專利名稱：自行車座墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型關(guān)于ー種自行車的構(gòu)件，特別關(guān)于ー種自行車座墊。
背景技術(shù)：
早期的自行車座墊通常為基殼上結(jié)合有一泡棉層，再以外皮包覆該泡棉層而構(gòu)成，但是這樣的座墊不僅組裝程序復(fù)雜，導(dǎo)致了制造成本偏高，而且重量也較重，這對于目前講求輕量化的自行車行業(yè)而言無疑是一大弊端，因此有業(yè)者研發(fā)出了現(xiàn)有的自行車座墊，可參閱圖3及圖4所示，現(xiàn)有的自行車座墊包括一基殼51、一裝飾層52及一亮光漆53，其中，該裝飾層52是以烤漆的方式結(jié)合于該基殼51,該亮光漆53再結(jié)合于該裝飾層52,但是現(xiàn)有的自行車座墊在使用時(shí)卻存在下述缺點(diǎn)請同時(shí)參考圖5所示，因?yàn)樵撗b飾層52是直接烤漆于該基殼51，長期使用之下，該裝飾層52容易剝落掉漆，較不美觀，另外，因?yàn)樵摿凉馄?3的摩擦系數(shù)較小，因此防滑性也較為不足，尚有改善的空間。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有自行車座墊的裝飾層容易剝落，且防滑性較差的問題，本實(shí)用新型的主要目的在于提供ー種可解決目前技術(shù)問題的自行車座墊。為達(dá)到上述的目的，本實(shí)用新型提供一種自行車座墊，其包括有一基売，其為一體成型且具有一臀坐部；—接合層，其結(jié)合于該基殼上方；一裝飾層，其結(jié)合于該接合層上方；一保護(hù)層，其結(jié)合于該裝飾層上方；一防滑層，其結(jié)合于該保護(hù)層上方，且該防滑層至少部分對應(yīng)于該臀坐部的位置。所述的自行車座墊，該防滑層完整覆蓋于該保護(hù)層的上方。所述的自行車座墊，該防滑層由制成。所述的自行車座墊，該防滑層由TPU制成。通過上述的技術(shù)手段，本實(shí)用新型可以獲得的改進(jìn)包括I、本實(shí)用新型以該接合層加強(qiáng)該基殼與該裝飾層之間的附著力，避免該裝飾層剝落。2、本實(shí)用新型的該防滑層能夠提供止滑功能，增加騎乘時(shí)的安全性。

圖I為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的立體圖。圖2為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的剖面圖。圖3為現(xiàn)有自行車座墊的立體圖。圖4為現(xiàn)有自行車座墊的剖面圖。圖5為現(xiàn)有自行車座墊的裝飾層剝落情形。[0021]附圖標(biāo)號(hào)說明11基殼111臀坐部12接合層13裝飾層14保護(hù)層15防滑層51基殼52裝飾層 53亮光漆
具體實(shí)施方式
以下配合附圖及本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定實(shí)用新型目的所采取的技術(shù)手段。本實(shí)用新型所提出的自行車座墊的優(yōu)選實(shí)施例如圖I及圖2所示，包括有一基殼
11、一接合層12、一裝飾層13、一保護(hù)層14及一防滑層15，其中該基殼11為一體成型且具有一臀坐部111，該臀坐部111是對應(yīng)于騎乘者的臀部，該基殼11可由PP、尼龍、尼龍纖維、TPU、TPR、PC或是ABS制成，本實(shí)用新型并不局限該基殼11的材質(zhì)；該接合層12為塑料所制成并結(jié)合于該基殼11上方；該裝飾層13結(jié)合于該接合層12的上方，該裝飾層13可由烤漆成型、水轉(zhuǎn)印成型或是模內(nèi)轉(zhuǎn)印成型，該裝飾層13可完整覆蓋該接合層12或部份覆蓋該結(jié)合層12，本實(shí)用新型并不局限；該保護(hù)層14結(jié)合于該裝飾層13的上方，該保護(hù)層14由亮光漆制成，也可由消光漆制成；該防滑層15結(jié)合于該保護(hù)層14的上方且該防滑層15對應(yīng)于該臀坐部111的位置，該防滑層15可由PU或是TPU制成；同時(shí)，該防滑層15結(jié)合于該保護(hù)層14的上方且該防滑層15完整覆蓋該保護(hù)層14。這樣，該接合層12可加強(qiáng)該裝飾層13與該基殼11之間的附著性，避免在長期使用下造成該裝飾層13剝落的問題，維持了座墊的美觀，而本實(shí)用新型設(shè)置的該防滑層15具有較大的摩擦系數(shù)，可在運(yùn)動(dòng)過程中提供止滑的功能，提高騎乘時(shí)的安全性。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型做任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以優(yōu)選實(shí)施例披露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)，應(yīng)當(dāng)可以利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許改變或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自行車座墊，其特征在于，包括有 一基殼，其為一體成型且具有一臀坐部； 一接合層，其結(jié)合于該基殼上方； 一裝飾層，其結(jié)合于該接合層上方； 一保護(hù)層，其結(jié)合于該裝飾層上方； 一防滑層，其結(jié)合于該保護(hù)層上方，且該防滑層至少部分對應(yīng)于該臀坐部的位置。
2.如權(quán)利要求I所述的自行車座墊，其特征在于該防滑層完整覆蓋于該保護(hù)層的上方。
3.如權(quán)利要求I或2所述的自行車座墊，其特征在于該防滑層由PU制成。
4.如權(quán)利要求I或2所述的自行車座墊，其特征在于該防滑層由TPU制成。
專利摘要本實(shí)用新型關(guān)于一種自行車座墊，用以解決現(xiàn)有自行車座墊的裝飾層容易剝落，且防滑性較差的問題，本實(shí)用新型包括有一基殼、一接合層、一裝飾層、一保護(hù)層及一防滑層，其中，該基殼為一體成型且具有一臀坐部，該接合層結(jié)合于該基殼上方，該裝飾層結(jié)合于該接合層上方，該保護(hù)層結(jié)合于該裝飾層上方，該防滑層結(jié)合于該保護(hù)層上方，且該防滑層至少對應(yīng)于該臀坐部的位置，這樣，以該接合層加強(qiáng)該基殼與該裝飾層之間的附著力，避免該裝飾層剝落，并且，該防滑層能夠提供止滑的功能，可增加騎乘時(shí)的安全性。
文檔編號(hào)B62J1/18GK202518393SQ20122011917
公開日2012年11月7日 申請日期2012年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月27日
發(fā)明者黃才維 申請人:政豪興業(yè)有限公司