新型柴油機(jī)水箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)水箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新型柴油機(jī)水箱。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的柴油機(jī)水箱一般采用的是分體式的結(jié)構(gòu)形式，水箱的上殼和下殼直接通過焊接固定連接，焊接后需要對(duì)焊接縫打磨平整，在打磨過程中勢(shì)必會(huì)使水箱的上殼和下殼在焊縫處的壁厚減小，導(dǎo)致水箱焊縫處在使用過程中稍受一定力后就出現(xiàn)裂紋或斷裂，水箱上殼和下殼的連接顯然不夠緊密，強(qiáng)度也很難保證，故柴油機(jī)水箱日常的維護(hù)工作量較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接緊密的新型柴油機(jī)水箱。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種新型柴油機(jī)水箱，包括水箱上殼和水箱下殼；所述水箱上殼的頂面設(shè)有加水孔，水箱下殼的底面設(shè)有機(jī)體水腔通孔，在水箱上殼和水箱下殼的四周側(cè)壁的內(nèi)側(cè)設(shè)有豎直分布的加強(qiáng)筋，所述水箱上殼和水箱下殼通過焊接縫密封地固定連接成一體，水箱上殼和水箱下殼之間的對(duì)接面設(shè)置有對(duì)接定位機(jī)構(gòu)。
[0005]進(jìn)一步地，所述的對(duì)接定位機(jī)構(gòu)包括垂直設(shè)置在水箱上殼對(duì)接面上的上凸條，上凸條上設(shè)有多個(gè)向內(nèi)凹陷的上定位槽，水箱下殼的對(duì)接面內(nèi)壁設(shè)置有與上定位槽相配合的下定位塊。
[0006]進(jìn)一步地，所述的對(duì)接定位機(jī)構(gòu)包括垂直設(shè)置在水箱下殼對(duì)接面上的下凸條，下凸條上設(shè)有多個(gè)向內(nèi)凹陷的下定位槽，水箱上殼的對(duì)接面內(nèi)壁設(shè)置有與下定位槽相配合的上定位塊。
[0007]進(jìn)一步地，所述的上凸條厚度小于水箱上殼對(duì)接面厚度，下定位塊端面與水箱下殼的對(duì)接面齊平。
[0008]進(jìn)一步地，所述的下凸條厚度小于水箱下殼對(duì)接面厚度，上定位塊端面與水箱上殼的對(duì)接面齊平。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，水箱上殼或水箱下殼的對(duì)接面設(shè)置有凸條，焊接后對(duì)焊接縫打磨平整，不影響水箱上殼和下殼對(duì)接面的壁厚，使得水箱上殼和水箱下殼連接緊密，保證了水箱上殼和水箱下殼對(duì)接面的強(qiáng)度，同時(shí)凸條上設(shè)置有定位槽，相對(duì)應(yīng)的殼體設(shè)置有定位塊，定位塊與定位槽配合緊密，增大了水箱上殼和水箱下殼的對(duì)接面積，解決了水箱焊縫處在使用過程中稍受一定力后就出現(xiàn)裂紋或斷裂的問題。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0011]圖1是實(shí)施例1水箱上殼的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1中A處的放大圖；
[0013]圖3是實(shí)施例1水箱下殼的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是圖3中B處的放大圖；
[0015]圖5是實(shí)施例2局部放大圖；
[0016]圖6是實(shí)施例2局部放大圖。
[0017]圖中1.水箱上殼，2.水箱下殼，3.加水孔，4.機(jī)體水腔通孔，5.加強(qiáng)筋，6.上凸條，7.上定位槽，8.下定位塊，9.下凸條，10.下定位槽，11.上定位塊。
【具體實(shí)施方式】
[0018]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0019]實(shí)施例1
[0020]如圖1-4所示的新型柴油機(jī)水箱，包括水箱上殼1和水箱下殼2 ;水箱上殼1的頂面設(shè)有加水孔3，水箱下殼2的底面設(shè)有機(jī)體水腔通孔4，在水箱上殼1和水箱下殼2的四周側(cè)壁的內(nèi)側(cè)設(shè)有豎直分布的加強(qiáng)筋5，所述水箱上殼1和水箱下殼2通過焊接縫密封地固定連接成一體，水箱上殼1和水箱下殼2之間的對(duì)接面設(shè)置有對(duì)接定位機(jī)構(gòu)。
