專利名稱：自行車座墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車的構(gòu)件，特別涉及一種自行車座墊。
背景技術(shù)：
請(qǐng)參閱圖10所示，現(xiàn)有自行車乘坐裝置包括一乘坐部40與一發(fā)光裝置50，其中，該乘坐部40包括一座管41與一設(shè)置于該座管41上側(cè)的座墊42,該座墊42為在基殼上結(jié)合泡棉層，再以外皮包覆泡棉層所構(gòu)成的，該發(fā)光裝置50設(shè)置于該座管41的后側(cè)，但是，現(xiàn)有自行車座墊在使用上卻有下列缺點(diǎn)存在I、該發(fā)光裝置50與該座墊42是分離設(shè)置，且該發(fā)光裝置50通常是以橡膠環(huán)卡固2、該座墊42缺乏通風(fēng)透氣設(shè)計(jì)，因此騎久了之后會(huì)有悶熱的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有自行車乘坐裝置的發(fā)光裝置與座墊分開設(shè)置，因此體積較大的問題，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種可解決目前技術(shù)問題的自行車座墊。為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型提供一種自行車座墊，其包括有一基殼，其包括有一臀坐部及一鼻狀部；以及一警示裝置，其包括有一發(fā)光裝置及一光導(dǎo)引件，其中，該發(fā)光裝置設(shè)置于該臀坐部的下側(cè)面，該發(fā)光裝置包括有一發(fā)光元件，該光導(dǎo)引件為薄片狀且設(shè)置于該基殼的后側(cè)，且該光導(dǎo)引件位于該發(fā)光元件的光投射范圍內(nèi)。所述的自行車座墊，其中的該光導(dǎo)引件設(shè)置于該基殼的后端部并延伸披覆于該基殼的下側(cè)面，該光導(dǎo)引件相對(duì)于該發(fā)光裝置的一側(cè)形成有多個(gè)貫穿于該光導(dǎo)引件且間隔排列的穿槽。所述的自行車座墊，其中的該基殼進(jìn)一步包括有一防滑層，其設(shè)置于該基殼上側(cè)且至少披覆于該臀坐部；其中的該防滑層也披覆于該鼻狀部相對(duì)于該臀坐部的另一端；其中的該防滑層完全披覆于該基殼。所述的自行車座墊，其中的該基殼進(jìn)一步包括有多個(gè)透氣穿孔，該各透氣穿孔貫穿該基殼；其中設(shè)置于該臀坐部及該鼻狀部交接處的該各透氣穿孔均包括有一強(qiáng)化部，該強(qiáng)化部設(shè)置于該透氣穿孔相對(duì)于該鼻狀部的另一側(cè)周緣，并以相對(duì)于該鼻狀部形成凹入面。所述的自行車座墊，其中的該光導(dǎo)引件設(shè)置于該基殼后端的下側(cè)面的部份形成多個(gè)凹設(shè)且間隔排列的凹槽。通過上述的技術(shù)手段，本實(shí)用新型可達(dá)到下列功效改進(jìn)I、該發(fā)光裝置直接設(shè)置于該基殼下方，因此整體的體積會(huì)較小。2、該防滑層提供止滑功能，增加騎乘時(shí)的安全性。3、該透氣穿孔可增加本實(shí)用新型上下側(cè)的空氣對(duì)流增加騎乘時(shí)的舒適度。[0017]4、該強(qiáng)化部可使本實(shí)用新型具有一定的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及彈性，在騎乘者臀部日久擠壓下，不易變形、能夠維持原本的形狀。

圖I是本實(shí)用新型第一優(yōu)選實(shí)施例的立體外觀圖。圖2是本實(shí)用新型第一優(yōu)選實(shí)施例的另一角度的立體外觀圖。圖3是本實(shí)用新型第一優(yōu)選實(shí)施例的仰視圖。圖4是本實(shí)用新型第一優(yōu)選實(shí)施例的發(fā)光裝置的組件圖。圖5是本實(shí)用新型第一優(yōu)選實(shí)施例的局部剖面圖。圖6是本實(shí)用新型第一優(yōu)選實(shí)施例的使用狀態(tài)立體圖。圖7是本實(shí)用新型第一優(yōu)選實(shí)施例的使用狀態(tài)局部放大圖。圖8是本實(shí)用新型第二優(yōu)選實(shí)施例的仰視圖。圖9是本實(shí)用新型第二優(yōu)選實(shí)施例的局部剖面圖。圖10是現(xiàn)有自行車乘坐裝置的立體外觀圖。附圖標(biāo)號(hào)說明10基殼11臀坐部12鼻狀部13防滑層14透氣穿孔141強(qiáng)化部20警示裝置21發(fā)光裝置211發(fā)光元件212開關(guān)件213電池22光導(dǎo)引件221穿槽222凹槽40乘坐部41座管42座墊50發(fā)光裝置
