應(yīng)急多功能汽輪機(jī)電動(dòng)盤車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)盤車裝置，尤其是指一種應(yīng)急多功能汽輪機(jī)電動(dòng)盤車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在發(fā)電廠中，通過采用工作盤車裝置，汽輪發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)前和停機(jī)后保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，以避免汽缸上、下缸溫差造成轉(zhuǎn)子彎曲?，F(xiàn)有汽輪機(jī)組上設(shè)有液壓盤車裝置，但是，液壓盤車只能作為工作盤車使用，只適合于汽輪機(jī)組在啟動(dòng)前和停機(jī)后使用，無(wú)法在汽輪機(jī)組檢修過程中作為檢修盤車使用。而且，由于液壓盤車的修復(fù)時(shí)間長(zhǎng)，一旦液壓盤車出現(xiàn)故障，為了防止轉(zhuǎn)子出現(xiàn)較大降溫而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子產(chǎn)生永久性變形的問題，現(xiàn)有汽輪機(jī)組還另配備有應(yīng)急工作或檢修盤車裝置，用于在機(jī)組液壓盤車失靈情況下作為工作盤車和檢修過程中進(jìn)行盤車檢修，確保汽輪機(jī)組能安全運(yùn)行。
[0003]然而，為了既能夠與安裝于汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子上的從動(dòng)齒輪進(jìn)行嚙合傳動(dòng)，又可避免機(jī)架與從動(dòng)齒輪之間產(chǎn)生干涉，現(xiàn)有檢修盤車裝置的機(jī)架的尺寸需設(shè)計(jì)得很大，從而造成整個(gè)盤車裝置體積較大，運(yùn)輸不方便且安裝耗時(shí)長(zhǎng)，給汽輪機(jī)的檢修帶來(lái)極大的不便，影響著發(fā)電機(jī)組的工作效率。
[0004]因此，設(shè)計(jì)易安裝、使用方便且安全可靠的應(yīng)急多功能汽輪機(jī)電動(dòng)盤車裝置，可大大提高汽輪機(jī)組檢修的效率，保證發(fā)電機(jī)組的正常穩(wěn)定運(yùn)行。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有工作盤車裝置存在使用局限性多且麻煩不方便，導(dǎo)致檢修時(shí)間長(zhǎng)從而影響發(fā)電機(jī)組的工作效率的問題，提供應(yīng)急多功能汽輪機(jī)電動(dòng)盤車裝置，可作為汽輪機(jī)的工作盤車或檢修盤車使用，在汽輪機(jī)組啟動(dòng)、停機(jī)或檢修的過程中對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行盤車應(yīng)急檢修，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、多功能、適用性強(qiáng)、易安裝和使用方便的特點(diǎn)。
[0006]本實(shí)用新型的目的可采用以下技術(shù)方案來(lái)達(dá)到:
[0007]—種應(yīng)急多功能汽輪機(jī)電動(dòng)盤車裝置，包括機(jī)架、設(shè)于機(jī)架上的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和撥叉機(jī)構(gòu)；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括依動(dòng)力傳輸方向連接的電機(jī)、減速器和齒輪組，所述齒輪組的齒輪從上到下設(shè)置。
[0008]作為對(duì)齒輪組的改進(jìn)，所述撥叉機(jī)構(gòu)設(shè)于齒輪組上，斷開或傳遞相同齒輪之間的動(dòng)力傳輸；所述撥叉機(jī)構(gòu)包括手柄、滑軌和滑動(dòng)設(shè)于滑軌上的撥叉；所述撥叉設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽卡接于齒輪的兩側(cè)；所述手柄與所述撥叉連接，通過驅(qū)動(dòng)撥叉在所述滑軌上滑動(dòng)帶動(dòng)齒輪之間進(jìn)行嚙合或脫開。
[0009]作為對(duì)撥叉機(jī)構(gòu)的改進(jìn)，所述手柄通過偏心輪與撥叉連接，所述機(jī)架上設(shè)有通孔，且所述撥叉上設(shè)有第二凹槽；所述偏心輪的一端穿過通孔可旋轉(zhuǎn)地安裝于所述機(jī)架上，所述偏心輪另一端套設(shè)于第二凹槽內(nèi)，驅(qū)動(dòng)撥叉在所述滑軌上滑動(dòng)。
[0010]作為一種優(yōu)選的方案，所述機(jī)架關(guān)于中心軸線對(duì)稱，所述齒輪組沿中心軸線的方向從上到下設(shè)置。
