本發(fā)明屬于卸料裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體屬于一種卸料車及其工作方法。

背景技術(shù)：

在物料卸料時(shí)，目前應(yīng)用的集裝箱卸料大致分為三種，一種是在集裝箱的中間部分側(cè)壁開門，人工將貨物運(yùn)送到中間門的位置進(jìn)行卸料，或者是兩邊部分也開有門，主要是通過人工搬運(yùn)；第二種是在集裝箱內(nèi)裝入傳送帶，運(yùn)送貨物，但是對(duì)貨物的類型會(huì)有限制，第三種是打開集裝箱的后門，直接通過液壓缸或者氣缸，將集裝箱底掀起，使其傾斜，將貨物直接傾倒出來。而在物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，各種類型的貨物均有，對(duì)貨物運(yùn)輸方式的要求非常嚴(yán)格，大部分是通過人工搬運(yùn)的方式進(jìn)行卸貨，過于耗費(fèi)人力，增加了企業(yè)運(yùn)營成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所提供的一種卸料車，以達(dá)到在卸料時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)勻速卸料或喂料，節(jié)省人力，保護(hù)貨物不受破壞的目的。

本發(fā)明的另一目的是提供上述卸料車的工作方法。

本發(fā)明的一種卸料車，包括車頭、裝料箱，裝料箱疊放在拖車底盤上，其特征在于，所述的裝料箱包括有卸料活動(dòng)底板，與四周箱壁與頂壁，所述的四周壁中，后壁為后門，平開打開；所述的卸料活動(dòng)底板連接有運(yùn)行控制機(jī)構(gòu)，運(yùn)行控制機(jī)構(gòu)中包括液壓缸與電控箱；卸料活動(dòng)底板分為多個(gè)卸料單元，每個(gè)卸料單元為三根型材板條，每根板條均可相對(duì)移動(dòng)，分別依次編號(hào)為第一板條，第二板條，第三板條，板條的長度長于集裝箱側(cè)壁的長度，前端凸出于集裝箱前壁，板條在運(yùn)動(dòng)到最后端時(shí)，仍然有一段板條還凸出于集裝箱前壁；在板條組成的集裝箱底板下，設(shè)置有與板條走向垂直的橫向軌道秤及縱向連桿，板條安裝在軌道秤上，軌道秤分為多組，每三根為一組，分別為第一橫梁、第二橫梁、第三橫梁，橫梁的兩端連接有軌道輪，在集裝箱的兩側(cè)下部固定連接有軌道；所述的縱向連桿分為三組，每組為兩根；

第一板條連接在第一橫梁上，第一橫梁連接在第一組縱向連桿上，第一組縱向連桿連接在第一液壓缸上；第二板條連接在第二橫梁上，第二橫梁連接在第二組縱向連桿上，第二組縱向連桿連接在第二液壓缸；第三板條連接在第三橫梁上，第三橫梁連接在第三組縱向連桿上，第三縱向連桿連接有第三液壓缸；三個(gè)液壓缸分別電連接到電控制箱。

進(jìn)一步的，所述的四周箱壁與頂壁為三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層與外層分別為鋼板，中間層為保溫材料，保溫材料為聚氨酯。

進(jìn)一步的，所述的卸料活動(dòng)底板連接有連接底板，連接底板為高度低于卸料活動(dòng)底板，設(shè)置在卸料活動(dòng)底板與后壁連接處。

進(jìn)一步的，所述的頂壁上開設(shè)有裝填料口。

進(jìn)一步的，所述的板條為∏型鋁材。

進(jìn)一步的，所述的電控制箱設(shè)置在集裝箱的前端，電控制箱控制第一液壓缸、第二液壓缸與第三液壓缸工作。

進(jìn)一步的，所述的電控制箱的上側(cè)，設(shè)置有換熱風(fēng)扇，連通電控制箱所處空間與外界。

進(jìn)一步的，所述的卸料單元為7組，所述的軌道秤為10組。

本發(fā)明的上述卸料車的工作方法：

電控制箱中啟動(dòng)后，發(fā)送指令給液壓缸，液壓缸帶動(dòng)所有縱向連桿運(yùn)動(dòng)，橫向軌道秤通過軌道輪的輔助使所有的板條向集裝箱的后門側(cè)移動(dòng)，帶動(dòng)物料運(yùn)動(dòng)；完成行程后，電控制箱控制第一液壓缸后退，使第一液壓缸帶動(dòng)所有的第一板條向后退回至原始位置并停止運(yùn)動(dòng)，接著第二液壓缸帶動(dòng)所有的第二板條向后退回至原始位置并停止運(yùn)動(dòng)，然后第三液壓缸帶動(dòng)所有的第三板條向后退回至原始位置并停止運(yùn)動(dòng)；在整個(gè)過程中，物料隨著所有板條向后門方向運(yùn)動(dòng)后，即停留在此位置，因液壓缸為逐個(gè)退回，物料并不會(huì)跟隨運(yùn)動(dòng)，而是靜止，完成了貨物的第一次向后門方向的運(yùn)輸；循環(huán)上述動(dòng)作，直至所有的貨物全部運(yùn)輸出裝料箱

