一種散熱型柴油機油底殼的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于柴油機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種散熱型柴油機油底殼。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油機油底殼設(shè)置在曲軸箱的下半部，其作用是封閉曲軸箱，由于柴油機的曲軸曲拐和連桿大頭在曲軸每旋轉(zhuǎn)一周都會浸入油底殼的潤滑油內(nèi)一次，起到潤滑作用，同時由于曲軸的高速運轉(zhuǎn)，曲拐每次高速浸入油池內(nèi)都會激起一定的油花和油霧，對曲軸和軸瓦進(jìn)行潤滑，油底殼作為貯油槽的外殼，要防止雜質(zhì)進(jìn)入，并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止?jié)櫥脱趸?，現(xiàn)有柴油機油底殼品種單一，表面與空氣接觸面積小，傳熱面積小，散熱效果不佳。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本發(fā)明公開了一種散熱型柴油機油底殼，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，有很好的散熱降溫性能，且能夠降低噪音。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種散熱型柴油機油底殼，其特征在于:包括油底殼本體，所述油底殼本體為上方開口的框型結(jié)構(gòu)，油底殼本體上邊緣設(shè)有連接邊，所述連接邊上設(shè)有連接孔，所述油底殼本體側(cè)壁的外部設(shè)置有散熱片，所述散熱片設(shè)置在連接邊的下方，油底殼本體底面中間為平面，兩端斜向上連接側(cè)壁，油底殼本體內(nèi)部為空腔，油底殼本體內(nèi)部設(shè)有穩(wěn)油擋板，油底殼本體內(nèi)部設(shè)有水平過濾網(wǎng)，所述油底殼本體側(cè)壁正下方設(shè)置有磁性放油螺塞，所述磁性放油螺塞上方設(shè)有量油尺。
[0005]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述散熱片為三角形。
[0006]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述穩(wěn)油擋板的數(shù)量為2個。
[0007]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述油底殼本體底面兩端斜向上的角度為20°。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明所述的一種散熱型柴油機油底殼，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，油底殼本體側(cè)壁的外部設(shè)置有散熱片，有很好的散熱降溫性能，能夠降低噪音，還可以起到加強筋的作用，油底殼本體內(nèi)部設(shè)有水平過濾網(wǎng)，可以將雜質(zhì)沉淀，設(shè)有磁性放油螺塞，能夠吸附潤滑油中的金屬肩，便于清淤。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖標(biāo)記列表:
1、油底殼本體，2、連接邊，3、連接孔，4、散熱片，5、油底殼本體底面，6、空腔，7、穩(wěn)油擋板，8、過濾網(wǎng)，9、磁性放油螺塞，10、量油尺，11、油底殼本體側(cè)壁。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】，進(jìn)一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解下述【具體實施方式】僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0012]如圖所示，本發(fā)明所述的一種散熱型柴油機油底殼，包括油底殼本體1，所述油底殼本體I為上方開口的框型結(jié)構(gòu)，油底殼本體I上邊緣設(shè)有連接邊2，所述連接邊2上設(shè)有連接孔3，所述油底殼本體側(cè)壁11的外部設(shè)置有散熱片4，所述散熱片4設(shè)置在連接邊2的下方，油底殼本體底面5中間為平面，兩端斜向上連接側(cè)壁，油底殼本體I內(nèi)部為空腔6，油底殼本體I內(nèi)部設(shè)有穩(wěn)油擋板7，油底殼本體I內(nèi)部設(shè)有水平過濾網(wǎng)8，所述油底殼本體側(cè)壁11正下方設(shè)置有磁性放油螺塞9，所述磁性放油螺塞9上方設(shè)有量油尺10。
[0013]本發(fā)明所述的一種散熱型柴油機油底殼，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，連接邊2與機體連接，油底殼本體側(cè)壁11的外部設(shè)置有散熱片4，有很好的散熱降溫性能，能夠降低噪音，還可以起到加強筋的作用，油底殼本體I內(nèi)部設(shè)有水平過濾網(wǎng)8，可以將雜質(zhì)沉淀下去，設(shè)有磁性放油螺塞9，能夠吸附潤滑油中的金屬肩，便于清淤，油底殼本體I內(nèi)部設(shè)有穩(wěn)油擋板7，以避免柴油機顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質(zhì)的沉淀，側(cè)壁裝有量油尺10，用來檢查油量。
[0014]本發(fā)明所述散熱片4為三角形，寬度不超過連接邊2的寬度，效果最優(yōu)。
[0015]本發(fā)明所述穩(wěn)油擋板7的數(shù)量為2個。
[0016]本發(fā)明所述油底殼本體底面5兩端斜向上的角度為20°，便于雜質(zhì)全部往中間集中，清理方便。
[0017]本發(fā)明方案所公開的技術(shù)手段不僅限于上述實施方式所公開的技術(shù)手段，還包括由以上技術(shù)特征任意組合所組成的技術(shù)方案。
【主權(quán)項】
1.一種散熱型柴油機油底殼，其特征在于:包括油底殼本體，所述油底殼本體為上方開口的框型結(jié)構(gòu)，油底殼本體上邊緣設(shè)有連接邊，所述連接邊上設(shè)有連接孔，所述油底殼本體側(cè)壁的外部設(shè)置有散熱片，所述散熱片設(shè)置在連接邊的下方，油底殼本體底面中間為平面，兩端斜向上連接側(cè)壁，油底殼本體內(nèi)部為空腔，油底殼本體內(nèi)部設(shè)有穩(wěn)油擋板，油底殼本體內(nèi)部設(shè)有水平過濾網(wǎng)，所述油底殼本體側(cè)壁正下方設(shè)置有磁性放油螺塞，所述磁性放油螺塞上方設(shè)有量油尺。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱型柴油機油底殼，其特征在于:所述散熱片為三角形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱型柴油機油底殼，其特征在于:所述穩(wěn)油擋板的數(shù)量為2個。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱型柴油機油底殼，其特征在于:所述油底殼本體底面兩端斜向上的角度為20°。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種散熱型柴油機油底殼，包括油底殼本體，所述油底殼本體為上方開口的框型結(jié)構(gòu)，油底殼本體上邊緣設(shè)有連接邊，所述連接邊上設(shè)有連接孔，所述油底殼本體側(cè)壁的外部設(shè)置有散熱片，所述散熱片設(shè)置在連接邊的下方，油底殼本體底面中間為平面，兩端斜向上連接側(cè)壁，油底殼本體內(nèi)部為空腔，油底殼本體內(nèi)部設(shè)有穩(wěn)油擋板，油底殼本體內(nèi)部設(shè)有水平過濾網(wǎng)，所述油底殼本體側(cè)壁正下方設(shè)置有磁性放油螺塞，所述磁性放油螺塞上方設(shè)有量油尺，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，設(shè)有散熱片，有很好的散熱降溫性能，能夠降低噪音，還可以起到加強筋的作用，設(shè)有水平過濾網(wǎng)，可以將雜質(zhì)沉淀，設(shè)有磁性放油螺塞，能夠吸附潤滑油中的金屬屑，便于清淤。
【IPC分類】F01M5/00, F01M11/04, F01M11/00, F01M11/12, F01M11/03
【公開號】CN105041414
【申請?zhí)枴緾N201510510114
【發(fā)明人】周紫陽
【申請人】周紫陽
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年8月19日