專利名稱：機(jī)動車排氣過濾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種使用柴油發(fā)動機(jī)或汽油發(fā)動機(jī)的機(jī)動車的排氣過濾裝置。
背景技術(shù)：
一般現(xiàn)在的三輪、四輪拖拉機(jī)的發(fā)動機(jī)排出的廢氣只經(jīng)消音筒就直接排到空氣中，濃煙滾滾，對環(huán)境污染較重，有的在車后就感到煙氣嗆鼻，由于其排氣及燥聲污染，許多城市的道路不允許該類車行駛；摩托車排氣也對環(huán)境污染較重。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種機(jī)動車排氣過濾裝置，使用它可減輕煙氣及燥聲污染，同時(shí)降低排放的氣體溫度，減輕對環(huán)境不利的熱島效應(yīng)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下本裝置是由發(fā)動機(jī)引出的排氣管，該管通入帶隔板的過濾箱的一側(cè)，該箱裝水，上述的隔板不到底部，水可在隔板兩側(cè)連通，在隔板上部開一孔，該孔引出通氣管通入過濾箱的另一側(cè)的水中，過濾箱的底部開排污口，排污口有塞，在該箱的上部開溢流口，在該箱的有通氣管一側(cè)的頂部有向外的排氣口。
上述的過濾箱是立式的，其排氣管先穿入過濾箱，然后再通入過濾箱。
上述的排氣管是兩個(gè)，過濾箱在兩排氣管之間，過濾箱有兩個(gè)隔板，兩個(gè)排氣管分別通入過濾箱兩邊的箱體中，在兩個(gè)隔板上分別開孔，這兩個(gè)孔分別引出兩個(gè)通氣管，該管通入中間過濾箱體的水中，中間過濾箱體有兩排氣口。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、本裝置使發(fā)動機(jī)排出的氣體通過過濾箱后，可有效的濾除煙塵的顆粒，減少二氧化碳及其他有害氣體排放量，可減輕對大氣的污染，減輕溫室效應(yīng)。2、減少排放熱量，發(fā)動機(jī)所排出的氣體經(jīng)水過濾后，可以降低溫度，也可減輕熱島效應(yīng)。3、本裝置把消音器改為過濾器，降低燥聲，也減少燥聲對環(huán)境的污染。4、立式過濾箱的排氣管先經(jīng)過濾箱是保持排氣管在車運(yùn)行時(shí)不擺動，防止管體斷裂，延長使用壽命，同時(shí)也使所排氣體降溫。5、本裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，對發(fā)動機(jī)的功率無任何影響。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例立式剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例臥式剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例雙排氣管的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
由圖1、圖2可以看到，本裝置是由發(fā)動機(jī)引出的排氣管1，該管一端連扣在柴油發(fā)動機(jī)的接盤7，該管的另一端通入帶隔板8的過濾箱9的一側(cè)，四輪拖拉機(jī)的過濾箱是立式的，其排氣管先穿入過濾箱，然后再通入過濾箱；三輪拖拉機(jī)的過濾箱是臥式的；上述的隔板不到底部，水5可在隔板兩側(cè)連通，在隔板上部開一孔，該孔引出通氣管2通入過濾箱的另一側(cè)的水中，過濾箱的底部開排污口，該口有塞6；上述的過濾箱裝多半箱水，在該箱的上部開溢流口4，以免水位過高反流到發(fā)動機(jī)中，在該箱的有通氣管一側(cè)的頂部有向外的排氣口3。
由圖3可以看到本裝置雙排氣管的結(jié)構(gòu)，過濾箱在兩排氣管1之間，過濾箱有兩個(gè)隔板8，兩個(gè)排氣管分別通入過濾箱兩邊的箱體中，在兩個(gè)隔板上分別開孔，這兩個(gè)孔分別引出兩個(gè)通氣管2，通入中間過濾箱體的水5中，中間過濾箱體有兩排氣口3。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動車排氣過濾裝置，其特征在于它是由發(fā)動機(jī)引出的排氣管(1)，該管通入帶隔板(8)的過濾箱(9)的一側(cè)，該箱裝水(5)，上述的隔板不到底部，水可在隔板兩側(cè)連通，在隔板上部開一孔，該孔引出通氣管(2)通入過濾箱的另一側(cè)的水中，過濾箱的底部開排污口，排污口有塞(6)，在該箱的上部開溢流口(4)，在該箱的有通氣管一側(cè)的頂部有向外的排氣口(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車排氣過濾裝置，其特征在于它的過濾箱(9)是立式的，其排氣管(1)先穿入過濾箱，然后再通入過濾箱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車排氣過濾裝置，其特征在于它的排氣管(1)是兩個(gè)，過濾箱(9)在兩排氣管之間，過濾箱有兩個(gè)隔板(8)，兩個(gè)排氣管分別通入過濾箱兩邊的箱體中，在兩個(gè)隔板上分別開孔，這兩個(gè)孔分別引出兩個(gè)通氣管(2)，該管通入中間過濾箱體的水(5)中，中間過濾箱體有兩排氣口(3)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)動車排氣過濾裝置，是由發(fā)動機(jī)引出的排氣管，該管通入帶隔板的過濾箱的一側(cè)，該箱裝水，上述的隔板不到底部，水可在隔板兩側(cè)連通，在隔板上部開一孔，該孔引出通氣管通入過濾箱的另一側(cè)的水中，過濾箱的底部開排污口，排污口有塞，在該箱的上部開溢流口，在該箱的有通氣管一側(cè)的頂部有向外的排氣口。本裝置可有效的濾除煙塵的顆粒，減少有害氣體排放量，減輕對大氣的污染，減輕溫室效應(yīng)。減少排放熱量，降低噪聲。本裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，對發(fā)動機(jī)的功率無任何影響。
文檔編號F01N3/04GK2775313SQ200520007620
公開日2006年4月26日 申請日期2005年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月4日
發(fā)明者李剛, 孫萬林 申請人:李剛