本發(fā)明的有益效果為：

通過貨物底部與板條的摩擦，使貨物能夠慢慢向集裝箱的后門方向運(yùn)行，可以在集裝箱后門處連接傳送帶，直接將貨物運(yùn)走。本發(fā)明的卸料車，不受貨物形態(tài)的限制，可以運(yùn)送顆粒狀貨物也可以運(yùn)送大型電器等貨物，實(shí)現(xiàn)了卸料車的多方面用途，節(jié)省企業(yè)的資金成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1、裝料箱；2、卸料活動(dòng)底板；3、第一板條；4、第二板條；5、第三板條；6、第一橫梁；7、第二橫梁；8、第三橫梁；9、軌道輪；10、軌道；11、連接底板；12、第三組縱向連桿；13、第一液壓缸；14、第二液壓缸；15、第三液壓缸；16、第一組縱向連桿；17、第二組縱向連桿。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

參見附圖：本發(fā)明的一種卸料車，包括車頭、裝料箱1，裝料箱1疊放在在拖車底盤上，其特征在于，所述的裝料箱1包括有卸料活動(dòng)底板2、四周箱壁、頂壁，所述的四周壁中，后壁為后門，平開打開，所述的四周箱壁與頂壁為三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層與外層分別為鋼板，中間層為保溫材料，保溫材料為聚氨酯；所述的卸料活動(dòng)底板連接有運(yùn)行控制機(jī)構(gòu)，運(yùn)行控制機(jī)構(gòu)中包括液壓缸與電控箱；卸料活動(dòng)底板分為7個(gè)卸料單元，每個(gè)卸料單元2為三根鋁材長板條，鋁材為∏型，每根鋁材均可相對(duì)移動(dòng)，分別依次編號(hào)為第一板條3，第二板條4，第三板條5，鋁材的長度長于集裝箱側(cè)壁的長度，前端凸出于集裝箱1前壁，鋁材板條在運(yùn)動(dòng)到最后端時(shí)，仍然有一段鋁材板條還凸出于集裝箱1前壁，前壁與鋁材板條表面接觸處設(shè)置有密封墊，使集裝箱內(nèi)運(yùn)輸貨物為散裝粉末或顆粒時(shí)，不會(huì)從接觸縫隙中滑落；在鋁材板條組成的集裝箱底板下，設(shè)置有與鋁材板條走向垂直的橫向軌道秤及縱向連桿，鋁材板條安裝在軌道秤上，軌道秤分為10組，每三根為一組，分別為第一橫梁6、第二橫梁7、第三橫梁8，橫梁的兩端連接有軌道輪9，在集裝箱的兩側(cè)下部固定連接有軌道10，軌道輪可在；所述的縱向連桿分為三組，每組為兩根；

第一板條3連接在第一橫梁6上，第一橫梁6連接在第一組縱向連桿16上，第一組縱向連桿16連接在第一液壓缸13上；第二板條4連接在第二橫梁7上，第二橫梁7連接在第二組縱向連桿12上，第二組縱向連桿12連接在第二液壓缸14；第三板條5連接在第三橫梁8上，第三橫梁8連接在第三組縱向連桿19上，第三縱向連桿19連接在第三液壓缸15；三個(gè)液壓缸分別電連接到電控制箱。

進(jìn)一步的，所述的卸料活動(dòng)底板連接有連接底板11，連接底板為高度低于卸料活動(dòng)底板，設(shè)置在卸料活動(dòng)底板與后壁連接處，在卸料為較重貨物時(shí)，能夠保護(hù)卸料活動(dòng)底板受力均衡，保證卸料活動(dòng)底板的使用壽命。

進(jìn)一步的，所述的頂壁上開設(shè)有裝填料口，物料從頂部裝料口裝入。

進(jìn)一步的，所述的電控制箱設(shè)置在集裝箱1的前端，電控制箱控制第一液壓缸、第二液壓缸與第三液壓缸工作。

進(jìn)一步的，所述的電控制箱的上側(cè)，設(shè)置有換熱風(fēng)扇，連通電控制箱所處空間與外界。

實(shí)施例2

本發(fā)明的上述卸料車的工作方法：

電控制箱中啟動(dòng)后，發(fā)送指令給液壓缸，液壓缸帶動(dòng)所有縱向連桿運(yùn)動(dòng)，橫向軌道秤通過軌道輪的輔助使所有的鋁材向集裝箱的后門側(cè)移動(dòng)，帶動(dòng)物料運(yùn)動(dòng)；完成行程后，電控制箱控制第一液壓缸13后退，使第一液壓缸13帶動(dòng)所有的第一板條3向后退回至原始位置并停止運(yùn)動(dòng)，接著第二液壓缸14帶動(dòng)所有的第二板條4向后退回至原始位置并停止運(yùn)動(dòng)，然后第三液壓缸15帶動(dòng)所有的第三板條5向后退回至原始位置并停止運(yùn)動(dòng)；在整個(gè)過程中，物料隨著所有鋁材向后門方向運(yùn)動(dòng)后，即停留在此位置，因液壓缸為逐個(gè)退回，物料并不會(huì)跟隨運(yùn)動(dòng)，而是靜止，完成了貨物的第一次向后門方向的運(yùn)輸；循環(huán)上述動(dòng)作，直至所有的貨物全部運(yùn)輸出裝料箱。

通過貨物底部與鋁材的摩擦，使貨物能夠慢慢向集裝箱的后門方向運(yùn)行，可以在集裝箱后門處連接傳送帶，直接將貨物運(yùn)走，不受貨物形態(tài)的限制，可以運(yùn)送顆粒狀貨物也可以運(yùn)送大型電器等貨物。