一種發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)和汽車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)和汽車，包括由暖風(fēng)機(jī)壓力室下板、暖風(fēng)機(jī)壓力室上板和前風(fēng)窗加強(qiáng)板搭接而成的槽狀結(jié)構(gòu)，槽狀結(jié)構(gòu)的兩端均固定連接有用于安裝發(fā)動機(jī)罩鉸鏈的安裝板；安裝板的前側(cè)與槽狀結(jié)構(gòu)的前側(cè)壁搭接，安裝板的后側(cè)與槽狀結(jié)構(gòu)的后側(cè)壁搭接，安裝板的下側(cè)與槽狀結(jié)構(gòu)的底壁搭接；安裝板與槽狀結(jié)構(gòu)之間具有間隙且該間隙不大于10mm，間隙至少有一部分位于槽狀結(jié)構(gòu)的底壁以形成排水口，安裝板上還設(shè)有若干個與槽狀結(jié)構(gòu)相連通的條形孔，條形孔的寬度均不大于10mm。本發(fā)明在保證雨水排放的前提下能夠防止蛇、鼠等異物進(jìn)入暖風(fēng)機(jī)內(nèi)，并且強(qiáng)度高，能夠滿足發(fā)動機(jī)罩鉸鏈的安裝要求，能夠提高碰撞安全性能。
【專利說明】
一種發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)和汽車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車，具體涉及一種發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)和汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)如圖5所示，其包括:焊接在一起的暖風(fēng)機(jī)壓力室下板1、暖風(fēng)機(jī)壓力室上板2和發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝板15，發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝在發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝板15上；為了排出流經(jīng)暖風(fēng)機(jī)壓力室下板I和暖風(fēng)機(jī)壓力室上板2之間的雨水，現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)設(shè)有用于排水的通孔14，為了滿足排水量的需求，通孔14尺寸較大且通孔14設(shè)置在暖風(fēng)機(jī)壓力室下板I的底部和原發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝板15之間，導(dǎo)致了原發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝板15與暖風(fēng)機(jī)壓力室下板I的底部無搭接，存在強(qiáng)度不足的問題；由于通孔14尺寸較大，不能防止蛇、鼠等異物通過通孔14進(jìn)入暖風(fēng)機(jī)內(nèi)，往往需要增加塑料件進(jìn)行封堵，會大幅增加成本，由于老鼠能夠咬破塑料件，所以增加塑料件進(jìn)行封堵通孔14也無法有效阻擋老鼠進(jìn)入暖風(fēng)機(jī)。蛇、鼠等異物通過通孔14進(jìn)入暖風(fēng)機(jī)內(nèi)會導(dǎo)致汽車內(nèi)空氣難聞，影響汽車空調(diào)使用且維修困難，并且市場上已出現(xiàn)多起老鼠通過通孔14進(jìn)入暖風(fēng)機(jī)情況，所以有必要對現(xiàn)有的汽車發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)作出改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提出一種發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)，該安裝結(jié)構(gòu)在保證雨水排放的前提下能夠防止蛇、鼠等異物進(jìn)入暖風(fēng)機(jī)內(nèi)；并且該安裝結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，能夠滿足發(fā)動機(jī)罩鉸鏈的安裝要求，能夠提高碰撞安全性能。
