本實用新型涉及交叉帶式分揀機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)電行走輪和具有至少一發(fā)電行走輪的交叉帶式分揀機用輸送小車以及具有該交叉帶式分揀機用輸送小車的交叉帶式分揀機。

背景技術(shù)：

交叉帶式分揀機由主驅(qū)動帶式輸送機和載有小型帶式輸送小車連接在一起，當(dāng)小車“移動”到所規(guī)定的分揀位置時，轉(zhuǎn)動皮帶，完成把商品分揀送出的任務(wù)。因為主驅(qū)動帶式輸送機與輸送小車上的帶式輸送機呈交叉狀，故稱為交叉帶式分揀機。

例如，申請?zhí)枮?01520643911.6的中國專利申請公開的一種交叉帶式分揀機，其包括一環(huán)形軌道總成、若干滑動配置在所述環(huán)形軌道總成上且彼此形成連接的輸送小車以及一安裝在所述環(huán)形軌道總成上的用于驅(qū)動所述若干輸送小車沿所述環(huán)形軌道總成行進的驅(qū)動機構(gòu)，其中所述輸送小車包括一小車機架、軸設(shè)在所述小車機架兩端的主動滾筒和從動滾筒以及環(huán)繞在所述主動滾筒和從動滾筒上的輸送皮帶，所述主動滾筒采用電滾筒的形式，輸送小車的底部兩側(cè)分別設(shè)置有與環(huán)形軌道總成相互配合的行走輪，在驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動下，輸送小車依靠行走輪沿著環(huán)形軌道總成進行滑行。輸送小車上的主動滾筒(電滾筒)通過電刷與設(shè)置在環(huán)形軌道總成上的電軌形成電接觸，從而為主動滾筒供電進行工作。

然而，現(xiàn)有的環(huán)形軌道總成上的電軌通常是采用國外的電軌技術(shù)，其造價比較昂貴，無疑增加了交叉帶式分揀機的制造成本。同時，由于電刷是靠集電臂沿著本體槽子滑動接觸導(dǎo)通電，這種滑動接觸容易使得集電臂及本體磨損，因而需要在規(guī)定時間內(nèi)更換電刷，以保證主動滾筒正常工作，但是，電刷更換的維護成本和人工費用也比較高。

。為此，申請人進行了有益的探索和嘗試，找到了解決上述問題的辦法，下面將要介紹的技術(shù)方案便是在這種背景下產(chǎn)生的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題之一在于：針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種發(fā)電行走輪，該發(fā)電行走輪在輸送小車行進過程中產(chǎn)生電能，并為輸送小車上的電滾筒供電。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題之二在于：提供一種具有至少一上述發(fā)電行走輪的交叉帶式分揀機用輸送小車。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題之三在于：提供一種具有上述輸送小車的交叉帶式分揀機。

作為本實用新型第一方面的一種發(fā)電行走輪，包括：

一輪架，所述輪架內(nèi)構(gòu)成有一輪體安裝腔；以及

一通過輪軸安裝在所述輪架的輪體安裝腔內(nèi)的輪體；其特征在于，

在所述輪體內(nèi)設(shè)置有一隨所述輪體轉(zhuǎn)動可產(chǎn)生穩(wěn)定電能輸出的發(fā)電機組件，所述發(fā)電機組件在所述輪體轉(zhuǎn)動時所產(chǎn)生的電能輸送至外部的電能存儲器進行存儲。

在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述發(fā)電機組件包括定子、轉(zhuǎn)子以及引出線，所述定子設(shè)置在所述輪軸上且位于所述輪體內(nèi)構(gòu)成的發(fā)電機組件安裝腔內(nèi)，所述轉(zhuǎn)子設(shè)置在所述輪體內(nèi)構(gòu)成的發(fā)電機組件安裝腔的內(nèi)壁上，所述轉(zhuǎn)子跟隨所述輪體同步轉(zhuǎn)動并與所述定子形成相對轉(zhuǎn)動，所述引出線的一端伸入所述輪軸內(nèi)并沿著所述輪軸延伸與設(shè)置在所述輪軸上的定子連接，其另一端向外延伸與外部的電能存儲器連接。

