自行車(chē)坐墊組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種坐墊，更具體地說(shuō)，它涉及一種可將坐墊拆下當(dāng)?shù)首邮褂玫淖孕熊?chē)坐墊組件。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車(chē)是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，它可以代替走路，又很環(huán)保，不會(huì)給環(huán)境造成污染，符合現(xiàn)代的低碳環(huán)保的理念，同時(shí)還能鍛煉身體，是一個(gè)一舉多得的理想代步工具，因此近年來(lái)，自行車(chē)再度成為人們喜愛(ài)的交通、健身、休閑及娛樂(lè)的工具。
[0003]自行車(chē)上都設(shè)置有自行車(chē)坐墊，坐墊桿一端與坐墊固接，另一端與自行車(chē)車(chē)架可拆卸固定連接，在騎車(chē)時(shí)人坐在坐墊上，但若是騎到半路覺(jué)得累了想在路旁休息一下，旁邊又沒(méi)有凳子，席地而坐又太臟，若坐在自行車(chē)的坐墊上又會(huì)左右晃動(dòng)，需要保持平衡，極為不舒服，而且像山地車(chē)一類(lèi)的自行車(chē)后面是沒(méi)有后座的，即使有人坐上去也需部分力量來(lái)保持自行車(chē)的平衡，這樣人們騎車(chē)出去鍛煉、健身或旅游時(shí)就極為不便，給人們帶來(lái)困擾。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可將坐墊組件拆下當(dāng)?shù)首邮褂玫淖孕熊?chē)坐墊。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，包括坐墊本體和坐墊桿，所述坐墊桿一端與坐墊本體固接，另一端為支撐端，所述坐墊本體下方設(shè)有至少兩根支撐腳，所述支撐腳一端與坐墊本體底部鉸接，另一端為自由端，當(dāng)自由端與支撐端形成一個(gè)支撐面時(shí)坐墊本體處于第一位置，當(dāng)自由端與坐墊桿卡接時(shí)坐墊本體處于第二位置。
[0006]較佳的，當(dāng)自由端與坐墊桿卡接時(shí)坐墊本體處于第二位置。
[0007]較佳的，坐墊桿上設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑移連接有卡塊，所述卡塊與滑槽底壁之間設(shè)有彈簧，所述自由端上設(shè)有卡槽，所述卡塊與卡槽卡接。
[0008]較佳的，坐墊本體底部固接有安裝架，所述安裝架包括轉(zhuǎn)軸和兩塊安裝板，所述安裝板與坐墊本體固接，所述轉(zhuǎn)軸兩端支撐在安裝板上，所述支撐腳一端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)孔，所述轉(zhuǎn)軸穿設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)孔內(nèi)。
[0009]較佳的，坐墊桿與坐墊本體固接一端固定連接有限位件。
[0010]較佳的，坐墊本體包括底板，所述底板上側(cè)固接有氣墊，所述氣墊上設(shè)有氣嘴。
[0011]本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)相比具有:當(dāng)坐墊組件拆下后，打開(kāi)兩支撐腳，使得支撐腳的自由端與坐墊桿的支撐端形成一個(gè)支撐面，支撐腳與坐墊板就穩(wěn)定支撐在地面上，這樣人就可以坐在自行車(chē)坐墊上休息，非常平穩(wěn)比較舒適，避免了坐在自行車(chē)上會(huì)左右晃動(dòng)，也不必席地而坐弄臟衣服。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為自行車(chē)坐墊組件第二位置時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為支撐腳卡接時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為圖2中A部放大圖；
[0015]圖4為自行車(chē)坐墊組件第一位置時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5為圖4中B部放大圖；
[0017]圖6為安裝架爆炸示意圖；
[0018]圖7為圖6中的局部放大圖。
[0019]附圖標(biāo)記:1、坐墊本體，11、氣墊，111、氣嘴，12、底板，2、坐墊桿，21、滑槽，22、彈簧，23、卡塊，231、按壓槽，3、固定件，4、支撐腳，41、卡槽，42、轉(zhuǎn)動(dòng)孔，5、安裝架，51、安裝板，
52轉(zhuǎn)軸，6、支撐塊。
【具體實(shí)施方式】
[0020]參照附圖對(duì)本實(shí)用新型自行車(chē)坐墊組件實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0021]一種自行車(chē)坐墊組件，坐墊桿2 —端與坐墊本體I通過(guò)螺栓固接，另一端為支撐端，支撐端與自行車(chē)車(chē)架可拆卸固定連接，當(dāng)坐墊組件拆下后，通過(guò)支撐腳4的鉸接端打開(kāi)兩支撐腳4，使得支撐腳4的自由端與坐墊桿2的支撐端形成一個(gè)支撐面，支撐腳4與坐墊板就穩(wěn)定支撐在地面上，這樣人就可以坐在自行車(chē)坐墊上休息，非常平穩(wěn)比較舒適，避免了坐在自行車(chē)上會(huì)左右晃動(dòng)，也不必席地而坐弄臟衣服。作為優(yōu)選，當(dāng)自由端與坐墊桿2卡接時(shí)坐墊本體I處于第二位置，這樣在騎車(chē)時(shí)支撐腳4被固定住，使其不會(huì)晃動(dòng)，避免腳不小心撞到坐墊桿2上而受傷。
