專利名稱：滑移裝載機(jī)卸荷閥操縱機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
滑移裝載機(jī)卸荷閥操縱機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種閥操縱機(jī)構(gòu)，特別涉及一種利用杠桿原理設(shè)計(jì)的滑移裝載機(jī)卸荷閥操縱機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]目前滑移裝載機(jī)卸荷閥普遍采用鋼絲繩一端扣壓在帶有螺紋的小鋼管上，用來(lái)連接在閥桿上，另一端穿在塑料管中，然后用抱箍將彎曲成圓環(huán)的此端端頭扣壓起來(lái)，當(dāng)需要操控卸荷閥時(shí)，食指放入圓環(huán)中用力向上拉拽閥桿，當(dāng)向上的拉力大于閥桿大的彈簧力時(shí)， 閥桿被拉動(dòng)。[0003]由于此鋼絲繩的一端要彎曲成圓形，鋼絲繩的直徑不能太大，一般在2mm左右，同樣塑料管也需要彎曲成圓形，所以需要選用材質(zhì)較軟壁厚較小的塑料。這些原因?qū)е掠檬种赶蛏侠чy桿時(shí)局部受到很大拉力，讓操作者感到非常勒手。由于此操縱閥桿的鋼絲繩必須放置在駕駛室內(nèi)，并在座椅旁邊。用鋼絲繩拉拽閥桿的方案時(shí)，閥布置的位置很受限。 否則，由于鋼絲繩和閥桿不在一條直線上，向上的拉力會(huì)更大，勒手的現(xiàn)象會(huì)更嚴(yán)重，因此要求操縱板的孔要和閥桿的孔在一條直線上。由于鋼絲繩在操縱板中上下的運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后鋼絲繩會(huì)將操縱板的密封孔磨大，導(dǎo)致駕駛室密封效果變差，在工況惡劣的地方會(huì)進(jìn)入大量的粉塵。發(fā)明內(nèi)容[0004]發(fā)明目的本實(shí)用新型的目的是提供一種操縱舒適、對(duì)閥的布置位置要求不高的滑移裝載機(jī)卸荷閥操縱機(jī)構(gòu)。[0005]技術(shù)方案一種滑移裝載機(jī)卸荷閥操縱機(jī)構(gòu)，包括操縱桿組件、搖桿和支撐桿，所述操縱桿組件安裝在操縱板上，所述操縱板上設(shè)有安裝操縱桿組件的安裝孔，所述操縱板與車架固定連接；所述搖桿一端與操縱桿組件鉸接，搖桿另一端與卸荷閥桿鉸接，搖桿中部與固定在車架上的支撐桿鉸接。本操縱機(jī)構(gòu)采用杠桿原理，可以通過(guò)調(diào)整支撐桿的安裝位置來(lái)調(diào)節(jié)力臂的大小，從而達(dá)到省力的效果，同時(shí)這種操縱機(jī)構(gòu)也使得閥的布置位置不再受到限制。[0006]為了降低制造精度的要求并且提高密封性能，所述操縱桿組件包括柄頭、導(dǎo)向套、 密封板、安裝螺母、連接叉和拉桿，所述拉桿上端與柄頭固定連接，向下依次穿過(guò)導(dǎo)向套、密封板、操縱板上的安裝孔、安裝螺母與連接叉固定連接；所述導(dǎo)向套下端設(shè)有與安裝螺母配合的螺紋，導(dǎo)向套上端設(shè)有固定密封板的臺(tái)階；導(dǎo)向套下端穿過(guò)密封板和操縱板上的安裝孔與安裝螺母配合將密封板固定在操縱板上。大直徑的密封板讓操縱板上的安裝孔可以開(kāi)得比較大，也可以保證由于制造誤差帶來(lái)的操縱力變大的缺點(diǎn)。該操縱機(jī)構(gòu)具有很好的密封性，避免了因密封性差帶來(lái)的駕駛室進(jìn)灰塵、空調(diào)制冷效果不好等缺點(diǎn)。[0007]有益效果1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操縱舒適；2、操縱桿組件裝配式安裝方式降低了對(duì)制造精度的要求，從而降低的制造成本；3、提高了駕駛室的密封性能。


[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0009]圖2為本實(shí)用新型操縱桿組件的分解示意圖。
具體實(shí)施方式
