一種煤礦巷道用小型運(yùn)輸車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型設(shè)及一種運(yùn)輸車(chē)，具體設(shè)及一種煤礦巷道用小型運(yùn)輸車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002] 煤礦企業(yè)在工作過(guò)程中由于一些礦井巷道較小，導(dǎo)致礦井巷道內(nèi)運(yùn)輸物資和設(shè)備 的車(chē)輛無(wú)法正常通行，甚至對(duì)于一些達(dá)到數(shù)噸重的設(shè)備運(yùn)輸就成了難題，比如聯(lián)巷中安裝 的除鐵器重達(dá)4. 7噸，常常需要9個(gè)工人使用10噸重的倒鏈用時(shí)4小時(shí)才能運(yùn)至安裝地點(diǎn)， 運(yùn)使得人工的工作效率低下，影響工程進(jìn)展，不利于煤礦企業(yè)高效率的生產(chǎn)計(jì)劃，因此需要 設(shè)計(jì)一種針對(duì)小型巷道使用的且載荷量較大的運(yùn)輸車(chē)，并能減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，并提高 了工作效率。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種煤礦巷 道用小型運(yùn)輸車(chē)，該小型運(yùn)輸車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用效果佳，采用托漉替代常規(guī)的滾輪，不僅安 裝方式更加簡(jiǎn)單，而且托漉具有更大的承重力，能輕松地運(yùn)輸?shù)V井巷道內(nèi)較重的設(shè)備，大大 減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，可推廣應(yīng)用。
[0004] 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種煤礦巷道用小型運(yùn)輸 車(chē)，其特征在于，包括矩形支撐架和安裝在支撐架內(nèi)的多根平行設(shè)置的支撐桿，所述支撐架 底部安裝有至少兩個(gè)托漉，所述托漉與所述支撐桿平行設(shè)置，所述支撐架的一相對(duì)兩個(gè)側(cè) 壁上均固定設(shè)置有多個(gè)掛鉤，所述支撐架的另一相對(duì)兩個(gè)側(cè)壁上均安裝有傾斜設(shè)置的鋼 板。 陽(yáng)〇化]上述的一種煤礦巷道用小型運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述支撐架的另一相對(duì)兩個(gè)側(cè) 壁上均固定設(shè)置有第一鋼管，所述鋼板的端部焊接有與所述第一鋼管插接配合的鋼棍。
[0006] 上述的一種煤礦巷道用小型運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述支撐桿的數(shù)量為兩個(gè)，且兩 個(gè)所述支撐桿均勻布設(shè)在所述支撐架內(nèi)。
[0007] 上述的一種煤礦巷道用小型運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述托漉的數(shù)量為兩個(gè)。
[0008] 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有W下優(yōu)點(diǎn)：
[0009] 1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，使用效果好，承重效果好，大大減輕了工人的 勞動(dòng)強(qiáng)度，可推廣應(yīng)用。
[0010] 2、本實(shí)用新型采用托漉替代傳統(tǒng)的滾輪，不僅安裝方式簡(jiǎn)單，而且托漉具有更大 的承重力，能輕松地運(yùn)輸?shù)V井巷道內(nèi)較重的設(shè)備，同時(shí)運(yùn)輸過(guò)程中托漉的運(yùn)動(dòng)方向更加單 一可控，同時(shí)托漉對(duì)巷道內(nèi)的松軟得地面起到壓實(shí)的作用。
[0011] 3、本實(shí)用新型在支撐架上安裝有傾斜設(shè)置的鋼板，該鋼板可在小型運(yùn)輸車(chē)的兩側(cè) 邊形成一個(gè)坡面，方便工人將運(yùn)輸物料或設(shè)備其從斜坡上緩慢推上或推下，同時(shí)傾斜放置 的鋼板在裝載或卸載物料時(shí)起到防滑的作用。
[0012] 4、本實(shí)用新型的矩形支撐架和支撐桿可采用槽鋼等直接焊接而成，設(shè)置在支撐架 兩側(cè)的掛鉤能將放置在支撐架上的設(shè)備與支撐架用繩索固定起來(lái)，防止在運(yùn)輸過(guò)程中設(shè)備 滑落，對(duì)設(shè)備造成損傷。
[0013] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0014] 圖1是本實(shí)用新型的立體圖。
[0015] 圖2是本實(shí)用新型的主視圖。
[0016] 附圖標(biāo)記說(shuō)明：
[0017] 1-支撐架；2-支撐桿；3-托漉；
[0018] 4-掛鉤； 5-鋼板。
【具體實(shí)施方式】
[0019] 如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括矩形支撐架1和安裝在支撐架1內(nèi)的多根平 行設(shè)置的支撐桿2,所述支撐架1底部安裝有至少兩個(gè)托漉3,所述托漉3與所述支撐桿2 平行設(shè)置，所述支撐架1的一相對(duì)兩個(gè)側(cè)壁上均固定設(shè)置有多個(gè)掛鉤4,所述支撐架1的另 一相對(duì)兩個(gè)側(cè)壁上均安裝傾斜設(shè)置的鋼板5,該鋼板5強(qiáng)度大，能在小型運(yùn)輸車(chē)的兩側(cè)邊形 成一個(gè)坡面，方便工人將運(yùn)輸物料或設(shè)備其從斜坡上緩慢推上或推下，同時(shí)傾斜放置的鋼 板在裝載或卸載物料時(shí)起到防滑的作用。
