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一種鏈?zhǔn)饺?qū)動(dòng)起重機(jī)雙梁輸送平臺(tái)的制作方法

文檔序號(hào):9987652閱讀:472來源:國(guó)知局
一種鏈?zhǔn)饺?qū)動(dòng)起重機(jī)雙梁輸送平臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輸送平臺(tái),屬于起重機(jī)械領(lǐng)域,具體涉及一種鏈?zhǔn)饺?qū)動(dòng)起重機(jī)雙梁輸送平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]橋式及門式起重機(jī)的箱式主梁在制作過程中,需要對(duì)起重機(jī)的主梁進(jìn)行焊接作業(yè),在流水作業(yè)的車間廠房,需要對(duì)起重機(jī)主梁進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè),現(xiàn)在行業(yè)中,多采用起吊移動(dòng)的方式,這種方式不僅浪費(fèi)人力物力,而且移動(dòng)位置不精準(zhǔn)效率低下,同時(shí),容易造成主梁的損傷,部分使用傳送設(shè)備傳送也存在諸多問題,在移動(dòng)的過程中,容易出現(xiàn)主梁左右偏移的情況,主梁會(huì)出現(xiàn)碰撞的情況,與此同時(shí),在移動(dòng)的過程中,由于主梁為鋼結(jié)構(gòu)重量大,容易出現(xiàn)輸送過程中,傳動(dòng)輥打滑,不利于輸送;而且,現(xiàn)有的輸送裝置只能實(shí)現(xiàn)單梁的傳送,在大型的生產(chǎn)場(chǎng)所,這種只能輸送單梁的輸送裝置已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種便于安裝、易于維修、方便固定、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的鏈?zhǔn)饺?qū)動(dòng)起重機(jī)雙梁輸送平臺(tái)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種鏈?zhǔn)饺?qū)動(dòng)起重機(jī)雙梁輸送平臺(tái),它包括橫梁A,所述的橫梁A的一端的一側(cè)設(shè)置有減速電機(jī),所述的減速電機(jī)通過軸連接有齒輪A,橫梁A的上側(cè)設(shè)置有橫梁B,所述的橫梁B的上側(cè)設(shè)置有橫梁C,橫梁A和橫梁B之間從左至右均勻的排布有滾軸A,橫梁B和橫梁C之間均勻的排布有滾軸B,所述的滾軸A和滾軸B穿過有轉(zhuǎn)軸,所述的轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有齒輪B,所述的齒輪B的上側(cè)設(shè)置有齒輪C,所述的齒輪A與相鄰的齒輪C通過鏈條進(jìn)行連接,相鄰的齒輪B以及相鄰的齒輪C均通過鏈條進(jìn)行連接。
[0005]所述的橫梁A、橫梁B以及橫梁C為等間距排布。
[0006]所述的齒輪A與減速電機(jī)設(shè)置于橫梁A的兩側(cè)。
[0007]所述的轉(zhuǎn)軸的數(shù)量至少為3個(gè),并且能滿足對(duì)起重機(jī)用梁的水平輸送。
[0008]所述的齒輪A與齒輪C設(shè)置于同一豎直面內(nèi)。
[0009]所述的橫梁A、橫梁B以及橫梁C的上側(cè)面均固定有軸承,所述的轉(zhuǎn)軸穿過軸承,并且轉(zhuǎn)軸與軸承通過平鍵連接。
[0010]所述的齒輪B和齒輪C設(shè)置于橫梁A的一側(cè)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型設(shè)置運(yùn)行方式是這樣的,當(dāng)減速電機(jī)運(yùn)行時(shí),通過軸與減速電機(jī)相連的齒輪A隨著減速電機(jī)的運(yùn)行而轉(zhuǎn)動(dòng),與減速電機(jī)相鄰的轉(zhuǎn)軸上的齒輪C與齒輪A通過鏈條進(jìn)行相連,從而轉(zhuǎn)軸隨著齒輪A的轉(zhuǎn)動(dòng)而相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng),從而設(shè)置在轉(zhuǎn)軸外周身的滾軸A和滾軸B隨著轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),由于與減速電機(jī)相鄰的轉(zhuǎn)軸與其右側(cè)的轉(zhuǎn)軸的齒輪B通過鏈條進(jìn)行相連,從而右側(cè)的轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)相應(yīng)的滾軸A和滾軸B進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),相鄰的兩個(gè)轉(zhuǎn)軸的齒輪B或者齒輪C通過鏈條連接,從而實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的逐級(jí)傳動(dòng),當(dāng)梁放置于滾軸A和滾軸B的上側(cè)面時(shí),在減速電機(jī)的帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)對(duì)量的輸送,由于本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)軸設(shè)置有滾軸A和滾軸B,所以可以同時(shí)輸送兩個(gè)梁,從而提高了對(duì)梁的輸送效率;本實(shí)用新型具有便于安裝、易于維修、方便固定、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型一種鏈?zhǔn)饺?qū)動(dòng)起重機(jī)雙梁輸送平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、橫梁A 2、減速電機(jī)3、齒輪A 4、橫梁B 5、橫梁C 6、滾軸A 7、滾軸B 8、轉(zhuǎn)軸9、齒輪B 10、齒輪C。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0015]實(shí)施例1