[0010]如圖所示，一種滑移裝載機(jī)卸荷閥操縱機(jī)構(gòu)，包括操縱桿組件1、搖桿2和支撐桿 3，所述操縱桿組件1安裝在操縱板4上，所述操縱板4上設(shè)有安裝操縱桿組件1的安裝孔 41，所述操縱板4與車架5固定連接；所述搖桿2 —端與操縱桿組件1鉸接，搖桿2另一端與卸荷閥桿6鉸接，搖桿2中部與固定在車架5上的支撐桿3鉸接。本操縱機(jī)構(gòu)采用杠桿原理，可以通過(guò)調(diào)整支撐桿3的安裝位置來(lái)調(diào)節(jié)力臂的大小，從而達(dá)到省力的效果，同時(shí)這種操縱機(jī)構(gòu)也使得閥的布置位置不再受到限制。[0011]為了降低制造精度的要求并且提高密封性能，所述操縱桿組件1包括柄頭11、導(dǎo)向套12、密封板13、安裝螺母14、連接叉15和拉桿16 ；所述拉桿16上端與柄頭11固定連接，向下依次穿過(guò)導(dǎo)向套12、密封板13、操縱板4上的安裝孔41、安裝螺母14與連接叉15 固定連接；所述導(dǎo)向套12下端設(shè)有與安裝螺母14配合的螺紋，導(dǎo)向套12上端設(shè)有固定密封板13的臺(tái)階；導(dǎo)向套12下端穿過(guò)密封板13和操縱板4上的安裝孔41與安裝螺母14配合將密封板13固定在操縱板4上。大直徑的密封板13讓操縱板4上的安裝孔41可以開(kāi)得比較大，也可以保證由于制造誤差帶來(lái)的操縱力變大的缺點(diǎn)。該操縱機(jī)構(gòu)具有很好的密封性，避免了因密封性差帶來(lái)的駕駛室進(jìn)灰塵、空調(diào)制冷效果不好等缺點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種滑移裝載機(jī)卸荷閥操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于包括操縱桿組件(1)、搖桿(2)和支撐桿(3)，所述操縱桿組件(1)安裝在操縱板(4)上，所述操縱板(4)上設(shè)有安裝操縱桿組件(1)的安裝孔(41)，所述操縱板(4)與車架(5)固定連接；所述搖桿(2) —端與操縱桿組件(1)鉸接，搖桿(2)另一端與卸荷閥桿(6)鉸接，搖桿(2)中部與固定在車架(5)上的支撐桿(3)鉸接。
2.如權(quán)利要求1所述的滑移裝載機(jī)卸荷閥操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于所述操縱桿組件(1) 包括柄頭(11)、導(dǎo)向套(12)、密封板(13)、安裝螺母(14)、連接叉(15)和拉桿(16)；所述拉桿(16)上端與柄頭(11)固定連接，向下依次穿過(guò)導(dǎo)向套(12)、密封板(13)、操縱板(4)上的安裝孔(41)、安裝螺母(14)與連接叉(15)固定連接；所述導(dǎo)向套(12)下端設(shè)有與安裝螺母(14)配合的螺紋，導(dǎo)向套(12)上端設(shè)有固定密封板(13)的臺(tái)階；導(dǎo)向套(12)下端穿過(guò)密封板(13)和操縱板(4)上的安裝孔(41)與安裝螺母(14)配合將密封板(13)固定在操縱板(4)上。
專利摘要一種滑移裝載機(jī)卸荷閥操縱機(jī)構(gòu),包括操縱桿組件、搖桿和支撐桿，所述操縱桿組件安裝在操縱板上，所述操縱板上設(shè)有安裝操縱桿組件的安裝孔，所述操縱板與車架固定連接；所述搖桿一端與操縱桿組件鉸接，搖桿另一端與卸荷閥桿鉸接，搖桿中部與固定在車架上的支撐桿鉸接。本操縱機(jī)構(gòu)采用杠桿原理，可以通過(guò)調(diào)整支撐桿的安裝位置來(lái)調(diào)節(jié)力臂的大小，從而達(dá)到省力的效果，同時(shí)這種操縱機(jī)構(gòu)也使得閥的布置位置不再受到限制。有益效果1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操縱舒適；2、操縱桿組件裝配式安裝方式降低了對(duì)制造精度的要求，從而降低的制造成本；3、提高了駕駛室的密封性能。
文檔編號(hào)F16K31/44GK202302241SQ20112038163
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月10日
發(fā)明者李盛龍, 牛宏杰 申請(qǐng)人:廣西柳工機(jī)械股份有限公司, 江蘇柳工機(jī)械有限公司