[0020] 本實(shí)施例中，所述支撐架1的另一相對(duì)兩個(gè)側(cè)壁上均固定設(shè)置有第一鋼管，所述 鋼板5的端部焊接有與所述第一鋼管插接配合的鋼棍，連接方式簡(jiǎn)單，可方便拆裝。
[0021] 本實(shí)施例中，所述支撐桿2的數(shù)量為兩個(gè)，且兩個(gè)所述支撐桿2均勻布設(shè)在所述支 撐架1內(nèi)；所述托漉3的數(shù)量為兩個(gè)，運(yùn)有利于減小了該小型運(yùn)輸車(chē)的自重，方便運(yùn)輸。
[0022] 本實(shí)施例中，支撐架1和支撐桿2采用槽鋼直接焊接而成，所述托漉3為0159.mm XSOOmm的托漉，該運(yùn)輸車(chē)可運(yùn)輸5噸的設(shè)備，并且較倒鏈耗時(shí)更短，需要的工人人數(shù)也更 少。
[0023] 本實(shí)用新型的工作過(guò)程為：
[0024] 第一步，將鋼板5的鋼棍插接到支撐架1側(cè)壁上出的第一鋼管中，則兩塊鋼板5在 支撐架1的相對(duì)兩側(cè)分別形成斜坡，一側(cè)斜坡用來(lái)將需要運(yùn)輸?shù)奈锪匣蛘咴O(shè)備從該斜坡上 推上去，另一側(cè)斜坡用來(lái)防止該小型運(yùn)輸車(chē)滑動(dòng)，起到剎車(chē)的作用；
[00巧]第二步，完成裝載之后，將鋼板5從支撐架1上取下，然后用繩索將物料或者設(shè)備 固定在支撐架1上，繩索的兩端固定在掛鉤4上，防止設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中滑落，造成設(shè)備的 損傷。
[00%] 第S步，推動(dòng)該小型運(yùn)輸車(chē)，將物料或者設(shè)備運(yùn)輸?shù)揭蟮牡胤?，到達(dá)之后，將鋼 板5的鋼棍分別插接到支撐架1側(cè)壁上的第一鋼管中，將物料或設(shè)備從斜坡上推下去，最終 完成整個(gè)物料或設(shè)備的運(yùn)輸。
[0027] W上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制。凡是根 據(jù)實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)W上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更W及等效變化，均仍屬于本 實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種煤礦巷道用小型運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，包括矩形支撐架（1)和安裝在所述支撐 架（1)內(nèi)的多根平行設(shè)置的支撐桿（2)，所述支撐架（1)的底部安裝有至少兩個(gè)托輥（3)， 所述托輥（3)與所述支撐桿（2)平行設(shè)置，所述支撐架（1)的一相對(duì)兩個(gè)側(cè)壁上均固定設(shè) 置有多個(gè)掛鉤（4)，所述支撐架（1)的另一相對(duì)兩個(gè)側(cè)壁上均安裝有傾斜設(shè)置的鋼板（5)。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煤礦巷道用小型運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述支撐架（1)的 另一相對(duì)兩個(gè)側(cè)壁上均固定設(shè)置有第一鋼管，所述鋼板（5)的端部焊接有與所述第一鋼管 插接配合的鋼棍。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煤礦巷道用小型運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述支撐桿（2)的 數(shù)量為兩個(gè)，且兩個(gè)所述支撐桿（2)均勻布設(shè)在所述支撐架（1)內(nèi)。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煤礦巷道用小型運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述托輥（3)的數(shù) 量為兩個(gè)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種煤礦巷道用小型運(yùn)輸車(chē)，包括矩形支撐架和安裝在支撐架內(nèi)的多根平行設(shè)置的支撐桿，所述支撐架的底部安裝有至少兩個(gè)托輥，所述托輥與所述支撐桿平行設(shè)置，所述支撐架的一相對(duì)兩個(gè)側(cè)壁上均固定設(shè)置有多個(gè)掛鉤，所述支撐架的另一相對(duì)兩個(gè)側(cè)壁上均安裝有傾斜設(shè)置的鋼板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用效果佳，采用托輥替代常規(guī)的滾輪，不僅安裝方式更加簡(jiǎn)單，而且托輥具有更大的承重力，同時(shí)在支撐架兩側(cè)通過(guò)插接鋼板形成斜坡，該斜坡能方便工人將運(yùn)輸物料或設(shè)備其從斜坡上緩慢推上和推下，大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，可推廣應(yīng)用。
【IPC分類(lèi)】B65G7/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204896494
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520572046
【發(fā)明人】邸進(jìn), 李宏濤, 張常年
【申請(qǐng)人】陜西彬長(zhǎng)文家坡礦業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年8月2日