一種用于汽配的注塑模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽配加工領(lǐng)域，具體是指一種用于汽配的注塑模具。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的注塑模具在加工汽車的塑料配件時，通常是將熔化后的塑料澆鑄于模具中，待成型冷卻后脫模便會得到所需要的產(chǎn)品。
[0003]但是，注塑模具在成型一些成型位比較深的配件時，配件脫模的時候會出現(xiàn)黏在模具上而造成配件斷裂無法順利脫模的情況。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于汽配的注塑模具，能順利實現(xiàn)汽配塑料成品的脫模工作。
[0005]本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):
[0006]—種用于汽配的注塑模具，包括公模以及與公模對應(yīng)相互配合的母模；公模包括上固定座、位于上固定座下方的下固定座、上下兩端分別與上固定座和下固定座連接的支撐環(huán)座，上固定座、下固定座及支撐環(huán)座共同形成有活動腔，上固定座內(nèi)設(shè)有冷卻水管，冷卻水管包括呈螺旋形的冷卻段、與冷卻段進(jìn)水端連通的進(jìn)水段以及與冷卻段出水端連通的出水段，上固定座上還開設(shè)有與活動腔連通且位于冷卻段所包圍區(qū)域內(nèi)的第一通口；
[0007]支撐環(huán)座內(nèi)設(shè)置有固定板，固定板將活動腔分割為上腔和下腔，上腔內(nèi)設(shè)置有可于上腔內(nèi)上下移動的第一成型板和第二成型板，第一成型板的上端面和第二成型板的上端面共同封閉第一通口的下端開口，且第一成型板封閉第一通口的面積大于第二成型板封閉第一通口的面積，第一通口、第一成型板及第二成型板共同形成有第一成型腔;第二成型板上還開設(shè)有與第一成型腔連通的第二通口，固定板上固連有可與第二通口相配合的成型柱，成型柱的上端置入第二通口內(nèi)，且成型柱與第二通口共同形成有第二成型腔；
[0008]第一成型板的下端固連有依次穿過第二成型板及固定板的第一連接桿，第一連接桿內(nèi)上下移動設(shè)置有可貫穿第一成型板的頂桿;第二成型板的下端固連有穿過固定板的第二連接桿；
[0009]還包括控制第一連接桿上下移動的第一驅(qū)動裝置，控制頂桿上下移動的第二驅(qū)動裝置，控制第二連接桿上下移動的第三驅(qū)動裝置。
[0010]本實用新型中，公模和母模閉合，第一連接桿在第一驅(qū)動裝置的驅(qū)動下帶動第一成型板向上運動至最高處，第二連接桿在第三驅(qū)動裝置的驅(qū)動下帶動第二成型板亦向上運動至最高處，頂桿在第二驅(qū)動裝置的驅(qū)動下處于未穿過第一成型板且上端面與第一成型板齊平的狀態(tài)，這樣，第一成型板、第二成型板及第一通口共同形成第一成型腔；第一成型板和成型柱共同形成第二成型腔。注塑完后，塑料熔體則位于第一成型腔和第二成型腔內(nèi)。成型后，冷卻水通過進(jìn)水段流入，冷卻水經(jīng)過冷卻段時對黏著于公模上的成品進(jìn)行冷卻，成品冷卻后失去黏著性能。再將母模向上運動，第三驅(qū)動裝置帶動第二連接桿向下運動，從而帶動第二成型板向下運動。由于第二成型板封閉第一通口的面積占小部分，因此它能較好地與位于第一成型腔內(nèi)的成品相分離，當(dāng)?shù)诙尚桶逑蛳逻\動時，成品則逐步脫離第二成型腔。然后，第一驅(qū)動裝置通過驅(qū)動第一連接桿帶動第一成型板向下運動，同時，第二驅(qū)動裝置驅(qū)動頂桿向上運動，從而將成品從第一成型腔中頂出，完成脫模。本實用新型中，將脫模分成兩個階段，這樣可有效避免脫模時出現(xiàn)成品斷裂的情況，提高脫模成功率。
[0011 ]為實現(xiàn)第三驅(qū)動裝置對第二連接桿的有效驅(qū)動，進(jìn)一步地，所述第三驅(qū)動裝置包括與所述第二連接桿下端固連且位于所述下腔內(nèi)的第一活動板和活動端與第一活動板相連的第一液壓缸。
[0012]為實現(xiàn)第一驅(qū)動裝置對第一連接桿的有效驅(qū)動，進(jìn)一步地，所述第一驅(qū)動裝置包括位于所述第一活動板上方的第二活動板和活動端與第二活動板相連的第二液壓缸，所述第一連接桿的下端與第二活動板相連。本實用新型中，為結(jié)構(gòu)優(yōu)化，第二液壓缸可設(shè)置于固定板上。
