28]作為對(duì)齒輪組23的改進(jìn)，所述撥叉機(jī)構(gòu)3設(shè)于齒輪組23上，斷開或傳遞相同齒輪之間的動(dòng)力傳輸；所述撥叉機(jī)構(gòu)3包括手柄31、滑軌32和滑動(dòng)設(shè)于滑軌32上的撥叉33 ;所述撥叉33設(shè)有第一凹槽331，且所述第一凹槽331卡接于齒輪的兩側(cè)；所述手柄31與所述撥叉33連接，通過(guò)驅(qū)動(dòng)撥叉33在所述滑軌32上滑動(dòng)帶動(dòng)齒輪之間進(jìn)行嚙合或脫開。在盤車裝置對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行盤車檢修時(shí)，可通過(guò)撥叉33機(jī)構(gòu)3推動(dòng)齒輪組23中的齒輪進(jìn)行嚙合或脫開，從而控制從電機(jī)經(jīng)減速器22輸出的動(dòng)力是否傳遞到從動(dòng)齒輪4上，大大方便了對(duì)盤車工作狀態(tài)的控制，控制簡(jiǎn)單且操作方便。
[0029]所述手柄31通過(guò)偏心輪34與撥叉33連接，所述機(jī)架I上設(shè)有通孔，且所述撥叉33上設(shè)有第二凹槽332 ;所述偏心輪34的一端穿過(guò)通孔可旋轉(zhuǎn)地安裝于所述機(jī)架I上，所述偏心輪34另一端套設(shè)于第二凹槽332內(nèi)，驅(qū)動(dòng)撥叉33在所述滑軌32上滑動(dòng)。在操作手柄31時(shí)，手動(dòng)通過(guò)手柄31帶動(dòng)偏心輪34轉(zhuǎn)動(dòng)，則旋轉(zhuǎn)的偏心輪34驅(qū)動(dòng)撥叉33在滑軌32上做直線運(yùn)動(dòng)，使齒輪組23的齒輪之間進(jìn)行嚙合或脫開。當(dāng)需要對(duì)汽輪機(jī)組進(jìn)行應(yīng)急檢修盤車時(shí)，操作手柄31驅(qū)動(dòng)撥叉33撥動(dòng)齒輪，使齒輪與從動(dòng)齒輪4嚙合，則可快速對(duì)汽輪機(jī)組進(jìn)行應(yīng)急盤車檢修。并且該盤車裝置可作為汽輪機(jī)的工作盤車或檢修盤車使用，功能多樣化、適用性強(qiáng)。
[0030]為了使齒輪組23的安裝空間最大化，且使齒輪組23的齒輪能在機(jī)架I的最低位置與所述從動(dòng)齒輪4進(jìn)行嚙合，所述機(jī)架I關(guān)于中心軸線對(duì)稱，所述齒輪組23沿中心軸線的方向從上到下設(shè)置。
[0031]所述從動(dòng)齒輪4的輪轂寬度大于輪齒寬度，且其內(nèi)圓周上開有第三凹槽41，所述第三凹槽41內(nèi)安裝有能沿其徑向方向滑動(dòng)的預(yù)緊塊5 ;所述從動(dòng)齒輪4的輪轂上開有與所述第三凹槽41相對(duì)應(yīng)且貫穿第三凹槽41的螺紋孔，通過(guò)連接件安裝于螺紋孔上驅(qū)動(dòng)預(yù)緊塊5在第三凹槽41內(nèi)滑動(dòng)。在安裝從動(dòng)齒輪4時(shí)，只需通過(guò)擰緊連接件頂壓預(yù)緊塊5從而將從動(dòng)齒輪4抱緊在汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子上，并且可通過(guò)調(diào)節(jié)連接件的頂壓力從而控制從動(dòng)齒輪4對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的作用力，實(shí)現(xiàn)從動(dòng)齒輪的預(yù)緊力可調(diào)節(jié)的目的，該安裝結(jié)構(gòu)的安裝和調(diào)節(jié)容易、快速且方便。
[0032]所述第三凹槽41沿從動(dòng)齒輪4的軸向方向貫穿所述從動(dòng)齒輪4的輪轂。該結(jié)構(gòu)可增大放入第三凹槽41的預(yù)緊塊5與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的接觸面積，可提高預(yù)緊塊5的使用壽命和工作穩(wěn)定性。
[0033]所述預(yù)緊塊5為設(shè)有與從動(dòng)齒輪4內(nèi)圓周相吻合的弧形面。在從動(dòng)齒輪4安裝在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)，弧形面的設(shè)計(jì)使得預(yù)緊塊5能充分地與轉(zhuǎn)子接觸，保證了從動(dòng)齒輪4安裝的緊固性，安裝更加安全和可靠。
[0034]為了增大預(yù)緊塊5與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的摩擦力，使得從動(dòng)齒輪4能穩(wěn)固地安裝于汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)上，防止出現(xiàn)從動(dòng)齒輪4打滑的情況，所述弧形面上設(shè)有用于防滑的紋路結(jié)構(gòu)。
[0035]所述預(yù)緊塊5為黃銅或高碳鋼。當(dāng)然其它具有較好耐磨性或硬度適合的材料也適合于制造該預(yù)緊塊5。較佳的，所述預(yù)緊塊5包括摩擦塊51和與設(shè)于摩擦塊51上的上壓塊52，所述上壓塊52開有三角形凹槽521，相應(yīng)的，所述摩擦塊51上設(shè)有開三角形突起511，所述上壓塊52通過(guò)三角形突起511與三角形凹槽521的配合連接與所述摩擦塊51連接在一起。為了使預(yù)緊塊5具有較好的耐磨性和硬度，所述摩擦塊51和上壓塊52分別采用黃銅和高碳鋼，從而使得預(yù)緊塊5具有較好的使用性能，可極大地提高其使用壽命。
