本發(fā)明涉及材料領(lǐng)域，具體涉及一種三維氣囊體及其制作方法。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有的氣囊結(jié)構(gòu)具有以下缺點：可塑性差、受壓后形狀穩(wěn)定性差；氣囊的外表面容易受損、污漬易浸入。

因此，需要對現(xiàn)有的氣囊的結(jié)構(gòu)及其之最方法進行改進。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種三維氣囊體的制作方法，該制作方法簡單，操作簡便且過程可控。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種由上述制作方法制作而得的三維氣囊體，該三維氣囊體表面光滑、防污效果好、不易刮傷，并且支撐效果強、耐用美觀。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：

本發(fā)明提出一種三維氣囊體的制作方法，包括以下步驟：將熱熔性塑膠于擠吹管內(nèi)加熱，往擠吹管內(nèi)通入壓縮氣體，以使熱熔性塑膠在擠吹管的擠出口處膨脹，然后經(jīng)封口后切斷分離，得到中空氣囊。

將多個中空氣囊置于熱壓熔合模具內(nèi)，并充入200-1000℃的氣體以熔化中空氣囊的表面，然后對熱壓熔合模具內(nèi)的中空氣囊施壓，以使相鄰的中空氣囊的表面互相熔合，得到三維氣囊體。

本發(fā)明還提出一種三維氣囊體，其由上述制作方法制作而得。

本發(fā)明較佳實施例中三維氣囊體的制作方法的有益效果是：

熱熔性塑膠通過壓縮氣體進行膨脹，中空氣囊所具有的負(fù)載力和彈力均較高。由200-1000℃的氣體熔化中空氣囊的表面，使相鄰的中空氣囊的表面互相熔合，避免了將中空氣囊的內(nèi)壁熔化，提高了相鄰中空氣囊之間的熔合程度，并增加了三維氣囊體的透氣性能。

此外，由此方法制作而得的三維氣囊體表面光滑、防污效果好、不易刮傷，并且支撐效果強、耐用美觀。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1為實施例11提供的擠吹管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實施例12提供的中空氣囊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為實施例13提供的熱壓熔合模具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為實施例14提供的三維氣囊體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖標(biāo)：10-擠吹管；110-管體；120-管腔；130-擠出口；140-擠推件；150-通氣管；151-第一管件；153-第二管件；20-中空氣囊；210-氣囊壁；220-氣囊腔；30-熱壓熔合模具；310-模具架；320-移動模塊；330-模具腔；40-三維氣囊體；410-第一中空氣囊；420-第二中空氣囊；430-第三中空氣囊；440-第四中空氣囊；450-第五中空氣囊；460-第六中空氣囊；470-第七中空氣囊。

具體實施方式

為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。實施例中未注明具體條件者，按照常規(guī)條件或制造商建議的條件進行。所用試劑或儀器未注明生產(chǎn)廠商者，均為可以通過市售購買獲得的常規(guī)產(chǎn)品。

下面對本發(fā)明實施例的三維氣囊體及其制作方法進行具體說明。

本實施例中的三維氣囊體是由多個中空氣囊熔合而成，成品表面呈現(xiàn)類似于水立方的視覺效果，美觀大方。

中空氣囊主要經(jīng)以下步驟得到：

選取熱熔性塑膠作為原料，并將其分布于擠吹管中。作為可選地，上述熱熔性塑膠可以選自具有彈性的熱塑彈性體材料，如聚氨酯類(tpe)、苯乙烯類(tpe)，也可以選自非彈性塑膠。后者較前者能承受更大的空氣壓力，耐壓度高。

本實施例中的擠吹管包括管體，管體內(nèi)部具有管腔，熱熔性塑膠則分布于管腔。擠吹管的一端設(shè)置擠出口，擠吹管的遠(yuǎn)離擠出口的一端連接有擠推件，該擠推件用于將擠吹管內(nèi)的熱熔性塑膠擠向擠出口。作為可選地，上述擠推件例如可以為螺桿。

進一步地，往擠吹管內(nèi)通入壓縮氣體，壓縮氣體在擠吹管的擠出口處將熱熔性塑膠膨脹。具體地，擠吹管內(nèi)設(shè)置有通氣管，通氣管的兩端分別與大氣以及擠出口連通，壓縮氣體在通氣管內(nèi)向通向擠出口。本實施例中的通氣管例如可以包括相互連通的第一管件和第二管件，第一管件與第二管件例如可以垂直設(shè)置。第一管件的一端與第二管件連通，另一端與大氣連通；第二管件的一端與第一管件連通，另一端與擠出口連通。壓縮氣體由第一管件遠(yuǎn)離第二管件的一端進入，并沿第一管件進入第二管件，再沿第二管件通向擠出口。

本實施例中將第一管件與第二管件垂直設(shè)置，便于控制壓縮氣體由第一管件進入第二管件時的氣流量及速度，以避免由于氣流量不足或氣流速度過小導(dǎo)致不能達(dá)到膨脹熱熔性塑膠，亦可避免由于氣流量過多或氣流速度過大導(dǎo)致熱熔性塑膠膨脹效果差。