具體實(shí)施方式
以下配合附圖及本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定實(shí)用新型目的所采取的技術(shù)手段。本實(shí)用新型所提出的自行車座墊的第一優(yōu)選實(shí)施例如圖I至圖2所示，包括一基殼10以及一警示裝置20，其特征在于該基殼10為一體成形而成，該基殼10包括一臀坐部11及一鼻狀部12，優(yōu)選的是，該基殼10進(jìn)一步包括一防滑層13，該防滑層13可為TPU (熱塑性聚胺基甲酸酯)或是TPR(熱塑性橡膠)所制成，本實(shí)用新型并不局限該防滑層13的材質(zhì)，該防滑層13設(shè)置于該基殼10上側(cè)且至少披覆于該臀坐部11，優(yōu)選的是，該防滑層13也披覆于該鼻狀部12相對(duì)于該臀坐部11的另一端，優(yōu)選的是，該防滑層13完全披覆于該基殼10，優(yōu)選的是，該基殼10進(jìn)一步包括多個(gè)透氣穿孔14，該各透氣穿孔14貫穿該基殼10，設(shè)置于該臀坐部11及該鼻狀部12交接處的該各透氣穿孔14均包括一強(qiáng)化部141，該強(qiáng)化部141設(shè)置于該透氣穿孔14相對(duì)于該鼻狀部12的另一側(cè)周緣，并以相對(duì)于該鼻狀部12形成凹入面，該防滑層13可為超音波熔接、熱熔或是直接射出成型，本實(shí)用新型也不做局限。[0041]請(qǐng)進(jìn)一步參考圖3及圖4所示，該警示裝置20包括一發(fā)光裝置21及一光導(dǎo)引件22,其中，該發(fā)光裝置21黏合于該基殼10的下側(cè)面,該發(fā)光裝置21包括一發(fā)光兀件211、一開關(guān)件212以及一電池213，該發(fā)光元件211、該開關(guān)件212以及該電池213之間形成電通路，該發(fā)光元件211可以是發(fā)光二極管(即為L(zhǎng)ED)或雷射二極管，本實(shí)用新型并不局限。請(qǐng)參考圖3及圖5所示，該光導(dǎo)引件22為薄片狀且設(shè)置于該基殼10的后側(cè)，并且該光導(dǎo)引件22的位置可位于該發(fā)光裝置 21的后側(cè)，或是該光導(dǎo)引件22的一端設(shè)置于該發(fā)光裝置21的一側(cè)，優(yōu)選的是，該光導(dǎo)引件22設(shè)置于該基殼10的后側(cè)并延伸披覆于該基殼10的下側(cè)面，該光導(dǎo)引件22相對(duì)于該發(fā)光裝置21的一側(cè)形成多個(gè)貫穿于該光導(dǎo)引件22且間隔排列的穿槽221，該穿槽221的形狀可以是三角形或是具有弧度的形狀，該光導(dǎo)引件22的另一側(cè)也可進(jìn)一步設(shè)置多個(gè)穿槽221，對(duì)于該穿槽221的形狀與設(shè)置方式，本實(shí)用新型并不做任何局限。本實(shí)用新型第一優(yōu)選實(shí)施例的使用狀態(tài)圖請(qǐng)參閱圖6及圖7所示，開啟該發(fā)光裝置21時(shí)，其光源折射進(jìn)入該光導(dǎo)引件22內(nèi)，并在該光導(dǎo)引件22內(nèi)來回反射，再由該光導(dǎo)引件22的不同處折射出去，該各穿槽221可增加該發(fā)光裝置21的光折射進(jìn)入該光導(dǎo)引件22內(nèi)的機(jī)率，如此一來發(fā)光的該光導(dǎo)引件22便可警示附近來車，以增加騎乘時(shí)的安全性。該防滑層13可增加本實(shí)用新型的止滑效果，而該各透氣穿孔14可增加本實(shí)用新型上下側(cè)的空氣對(duì)流，且設(shè)置于該臀坐部11及該鼻狀部12交接處的該各透氣穿孔14均包括的該各強(qiáng)化部141，可使本實(shí)用新型具有一定的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及彈性，在騎乘者臀部日久擠壓下，不易變形、能夠維持原本的形狀。