本發(fā)明所述的一種發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)，包括由暖風(fēng)機(jī)壓力室下板、暖風(fēng)機(jī)壓力室上板和前風(fēng)窗加強(qiáng)板搭接而成的槽狀結(jié)構(gòu)，所述槽狀結(jié)構(gòu)的斷面大致呈U形，所述槽狀結(jié)構(gòu)的兩端均固定連接有用于安裝發(fā)動機(jī)罩鉸鏈的安裝板;所述安裝板的前側(cè)與所述槽狀結(jié)構(gòu)的前側(cè)壁搭接，所述安裝板的后側(cè)與所述槽狀結(jié)構(gòu)的后側(cè)壁搭接，所述安裝板的下側(cè)與所述槽狀結(jié)構(gòu)的底壁搭接；所述安裝板與所述槽狀結(jié)構(gòu)之間具有間隙且所述間隙不大于10mm，所述間隙至少有一部分位于所述槽狀結(jié)構(gòu)的底壁以形成排水口，所述安裝板上還設(shè)有若干個與所述槽狀結(jié)構(gòu)相連通的條形孔，所述條形孔的寬度均不大于10mm。
[0004]進(jìn)一步，所述排水口在前后方向上的長度不大于15mm。
[0005]進(jìn)一步，所述安裝板的前側(cè)設(shè)有與所述槽狀結(jié)構(gòu)的前側(cè)壁搭接的第一翻邊，所述安裝板的下側(cè)設(shè)有與所述槽狀結(jié)構(gòu)的底壁搭接的第二翻邊，所述安裝板的后側(cè)設(shè)有與所述槽狀結(jié)構(gòu)的后側(cè)壁搭接的第三翻邊，所述排水口位于所述第二翻邊與所述槽狀結(jié)構(gòu)的底壁之間。
[0006]進(jìn)一步，所述第一翻邊疊置并通過點焊的方式搭接在所述槽狀結(jié)構(gòu)的前側(cè)壁上，所述第三翻邊疊置并通過點焊的方式搭接在所述槽狀結(jié)構(gòu)的后側(cè)壁上，所述第二翻邊通過點焊的方式搭接在所述槽狀結(jié)構(gòu)的底壁上。
[0007]進(jìn)一步，所述第一翻邊搭接在所述暖風(fēng)機(jī)壓力室上板上，所述第二翻邊搭接在所述暖風(fēng)機(jī)壓力室下板上，所述第三翻邊搭接在所述前風(fēng)窗加強(qiáng)板上。
[0008]進(jìn)一步，所述安裝板的斷面呈“π”形，其包括豎板和由所述豎板的上邊沿向外延伸的頂板，所述頂板上設(shè)有用于安裝發(fā)動機(jī)罩鉸鏈的安裝部，所述排水口位于所述豎板的下側(cè)和所述槽狀結(jié)構(gòu)的底壁之間，所述條形孔位于所述豎板上。
[0009]進(jìn)一步，所述安裝部處設(shè)有加強(qiáng)板。
[0010]進(jìn)一步，所述安裝部處設(shè)有用于固定安裝發(fā)動機(jī)罩鉸鏈的凸焊螺母。
[0011]進(jìn)一步，所述頂板上設(shè)有與所述前風(fēng)窗加強(qiáng)板搭接的第四翻邊。
[0012]本發(fā)明還提出了一種汽車，其包括上述的發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)。
[0013]本發(fā)明所述的發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)在保證雨水排放的前提下能夠防止蛇、鼠等異物進(jìn)入暖風(fēng)機(jī)內(nèi)；并且該發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度高，能夠滿足發(fā)動機(jī)罩鉸鏈的安裝要求，能夠提高碰撞安全性能。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明中發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)的爆炸圖；
圖2為本發(fā)明中發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明中安裝板的安裝示意圖；
圖4為本發(fā)明中安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為【背景技術(shù)】中發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:I一暖風(fēng)機(jī)壓力室下板;2—暖風(fēng)機(jī)壓力室上板;3—前風(fēng)窗加強(qiáng)板;4一安裝板;5—豎板;6—頂板;7—條形孔;8—排水口 ；9一加強(qiáng)板；10一第一翻邊；11一第二翻邊；12—第二翻邊;13—第四翻邊;14一通孔;15—發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝板;16—槽狀結(jié)構(gòu)。