專利名稱：燒結(jié)機(jī)鋪底料料層厚度調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
[0001]本實(shí)用新型屬于燒結(jié)機(jī)鋪底料裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種燒結(jié)機(jī)鋪底料料層
厚度調(diào)整裝置。
背景技術(shù)：
燒結(jié)機(jī)鋪底料裝置包括料槽、扇形門、擺動(dòng)漏斗、止振裝置和料層厚度調(diào)整裝置等。燒結(jié)工藝中在鋪底料工序后，需要通過(guò)鋪底料料層厚度調(diào)整裝置對(duì)臺(tái)車上的鋪底料的布料厚度進(jìn)行調(diào)整。傳統(tǒng)的鋪底料料層厚度調(diào)整裝置是在擺動(dòng)漏斗出料側(cè)設(shè)有閘板，由人工操作蝸輪蝸桿裝置帶動(dòng)齒輪齒條來(lái)控制閘板的升降，根據(jù)鋪底料厚度要求，調(diào)節(jié)閘板距離篦條面的高度。但是，這種料層厚度調(diào)整裝置制造精度高，安裝復(fù)雜，重量大，對(duì)擺動(dòng)漏斗強(qiáng)度要求高，特別是當(dāng)工況惡劣時(shí)，蝸輪蝸桿及齒輪齒條裝置調(diào)整困難，甚至無(wú)法正常工作。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、安裝方便、調(diào)整省力的燒結(jié)機(jī)鋪底料料層厚度調(diào)整裝置。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的一種燒結(jié)機(jī)鋪底料料層厚度調(diào)整裝置，包括擺動(dòng)漏斗、閘板，其特征在于在所述的擺動(dòng)漏斗上部的設(shè)有兩個(gè)支座，此兩個(gè)支座與電液伸縮裝置相連接，此電液伸縮裝置與所述的閘板相連接，所述的擺動(dòng)漏斗的下部焊接有四個(gè)L形限位擋板，此L形限位擋板每?jī)蓚€(gè)對(duì)稱排列，所述閘板的內(nèi)側(cè)下部焊接有與所述的限位擋板相對(duì)應(yīng)插接的四個(gè)反向L形限位插板。所述的閘板上固定連接有耐磨板。所述的電液伸縮裝置由油箱，與此油箱相連接的輸油管，與此輸油管相連接的電液推桿所組成，所述電液推桿的伸縮桿端頭與所述的閘板相連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型用電液伸縮裝置代替?zhèn)鹘y(tǒng)料層厚度調(diào)整裝置中的蝸桿蝸輪及齒輪齒條裝置，通過(guò)調(diào)整電液推桿的行程來(lái)帶動(dòng)閘板的上下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)調(diào)整臺(tái)車上鋪底料層厚度的目的。采用插接式擋板限位結(jié)構(gòu)，其連接堅(jiān)固，拆裝方便。在閘板上固定連接有耐磨板，延長(zhǎng)閘板的使用壽命。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作安裝方便，調(diào)整省力。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型圖I的A向視圖。圖3為本實(shí)用新型圖2的B-B剖視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型的一種燒結(jié)機(jī)鋪底料料層厚度調(diào)整裝置，包括擺動(dòng)漏斗4、閘板9，其特征在于在所述的擺動(dòng)漏斗4上部的設(shè)有兩個(gè)支座6，此兩個(gè)支座6與電液伸縮裝置相連接，此電液伸縮裝置與所述的閘板9相連接，所述的擺動(dòng)漏斗4的下部焊接有四個(gè)L形限位擋板3，此L形限位擋板3每?jī)蓚€(gè)對(duì)稱排列，所述閘板9的內(nèi)側(cè)下部焊接有與所述的L形限位擋板3相對(duì)應(yīng)插接的四個(gè)反向L形限位插板I。采用此種插接式擋板限位結(jié)構(gòu)，其連接堅(jiān)固，拆裝方便。所述的閘板9上固定連接有耐磨板2，延長(zhǎng)閘板的使用壽命。所述的電液伸縮裝置由油箱8，與此油箱8相連接的輸油管7，與此輸油管7相連 接的電液推桿5所組成，所述電液推桿5的伸縮桿端頭與所述的閘板9相連接。用電液伸縮裝置代替?zhèn)鹘y(tǒng)料層厚度調(diào)整裝置中的蝸桿蝸輪及齒輪齒條裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作安裝方便，調(diào)整省力。當(dāng)燒結(jié)機(jī)臺(tái)車通過(guò)時(shí)，擺動(dòng)漏斗4內(nèi)的鋪底料下落，均勻布在臺(tái)車上，其料層厚度可利用料層厚度調(diào)整裝置來(lái)控制，通過(guò)調(diào)整電液推桿5的行程，使閘板9調(diào)整到要求的高度，從而將高出的料層抹平。
權(quán)利要求1.一種燒結(jié)機(jī)鋪底料料層厚度調(diào)整裝置，包括擺動(dòng)漏斗、閘板，其特征在于在所述的擺動(dòng)漏斗上部的設(shè)有兩個(gè)支座，此兩個(gè)支座與電液伸縮裝置相連接，此電液伸縮裝置與所述的閘板相連接，所述的擺動(dòng)漏斗的下部焊接有四個(gè)L形限位擋板，此L形限位擋板每?jī)蓚€(gè)對(duì)稱排列，所述閘板的內(nèi)側(cè)下部焊接有與所述的L形限位擋板相對(duì)應(yīng)插接的四個(gè)反向L形限位插板。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的燒結(jié)機(jī)鋪底料料層厚度調(diào)整裝置，其特征在于所述的閘板上固定連接有耐磨板。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的燒結(jié)機(jī)鋪底料料層厚度調(diào)整裝置，其特征在于所述的電液伸縮裝置由油箱，與此油箱相連接的輸油管，與此輸油管相連接的電液推桿所組成，所述電液推桿的伸縮桿端頭與所述的閘板相連接。
專利摘要本實(shí)用新型屬于燒結(jié)機(jī)鋪底料裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種燒結(jié)機(jī)鋪底料料層厚度調(diào)整裝置，包括擺動(dòng)漏斗、閘板，其特征在于在擺動(dòng)漏斗上部的設(shè)有兩個(gè)支座，此兩個(gè)支座與電液伸縮裝置相連接，此電液伸縮裝置與閘板相連接，擺動(dòng)漏斗的下部焊接有四個(gè)L形限位擋板，此L形限位擋板每?jī)蓚€(gè)對(duì)稱排列，閘板的內(nèi)側(cè)下部焊接有與L形限位擋板相對(duì)應(yīng)插接的四個(gè)反向L形限位插板。閘板上固定連接有耐磨板。電液伸縮裝置由油箱，與此油箱相連接的輸油管，與此輸油管相連接的電液推桿所組成，電液推桿的伸縮桿端頭與閘板相連接。本實(shí)用新型通過(guò)調(diào)整電液推桿的行程來(lái)帶動(dòng)閘板的上下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)調(diào)整臺(tái)車上鋪底料層厚度的目的，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作安裝方便，調(diào)整省力。
文檔編號(hào)F27B21/08GK202382568SQ20122000210
公開(kāi)日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2012年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月5日
發(fā)明者于寶文, 張巍, 王璐璐 申請(qǐng)人:中冶北方工程技術(shù)有限公司