[0013]為實現(xiàn)第二驅(qū)動裝置對頂桿的有效驅(qū)動，進(jìn)一步地，所述第二驅(qū)動裝置包括位于所述第一活動板下方的第三活動板和活動端與第三活動板相連的第三液壓缸，所述頂桿的下端貫穿所述第二活動板和第一活動板與第三活動板相連。
[0014]進(jìn)一步地，所述頂桿的頂端設(shè)置有限位環(huán)，所述第一成型板的上端面開設(shè)有與限位環(huán)相適應(yīng)的限位槽。設(shè)置限位環(huán)和限位槽，可避免頂桿在向下回位時運動距離過大導(dǎo)致頂桿脫離第一成型板。
[0015]進(jìn)一步地，所述進(jìn)水段和所述出水段上均設(shè)置有電磁截止閥。可通過電磁截止閥來控制冷卻水的流動。具體地，合模時，關(guān)閉電磁截止閥，使冷卻段內(nèi)的冷卻水停止流動，這樣，可避免影響塑料產(chǎn)品的成型;開模時，則開啟電磁截止閥，使第一成型腔內(nèi)的成品被冷卻。
[0016]本實用新型具有以下有益效果:
[0017]1、本實用新型中，將脫模分成兩個階段，這樣可有效避免脫模時出現(xiàn)成品斷裂的情況，提高脫模成功率。第一階段中，第三驅(qū)動裝置通過第二連接桿帶動第二成型板向下運動，使成品脫離第二成型腔;第二階段中，第一驅(qū)動裝置通過驅(qū)動第一連接桿帶動第一成型板向下運動，同時，第二驅(qū)動裝置驅(qū)動頂桿向上運動，通過這一相反作用力，從而將成品從第一成型腔中頂出，完成脫模。
[0018]2、通過第一活動板、第二活動板及第三活動板的設(shè)置，可分別減少第一液壓缸、第二液壓缸及第三液壓缸的數(shù)量，便于實現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
[0019]3、通過限位環(huán)和限位槽的設(shè)置，可避免頂桿在向下回位時運動距離過大而脫離第一成型板，提高運行的可靠性和穩(wěn)定性。
[0020]4、成型后，冷卻水通過進(jìn)水段流入，冷卻水經(jīng)過冷卻段時對黏著于公模上的成品進(jìn)行冷卻，成品冷卻后失去黏著性能，這樣可便于從公模上取下成品。
【附圖說明】
[0021]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型實施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本實用新型實施例的限定。在附圖中:
[0022]圖1為本實用新型所述的一種用于汽配的注塑模具一個具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱:1、上固定座，2、下固定座，3、支撐環(huán)座，4、第二成型板，5、成型柱，6、固定板，7、第一活動板，8、第二連接桿，9、頂桿，10、上腔，11、下腔，12、第一成型板，13、第一成型腔，14、第二成型腔，15、第一連接桿，16、第一液壓缸，17、第二活動板，18、第二液壓缸，19、第三活動板，20、第三液壓缸，21、限位環(huán)，22、冷卻段，23、進(jìn)水段，24、出水段，25、電磁截止閥。
【具體實施方式】
[0024]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結(jié)合實施例和附圖，對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本實用新型的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本實用新型，并不作為對本實用新型的限定。
[0025]實施例1
[0026]如圖1所示，一種用于汽配的注塑模具，包括公模以及與公模對應(yīng)相互配合的母模;公模包括上固定座1、位于上固定座I下方的下固定座2、上下兩端分別與上固定座I和下固定座2連接的支撐環(huán)座3，上固定座1、下固定座2及支撐環(huán)座3共同形成有活動腔，上固定座I內(nèi)設(shè)有冷卻水管，冷卻水管包括呈螺旋形的冷卻段22、與冷卻段22進(jìn)水端連通的進(jìn)水段23以及與冷卻段22出水端連通的出水段24，上固定座I上還開設(shè)有與活動腔連通且位于冷卻段22所包圍區(qū)域內(nèi)的第一通口 ；
[0027]支撐環(huán)座3內(nèi)設(shè)置有固定板6，固定板6將活動腔分割為上腔10和下腔11，上腔10內(nèi)設(shè)置有可于上腔10內(nèi)上下移動的第一成型板12和第二成型板4，第一成型板12的上端面和第二成型板4的上端面共同封閉第一通口的下端開口，且第一成型板封閉第一通口的面積大于第二成型板4封閉第一通口的面