汽車發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱保護(hù)罩的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱保護(hù)罩，屬于汽車配件設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]對于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(特別是增壓汽油機(jī))而言，排氣系統(tǒng)熱端的溫度要明顯高于自然吸氣汽油機(jī)的溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)熱端的最高溫度可達(dá)100tC以上，是發(fā)動(dòng)機(jī)熱害最嚴(yán)重的區(qū)域之一，并且零部件增加了一個(gè)增壓器，使發(fā)動(dòng)機(jī)空間更加緊湊，可用空間余量和隔熱安全間隙受到擠壓，從而對熱端隔熱罩總成的布置、形狀、性能和加工都提出了很大的挑戰(zhàn)現(xiàn)有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一般靠水箱散熱，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的殼體上一般沒有設(shè)置散熱板，這主要是由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝的位置空間有限，不利于設(shè)置散熱板。運(yùn)行中的發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器運(yùn)行時(shí)，產(chǎn)生的高溫、高壓的廢氣通過排氣歧管進(jìn)入渦輪增壓器，推動(dòng)渦輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)，由于廢氣的高溫、高壓會把渦殼加熱到很高的溫度，容易燙傷人，同時(shí)渦殼散發(fā)的大量的熱量有烤壞發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙中零件的風(fēng)險(xiǎn)，因此，在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓器處一般會設(shè)置隔熱罩，以此來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙中的部件。然而，目前使用的隔熱罩由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不合理，安裝位置的選擇不恰當(dāng)，以及固定方式的不牢靠，一般會存在隔熱效果差、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、防震防噪效果差、容易在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)生共振開裂等缺陷。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型的目的是針對上述存在的問題提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱保護(hù)罩，隔熱隔音效果好，生產(chǎn)制造成本低并且安全性好。
[0007]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0008]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱保護(hù)罩，包括金屬隔熱罩本體，所述的金屬隔熱罩本體的外側(cè)設(shè)置有隔音層，所述的隔音層外側(cè)設(shè)置有石棉板隔熱層，所述的金屬隔熱罩本體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有一組串聯(lián)在一起的循環(huán)水管，所述的循環(huán)水管分別連接冷卻水箱的進(jìn)水管和出水管。
[0009]所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱保護(hù)罩，所述的循環(huán)水管與所述的冷卻水箱的進(jìn)水管和出水管之間采用快速接頭連接。
[0010]所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱保護(hù)罩，所述的金屬隔熱罩本體內(nèi)側(cè)設(shè)置有一組加強(qiáng)筋。
[0011]所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱保護(hù)罩，所述的金屬隔熱罩本體上設(shè)置有用于安裝的固定部，所述的固定部上設(shè)置有螺栓孔。
[0012]有益效果:
[0013]本實(shí)用新型隔熱隔音效果好，生產(chǎn)制造成本低并且安全性好。
[0014]【附圖說明】:
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1、金屬隔熱罩本體，2、隔音層，3、石棉板隔熱層，4、循環(huán)水管；5、進(jìn)水管；6、出水管；7、快速接頭；8、加強(qiáng)筋；9、固定部；10、螺栓孔。
[0017]【具體實(shí)施方式】:
[0018]實(shí)施例1:
[0019]如圖1所示:本實(shí)施例的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱保護(hù)罩，包括金屬隔熱罩本體1，金屬隔熱罩本體支撐強(qiáng)度好，安全性更高，所述的金屬隔熱罩本體的外側(cè)設(shè)置有隔音層2，所述的隔音層外側(cè)設(shè)置有石棉板隔熱層3，隔音層和隔熱層起到了很好的隔熱隔音效果，避免引起外圍設(shè)備溫度過高造成的不安全隱患，所述的金屬隔熱罩本體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有一組串聯(lián)在一起的循環(huán)水管4，所述的循環(huán)水管分別連接冷卻水箱的進(jìn)水管5和出水管6。本實(shí)用新型采用水冷散熱便于降低發(fā)動(dòng)機(jī)表面的溫度。
[0020]本實(shí)施例的所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱保護(hù)罩，所述的循環(huán)水管與所述的冷卻水箱的進(jìn)水管和出水管之間采用快速接頭7連接?？焖俳宇^便于拆卸更換。
[0021]本實(shí)施例的所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱保護(hù)罩，所述的金屬隔熱罩本體內(nèi)側(cè)設(shè)置有一組加強(qiáng)筋8。
[0022]本實(shí)施例的所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱保護(hù)罩，所述的金屬隔熱罩本體上設(shè)置有用于安裝的固定部9，所述的固定部上設(shè)置有螺栓孔10。
[0023]本實(shí)用新型方案所公開的技術(shù)手段不僅限于上述實(shí)施例所公開的技術(shù)手段，還包括由以上技術(shù)特征任意等同替換所組成的技術(shù)方案。本實(shí)用新型的未盡事宜，屬于本領(lǐng)域技術(shù)人員的公知常識。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱保護(hù)罩，包括金屬隔熱罩本體，其特征是:所述的金屬隔熱罩本體的外側(cè)設(shè)置有隔音層，所述的隔音層外側(cè)設(shè)置有石棉板隔熱層，所述的金屬隔熱罩本體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有一組串聯(lián)在一起的循環(huán)水管，所述的循環(huán)水管分別連接冷卻水箱的進(jìn)水管和出水管。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱保護(hù)罩，其特征是:所述的循環(huán)水管與所述的冷卻水箱的進(jìn)水管和出水管之間采用快速接頭連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱保護(hù)罩，其特征是:所述的金屬隔熱罩本體內(nèi)側(cè)設(shè)置有一組加強(qiáng)筋。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱保護(hù)罩，其特征是:所述的金屬隔熱罩本體上設(shè)置有用于安裝的固定部，所述的固定部上設(shè)置有螺栓孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱保護(hù)罩，本實(shí)用新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱保護(hù)罩，包括金屬隔熱罩本體，所述的金屬隔熱罩本體的外側(cè)設(shè)置有隔音層，所述的隔音層外側(cè)設(shè)置有石棉板隔熱層，所述的金屬隔熱罩本體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有一組串聯(lián)在一起的循環(huán)水管，所述的循環(huán)水管分別連接冷卻水箱的進(jìn)水管和出水管。本實(shí)用新型隔熱隔音效果好，生產(chǎn)制造成本低并且安全性好。
【IPC分類】F02B77/13, F01D25/12, F01D25/08, F02B77/11
【公開號】CN204851342
【申請?zhí)枴緾N201520366779
【發(fā)明人】陶榮貴
【申請人】靖江市新程汽車零部件有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年6月1日