專(zhuān)利名稱：卷帶式傳動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)系統(tǒng)，特別涉及一種卷帶式傳動(dòng)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前的卷帶式傳動(dòng)系統(tǒng)A如圖1所示，其傳動(dòng)輪A1設(shè)置于機(jī)臺(tái)B上方同等位置，傳動(dòng)輪A1之間雖設(shè)有間隙，可輸送產(chǎn)品帶A2，但在傳送時(shí)仍存有下列各項(xiàng)弊端第一目前的卷帶式傳動(dòng)輪系統(tǒng)未設(shè)電眼，在輸送過(guò)程中，無(wú)法將產(chǎn)品帶的輸送過(guò)程作周詳?shù)母袘?yīng)并立即通知是否需調(diào)整產(chǎn)品帶在輸送行徑中的松緊度。
第二目前的卷帶式傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)輪在輸送產(chǎn)品帶時(shí)，只能任隨傳動(dòng)輪的傳送而進(jìn)行卷帶，當(dāng)該傳動(dòng)輪在輸送產(chǎn)品帶過(guò)程中出現(xiàn)太松或太緊的問(wèn)題時(shí)，極易使產(chǎn)品外觀產(chǎn)生折皺致使無(wú)法卷帶或使產(chǎn)品帶斷裂而損毀產(chǎn)品，從而增加不良品，造成成本浪費(fèi)，降低經(jīng)濟(jì)效益。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種卷帶式傳動(dòng)系統(tǒng)，可以感應(yīng)產(chǎn)品帶在輸送過(guò)程中的松緊度，并可在產(chǎn)品帶太松或太緊時(shí)調(diào)整產(chǎn)品帶使其正常輸送。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種卷帶式傳動(dòng)系統(tǒng)，其包括具有橫桿的機(jī)臺(tái)、機(jī)臺(tái)上從左到右設(shè)置的傳動(dòng)組及松緊裝置，其中該松緊裝置設(shè)置于機(jī)臺(tái)橫桿的底部，包括設(shè)置于兩對(duì)應(yīng)滑軌上的輔助導(dǎo)輪和配重體，拉繩的一端接輔助導(dǎo)輪，另一端經(jīng)兩對(duì)應(yīng)滑輪接配重體，該松緊裝置在其前端兩側(cè)上、下端分別安裝有電眼。
本實(shí)用新型通過(guò)其松緊裝置所設(shè)的電眼可感應(yīng)并通知產(chǎn)品帶輸送過(guò)程中的松緊度，從而克服了現(xiàn)有卷帶式傳動(dòng)系統(tǒng)存在的問(wèn)題，避免了產(chǎn)品帶輸送過(guò)程中產(chǎn)品的毀壞，節(jié)省成本，同時(shí)本實(shí)用新型利用其輔助導(dǎo)輪的上下移動(dòng)可方便地調(diào)整產(chǎn)品帶的松緊度使其正常輸送，無(wú)需頻頻調(diào)整產(chǎn)品帶松緊張力，方便維修。
以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。


圖1為目前的卷帶式傳動(dòng)系統(tǒng)的裝配示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的裝配示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的松緊裝置的立體圖。
圖4為圖2中A-A方向剖視圖。
圖5為本實(shí)用新型的松緊裝置的俯視圖。
圖6為本實(shí)用新型輸送產(chǎn)品帶的示意圖。
圖7為本實(shí)用新型調(diào)整輔助導(dǎo)輪的示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖2-5所示，本實(shí)用新型卷帶式傳動(dòng)系統(tǒng)包括機(jī)臺(tái)1、傳動(dòng)組2及松緊裝置3。機(jī)臺(tái)1于其架體10上設(shè)有橫桿100。傳動(dòng)組2設(shè)置于該橫桿100上方，并在橫桿100上方由左至右設(shè)有卷帶部20、滾輪21、左、右側(cè)傳動(dòng)輪22、23及傳動(dòng)導(dǎo)輪24。松緊裝置3安裝在機(jī)臺(tái)1橫桿100底部中段。該松緊裝置3在其兩側(cè)的固定支柱300、310的上、下端設(shè)有電眼30、31，在其前后端的滑軌32、32’上分別設(shè)有輔助導(dǎo)輪320、配重體320’，同時(shí)在機(jī)臺(tái)1的橫桿100上設(shè)有兩對(duì)應(yīng)滑輪33、34。拉繩5兩端分別接滑軌32、32’上的輔助導(dǎo)輪320、配重體320’，并經(jīng)滑輪33、34使輔助導(dǎo)輪320、配重體320’相互牽引。在本實(shí)施例中輔助導(dǎo)輪(320)重量大于配重體(320’)的重量。