[0016]如圖1所示,一種鏈?zhǔn)饺?qū)動(dòng)起重機(jī)雙梁輸送平臺(tái),它包括橫梁Al,所述的橫梁Al的一端的一側(cè)設(shè)置有減速電機(jī)2,所述的減速電機(jī)2通過軸連接有齒輪A3,橫梁Al的上側(cè)設(shè)置有橫梁B4,所述的橫梁B4的上側(cè)設(shè)置有橫梁C5,橫梁Al和橫梁B4之間從左至右均勻的排布有滾軸A6,橫梁B4和橫梁C5之間從左至右均勻的排布有滾軸B7,所述的滾軸A6和滾軸B7穿過有轉(zhuǎn)軸8,所述的轉(zhuǎn)軸8的一端設(shè)置有齒輪B9,所述的齒輪B9的上側(cè)設(shè)置有齒輪C10,所述的齒輪A3與相鄰的齒輪ClO通過鏈條進(jìn)行連接,相鄰的齒輪B9以及相鄰的齒輪ClO均通過鏈條進(jìn)行連接。
[0017]本實(shí)用新型設(shè)置運(yùn)行方式是這樣的,當(dāng)減速電機(jī)運(yùn)行時(shí),通過軸與減速電機(jī)相連的齒輪A隨著減速電機(jī)的運(yùn)行而轉(zhuǎn)動(dòng),與減速電機(jī)相鄰的轉(zhuǎn)軸上的齒輪C與齒輪A通過鏈條進(jìn)行相連,從而轉(zhuǎn)軸隨著齒輪A的轉(zhuǎn)動(dòng)而相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng),從而設(shè)置在轉(zhuǎn)軸外周身的滾軸A和滾軸B隨著轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),由于與減速電機(jī)相鄰的轉(zhuǎn)軸與其右側(cè)的轉(zhuǎn)軸的齒輪B通過鏈條進(jìn)行相連,從而右側(cè)的轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)相應(yīng)的滾軸A和滾軸B進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),相鄰的兩個(gè)轉(zhuǎn)軸的齒輪B或者齒輪C通過鏈條連接,從而實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的逐級(jí)傳動(dòng),當(dāng)梁放置于滾軸A和滾軸B的上側(cè)面時(shí),在減速電機(jī)的帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)對(duì)量的輸送,由于本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)軸設(shè)置有滾軸A和滾軸B,所以可以同時(shí)輸送兩個(gè)梁,從而提高了對(duì)梁的輸送效率;本實(shí)用新型具有便于安裝、易于維修、方便固定、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。實(shí)施例2
[0018]如圖1所示,一種鏈?zhǔn)饺?qū)動(dòng)起重機(jī)雙梁輸送平臺(tái),它包括橫梁Al,所述的橫梁Al的一端的一側(cè)設(shè)置有減速電機(jī)2,所述的減速電機(jī)2通過軸連接有齒輪A3,橫梁Al的上側(cè)設(shè)置有橫梁B4,所述的橫梁B4的上側(cè)設(shè)置有橫梁C5,橫梁Al和橫梁B4之間從左至右均勻的排布有滾軸A6,橫梁B4和橫梁C5之間從左至右均勻的排布有滾軸B7,所述的滾軸A6和滾軸B7穿過有轉(zhuǎn)軸8,所述的轉(zhuǎn)軸8的一端設(shè)置有齒輪B9,所述的齒輪B9的上側(cè)設(shè)置有齒輪C10,所述的齒輪A3與相鄰的齒輪ClO通過鏈條進(jìn)行連接,相鄰的齒輪B9以及相鄰的齒輪ClO均通過鏈條進(jìn)行連接;所述的橫梁Al、橫梁B4以及橫梁C5為等間距排布;所述的齒輪A3與減速電機(jī)2設(shè)置于橫梁Al的兩側(cè);所述的轉(zhuǎn)軸8的數(shù)量至少為3個(gè),并且能滿足對(duì)起重機(jī)用梁的水平輸送;所述的齒輪A3與齒輪ClO設(shè)置于同一豎直面內(nèi);所述的橫梁Al、橫梁B4以及橫梁C5的上側(cè)面均固定有軸承,所述的轉(zhuǎn)軸8穿過軸承,并且轉(zhuǎn)軸8與軸承通過平鍵連接;所述的齒輪B9和齒輪ClO設(shè)置于橫梁Al的一側(cè)。
