專利名稱：柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的柴油管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
柴油機(jī)燃油系統(tǒng)主要由油箱、輸油管、柴油濾清器、柴油管、高壓油泵和噴油器組成，柴油從油箱經(jīng)輸油管、柴油濾清器再經(jīng)柴油管、高壓油泵進(jìn)入噴油器形成霧狀油噴入氣缸，其輸油管和柴油管的進(jìn)出油口通過進(jìn)出油接頭螺栓與其它部件相聯(lián)接。目前所用的柴油管的進(jìn)油口為二通功能結(jié)構(gòu)，即柴油從柴油管的進(jìn)油口進(jìn)入后經(jīng)過進(jìn)出油接頭螺栓的內(nèi)油路直接流入柴油管，然后送入高壓油泵。柴油機(jī)在正常使用中，特別是由于柴油機(jī)的重復(fù)起動(dòng)等原因，柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的各油路中極易進(jìn)入空氣，影響柴油機(jī)的工作性能。為排除油路中的氣體，一般采用的方法是，分別松開相關(guān)管路的進(jìn)出油接頭螺栓，讓空氣隨油一起流出，以達(dá)到排氣的目的。其過程非常麻煩，不但浪費(fèi)柴油，而且流出的柴油污染機(jī)器，影響整機(jī)的美觀和使用壽命。
本實(shí)用新型的目的是提供一種能使柴油機(jī)燃油系統(tǒng)油路中的空氣自動(dòng)排出的柴油管。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，管體的兩端分別設(shè)有管頭，管頭上設(shè)有進(jìn)出油口和安裝油管接頭螺栓的工藝堵口，管體一端的管頭上還設(shè)有與管內(nèi)孔腔相通的排氣口。
本實(shí)用新型將排氣口設(shè)于柴油管進(jìn)出油口的上方，使排氣口和柴油管設(shè)計(jì)成一體，安裝使用時(shí)只需在柴油管的排氣孔口上連接一根排氣管后通入油箱，即可實(shí)現(xiàn)整個(gè)燃油系統(tǒng)油路所含空氣的自動(dòng)排放功能，其結(jié)構(gòu)簡單合理，排氣性能好，大大提高了燃油系統(tǒng)的供、燃油性能的可靠性和氣缸工作的穩(wěn)定性，避免了人功排氣拆裝管路所造成的柴油浪費(fèi)和所排放出的柴油對柴油濾清器、高壓油泵乃至整機(jī)的嚴(yán)重污染，提高了柴油機(jī)的使用壽命。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)參考圖。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)敘述本實(shí)用新型主要由管體1和管頭2、3構(gòu)成，管體1的兩端設(shè)有管頭2和管頭3，兩端的管頭2、3與管體1通過焊接的方式固定連接為一體。上端管頭2上分別設(shè)有三個(gè)孔口，即左側(cè)壁上設(shè)有進(jìn)油口A，右側(cè)壁上設(shè)有安裝油管接頭螺栓的工藝堵口B，上壁上設(shè)有排氣口C。下端管頭3上設(shè)有二個(gè)孔口，即左側(cè)壁上設(shè)有安裝油管接頭螺栓的工藝堵口D，右側(cè)壁上設(shè)有出油口E。本實(shí)用新型為上下貫通的通孔管件，其進(jìn)油口A、出油口E、排氣口C、工藝堵口B、D均與管內(nèi)孔腔相通。其上下管頭上的工藝堵口B、D在安裝完畢后為盲孔，即被油管接頭螺栓的栓頭所堵死。
圖3為本實(shí)用新型在柴油機(jī)燃油系統(tǒng)中的使用狀態(tài)參考示意圖。本實(shí)用新型的上管頭2的進(jìn)油口A通過油管接頭螺栓6與柴油濾清器7聯(lián)接相通，其下管頭3的出油口E通過油管接頭螺栓8與高壓油泵9聯(lián)接相通。上管頭2上的排氣口C通過相接的排氣管5與油箱4相通，并使出氣口浮出油面。
柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的供油路線柴油從油箱4經(jīng)輸油管進(jìn)入柴油濾清器7，再經(jīng)柴油管1、高壓油泵9進(jìn)入噴油器形成霧狀油噴入氣缸。工作中，上述部件及管路中所產(chǎn)生的空氣通過排氣管5回入油箱4自動(dòng)排出。
權(quán)利要求1.柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的柴油管，其管體的兩端分別設(shè)有管頭，管頭上設(shè)有進(jìn)出油口和安裝油管接頭螺栓的工藝堵口，其特征在于管體一端的管頭上還設(shè)有與管內(nèi)孔腔相通的排氣口。
專利摘要本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的柴油管,其管體的兩端分別設(shè)有管頭,管頭上設(shè)有進(jìn)出油口和工藝堵口,其一端的管頭上還設(shè)有一個(gè)與管內(nèi)油路孔腔相通的排氣口。其優(yōu)點(diǎn)是,結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計(jì)合理,安裝使用時(shí)只需在其排氣口上連接一根排氣管通入油箱,即可使燃油系統(tǒng)油路在工作中所產(chǎn)生的空氣實(shí)現(xiàn)自動(dòng)排放,大大提高了的供、燃油性能的可靠性和穩(wěn)定性,避免了人功排氣拆裝管路所造成的柴油浪費(fèi)和所排放出的柴油對機(jī)器的污染。
文檔編號F02M37/00GK2391996SQ9922961
公開日2000年8月16日 申請日期1999年10月11日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月11日
發(fā)明者張超建, 夏基勝, 楊運(yùn)勤, 劉軍 申請人:江蘇江動(dòng)集團(tuán)有限公司