一種汽車配件的裝載機(jī)的制作方法
【專利摘要】一種汽車配件的裝載機(jī)，它包括輸送帶與撐架，輸送帶的一頭繞住對(duì)應(yīng)處上滾筒的外圍，輸送帶的另一頭繞住對(duì)應(yīng)處下滾筒的外圍，電機(jī)一頭的軸桿穿過上滾筒居中處的圓柱形空腔后，并往外延伸出去一段，延伸出去的一頭軸桿外圍設(shè)置一個(gè)套筒，另一個(gè)軸桿的一頭穿過下滾筒居中處的圓柱形空腔后，并往外延伸出去一段，兩個(gè)撐桿的上端分別焊接對(duì)應(yīng)處電機(jī)的下側(cè)與套筒的下側(cè)，兩個(gè)撐桿的下端分別焊接對(duì)應(yīng)處連接塊的一頭上側(cè)，兩個(gè)連接塊的另一頭內(nèi)側(cè)分別焊接下滾筒兩側(cè)居中處延伸出來的軸桿末端，輸送帶的上表面分別間隔均勻設(shè)置擋片。
【專利說明】
一種汽車配件的裝載機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種裝載機(jī)，尤其涉及一種汽車配件的裝載機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的汽配加工企業(yè)均是由叉車與人工手動(dòng)裝車兩種，叉車由一個(gè)司機(jī)開動(dòng)，其每次只能叉起一箱配件，且還需要人工在貨車上幫助接應(yīng);人工手動(dòng)裝車不僅速度慢，且還耗費(fèi)人力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有的汽車配件在裝載過程中所存在的不足，本實(shí)用新型提供一種汽車配件的裝載機(jī)，該裝載機(jī)由輸送帶與撐架組成，輸送帶呈傾斜狀設(shè)置，輸送帶的兩頭分別繞住上下兩個(gè)滾筒，電機(jī)一頭的軸桿帶動(dòng)整個(gè)輸送帶，并不停的由下往上輸送箱體;另外，輸送帶的上表面分別間隔均勻設(shè)有擋片。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:包括輸送帶與撐架，輸送帶的一頭繞住對(duì)應(yīng)處上滾筒的外圍，輸送帶的另一頭繞住對(duì)應(yīng)處下滾筒的外圍，每個(gè)滾筒對(duì)應(yīng)的兩側(cè)居中處分別挖穿成一個(gè)圓柱形空腔，電機(jī)一頭的軸桿為加長型，電機(jī)一頭的軸桿穿過上滾筒居中處的圓柱形空腔后，并往外延伸出去一段，延伸出去的一頭軸桿外圍設(shè)置一個(gè)套筒，注意，上滾筒空腔內(nèi)的兩頭內(nèi)側(cè)與對(duì)應(yīng)處軸桿外圍之間均由電焊焊接固定，套筒的內(nèi)部為空腔，套筒空腔內(nèi)的兩頭內(nèi)側(cè)與對(duì)應(yīng)處軸桿外圍之間分別設(shè)置一個(gè)彈子圈，另一個(gè)軸桿同樣為加長型，另一個(gè)軸桿的一頭穿過下滾筒居中處的圓柱形空腔后，并往外延伸出去一段，下滾筒空腔內(nèi)的兩頭內(nèi)側(cè)與對(duì)應(yīng)處軸桿外圍之間分別設(shè)置一個(gè)彈子圈，撐架由連接塊與撐桿組成，兩個(gè)撐桿的上端分別焊接對(duì)應(yīng)處電機(jī)的下側(cè)與套筒的下側(cè)，兩個(gè)撐桿的下端分別焊接對(duì)應(yīng)處連接塊的一頭上側(cè)，兩個(gè)連接塊的另一頭內(nèi)側(cè)分別焊接下滾筒兩側(cè)居中處延伸出來的軸桿末端，輸送帶的上表面分別間隔均勻設(shè)置擋片，每個(gè)直立的擋片均為撮口形，每個(gè)連接塊分別呈條形狀，每個(gè)連接塊的兩頭外側(cè)分別設(shè)置一個(gè)腳輪。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是，撐架呈傾斜狀托住整個(gè)輸送帶，輸送帶的上端是對(duì)著運(yùn)載車廂的進(jìn)口處，輸送帶的下端是對(duì)著成品包裝箱的堆放處，撐架可呈靈活狀移動(dòng);輸送帶的上表面分別間隔均勻設(shè)有擋片，這樣，每個(gè)包裝箱在輸送時(shí)就不會(huì)出現(xiàn)往一邊移位或往下滑落的現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的構(gòu)置圖。