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0017]如圖1和圖2所示的一種發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)，包括由暖風(fēng)機(jī)壓力室下板1、暖風(fēng)機(jī)壓力室上板2和前風(fēng)窗加強(qiáng)板3搭接而成的槽狀結(jié)構(gòu)16，槽狀結(jié)構(gòu)16的斷面大致呈U形，槽狀結(jié)構(gòu)16的兩端均固定連接有用于安裝發(fā)動機(jī)罩鉸鏈的安裝板4，其中，暖風(fēng)機(jī)壓力室下板I和暖風(fēng)機(jī)壓力室上板2搭接在一起，前風(fēng)窗加強(qiáng)板3疊置并搭接在暖風(fēng)機(jī)壓力室下板I上；安裝板4的前側(cè)與槽狀結(jié)構(gòu)16的前側(cè)壁搭接，安裝板4的后側(cè)與槽狀結(jié)構(gòu)16的后側(cè)壁搭接，安裝板4的下側(cè)與槽狀結(jié)構(gòu)16的底壁搭接，這種連接方式提升了發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)在安裝板4處的強(qiáng)度;安裝板4與槽狀結(jié)構(gòu)16之間具有間隙且該間隙不大于10mm，間隙至少有一部分位于槽狀結(jié)構(gòu)16的底壁以形成排水口 8，安裝板4上還設(shè)有若干個與槽狀結(jié)構(gòu)16相連通的條形孔7，條形孔7的寬度均不大于10_，若干個條形孔7在排水口 8上方形成格柵結(jié)構(gòu)。采用上述技術(shù)方案，進(jìn)入到槽狀結(jié)構(gòu)16內(nèi)的雨水可以通過排水口8和條形孔7排出，當(dāng)雨水的量較小時，排水口8就可以完全排出，當(dāng)雨水的量較大時，通過排水口 8和條形孔7—起排出；并且由于排水口 8和條形孔7的尺寸設(shè)計，使得蛇、鼠等異物無法經(jīng)由排水口 8和條形孔7進(jìn)入暖風(fēng)機(jī)內(nèi)。因此無需增加單獨的防鼠塑料件，結(jié)構(gòu)簡單，降低了生產(chǎn)成本。作為一種優(yōu)選，排水口 8在前后方向上的長度不大于15mm。
[0018]具體的，如圖4所示，安裝板4的前側(cè)設(shè)有與槽狀結(jié)構(gòu)16的前側(cè)壁搭接的第一翻邊10，安裝板4的下側(cè)設(shè)有與槽狀結(jié)構(gòu)16的底壁搭接的第二翻邊11，安裝板4的后側(cè)設(shè)有與槽狀結(jié)構(gòu)16的后側(cè)壁搭接的第三翻邊12，排水口 8位于第二翻邊11與槽狀結(jié)構(gòu)16的底壁之間。作為一種優(yōu)選，如圖3所示，第一翻邊10疊置并通過點焊的方式搭接在槽狀結(jié)構(gòu)16的前側(cè)壁上，第三翻邊12疊置并通過點焊的方式搭接在槽狀結(jié)構(gòu)16的后側(cè)壁上，第二翻邊11通過點焊的方式搭接在槽狀結(jié)構(gòu)16的底壁上，形成“V”形焊接結(jié)構(gòu)，提升了發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)在安裝板4處的強(qiáng)度。在實際配置時可以采用以下方案:第一翻邊10搭接在暖風(fēng)機(jī)壓力室上板2上，第二翻邊11搭接在暖風(fēng)機(jī)壓力室下板I上，第三翻邊12搭接在前風(fēng)窗加強(qiáng)板3上；由于安裝板4同時與暖風(fēng)機(jī)壓力室上板2、暖風(fēng)機(jī)壓力室下板I和前風(fēng)窗加強(qiáng)板3搭接，使得三者之間的連接更加穩(wěn)固，提升了發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度。
[0019]進(jìn)一步，如圖4所示，安裝板4的斷面呈“π”形，其包括豎板5和由豎板5的上邊沿向外延伸的頂板6，頂板6上設(shè)有用于安裝發(fā)動機(jī)罩鉸鏈的安裝部，排水口 8位于豎板5的下側(cè)和槽狀結(jié)構(gòu)16的底壁之間，條形孔7位于豎板5上。作為一種優(yōu)選，為了提升安裝部處的強(qiáng)度，在安裝部處設(shè)有加強(qiáng)板9。作為一種優(yōu)選，為了降低發(fā)動機(jī)罩鉸鏈的安裝難度，安裝部處設(shè)有兩個用于固定安裝發(fā)動機(jī)罩鉸鏈的凸焊螺母。作為一種優(yōu)選，為了提升發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度，頂板6上設(shè)有與前風(fēng)窗加強(qiáng)板3搭接的第四翻邊13，通過第四翻邊13與前風(fēng)窗加強(qiáng)板3搭接，還能起到支撐頂板6的作用，使得安裝板4更加穩(wěn)固、不易發(fā)生變形。在實際配置時可以采用以下方案:第一翻邊10設(shè)置在豎板5的前邊沿處，第二翻邊11設(shè)置在豎板5的下邊沿處，第三翻邊12設(shè)置在豎板5的后邊沿處，第四翻邊13設(shè)置在頂板6的后邊沿處。
[0020]本發(fā)明還提出一種汽車，其包括上述的發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)。
