一種可組裝的安全氣囊拉帶及安全氣囊的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種可組裝的安全氣囊拉帶及安全氣囊，包括兩條條形拉帶，每條所述條形拉帶上均設(shè)有組裝定位裝置和兩個縫紉定位孔，所述組裝定位裝置設(shè)置在所述條形拉帶中部，所述兩個縫紉定位孔分別設(shè)置在所述定位裝置兩側(cè)。通過本實用新型制得的安全氣囊拉帶及安全氣囊，不但可通過條形拉帶組合的形式來減少布料的使用量，而且在安全氣囊氣袋的制作過程中也無需增加額外的工序，解決了現(xiàn)有技術(shù)中安全氣囊拉帶通常由一片布料裁剪成型的缺點，并且條形拉帶的設(shè)計也減少了布料的使用量，降低了成本，適合推廣。
【專利說明】
一種可組裝的安全氣囊拉帶及安全氣囊
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及車輛安全裝置的附件，特別涉及一種可組裝的安全氣囊拉帶及安全氣囊。
【背景技術(shù)】
[0002]安全氣囊是一種用來保護汽車內(nèi)部乘員的安全裝置，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞后，安全氣囊會快速充滿乘員與儀表板或者方向盤之間的空間區(qū)域，避免乘員直接與車輛部件的接觸以達(dá)到保護乘員的目的。
[0003]安全氣囊拉帶，決定了安全氣囊的厚度，對安全氣囊保護乘員的效果影響很大。而現(xiàn)有的安全氣囊拉帶通常都是將一片布料裁剪成型，因拉帶形狀特殊，在裁剪時造成布料的浪費。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種可組裝的安全氣囊拉帶及安全氣囊，通過本實用新型設(shè)計的安全氣囊拉帶不但可通過條形拉帶組合的形式來減少布料的使用量，而且在安全氣囊氣袋的制作過程中也無需增加額外的工序。
[0005]本實用新型的設(shè)計方案是:
[0006]—種可組裝的安全氣囊拉帶，包括兩條條形拉帶，
[0007]每條所述條形拉帶上均設(shè)有組裝定位裝置和兩個縫紉定位孔，所述縫紉定位孔能夠方便條形拉帶的自由端伸直后固定，避免所述條形拉帶自由端發(fā)生偏轉(zhuǎn)；
[0008]所述組裝定位裝置設(shè)置在所述條形拉帶中部，所述兩個縫紉定位孔分別設(shè)置在所述定位裝置兩側(cè)。
[0009]進(jìn)一步的，所述兩條條形拉帶組裝后的夾角為60°?90°。
[0010]進(jìn)一步的，所述兩條條形拉帶組裝后的夾角為90°。
[0011]進(jìn)一步的，所述組裝定位裝置為設(shè)置在所述條形拉帶上的組裝定位孔，所述組裝定位孔在所述條形拉帶與安全氣囊主袋片縫合時，將組裝定位孔與工裝夾具上的定位柱對齊，方便縫合。
[0012]進(jìn)一步的，所述組裝定位孔為三個大小不同的圓孔，所述兩條拉帶能夠通過這3個大小不同的圓孔與主袋片確定位置關(guān)系。
[0013]進(jìn)一步的，所述三個大小不同的圓孔呈三角形排列。
[0014]進(jìn)一步的，所述條形拉帶的兩個自由端設(shè)有墊片縫合孔。
[0015]進(jìn)一步的，所述安全氣囊拉帶與安全氣囊氣袋的縫紉方法的步驟為:
[0016]S1:將兩條所述條形拉帶通過組裝定位裝置進(jìn)行組裝定位與夾具上的定位柱對齊；
[0017]S2:待兩條所述條形拉帶進(jìn)行組裝定位后，將所述縫紉定位孔縫合在安全氣囊氣袋的袋片上；
[0018]S3:待所述縫紉定位孔縫合在安全氣囊氣袋的袋片上后，將所述條形拉帶的自由端縫制在安全氣囊氣袋的充氣口處或墊片上。
[0019]—種安全氣囊，包括上述所述的一種可組裝的安全氣囊拉帶。
[0020]本實用新型的有益效果是:
[0021]通過本實用新型制得的安全氣囊拉帶及安全氣囊，不但可通過條形拉帶組合的形式來減少布料的使用量，而且在安全氣囊氣袋的制作過程中也無需增加額外的工序，解決了現(xiàn)有技術(shù)中安全氣囊拉帶通常由一片布料裁剪成型的缺點，并且條形拉帶的設(shè)計也減少了布料的使用量，降低了成本，適合推廣。
【附圖說明】