[0007]圖2為本實(shí)用新型的滾筒示意圖。
[0008]圖3為本實(shí)用新型的整體平面示意圖。
[0009]其中:1、輸送帶;2、擋片;3、軸桿;4、腳輪;5、連接塊;6、撐桿;7、電機(jī);8、滾筒;9、套筒;10、箱體；
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0011]圖1中，輸送帶I的一頭繞住對(duì)應(yīng)處上滾筒8的外圍，輸送帶I的另一頭繞住對(duì)應(yīng)處下滾筒8的外圍，每個(gè)滾筒8對(duì)應(yīng)的兩側(cè)居中處分別挖穿成一個(gè)圓柱形空腔，電機(jī)7—頭的軸桿3穿過上滾筒8居中處的圓柱形空腔后，并往外延伸出去一段，延伸出去的一頭軸桿3外圍設(shè)置一個(gè)套筒9，注意，上滾筒8空腔內(nèi)的兩頭內(nèi)側(cè)與對(duì)應(yīng)處軸桿3外圍之間均由電焊焊接固定，套筒9空腔內(nèi)的兩頭內(nèi)側(cè)與對(duì)應(yīng)處軸桿3外圍之間分別設(shè)置一個(gè)彈子圈，另一個(gè)軸桿3的一頭穿過下滾筒8居中處的圓柱形空腔后，并往外延伸出去一段，注意，下滾筒8空腔內(nèi)的兩頭內(nèi)側(cè)與對(duì)應(yīng)處軸桿3外圍之間分別設(shè)置一個(gè)彈子圈，撐架由連接塊5與撐桿6組成，兩個(gè)撐桿6的上端分別焊接對(duì)應(yīng)處電機(jī)7的下側(cè)與套筒9的下側(cè)，兩個(gè)撐桿6的下端分別焊接對(duì)應(yīng)處連接塊5的一頭上側(cè)，兩個(gè)連接塊5的另一頭內(nèi)側(cè)分別焊接下滾筒8兩側(cè)居中處延伸出來的軸桿3末端，輸送帶I的上表面分別間隔均勻設(shè)置擋片2，每個(gè)連接塊5的兩頭外側(cè)分別設(shè)置一個(gè)腳輪4。
[0012]圖2包括輸送帶I，下滾筒8兩側(cè)居中處延伸出去的軸桿3—樣長，也就是說，下滾筒8兩頭外側(cè)的軸桿3長度是一致。
[0013]圖3包括圖1、圖2，工作時(shí)，輸送帶I不停的由下往上輸送箱體10，每個(gè)箱體10分別是置放在對(duì)應(yīng)處擋片2的撮口內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車配件的裝載機(jī)，包括輸送帶與撐架，其特征在于輸送帶的一頭繞住對(duì)應(yīng)處上滾筒的外圍，輸送帶的另一頭繞住對(duì)應(yīng)處下滾筒的外圍，電機(jī)一頭的軸桿穿過上滾筒居中處的圓柱形空腔后，并往外延伸出去一段，延伸出去的一頭軸桿外圍設(shè)置一個(gè)套筒，上滾筒空腔內(nèi)的兩頭內(nèi)側(cè)與對(duì)應(yīng)處軸桿外圍之間均由電焊焊接固定，套筒空腔內(nèi)的兩頭內(nèi)側(cè)與對(duì)應(yīng)處軸桿外圍之間分別設(shè)置一個(gè)彈子圈，另一個(gè)軸桿的一頭穿過下滾筒居中處的圓柱形空腔后，并往外延伸出去一段，下滾筒空腔內(nèi)的兩頭內(nèi)側(cè)與對(duì)應(yīng)處軸桿外圍之間分別設(shè)置一個(gè)彈子圈，兩個(gè)撐桿的上端分別焊接對(duì)應(yīng)處電機(jī)的下側(cè)與套筒的下側(cè)，兩個(gè)撐桿的下端分別焊接對(duì)應(yīng)處連接塊的一頭上側(cè)，兩個(gè)連接塊的另一頭內(nèi)側(cè)分別焊接下滾筒兩側(cè)居中處延伸出來的軸桿末端，輸送帶的上表面分別間隔均勻設(shè)置擋片。
【文檔編號(hào)】B65G15/58GK205687194SQ201620544780
【公開日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年5月29日 公開號(hào)201620544780.0, CN 201620544780, CN 205687194 U, CN 205687194U, CN-U-205687194, CN201620544780, CN201620544780.0, CN205687194 U, CN205687194U
【發(fā)明人】王浩, 江泳
【申請(qǐng)人】章順鵬