(lián)泵上的連接孔并非完全對(duì)齊，因此除了合理設(shè)置連接板上的孔外，還要對(duì)皮帶輪上的連接孔和雙聯(lián)泵上的連接孔作少許改制。
[0034]雙聯(lián)泵及皮帶輪安裝于后車(chē)架1.3上，其安裝結(jié)構(gòu)如圖6所示:它安裝在皮帶輪底板6.1上,底板6.1—端固定在發(fā)動(dòng)機(jī)支撐橫梁上,另一端固定在一根橫置角鋼6.3上。底板上有U型槽，通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓可調(diào)整皮帶松緊。雙聯(lián)泵尾部有一輔助支撐板6.2，對(duì)雙聯(lián)泵起輔助支撐作用。
[0035]本實(shí)用新型將多路閥、行走閥、剎車(chē)總泵等固定在駕駛室底板背面，操縱桿通過(guò)底板伸入到駕駛室內(nèi)。將多路閥、行走閥、剎車(chē)總泵等固定在駕駛室底板背面，行走閥還通過(guò)軟軸連接到方向機(jī)儀表盤(pán)下，這樣操作手柄不必做得過(guò)長(zhǎng)，安裝維修比較方便，操作起來(lái)更加靈敏方便。
[0036]通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以使本裝在機(jī)的工作機(jī)構(gòu)在翻斗油缸閉鎖，動(dòng)臂油缸舉升或降落時(shí)鏟斗接近平動(dòng)；當(dāng)動(dòng)臂處于任意位置，鏟斗繞動(dòng)臂上的銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行卸料時(shí)，鏟斗卸載角均大于或等于45度，物料可完全卸凈；卸料后動(dòng)臂下降時(shí)，鏟斗能自動(dòng)放平。
[0037]本實(shí)用新型釆用全液壓傳動(dòng)，工作機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)均釆用液壓傳動(dòng)。全液壓傳動(dòng)通過(guò)一個(gè)雙聯(lián)泵提供高壓油。雙聯(lián)泵由一個(gè)單缸柴油機(jī)帶動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、價(jià)格低廉，制作維修方便。
[0038]在以上的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型。但是以上描述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，本實(shí)用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，因此本實(shí)用新型不受上面公開(kāi)的具體實(shí)施的限制。同時(shí)任何熟悉本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種微型裝載機(jī)，其特征在于，包括工作機(jī)構(gòu)(1.1 )、前車(chē)架(1.2)、后車(chē)架(1.3)、配重電瓶箱(1.4)、以及安裝于后車(chē)架(1.3)上的皮帶輪(3.1)和雙聯(lián)泵(3.3)； 所述工作機(jī)構(gòu)(1.1)包括:鏟斗(2.1)、拉桿(2.2)、搖臂(2.3)、動(dòng)臂(2.4)、舉升油缸(2.5)、和翻斗油缸(2.6)； 所述雙聯(lián)泵(3.3)由同軸連接的兩油泵組成，為裝載機(jī)提供高壓油； 所述雙聯(lián)泵(3.3)通過(guò)連接塊(3.2)與皮帶輪(3.1)連接，通過(guò)該皮帶輪(3.1)帶動(dòng)雙聯(lián)泵(3.3)旋轉(zhuǎn)； 所述連接塊(3.2)—端為與皮帶輪上的凹臺(tái)相配合的凸臺(tái)，另一端為與雙聯(lián)泵上的凸臺(tái)相配合的凹臺(tái)； 還包括固定在駕駛室底板背面的多路閥、行走閥、和剎車(chē)總泵，裝載機(jī)操縱桿通過(guò)裝載機(jī)底板伸入到駕駛室內(nèi)，行走閥通過(guò)軟軸連接到方向機(jī)儀表盤(pán)下方。
【文檔編號(hào)】E02F3/28GK203729351SQ201320831497
【公開(kāi)日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2013年12月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月17日
【發(fā)明者】趙永芝 申請(qǐng)人:湖北楚工龍?zhí)C(jī)械有限責(zé)任公司