作為本實用新型第二方面的一種交叉帶式分揀機用輸送小車，包括：

一小車機架，所述小車機架的底部兩側(cè)分別設(shè)置有若干行走輪；

軸設(shè)在所述小車機架兩端的主動滾筒和從動滾筒，所述主動滾筒為電滾筒；以及

環(huán)繞在所述主動滾筒和從動滾筒上的輸送皮帶；其特征在于，

所述小車機架的行走輪中至少有一個行走輪為上述發(fā)電行走輪，所述電能存儲器設(shè)置在所述小車機架上，所述電能存儲器與所述主動滾筒連接并向所述主動滾筒提供工作電能。

作為本實用新型第三方面的一種交叉帶式分揀機，包括；

一環(huán)形軌道總成；

若干滑動配置在所述環(huán)形軌道總成上且彼此形成連接的輸送小車；以及

一安裝在所述環(huán)形軌道總成上的用于驅(qū)動所述若干輸送小車沿所述環(huán)形軌道總成行進的驅(qū)動機構(gòu)；其特征在于，

所述輸送小車為上述的交叉帶式分揀機用輸送小車。

由于采用了如上的技術(shù)方案，本實用新型的有益效果在于：本實用新型的發(fā)電行走輪在其轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生電能，通過電能存儲器進行存儲起來，再由電能存儲器向輸送小車上的主動滾筒供電，這樣就可以不需設(shè)置專門的電軌來為輸送小車上的主動滾筒供電，有效地降低了制造成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的交叉帶式分揀機的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的交叉帶式分揀機用輸送小車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型的交叉帶式分揀機用輸送小車的發(fā)電行走輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

參見圖1，圖中給出的是一種交叉帶式分揀機，包括環(huán)形軌道總成100、若干輸送小車200以及驅(qū)動機構(gòu)(圖中未示出)。環(huán)形軌道總成100由若干腳架110支撐在懸空的位置。若干輸送小車200滑動配置在環(huán)形軌道總成100上，并且彼此連接在一起。驅(qū)動機構(gòu)安裝在環(huán)形軌道總成100上，用于驅(qū)動若干輸送小車200沿環(huán)形軌道總成100行進，在本實施例中，驅(qū)動機構(gòu)優(yōu)選地為直線電機。

參見圖2并結(jié)合圖1，輸送小車200包括小車機架210、主動滾筒220、從動滾筒230以及輸送皮帶240。小車機架210的底部兩側(cè)分別設(shè)置有若干發(fā)電行走輪250。主動滾筒220和從動滾筒230軸設(shè)在小車機架210的兩端，主動滾筒220采用電滾筒。輸送皮帶240環(huán)繞在主動滾筒220和從動滾筒230上，并由主動滾筒220驅(qū)動運行。

參見圖3并結(jié)合圖2，發(fā)電行走輪250包括輪架251、輪體252、輪軸253以及發(fā)電機組件254。輪架251內(nèi)構(gòu)成有一輪體安裝腔251a,輪體252通過輪軸253安裝在輪架251的輪體安裝腔251a內(nèi)。發(fā)電機組件254設(shè)置在輪體252內(nèi)，并隨著輪體252轉(zhuǎn)動可產(chǎn)生穩(wěn)定電能輸出。具體地，發(fā)電機組件254包括定子254a、轉(zhuǎn)子254b以及引出線254c，定子254a設(shè)置在輪軸253上，并且位于輪體252內(nèi)構(gòu)成的發(fā)電機組件安裝腔內(nèi)，轉(zhuǎn)子254b設(shè)置在輪體252內(nèi)構(gòu)成的發(fā)電機組件安裝腔的內(nèi)壁上，轉(zhuǎn)子254b跟隨輪體252同步轉(zhuǎn)動并與定子254a形成相對轉(zhuǎn)動，引出線254c的一端伸入輪軸253內(nèi)并沿著輪軸253延伸與設(shè)置在輪軸253上的定子254a連接，其另一端向外延伸與外部的電能存儲器(圖中未示出)連接，電能存儲器與主動滾筒220連接。發(fā)電行走輪250在其轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生電能，通過電能存儲器進行存儲起來，再由電能存儲器向輸送小車200上的主動滾筒220供電，這樣就可以不需設(shè)置專門的電軌來為輸送小車上的主動滾筒供電，有效地降低了制造成本。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。