裝配時(shí)，將松緊裝置3設(shè)置于機(jī)臺(tái)1架體10的橫桿100底部，在架體10上方由左至右裝設(shè)傳動(dòng)組2，則卷帶部20的產(chǎn)品帶4先穿過(guò)滾輪21、左側(cè)傳動(dòng)輪22，再穿過(guò)松緊裝置3的輔助導(dǎo)輪320以及右側(cè)傳動(dòng)輪23，最終由傳動(dòng)導(dǎo)輪24直接穿出。
如圖6、7所示，該卷帶式傳動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)，在產(chǎn)品帶4經(jīng)傳動(dòng)組2的卷帶部20、滾輪21、左側(cè)傳動(dòng)輪22、輔助導(dǎo)輪320、右側(cè)傳動(dòng)輪23傳動(dòng)至傳動(dòng)導(dǎo)輪24的輸送過(guò)程中，若松緊裝置3上端或下端的電眼30或31感應(yīng)到產(chǎn)品帶4在輸送過(guò)程中出現(xiàn)太松或太緊的狀況，則需將卷帶部20先行暫停運(yùn)作，再調(diào)整輔助導(dǎo)輪320向上(如圖7所示)或向下移動(dòng)，同時(shí)，配重體320’亦隨之下降或上升，由此可立即調(diào)整產(chǎn)品帶4的松緊度使其正常輸送，從而避免產(chǎn)生不良工件，可節(jié)省成本，方便維修。
權(quán)利要求1.一種卷帶式傳動(dòng)系統(tǒng)，包括具有橫桿(100)的機(jī)臺(tái)(1)及機(jī)臺(tái)(1)上從左到右設(shè)置的傳動(dòng)組(2)，其特征在于該卷帶式傳動(dòng)系統(tǒng)還包括松緊裝置(3)，該松緊裝置(3)設(shè)置于機(jī)臺(tái)(1)橫桿(100)的底部，包括設(shè)置于兩對(duì)應(yīng)滑軌(32、32’)上的輔助導(dǎo)輪(320)和配重體(320’)，拉繩(5)的一端接輔助導(dǎo)輪(320)，另一端經(jīng)兩對(duì)應(yīng)滑輪(33、34)接配重體(320’)，該松緊裝置(3)在其前端兩側(cè)上、下端分別安裝有電眼(30、31)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷帶式傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于所述松緊裝置(3)對(duì)應(yīng)滑軌(32、32’)上的輔助導(dǎo)輪(320)的重量大于配重體(320’)的重量。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種卷帶式傳動(dòng)系統(tǒng)，包括具有橫桿的機(jī)臺(tái)、機(jī)臺(tái)上從左到右設(shè)置的傳動(dòng)組及松緊裝置，其中該松緊裝置設(shè)置于機(jī)臺(tái)橫桿的底部，包括設(shè)置于兩對(duì)應(yīng)滑軌上的輔助導(dǎo)輪和配重體，拉繩的一端接輔助導(dǎo)輪，另一端經(jīng)兩對(duì)應(yīng)滑輪接配重體，該松緊裝置在其前端兩側(cè)上、下端分別安裝有電眼。本實(shí)用新型可感應(yīng)并通知產(chǎn)品帶輸送過(guò)程中的松緊度，并可方便地調(diào)整產(chǎn)品帶的松緊度使其正常輸送，從而克服了現(xiàn)有卷帶式傳動(dòng)系統(tǒng)存在的問(wèn)題，避免了產(chǎn)品帶輸送過(guò)程中產(chǎn)品的毀壞，方便維修。
文檔編號(hào)B65H79/00GK2609890SQ03230418
公開(kāi)日2004年4月7日 申請(qǐng)日期2003年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月17日
發(fā)明者李正源 申請(qǐng)人:李正源