[0019]本實(shí)用新型設(shè)置運(yùn)行方式是這樣的,當(dāng)減速電機(jī)運(yùn)行時(shí),通過軸與減速電機(jī)相連的齒輪A隨著減速電機(jī)的運(yùn)行而轉(zhuǎn)動(dòng),與減速電機(jī)相鄰的轉(zhuǎn)軸上的齒輪C與齒輪A通過鏈條進(jìn)行相連,從而轉(zhuǎn)軸隨著齒輪A的轉(zhuǎn)動(dòng)而相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng),從而設(shè)置在轉(zhuǎn)軸外周身的滾軸A和滾軸B隨著轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),由于與減速電機(jī)相鄰的轉(zhuǎn)軸與其右側(cè)的轉(zhuǎn)軸的齒輪B通過鏈條進(jìn)行相連,從而右側(cè)的轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)相應(yīng)的滾軸A和滾軸B進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),相鄰的兩個(gè)轉(zhuǎn)軸的齒輪B或者齒輪C通過鏈條連接,從而實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的逐級(jí)傳動(dòng),當(dāng)梁放置于滾軸A和滾軸B的上側(cè)面時(shí),在減速電機(jī)的帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)對(duì)量的輸送,由于本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)軸設(shè)置有滾軸A和滾軸B,所以可以同時(shí)輸送兩個(gè)梁,從而提高了對(duì)梁的輸送效率;本實(shí)用新型具有便于安裝、易于維修、方便固定、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鏈?zhǔn)饺?qū)動(dòng)起重機(jī)雙梁輸送平臺(tái),它包括橫梁A,其特征在于:所述的橫梁A的一端的一側(cè)設(shè)置有減速電機(jī),所述的減速電機(jī)通過軸連接有齒輪A,橫梁A的上側(cè)設(shè)置有橫梁B,所述的橫梁B的上側(cè)設(shè)置有橫梁C,橫梁A和橫梁B之間從左至右均勻的排布有滾軸A,橫梁B和橫梁C之間均勻的排布有滾軸B,所述的滾軸A和滾軸B穿過有轉(zhuǎn)軸,所述的轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有齒輪B,所述的齒輪B的上側(cè)設(shè)置有齒輪C,所述的齒輪A與相鄰的齒輪C通過鏈條進(jìn)行連接,相鄰的齒輪B以及相鄰的齒輪C均通過鏈條進(jìn)行連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏈?zhǔn)饺?qū)動(dòng)起重機(jī)雙梁輸送平臺(tái),其特征在于:所述的橫梁A、橫梁B以及橫梁C為等間距排布。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏈?zhǔn)饺?qū)動(dòng)起重機(jī)雙梁輸送平臺(tái),其特征在于:所述的齒輪A與減速電機(jī)設(shè)置于橫梁A的兩側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏈?zhǔn)饺?qū)動(dòng)起重機(jī)雙梁輸送平臺(tái),其特征在于:所述的轉(zhuǎn)軸的數(shù)量至少為3個(gè),并且能滿足對(duì)起重機(jī)用梁的水平輸送。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏈?zhǔn)饺?qū)動(dòng)起重機(jī)雙梁輸送平臺(tái),其特征在于:所述的齒輪A與齒輪C設(shè)置于同一豎直面內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏈?zhǔn)饺?qū)動(dòng)起重機(jī)雙梁輸送平臺(tái),其特征在于:所述的橫梁A、橫梁B以及橫梁C的上側(cè)面均固定有軸承,所述的轉(zhuǎn)軸穿過軸承,并且轉(zhuǎn)軸與軸承通過平鍵連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏈?zhǔn)饺?qū)動(dòng)起重機(jī)雙梁輸送平臺(tái),其特征在于:所述的齒輪B和齒輪C設(shè)置于橫梁A的一側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鏈?zhǔn)饺?qū)動(dòng)起重機(jī)雙梁輸送平臺(tái),它包括橫梁A,所述的橫梁A的一端的一側(cè)設(shè)置有減速電機(jī),所述的減速電機(jī)通過軸連接有齒輪A,橫梁A的上側(cè)設(shè)置有橫梁B,所述的橫梁B的上側(cè)設(shè)置有橫梁C,橫梁A和橫梁B之間從左至右均勻的排布有滾軸A,橫梁B和橫梁C之間均勻的排布有滾軸B,所述的滾軸A和滾軸B穿過有轉(zhuǎn)軸,所述的轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有齒輪B,所述的齒輪B的上側(cè)設(shè)置有齒輪C,所述的齒輪A與相鄰的齒輪C通過鏈條進(jìn)行連接,相鄰的齒輪B以及相鄰的齒輪C均通過鏈條進(jìn)行連接;本實(shí)用新型具有便于安裝、易于維修、方便固定、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B65G13/02
【公開號(hào)】CN204896501
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520590570
【發(fā)明人】管建春
【申請(qǐng)人】河南省礦山起重機(jī)有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年8月7日
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