[0011]進(jìn)一步地，所述汽輪機(jī)上安裝有與所述盤車裝置相嚙合的從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪為可拆卸的安裝結(jié)構(gòu)，其至少由兩個(gè)齒圈通過連接件安裝構(gòu)成。
[0012]作為對(duì)從動(dòng)齒輪的改進(jìn)，所述從動(dòng)齒輪的輪轂寬度大于輪齒寬度，且其內(nèi)圓周上開有第三凹槽，所述第三凹槽內(nèi)安裝有能沿其徑向方向滑動(dòng)的預(yù)緊塊；所述從動(dòng)齒輪的輪轂上開有與所述第三凹槽相對(duì)應(yīng)且貫穿第三凹槽的螺紋孔，通過連接件安裝于螺紋孔上驅(qū)動(dòng)預(yù)緊塊滑動(dòng)。
[0013]作為一種優(yōu)選的方案，所述第三凹槽沿從動(dòng)齒輪的軸向方向貫穿所述從動(dòng)齒輪的輪轂。
[0014]作為對(duì)預(yù)緊塊的改進(jìn)，所述預(yù)緊塊為設(shè)有與從動(dòng)齒輪內(nèi)圓周相吻合的弧形面。
[0015]作為一種優(yōu)選的方案，所述弧形面上設(shè)有用于防滑的紋路結(jié)構(gòu)。
[0016]作為一種優(yōu)選的方案，所述預(yù)緊塊為黃銅或鋼鐵。
[0017]實(shí)施本實(shí)用新型，具有如下有益效果:
[0018]1、本實(shí)用新型在動(dòng)力傳動(dòng)結(jié)構(gòu)上采用從上到下設(shè)置的齒輪組，使得齒輪組能在最低的位置與從動(dòng)齒輪進(jìn)行嚙合，從而將從減速器輸出的動(dòng)力傳遞到從動(dòng)齒輪從而對(duì)汽輪組進(jìn)行盤車檢修。避免了由于機(jī)架與從動(dòng)齒輪之間容易出現(xiàn)干涉，而導(dǎo)致機(jī)架結(jié)構(gòu)過大或從速器的輸出動(dòng)力無(wú)法傳遞到從動(dòng)齒輪的問題，可較大地減小機(jī)架設(shè)計(jì)的體積和從動(dòng)齒輪的直徑，提高了檢修的工作效率。并且該盤車裝置可作為汽輪機(jī)的工作盤車或檢修盤車使用，功能多樣化、適用性強(qiáng)。該裝置可用于在汽輪機(jī)組啟動(dòng)、停機(jī)或檢修的過程中進(jìn)行盤車檢修，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易安裝和使用方便的特點(diǎn)。
[0019]2、本實(shí)用新型在齒輪組上設(shè)有用于控制齒輪組的齒輪進(jìn)行嚙合或脫開的撥叉機(jī)構(gòu)，在盤車裝置對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行盤車檢修時(shí)，可隨時(shí)且方便地控制從電機(jī)經(jīng)減速器輸出的動(dòng)力是否傳遞到從動(dòng)齒輪上，以控制盤車的工作狀態(tài)，從而提高對(duì)汽輪機(jī)盤車檢修的方便性和工作效率，具有操作簡(jiǎn)單且方便的特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1是本實(shí)用新型汽輪機(jī)盤車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是圖1沿A-A方向的剖視圖；
[0023]圖3是圖1沿B-B方向的剖視圖；
[0024]圖4是圖1的預(yù)緊塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0026]實(shí)施例
[0027]參見圖1，本實(shí)施例所提供的一種應(yīng)急多功能汽輪機(jī)電動(dòng)盤車裝置，其包括機(jī)架1、設(shè)于機(jī)架I上的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2和撥叉機(jī)構(gòu)3 ;所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2包括依動(dòng)力傳輸方向連接的電機(jī)21、減速器22和齒輪組23，所述齒輪組23的齒輪從上到下設(shè)置。所述汽輪機(jī)上安裝有與所述盤車裝置相嚙合的從動(dòng)齒輪4，所述從動(dòng)齒輪4為可拆卸的安裝結(jié)構(gòu)，其至少由兩個(gè)齒圈通過連接件安裝構(gòu)成。該齒輪組23包括到少兩個(gè)從上到下設(shè)置的齒輪，形成至少一級(jí)齒輪傳動(dòng)。該齒輪組23與從動(dòng)齒輪4嚙合將從減速器輸出的動(dòng)力傳遞到從動(dòng)齒輪4從而盤動(dòng)從動(dòng)齒輪4，避免了由于機(jī)架I與從動(dòng)齒輪4之間容易出現(xiàn)干涉，而導(dǎo)致機(jī)架I結(jié)構(gòu)過大或從速器的輸出動(dòng)力無(wú)法傳遞到從動(dòng)齒輪4的問題，可較大地減小機(jī)架I設(shè)計(jì)的體積和從動(dòng)齒輪4的直徑，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便。
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