[0022]圖1為實例性實施例的條形拉帶A的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為實例性實施例的條形拉帶B的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為實例性實施例的一種可組裝的安全氣囊拉帶組裝定位后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4為實例性實施例的一種可組裝的安全氣囊拉帶組裝定位后的放大示意圖。
[0026]圖5為實例性實施例的一種安全氣囊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]其中，1-條形拉帶A，2-條形拉帶B，3-安全氣囊氣袋，101-組裝定位孔，102-縫紉定位孔，103-墊片縫合孔。
【具體實施方式】
[0028]下面結(jié)合實施例和附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0029]實施例1
[0030]如圖1-4所示，一種可組裝的安全氣囊拉帶，一種可組裝的安全氣囊拉帶，包括條形拉帶A I和條形拉帶B 2，條形拉帶A I和條形拉帶B 2上均設(shè)有組裝定位孔101和兩個縫紉定位孔102，組裝定位孔101設(shè)置在條形拉帶A I和條形拉帶B 2中部，兩個縫紉定位孔102分別設(shè)置在組裝定位孔101兩側(cè)，縫紉定位孔能夠方便條形拉帶A I和條形拉帶B 2的自由端伸直后固定，避免條形拉帶A I和條形拉帶B 2自由端發(fā)生偏轉(zhuǎn);組裝定位孔101在條形拉帶A I和條形拉帶B 2與安全氣囊主袋片縫合時，將組裝定位孔101與工裝夾具上的定位柱對齊，方便縫合;條形拉帶A I和條形拉帶B 2通過組裝定位孔101進(jìn)行組裝后，條形拉帶A I和條形拉帶B 2的夾角為90° ;組裝定位孔101的兩側(cè)各設(shè)有一個縫紉定位孔102，縫紉定位孔102能夠確保條形拉帶A I和條形拉帶B 2與安全氣囊主袋片縫合時進(jìn)行準(zhǔn)確定位;條形拉帶A I和條形拉帶B 2的自由端設(shè)有墊片縫合孔103。
[0031]其中，組裝定位孔101為3個大小不同的圓孔，3個圓孔呈三角形排列，兩條拉帶能夠通過這3個大小不同的圓孔與主袋片確定位置關(guān)系。
[0032]安全氣囊拉帶與安全氣囊氣袋的縫紉方法的步驟為:
[0033]S1:將條形拉帶A I和條形拉帶B 2通過組裝定位孔101上三個大小不同的圓孔，與夾具上的定位柱對齊，使條形拉帶A I和條形拉帶B 2的夾角為90°;
[0034]S2:待條形拉帶A I和條形拉帶B 2進(jìn)行組裝定位后，將縫紉定位孔102縫合在安全氣囊氣袋的上袋片上；
[0035]S3:待縫紉定位孔縫合在安全氣囊氣袋的袋片上后，將條形拉帶A I和條形拉帶B2的自由端通過墊片縫合孔103縫制在安全氣囊氣袋的墊片上。
[0036]如圖5所示，一種安全氣囊，包括上述所述的一種可組裝的安全氣囊拉帶。
[0037]實施例2
[0038]如圖1-4所示，一種可組裝的安全氣囊拉帶，一種可組裝的安全氣囊拉帶，包括條形拉帶A I和條形拉帶B 2，條形拉帶A I和條形拉帶B 2上均設(shè)有組裝定位孔101和兩個縫紐定位孔102，縫纟刃定位孔能夠方便條形拉帶A I和條形拉帶B 2的自由端伸直后固定，避免條形拉帶A I和條形拉帶B 2自由端發(fā)生偏轉(zhuǎn);組裝定位孔101設(shè)置在條形拉帶A I和條形拉帶B 2中部，兩個縫紉定位孔102分別設(shè)置在組裝定位孔101兩側(cè)，組裝定位孔101在條形拉帶A I和條形拉帶B 2與安全氣囊主袋片縫合時，將組裝定位孔101與工裝夾具上的定位柱對齊，方便縫合;條形拉帶A I和條形拉帶B 2通過組裝定位孔101進(jìn)行組裝后，條形拉帶A I和條形拉帶B 2的夾角為90° ;組裝定位孔101的兩側(cè)各設(shè)有一個縫紉定位孔102，縫紉定位孔102能夠確保條形拉帶A I和條形拉帶B 2與安全氣囊主袋片縫合時進(jìn)行準(zhǔn)確定位。
[0039]其中，組裝定位孔101為3個大小不同的圓孔，3個圓孔呈三角形排列，兩條拉帶能夠通過這3個大小不同的圓孔與主袋片確定位置關(guān)系。
[0040]安全氣囊拉帶與安全氣囊氣袋的縫紉方法的步驟為:
[0041]S1:將條形拉帶A I和條形拉帶B 2通過組裝定位孔101上三個大小不同的圓孔，與夾具上的定位柱對齊，使條形拉帶A I和條形拉帶B 2的夾角為90°;
