自行車(chē)電子系統(tǒng)及自行車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及自行車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車(chē)電子系統(tǒng)及自行車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車(chē)，又稱(chēng)腳踏車(chē)或單車(chē)，通常是二輪的小型陸上車(chē)輛。自行車(chē)的種類(lèi)很多，有單人自行車(chē)、雙人自行車(chē)，還有多人自行車(chē)。人騎上車(chē)后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具，因此，越來(lái)越多的人選擇將自行車(chē)作為出行工具。
[0003]由于戶(hù)外環(huán)境是影響自行車(chē)出行的一個(gè)重要因素，因此，用戶(hù)非常有必要獲知天氣情況，以便為是否出行提供判斷依據(jù)。
[0004]然而，目前用戶(hù)通常在出行前通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)當(dāng)?shù)丨h(huán)境參數(shù)，并自行地分析這些環(huán)境參數(shù)，但這會(huì)增加出行前的復(fù)雜度，獲得的環(huán)境參數(shù)也可能有延遲，致使分析結(jié)果不準(zhǔn)確，從而不能為出行提供準(zhǔn)確的判斷依據(jù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)問(wèn)題。
[0006]為此，本實(shí)用新型的第一個(gè)目的在于提出一種自行車(chē)電子系統(tǒng)，該系統(tǒng)不需要用戶(hù)自行獲取并分析環(huán)境參數(shù)，實(shí)現(xiàn)方便，且獲取到的環(huán)境參數(shù)準(zhǔn)確，可以為出行提供準(zhǔn)確的判斷依據(jù)，提高了用戶(hù)的出行體驗(yàn)度。
[0007]本實(shí)用新型的第二個(gè)目的在于提出一種自行車(chē)。
[0008]為達(dá)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例提出了一種自行車(chē)電子系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括:設(shè)置在自行車(chē)車(chē)體上的至少一個(gè)傳感器，用于采集環(huán)境參數(shù)信息；設(shè)置在自行車(chē)車(chē)體上的控制器，控制器與至少一個(gè)傳感器相連，用于從至少一個(gè)傳感器獲得環(huán)境參數(shù)信息，并對(duì)環(huán)境參數(shù)信息進(jìn)行分析，以獲得分析結(jié)果；以及設(shè)置在自行車(chē)車(chē)體上的顯示面板，顯示面板與控制器相連，用于顯示分析結(jié)果。
[0009]另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述實(shí)施例的自行車(chē)電子系統(tǒng)還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0010]系統(tǒng)還可以包括:設(shè)置在自行車(chē)車(chē)體上的通信器，通信器與控制器相連，用于向移動(dòng)終端發(fā)送分析結(jié)果，以使移動(dòng)終端顯示分析結(jié)果。
[0011]至少一個(gè)傳感器包括溫度傳感器、濕度傳感器、氧氣含量傳感器和PM2.5傳感器中的一種或幾種。
[0012]分析結(jié)果包括出行提示信息和/或出行裝備信息。
[0013]通信器包括藍(lán)牙通信器。
[0014]控制器上設(shè)有預(yù)設(shè)接口，顯示面板通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)與預(yù)設(shè)接口相連。
[0015]至少一個(gè)傳感器通過(guò)有線(xiàn)方式與控制器相連。
[0016]通信器，還用于:向移動(dòng)終端發(fā)送環(huán)境參數(shù)信息，并接收移動(dòng)終端返回的服務(wù)信息，其中，服務(wù)信息為服務(wù)器根據(jù)移動(dòng)終端發(fā)送的環(huán)境參數(shù)信息查詢(xún)歷史數(shù)據(jù)獲得并返回的；
[0017]顯示面板，還用于顯示服務(wù)信息。
[0018]服務(wù)信息包括出行推薦路線(xiàn)。
[0019]本實(shí)用新型實(shí)施例的自行車(chē)電子系統(tǒng)，通過(guò)傳感器采集環(huán)境參數(shù)信息，通過(guò)控制器對(duì)環(huán)境參數(shù)信息進(jìn)行分析，以獲得分析結(jié)果，并通過(guò)顯示面板顯示分析結(jié)果，而不需要用戶(hù)自行獲取并分析環(huán)境參數(shù)，實(shí)現(xiàn)方便，且獲取到的環(huán)境參數(shù)準(zhǔn)確，因而可以為出行提供準(zhǔn)確的判斷依據(jù)，從而提高用戶(hù)的出行體驗(yàn)度。
[0020]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例提出了一種自行車(chē)，自行車(chē)包括本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的自行車(chē)電子系統(tǒng)。
[0021]本實(shí)用新型實(shí)施例的自行車(chē)，通過(guò)傳感器采集環(huán)境參數(shù)信息，通過(guò)控制器對(duì)環(huán)境參數(shù)信息進(jìn)行分析，以獲得分析結(jié)果，并通過(guò)顯示面板顯示分析結(jié)果，而不需要用戶(hù)自行獲取并分析環(huán)境參數(shù)，實(shí)現(xiàn)方便，且獲取到的環(huán)境參數(shù)準(zhǔn)確，因而可以為出行提供準(zhǔn)確的判斷依據(jù)，從而提高用戶(hù)的出行體驗(yàn)度。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的自行車(chē)電子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖2是本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例的自行車(chē)電子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖3是本實(shí)用新型又一個(gè)實(shí)施例的自行車(chē)電子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖4是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的自行車(chē)電子系統(tǒng)顯示分析結(jié)果的示意圖。