[0021 ]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“前”、“后”、“上”、“下”等指示的方位為基于附圖3中的坐標(biāo)系所表示的方位，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)，包括由暖風(fēng)機(jī)壓力室下板(I)、暖風(fēng)機(jī)壓力室上板(2)和前風(fēng)窗加強(qiáng)板(3)搭接而成的槽狀結(jié)構(gòu)(16)，所述槽狀結(jié)構(gòu)(16)的斷面大致呈U形，所述槽狀結(jié)構(gòu)(16)的兩端均固定連接有用于安裝發(fā)動機(jī)罩鉸鏈的安裝板(4);其特征在于:所述安裝板(4)的前側(cè)與所述槽狀結(jié)構(gòu)(16)的前側(cè)壁搭接，所述安裝板(4)的后側(cè)與所述槽狀結(jié)構(gòu)(16)的后側(cè)壁搭接，所述安裝板(4)的下側(cè)與所述槽狀結(jié)構(gòu)(16)的底壁搭接;所述安裝板(4)與所述槽狀結(jié)構(gòu)(16)之間具有間隙且所述間隙不大于10mm，所述間隙至少有一部分位于所述槽狀結(jié)構(gòu)(16)的底壁以形成排水口(8)，所述安裝板(4)上還設(shè)有若干個與所述槽狀結(jié)構(gòu)(16)相連通的條形孔(7)，所述條形孔(7)的寬度均不大于10_。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述排水口(8)在前后方向上的長度不大于15mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述安裝板(4)的前側(cè)設(shè)有與所述槽狀結(jié)構(gòu)(16)的前側(cè)壁搭接的第一翻邊(10)，所述安裝板(4)的下側(cè)設(shè)有與所述槽狀結(jié)構(gòu)(16)的底壁搭接的第二翻邊(11)，所述安裝板(4)的后側(cè)設(shè)有與所述槽狀結(jié)構(gòu)(16)的后側(cè)壁搭接的第三翻邊(12)，所述排水口(8)位于所述第二翻邊(11)與所述槽狀結(jié)構(gòu)(16)的底壁之間。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一翻邊(10)疊置并通過點焊的方式搭接在所述槽狀結(jié)構(gòu)(16)的前側(cè)壁上，所述第三翻邊(12)疊置并通過點焊的方式搭接在所述槽狀結(jié)構(gòu)(16)的后側(cè)壁上，所述第二翻邊(11)通過點焊的方式搭接在所述槽狀結(jié)構(gòu)(16)的底壁上。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一翻邊(10)搭接在所述暖風(fēng)機(jī)壓力室上板(2)上，所述第二翻邊(11)搭接在所述暖風(fēng)機(jī)壓力室下板(I)上，所述第三翻邊(12)搭接在所述前風(fēng)窗加強(qiáng)板(3)上。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述安裝板(4)的斷面呈“π”形，其包括豎板(5)和由所述豎板(5)的上邊沿向外延伸的頂板(6)，所述頂板(6)上設(shè)有用于安裝發(fā)動機(jī)罩鉸鏈的安裝部，所述排水口(8)位于所述豎板(5)的下側(cè)和所述槽狀結(jié)構(gòu)(16)的底壁之間，所述條形孔(7)位于所述豎板(5)上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述安裝部處設(shè)有加強(qiáng)板(9) ο8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述安裝部處設(shè)有用于固定安裝發(fā)動機(jī)罩鉸鏈的凸焊螺母。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述頂板(6)上設(shè)有與所述前風(fēng)窗加強(qiáng)板(3)搭接的第四翻邊(13)。10.一種汽車，其特征在于:包括權(quán)利要求1-9任一項所述發(fā)動機(jī)罩鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B62D25/13GK106005038SQ201610603819
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年7月28日
【發(fā)明人】王祥, 曹杰, 婁春瑩, 徐德安
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司