專利名稱：一種鳥翅形自行車鞍座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車，具體地是涉及一種自行車車座。
背景技術(shù)：
當(dāng)下的自行車，騎車時(shí)間長了，都會感到屁股接觸車座部位比較疼，主要是由于騎自行車時(shí)，人的上肢重量，主要有坐骨結(jié)節(jié)及恥骨聯(lián)合部位承擔(dān)，所以人體在車座上會壓迫坐骨生殖區(qū)，造成人體會陰區(qū)疼痛和麻木，受顛簸嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐蓳p害?，F(xiàn)在無論是休閑自行車的寬鞍座還是山地車的窄鞍座，都會不同程度造成會陰疼痛或麻木；而國外發(fā)明的無鼻車座，不利于自行車蹬踏，因?yàn)樵隍T自行車時(shí)雙腿需要往復(fù)蹬踏。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對以上不足，提供一種支撐面積大，減少騎車人痛苦，在騎車時(shí)全方位支撐體重的自行車鞍座。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是鳥翅形自行車鞍座是在自行車主座的兩側(cè)分別通過主軸連接有副座。本新型的技術(shù)解決方案是所述的兩個(gè)副座分別通過主軸水平連接在主座后部的兩側(cè)。本實(shí)用新型的主座主要支撐人體坐骨結(jié)節(jié)和恥骨部位。副座隨坐骨(大腿，臀部)一起轉(zhuǎn)動；本實(shí)用新型有以下幾個(gè)明顯優(yōu)點(diǎn)，一是支撐身體的面積大，則身體的單位壓強(qiáng)??；二是支撐點(diǎn)不再局限于恥骨和坐骨結(jié)節(jié)等神經(jīng)敏感部位，使用人員的臀部將承擔(dān)整體1/2以上的重量；三是副座隨大腿一起轉(zhuǎn)動不會影響對自行車的蹬踏。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的自行車鞍座由主座I和兩個(gè)副座2組成，主座I的形狀為傳統(tǒng)鞍座的形狀，在主座I較寬的后部兩側(cè)分別連接有副座2，兩個(gè)副座2通過主軸3水平連接在主座I的兩側(cè)，副座2可繞主軸3轉(zhuǎn)動；主座I主要支撐人體的恥骨部位，副座2支撐人體的坐骨部位，當(dāng)人騎在自行車上時(shí)，由主座I和兩個(gè)副座2共同支撐騎車人的臀部，在騎車前行時(shí)，兩個(gè)副座2隨騎車人的大腿，繞主軸3作前后轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求1.一種鳥翅形自行車鞍座，其特征是在自行車主座(I)的兩側(cè)分別通過主軸(3)連接有副座(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鳥翅形自行車鞍座，其特征是所述的兩個(gè)副座(2)分別通過主軸(3 )水平連接在主座(I)后部的兩側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型的名稱是一種鳥翅形自選車鞍座，涉及一種自行車上的車座。它主要是解決已知的自行車的車座由于結(jié)構(gòu)上的缺陷，騎車時(shí)間長了會感到會陰區(qū)疼痛和麻木，有一種無鼻車座，在騎車時(shí)雙腿需要往復(fù)蹬踏的問題。本實(shí)用新型是在自行車主座的兩側(cè)分別通過主軸連接有副座。本實(shí)用新型采用一個(gè)主座和兩個(gè)副座共同支撐人體的臀部，支撐面積大，支撐點(diǎn)不再局限于恥骨和坐骨結(jié)節(jié)等神經(jīng)敏感部位，減少了騎車人的痛苦，副座可隨大腿一起轉(zhuǎn)動，不會影響對自行車的蹬踏。
文檔編號B62J1/00GK202896739SQ20122046279
公開日2013年4月24日 申請日期2012年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月12日
發(fā)明者李帥 申請人:李帥