[0036]以上所揭露的僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)急多功能汽輪機(jī)電動(dòng)盤車裝置，其特征在于:包括機(jī)架、設(shè)于機(jī)架上的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和撥叉機(jī)構(gòu)；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括依動(dòng)力傳輸方向連接的電機(jī)、減速器和齒輪組，所述齒輪組的齒輪從上到下設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)急多功能汽輪機(jī)電動(dòng)盤車裝置，其特征在于:所述撥叉機(jī)構(gòu)設(shè)于齒輪組上，斷開或傳遞相同齒輪之間的動(dòng)力傳輸；所述撥叉機(jī)構(gòu)包括手柄、滑軌和滑動(dòng)設(shè)于滑軌上的撥叉；所述撥叉設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽卡接于齒輪的兩側(cè)；所述手柄與所述撥叉連接，通過(guò)驅(qū)動(dòng)撥叉在所述滑軌上滑動(dòng)帶動(dòng)齒輪之間進(jìn)行嚙合或脫開。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的應(yīng)急多功能汽輪機(jī)電動(dòng)盤車裝置，其特征在于:所述手柄通過(guò)偏心輪與撥叉連接，所述機(jī)架上設(shè)有通孔，且所述撥叉上設(shè)有第二凹槽；所述偏心輪的一端穿過(guò)通孔可旋轉(zhuǎn)地安裝于所述機(jī)架上，所述偏心輪另一端套設(shè)于第二凹槽內(nèi)，驅(qū)動(dòng)撥叉在所述滑軌上滑動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1?3任一項(xiàng)所述的應(yīng)急多功能汽輪機(jī)電動(dòng)盤車裝置，其特征在于:所述機(jī)架關(guān)于中心軸線對(duì)稱，所述齒輪組沿中心軸線的方向從上到下設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求1?3任一項(xiàng)所述的應(yīng)急多功能汽輪機(jī)電動(dòng)盤車裝置，其特征在于:所述汽輪機(jī)上安裝有與所述盤車裝置相嚙合的從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪為可拆卸的安裝結(jié)構(gòu)，其至少由兩個(gè)齒圈通過(guò)連接件安裝構(gòu)成。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的應(yīng)急多功能汽輪機(jī)電動(dòng)盤車裝置，其特征在于:所述從動(dòng)齒輪的輪轂寬度大于輪齒寬度，且其內(nèi)圓周上開有第三凹槽，所述第三凹槽內(nèi)安裝有能沿其徑向方向滑動(dòng)的預(yù)緊塊；所述從動(dòng)齒輪的輪轂上開有與所述第三凹槽相對(duì)應(yīng)且貫穿第三凹槽的螺紋孔，通過(guò)連接件安裝于螺紋孔上驅(qū)動(dòng)預(yù)緊塊滑動(dòng)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的應(yīng)急多功能汽輪機(jī)電動(dòng)盤車裝置，其特征在于:所述第三凹槽沿從動(dòng)齒輪的軸向方向貫穿所述從動(dòng)齒輪的輪轂。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的應(yīng)急多功能汽輪機(jī)電動(dòng)盤車裝置，其特征在于:所述預(yù)緊塊為設(shè)有與從動(dòng)齒輪內(nèi)圓周相吻合的弧形面。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的應(yīng)急多功能汽輪機(jī)電動(dòng)盤車裝置，其特征在于:所述弧形面上設(shè)有用于防滑的紋路結(jié)構(gòu)。10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的應(yīng)急多功能汽輪機(jī)電動(dòng)盤車裝置，其特征在于:所述預(yù)緊塊為黃銅或鋼鐵。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)急多功能汽輪機(jī)電動(dòng)盤車裝置，其特征在于：包括機(jī)架、設(shè)于機(jī)架上的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和撥叉機(jī)構(gòu)；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括依動(dòng)力傳輸方向連接的電機(jī)、減速器和齒輪組，所述齒輪組的齒輪從上到下設(shè)置。本實(shí)用新型可作為汽輪機(jī)的工作盤車或檢修盤車使用，多功能、適用性強(qiáng)。在汽輪機(jī)組啟動(dòng)、停機(jī)或檢修的過(guò)程中對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行盤車應(yīng)急檢修，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易安裝和使用方便的有益效果。
【IPC分類】F01D25/36
【公開號(hào)】CN204851347
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520416838
【發(fā)明人】甘文亮, 謝江, 孟繁誠(chéng)
【申請(qǐng)人】廣州市泓遠(yuǎn)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年6月16日