[0021]對(duì)接定位機(jī)構(gòu)包括垂直設(shè)置在水箱上殼1對(duì)接面上的上凸條6，上凸條6上設(shè)有多個(gè)向內(nèi)凹陷的上定位槽7，水箱下殼2的對(duì)接面內(nèi)壁設(shè)置有與上定位槽7相配合的下定位塊8 ;上凸條6厚度小于水箱上殼1對(duì)接面厚度，下定位塊8端面與水箱下殼2的對(duì)接面齊平。
[0022]實(shí)施例2
[0023]如圖5-6所示的新型柴油機(jī)水箱，對(duì)接定位機(jī)構(gòu)包括垂直設(shè)置在水箱下殼2對(duì)接面上的下凸條9，下凸條9上設(shè)有多個(gè)向內(nèi)凹陷的下定位槽10，水箱上殼1的對(duì)接面內(nèi)壁設(shè)置有與下定位槽10相配合的上定位塊11 ;下凸條9厚度小于水箱下殼2對(duì)接面厚度，上定位塊11端面與水箱上殼1的對(duì)接面齊平。
[0024]上述實(shí)施方式只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型柴油機(jī)水箱，其特征在于:包括水箱上殼(1)和水箱下殼(2);所述水箱上殼(1)的頂面設(shè)有加水孔(3)，水箱下殼(2)的底面設(shè)有機(jī)體水腔通孔(4)，在水箱上殼(1)和水箱下殼(2)的四周側(cè)壁的內(nèi)側(cè)設(shè)有豎直分布的加強(qiáng)筋(5)，所述水箱上殼(1)和水箱下殼(2)通過焊接縫密封地固定連接成一體，水箱上殼(1)和水箱下殼(2)之間的對(duì)接面設(shè)置有對(duì)接定位機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型柴油機(jī)水箱，其特征在于:所述的對(duì)接定位機(jī)構(gòu)包括垂直設(shè)置在水箱上殼(1)對(duì)接面上的上凸條￠)，上凸條(6)上設(shè)有多個(gè)向內(nèi)凹陷的上定位槽(7)，水箱下殼(2)的對(duì)接面內(nèi)壁設(shè)置有與上定位槽(7)相配合的下定位塊(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型柴油機(jī)水箱，其特征在于:所述的對(duì)接定位機(jī)構(gòu)包括垂直設(shè)置在水箱下殼(2)對(duì)接面上的下凸條(9)，下凸條(9)上設(shè)有多個(gè)向內(nèi)凹陷的下定位槽(10)，水箱上殼(1)的對(duì)接面內(nèi)壁設(shè)置有與下定位槽(10)相配合的上定位塊(11)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型柴油機(jī)水箱，其特征在于:所述的上凸條(6)厚度小于水箱上殼(1)對(duì)接面厚度，下定位塊(8)端面與水箱下殼(2)的對(duì)接面齊平。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型柴油機(jī)水箱，其特征在于:所述的下凸條(9)厚度小于水箱下殼(2)對(duì)接面厚度，上定位塊(11)端面與水箱上殼(1)的對(duì)接面齊平。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)水箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新型柴油機(jī)水箱。這種新型柴油機(jī)水箱，包括水箱上殼和水箱下殼；所述水箱上殼的頂面設(shè)有加水孔，水箱下殼的底面設(shè)有機(jī)體水腔通孔，在水箱上殼和水箱下殼的四周側(cè)壁的內(nèi)側(cè)設(shè)有豎直分布的加強(qiáng)筋，所述水箱上殼和水箱下殼通過焊接縫密封地固定連接成一體，水箱上殼和水箱下殼之間的對(duì)接面設(shè)置有對(duì)接定位機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，水箱上殼或水箱下殼連接緊密，保證了水箱上殼和下殼對(duì)接面的強(qiáng)度，同時(shí)凸條上設(shè)置有定位槽，相對(duì)應(yīng)的殼體設(shè)置有定位塊，定位塊與定位槽配合緊密，增大了水箱上殼和水箱下殼的對(duì)接面積，解決了水箱焊縫處在使用過程中稍受一定力后就出現(xiàn)裂紋或斷裂的問題。
【IPC分類】F01P11/00
【公開號(hào)】CN205101099
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520849896
【發(fā)明人】陳福偉
【申請(qǐng)人】常州偉業(yè)油箱有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年10月29日