本實(shí)用新型第二優(yōu)選實(shí)施例的仰視圖及局部剖面圖請(qǐng)參閱圖8及圖9所示，其結(jié)構(gòu)均同于第一優(yōu)選實(shí)施例，但該光導(dǎo)引件22設(shè)置于該基殼10后端的下側(cè)面的部份形成多個(gè)凹設(shè)且間隔排列的凹槽222。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以優(yōu)選實(shí)施例披露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)，應(yīng)當(dāng)可以利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許改變或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自行車座墊，其特征在于，包括有 一基殼，其包括有一臀坐部及一鼻狀部；以及 一警示裝置，其包括有一發(fā)光裝置及一光導(dǎo)引件，其中，該發(fā)光裝置設(shè)置于該臀坐部的下側(cè)面，該發(fā)光裝置包括有一發(fā)光元件，該光導(dǎo)引件為薄片狀且設(shè)置于該基殼的后側(cè)，且該光導(dǎo)引件位于該發(fā)光元件的光投射范圍內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自行車座墊，其特征在于，該光導(dǎo)引件設(shè)置于該基殼的后端部并延伸披覆于該基殼的下側(cè)面，該光導(dǎo)引件相對(duì)于該發(fā)光裝置的一側(cè)形成有多個(gè)貫穿于該光導(dǎo)引件且間隔排列的穿槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車座墊，其特征在于，該基殼進(jìn)一步包括有一防滑層，其設(shè)置于該基殼上側(cè)且至少披覆于該臀坐部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車座墊，其特征在于，該防滑層也披覆于該鼻狀部相對(duì)于該臀坐部的另一端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車座墊，其特征在于，該防滑層完全披覆于該基殼。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至5中任一項(xiàng)所述的自行車座墊，其特征在于，該基殼進(jìn)一步包括有多個(gè)透氣穿孔，該各透氣穿孔貫穿該基殼。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自行車座墊，其特征在于，設(shè)置于該臀坐部及該鼻狀部交接處的該各透氣穿孔均包括有一強(qiáng)化部，該強(qiáng)化部設(shè)置于該透氣穿孔相對(duì)于該鼻狀部的另一側(cè)周緣，并以相對(duì)于該鼻狀部形成凹入面。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自行車座墊，其特征在于，該光導(dǎo)引件設(shè)置于該基殼后端的下側(cè)面的部份形成有多個(gè)凹設(shè)且間隔排列的凹槽。
專利摘要本實(shí)用新型關(guān)于一種自行車座墊，其包括一基殼以及一警示裝置，其中，該基殼包括一臀坐部及一鼻狀部，該警示裝置包括一發(fā)光裝置及一光導(dǎo)引件，該發(fā)光裝置包括一發(fā)光元件，該光導(dǎo)引件為薄片狀且設(shè)置于該基殼的后側(cè)，且該光導(dǎo)引件位于該發(fā)光元件的光投射范圍內(nèi)，因此，該發(fā)光裝置直接設(shè)置于該基殼，因此整體的體積會(huì)較小，另外，光透過該光導(dǎo)引件的折射與反射可讓來車見到，增加騎乘時(shí)的安全性。
文檔編號(hào)B62J1/00GK202557661SQ20122016618
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月18日
發(fā)明者黃才維 申請(qǐng)人:政豪興業(yè)有限公司