[0026]圖5是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的自行車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖6是本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例的自行車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖7是本實(shí)用新型又一個(gè)實(shí)施例的自行車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0030]下面參考附圖描述本實(shí)用新型的自行車(chē)電子系統(tǒng)及自行車(chē)。
[0031]圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的自行車(chē)電子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]如圖1所示，該自行車(chē)電子系統(tǒng)包括:設(shè)置在自行車(chē)車(chē)體上的至少一個(gè)傳感器11、控制器12和顯示面板13，其中:
[0033]設(shè)置在自行車(chē)車(chē)體上的至少一個(gè)傳感器11用于采集環(huán)境參數(shù)信息；設(shè)置在自行車(chē)車(chē)體上的控制器12與至少一個(gè)傳感器11相連，用于從至少一個(gè)傳感器11獲得環(huán)境參數(shù)信息，并對(duì)環(huán)境參數(shù)信息進(jìn)行分析，以獲得分析結(jié)果；設(shè)置在自行車(chē)車(chē)體上的顯示面板13與控制器12相連，用于顯示分析結(jié)果。
[0034]具體地，至少一個(gè)傳感器11可包括溫度傳感器、濕度傳感器、氧氣含量傳感器和PM2.5傳感器中的一種或幾種，這些傳感器可以采集到對(duì)應(yīng)的環(huán)境參數(shù)信息。其中，上述傳感器可通過(guò)有線(xiàn)方式與控制器12相連。
[0035]控制器12可以對(duì)這些環(huán)境參數(shù)進(jìn)行分析，并給出具體的分析結(jié)果，具體地，可以根據(jù)具體的環(huán)境溫度值、濕度值、氧氣含量和PM2.5的數(shù)值，給出是否適合出行、出行所需要的裝備等信息。例如，根據(jù)濕度值給出帶雨衣的提示信息等。
[0036]其中，控制器12上設(shè)有預(yù)設(shè)接口例如IXD接口，顯示面板13通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)與預(yù)設(shè)接口相連，即顯示面板13通過(guò)有線(xiàn)的方式與控制器12相連。
[0037]顯示面板13用于顯示上述信息，以實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶(hù)的提醒或警示，需要說(shuō)明的是，這種情況需要用戶(hù)距離自行車(chē)較近，這樣，用戶(hù)可以通過(guò)查看顯示面板的信息來(lái)獲知外界環(huán)境。
[0038]上述自行車(chē)電子系統(tǒng)，通過(guò)傳感器采集環(huán)境參數(shù)信息，通過(guò)控制器對(duì)環(huán)境參數(shù)信息進(jìn)行分析，以獲得分析結(jié)果，并通過(guò)顯示面板顯示分析結(jié)果，而不需要用戶(hù)自行獲取并分析環(huán)境參數(shù)，實(shí)現(xiàn)方便，且獲取到的環(huán)境參數(shù)準(zhǔn)確，因而可以為出行提供準(zhǔn)確的判斷依據(jù)，從而提高用戶(hù)的出行體驗(yàn)度。
[0039]圖2是本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例的自行車(chē)電子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0040]如圖2所示，該自行車(chē)電子系統(tǒng)除了包括圖1中的設(shè)置在自行車(chē)車(chē)體上的至少一個(gè)傳感器11、控制器12和顯示面板13，還可以包括設(shè)置在自行車(chē)車(chē)體上的通信器14，該通信器14與控制器12相連，用于向移動(dòng)終端發(fā)送分析結(jié)果，以使移動(dòng)終端顯示分析結(jié)果。
[0041]具體地，通信器14可以為藍(lán)牙通信器，即自行車(chē)電子系統(tǒng)通過(guò)藍(lán)牙的方式向移動(dòng)終端發(fā)送分析結(jié)果，以使移動(dòng)終端顯示分析結(jié)果，上述移動(dòng)終端可以為手機(jī)、平板電腦(PAD)等終端，這樣，用戶(hù)可以通過(guò)查看手機(jī)上的分析結(jié)果來(lái)獲知外界環(huán)境。
[0042]另外，通信器14還可以用于向移動(dòng)終端發(fā)送環(huán)境參數(shù)信息，移動(dòng)終端在接收到環(huán)境參數(shù)信息后可以向?qū)?yīng)的服務(wù)器發(fā)送環(huán)境參數(shù)信息，以使服務(wù)器根據(jù)環(huán)境參數(shù)信息查詢(xún)歷史數(shù)據(jù)獲得服務(wù)信息，并向移動(dòng)終端返回服務(wù)信息，移動(dòng)終端在接收到服務(wù)信息后可以直接顯示該服務(wù)信息，也可以向通信器14發(fā)送該服務(wù)信息。若向通信器14發(fā)送該服務(wù)信息，則控制器12保存該服務(wù)信息，并控制顯示面板13顯示該服務(wù)信息。
[0043]其中，服務(wù)信息包括出行推薦路線(xiàn)。
[0044]例如，通信器通過(guò)移動(dòng)終端向?qū)?yīng)的服務(wù)器發(fā)送濕