一種小汽輪機(jī)排汽缸噴淋降溫裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽輪機(jī)的安全保護(hù)裝置，具體說(shuō)是一種小汽輪機(jī)排汽缸噴淋降溫裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]由于汽輪機(jī)在起動(dòng)、空載及低負(fù)荷時(shí)，蒸汽流通量很小，不足以帶走蒸汽與葉輪摩擦產(chǎn)生的熱量，從而引起排汽溫度升高，排汽缸溫度也升高；同時(shí)由于排汽溫度過(guò)高會(huì)引起排汽缸較大的變形，破壞汽輪機(jī)動(dòng)靜部分中心線的一致性，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起機(jī)組振動(dòng)或其它事故。但是，目前小汽輪機(jī)組都還沒(méi)有排汽缸噴淋降溫裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、能實(shí)現(xiàn)排汽缸快速降溫的小汽輪機(jī)排汽缸噴淋降溫裝置。
[0004]本實(shí)用新型提供的一種小汽輪機(jī)排汽缸噴淋降溫裝置，在小汽輪機(jī)的兩個(gè)排汽缸內(nèi)分別安裝有霧氣噴嘴，每個(gè)排汽缸內(nèi)的霧氣噴嘴分別通過(guò)進(jìn)水支管與進(jìn)水總管連接，在進(jìn)水總管上安裝有電動(dòng)控制閥；每個(gè)排汽缸上安裝有熱電偶式溫度傳感器，熱電偶式溫度傳感器分別通過(guò)信號(hào)線與溫度控制器連接，溫度控制器通過(guò)電源線與電動(dòng)控制閥連接。
[0005]上述中，每個(gè)排汽缸內(nèi)的霧氣噴嘴分別安裝在排汽缸內(nèi)的上、下部。
[0006]上述中，在每條進(jìn)水支管中安裝有截止閥。
[0007]上述中，電動(dòng)控制閥為直通式電動(dòng)截止閥。
[0008]本實(shí)用新型由于在小汽輪機(jī)排汽缸溫度過(guò)高時(shí)，可以通過(guò)溫度控制器實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟閥門，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)排汽缸進(jìn)行噴淋降溫，使排汽溫度在可控范圍內(nèi)，使小汽輪機(jī)能快速開(kāi)、停機(jī)，同時(shí)能達(dá)到節(jié)省水資源和降溫兩個(gè)目的。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能明顯，操作方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，環(huán)保節(jié)能，可以實(shí)現(xiàn)快速降溫等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型提供的一種小汽輪機(jī)排汽缸噴淋降溫裝置，在小汽輪機(jī)的兩個(gè)排汽缸8內(nèi)分別安裝有霧氣噴嘴5，每個(gè)排汽缸8內(nèi)的霧氣噴嘴5分別安裝在排汽缸8內(nèi)的上、下部，每個(gè)排汽缸8內(nèi)的霧氣噴嘴5分別通過(guò)進(jìn)水支管3與進(jìn)水總管1連接，在每條進(jìn)水支管3中安裝有截止閥4，在進(jìn)水總管1上安裝有電動(dòng)控制閥2，電動(dòng)控制閥2為直通式電動(dòng)截止閥；每個(gè)排汽缸8上安裝有熱電偶式溫度傳感器6，熱電偶式溫度傳感器6分別通過(guò)信號(hào)線與溫度控制器7連接，溫度控制器7通過(guò)電源線與電動(dòng)控制閥2連接。
[0011]使用時(shí)，通過(guò)溫度控制器7控制電動(dòng)截止閥2的開(kāi)和關(guān)，當(dāng)溫度彡47度時(shí)，電動(dòng)截止閥2關(guān)閉，當(dāng)溫度多60度時(shí)，電動(dòng)截止閥2開(kāi)啟，此時(shí)，進(jìn)水總管1的水通過(guò)進(jìn)水總管1、進(jìn)水支管3、截止閥4，再流向上下兩個(gè)霧氣噴嘴5，就可以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)排氣缸8的降溫。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種小汽輪機(jī)排汽缸噴淋降溫裝置，其特征在于，在小汽輪機(jī)的兩個(gè)排汽缸(8)內(nèi)分別安裝有霧氣噴嘴(5)，每個(gè)排汽缸(8)內(nèi)的霧氣噴嘴(5)分別通過(guò)進(jìn)水支管(3)與進(jìn)水總管(1)連接，在進(jìn)水總管(1)上安裝有電動(dòng)控制閥(2);每個(gè)排汽缸(8)上安裝有熱電偶式溫度傳感器(6)，熱電偶式溫度傳感器(6)分別通過(guò)信號(hào)線與溫度控制器(7)連接，溫度控制器(7 )通過(guò)電源線與電動(dòng)控制閥(2 )連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小汽輪機(jī)排汽缸噴淋降溫裝置，其特征在于，每個(gè)排汽缸(8)內(nèi)的霧氣噴嘴(5)分別安裝在排汽缸(8)內(nèi)的上、下部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小汽輪機(jī)排汽缸噴淋降溫裝置，其特征在于，在每條進(jìn)水支管(3)中安裝有截止閥(4)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小汽輪機(jī)排汽缸噴淋降溫裝置，其特征在于，電動(dòng)控制閥(2)為直通式電動(dòng)截止閥。
【專利摘要】一種小汽輪機(jī)排汽缸噴淋降溫裝置，在小汽輪機(jī)的兩個(gè)排汽缸（8）內(nèi)分別安裝有霧氣噴嘴（5），每個(gè)排汽缸內(nèi)的霧氣噴嘴分別通過(guò)進(jìn)水支管（3）與進(jìn)水總管（1）連接，在進(jìn)水總管上安裝有電動(dòng)控制閥（2）；每個(gè)排汽缸上安裝有熱電偶式溫度傳感器（6），熱電偶式溫度傳感器分別通過(guò)信號(hào)線與溫度控制器（7）連接，溫度控制器通過(guò)電源線與電動(dòng)控制閥連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能明顯，操作方便，可以實(shí)現(xiàn)快速降溫。
【IPC分類】F01D25/12
【公開(kāi)號(hào)】CN204984501
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520692944
【發(fā)明人】李月明, 莫斯, 莫才頌, 閆桂林, 陳華豪, 麥潔
【申請(qǐng)人】茂名臻能熱電有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年9月9日