[0022]坐墊桿2上設(shè)有滑槽21，滑槽21內(nèi)設(shè)有卡塊23，卡塊23能沿著坐墊桿2長(zhǎng)度方向滑移，同時(shí)自由端上設(shè)有卡槽41，卡塊23與滑槽21底壁之間設(shè)有彈簧22，彈簧22兩端分別與卡塊23與滑槽21底壁焊接，彈簧22處于壓縮狀態(tài)，通過(guò)彈簧22將卡塊23卡入卡槽41中，使得支撐腳4與坐墊桿2固定住，當(dāng)要使用支撐腳4時(shí)，可以下拉卡塊23，松開(kāi)支撐腳4。作為優(yōu)選，卡塊23外側(cè)設(shè)有按壓槽231，可以方便將卡塊23按下。
[0023]坐墊本體I底部固接有安裝架5，安裝架5包括轉(zhuǎn)軸52和兩塊安裝板51，安裝板51與坐墊本體I固接，轉(zhuǎn)軸52兩端支撐在安裝板51上，所述支撐腳4 一端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)孔42，轉(zhuǎn)軸52穿設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)孔42內(nèi)，這樣可以方便支撐腳4打開(kāi)，可以使支撐腳4傾斜設(shè)置，同時(shí)，坐墊桿2與坐墊本體I固接一端固定連接有限位件6，可以是通過(guò)螺栓連接或焊接，限位件可以為一個(gè)三棱柱形的支撐塊6，支撐塊6是位于支撐腳4打開(kāi)一側(cè)的，打開(kāi)后支撐塊6 —側(cè)與坐墊底部抵接，另一側(cè)與坐墊桿2固接，三棱柱形的支撐塊6使得支撐更加牢固。支撐塊6卡在支撐腳4與坐墊之間，阻止支撐腳4過(guò)度打開(kāi)，保持坐墊水平，坐起來(lái)更加舒服且平穩(wěn)。
[0024]坐墊本體I包括底板12，底板12上側(cè)粘接有氣墊11，氣墊11能改變成不同的形狀，也很柔軟，坐上去比較舒服，而且氣墊11有一定的減震效果，這樣的坐墊無(wú)論是騎車(chē)時(shí)還是當(dāng)?shù)首邮褂脮r(shí)都會(huì)比較舒適，當(dāng)然，氣墊11上設(shè)有氣嘴111，這樣可以方便給氣墊11充氣。
[0025]坐墊桿2上可以螺紋連接有固定件3，固定件3為圓環(huán)狀，固定件3的上端頂住支撐腳4的自由端，進(jìn)一步固定住支撐腳4，使得支撐腳4在騎車(chē)時(shí)與坐墊桿2連接更加穩(wěn)固。同時(shí)也可以防止卡塊23掉出或彈簧22掉出，當(dāng)然也可以在卡塊23兩側(cè)一體設(shè)有滑條，滑槽21向內(nèi)凹陷形成限位槽與滑條配合，同樣可以保證卡塊23不會(huì)掉出。
[0026]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述的實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車(chē)坐墊組件，包括坐墊本體和坐墊桿，所述坐墊桿一端與坐墊本體固接，另一端為支撐端，其特征是:所述坐墊本體下方設(shè)有至少兩根支撐腳，所述支撐腳一端與坐墊本體底部鉸接，另一端為自由端，當(dāng)自由端與支撐端形成一個(gè)支撐面時(shí)坐墊本體處于第一位置，當(dāng)自由端與坐墊桿卡接時(shí)坐墊本體處于第二位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)坐墊組件，其特征是:所述坐墊桿上設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑移連接有卡塊，所述卡塊與滑槽底壁之間設(shè)有彈簧，所述自由端上設(shè)有卡槽，所述卡塊與卡槽卡接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)坐墊組件，其特征是:所述坐墊本體底部固接有安裝架，所述安裝架包括轉(zhuǎn)軸和兩塊安裝板，所述安裝板與坐墊本體固接，所述轉(zhuǎn)軸兩端支撐在安裝板上，所述支撐腳一端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)孔，所述轉(zhuǎn)軸穿設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)坐墊組件，其特征是:所述坐墊桿與坐墊本體固接一端固定連接有限位件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的自行車(chē)坐墊組件，其特征是:所述坐墊本體包括底板，所述底板上側(cè)固接有氣墊，所述氣墊上設(shè)有氣嘴。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自行車(chē)坐墊組件，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括坐墊本體和坐墊桿，所述坐墊桿一端與坐墊本體固接，另一端為支撐端，所述坐墊本體下方設(shè)有至少兩根支撐腳，所述支撐腳一端與坐墊本體底部鉸接，另一端為自由端，當(dāng)自由端與支撐端形成一個(gè)支撐面時(shí)坐墊本體處于第一位置,當(dāng)自由端與坐墊桿卡接時(shí)坐墊本體處于第二位置。本實(shí)用新型可將坐墊組件拆下當(dāng)?shù)首邮褂谩?br>【IPC分類(lèi)】B62J1-08
【公開(kāi)號(hào)】CN204341267
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420789922
【發(fā)明人】陸仁財(cái), 張珠鳳
【申請(qǐng)人】寧波市鎮(zhèn)海大地車(chē)業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年12月15日