1.一種用于由塑料制造電動(dòng)自行車框架(1)的方法，
-其中，所述電動(dòng)自行車框架通過(guò)兩個(gè)相應(yīng)的塑料殼體半部(2，3)的接合、優(yōu)選材料結(jié)合制造，
-其中，所述電動(dòng)自行車框架(1)具有用于車把(4)、用于腳踏板支承部(5)和優(yōu)選用于駕駛員車座(6)的容納部(12，13，14)，并且
-其中，所述兩個(gè)塑料殼體半部(2，3)借助注射成型工藝由纖維增強(qiáng)的熱塑性塑料制造，所述熱塑性塑料包含半芳香族聚酰胺。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述半芳香族聚酰胺選自包含脂肪族二羰基重復(fù)單元和芳香族二胺基重復(fù)單元的半芳香族聚酰胺，或者選自包含芳香族二羰基重復(fù)單元和脂肪族二胺基重復(fù)單元的半芳香族聚酰胺，或者選自上述物質(zhì)的混合物。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中，所述半芳香族聚酰胺包含間苯二甲胺重復(fù)單元和1,6-己二酮基重復(fù)單元。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，其中，除半芳香族聚酰胺之外，所述纖維增強(qiáng)的熱塑性塑料還包含脂肪族的聚酰胺。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，其中，所述半芳香族聚酰胺相對(duì)于沒有纖維增強(qiáng)物的塑料總質(zhì)量的重量份額為至少50％、優(yōu)選至少70％。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，其中，使用玻璃纖維和/或碳纖維和/或芳綸纖維作為纖維增強(qiáng)物。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，其中，所述纖維在纖維增強(qiáng)的熱塑性塑料中的重量份額為15-70％、優(yōu)選40-60％。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，其中，所述纖維在電動(dòng)自行車框架成品中的平均長(zhǎng)度為小于15mm、優(yōu)選小于10mm、例如小于5mm。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，其中，如此設(shè)計(jì)所述殼體半部(2、3)在其接合邊緣處的幾何形狀，使得一個(gè)殼體半部(3)的接合邊緣具有凹槽(9)而另一殼體半部(2)的接合邊緣具有在接合時(shí)接合到所述凹槽(9)中的榫舌(10)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其中，所述凹槽-榫舌連接的幾何形狀如此設(shè)計(jì)尺寸，使得通過(guò)接合所述榫舌(10)和所述凹槽(9)形成夾緊連接，所述夾緊連接將所述兩個(gè)所述殼體半部(2，3)相對(duì)于彼此地預(yù)先固定。
11.根據(jù)權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述的方法，其中，所述兩個(gè)所述塑料殼體半部(2，3)在邊緣側(cè)、優(yōu)選環(huán)繞地、借助激光輻射材料結(jié)合地相互焊接以形成所述電動(dòng)自行車框架(1)并且由此形成用于容納能量存儲(chǔ)器、優(yōu)選電池(30)以及電馬達(dá)(40)的內(nèi)部空腔(7)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其中，所述一個(gè)殼體半部(2)由吸收激光的塑料制造而所述另一殼體半部(3)由激光透過(guò)性的塑料制造。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其中，其接合邊緣構(gòu)成所述凹槽(9)的殼體半部(3)由激光透過(guò)性的塑料制造，而其接合邊緣構(gòu)成所述榫舌(10)的殼體半部(2)由吸收激光的塑料制造。
14.根據(jù)權(quán)利要求1至13中任一項(xiàng)所述的方法，其中，在所述塑料殼體半部(2，3)的接合之前將凹部在內(nèi)側(cè)銑削到所述塑料殼體半部中，所述凹部用于保持電動(dòng)自行車組件、尤其電馬達(dá)(40)和/或電池元件(30)和/或腳踏板支承部(5)。
15.一種電動(dòng)自行車框架(1)，所述電動(dòng)自行車框架借助根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法制造。