[0042]S2:待條形拉帶A I和條形拉帶B 2進(jìn)行組裝定位后，將縫紉定位孔102縫合在安全氣囊氣袋的上袋片上；
[0043]S3:待縫紉定位孔縫合在安全氣囊氣袋的袋片上后，將條形拉帶A I和條形拉帶B2的自由端通過縫制在安全氣囊氣袋的進(jìn)氣口處。
[0044]如圖5所示，一種安全氣囊，包括上述所述的一種可組裝的安全氣囊拉帶。
[0045]實施例3
[0046]如圖1和2所示，一種可組裝的安全氣囊拉帶，一種可組裝的安全氣囊拉帶，包括條形拉帶A I和條形拉帶B 2，條形拉帶A I和條形拉帶B 2上均設(shè)有組裝定位孔101和兩個縫紐定位孔102，縫纟刃定位孔能夠方便條形拉帶A I和條形拉帶B 2的自由端伸直后固定，避免條形拉帶A I和條形拉帶B 2自由端發(fā)生偏轉(zhuǎn);組裝定位孔101設(shè)置在條形拉帶A I和條形拉帶B 2中部，兩個縫紉定位孔102分別設(shè)置在組裝定位孔101兩側(cè)，組裝定位孔101在條形拉帶A I和條形拉帶B 2與安全氣囊主袋片縫合時，將組裝定位孔101與工裝夾具上的定位柱對齊，方便縫合;條形拉帶A I和條形拉帶B 2通過組裝定位孔101進(jìn)行組裝后，條形拉帶A I和條形拉帶B 2的夾角為60° ;組裝定位孔101的兩側(cè)各設(shè)有一個縫紉定位孔102，縫紉定位孔102能夠確保條形拉帶A I和條形拉帶B 2與安全氣囊主袋片縫合時進(jìn)行準(zhǔn)確定位;條形拉帶A I和條形拉帶B 2的自由端設(shè)有墊片縫合孔103。
[0047]其中，組裝定位孔101為3個大小不同的圓孔，3個圓孔呈三角形排列，兩條拉帶能夠通過這3個大小不同的圓孔與主袋片確定位置關(guān)系。
[0048]安全氣囊拉帶與安全氣囊氣袋的縫紉方法的步驟為:
[0049]S1:將條形拉帶A I和條形拉帶B 2通過組裝定位孔101上三個大小不同的圓孔，與夾具上的定位柱對齊，使條形拉帶A I和條形拉帶B 2的夾角為60°;
[0050]S2:待條形拉帶A I和條形拉帶B 2進(jìn)行組裝定位后，將縫紉定位孔102縫合在安全氣囊氣袋的上袋片上；
[0051 ] S3:待縫紉定位孔縫合在安全氣囊氣袋的袋片上后，將條形拉帶A I和條形拉帶B2的自由端通過墊片縫合孔103縫制在安全氣囊氣袋的墊片上。
[0052]如圖5所示，一種安全氣囊，包括上述所述的一種可組裝的安全氣囊拉帶。
【主權(quán)項】
1.一種可組裝的安全氣囊拉帶，其特征在于，包括兩條條形拉帶， 每條所述條形拉帶上均設(shè)有組裝定位裝置和兩個縫紉定位孔， 所述組裝定位裝置設(shè)置在所述條形拉帶中部，所述兩個縫紉定位孔分別設(shè)置在所述定位裝置兩側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可組裝的安全氣囊拉帶，其特征在于，所述兩條條形拉帶組裝后的夾角為60°?90°。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可組裝的安全氣囊拉帶，其特征在于，所述兩條條形拉帶組裝后的夾角為90°。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可組裝的安全氣囊拉帶，其特征在于，所述組裝定位裝置為設(shè)置在所述條形拉帶上的組裝定位孔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可組裝的安全氣囊拉帶，其特征在于，所述組裝定位孔為三個大小不同的圓孔。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可組裝的安全氣囊拉帶，其特征在于，所述三個大小不同的圓孔呈三角形排列。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可組裝的安全氣囊拉帶，其特征在于，所述條形拉帶的兩個自由端設(shè)有墊片縫合孔。8.—種安全氣囊，其特征在于，包括權(quán)利要求1?7所述的任一一種可組裝的安全氣囊拉帶。
【文檔編號】B60R21/18GK205589170SQ201620217660
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年3月22日
【發(fā)明人】蘇展, 梁韞, 劉崇慶
【申請人】錦州錦恒汽車安全系統(tǒng)有限公司