為了使分布于擠吹管內(nèi)的熱熔性塑膠能夠較好地膨脹，本實施例中對擠吹管內(nèi)的熱熔性塑膠進行加熱。加熱可經(jīng)以下方式實現(xiàn)：于通氣管朝向擠吹管的表面設(shè)置加熱件，例如加熱件可通過電加熱的方式對位于加熱件周圍的熱熔性塑膠進行加熱。

承上，分布于擠吹管內(nèi)的遠(yuǎn)離擠出口的一端的熱熔性塑膠在擠推件的推動下，由遠(yuǎn)離擠出口的一端向擠出口移動；在移動過程中，熱熔性塑膠又受通氣管外表面的加熱件的加熱作用進行加熱，使擠出口處的熱熔性塑膠能夠被壓縮氣體所膨脹。

根據(jù)制作出的中空氣囊所應(yīng)具有的彈力或耐壓力要求，膨脹例如可以在100-500kpa的條件下進行。此時，中空氣囊內(nèi)的氣壓即為100-500kpa，從而較現(xiàn)有的氣囊提高了負(fù)載和彈力。值得說明的是，當(dāng)原料為彈性類材料時，膨脹壓力優(yōu)選為100-200kpa；當(dāng)原料為非彈性體材料時，膨脹壓力可達(dá)500kpa。

膨脹至中空氣囊所需的直徑大小后，即可進行封口融合和切斷分離，得到獨立的中空氣囊。

通常膨脹后的中空氣囊表面會產(chǎn)生部分毛刺，從而導(dǎo)致中空氣囊容易被刮傷，鑒于此，本實施例在得到獨立的中空氣囊后，還可對其進行熱處理，也即用高溫(200-600℃)氣體對中空氣囊進行加熱流平以去除中空氣囊的表面的毛刺。

中空氣囊包括氣囊壁，氣囊壁圍成氣囊腔。為使中空氣囊能夠具有較高的耐壓性，氣囊壁可具有一定的厚度，該厚度例如可以為0.1mm，也可以為中空氣囊直徑的6-15％，優(yōu)選為10％。此優(yōu)選值下，氣囊壁的厚度值較為適中，能夠使中空氣囊所具有的耐壓力和形變量均較優(yōu)。作為可選地，上述中空氣囊的直徑優(yōu)選為2-20mm，具體的，可以為3mm、5mm、8mm、10mm、15mm和20mm。值得說明的是，根據(jù)不同制作材料和中空氣囊的性質(zhì)需求，實際制作過程中，中空氣囊的直徑和壁厚還可以做適當(dāng)調(diào)整。

將多個上述中空氣囊置于熱壓熔合模具內(nèi)，并充入200-1000℃的氣體以熔化中空氣囊的表面，該表面為中空氣囊朝向熱壓熔合模具的表面。然后對熱壓熔合模具內(nèi)的中空氣囊施壓，以使相鄰的中空氣囊的表面互相熔合，得到三維氣囊體。

熱壓熔合模具具有模具架和移動模塊。模具架圍成放置中空氣囊的模具腔，施壓過程中，移動模塊貼合模具架朝向模具腔的表面，并沿?zé)釅喝酆夏＞叩母叨确较蛏舷禄瑒印?/p>

根據(jù)成品所需的氣囊量將中空氣囊填入模具腔中，使其自然均勻分布。值得注意的是，多個中空氣囊之間最好應(yīng)留有預(yù)壓間隙，以使移動模塊能對中空氣囊順利施壓。

進一步地，上述熱壓熔合模具還具有進氣口和排氣口。因中空氣囊為球型，彼此之間具有間隙，故氣體從進氣口進入后，即可分散于多個中空氣囊所形成的間隙處，并與模具腔內(nèi)的所有中空氣囊接觸。又因通入的氣體溫度較高，為200-1000℃，能夠?qū)⒅锌諝饽页蚰＞咔坏谋砻嫒刍?，加之移動模塊對容納腔內(nèi)的中空氣囊進行施壓，因此，相鄰的中空氣囊的熔化的表面即可相互熔合，得到三維氣囊體。

值得說明的是，通入的氣體的溫度不僅限于200-1000℃，可根據(jù)中空氣囊制作材料的性質(zhì)的不同，設(shè)置不同的氣體溫度，只要該氣體溫度能將中空氣囊的表面熔化即可。

為了使通入的氣體能夠熔化模具腔內(nèi)的所有中空氣囊的外表面，本實施例中通過使進氣口通入的氣體與排氣口排出的氣體達(dá)到動態(tài)平衡，以確保不斷有新的氣體進入模具腔以對其內(nèi)部的中空氣囊的表面進行熔化。

作為可選地，本實施例中的氣體可以經(jīng)直徑為0.1-1mm的進氣孔進入熱壓熔合模具，熔化中空氣囊的外表面后再經(jīng)直徑為0.1-1mm的出氣孔排出熱壓熔合模具。熱壓熔合模具內(nèi)的進氣量和排氣量優(yōu)選為相等，使熱壓熔合模具內(nèi)的氣體量達(dá)到動態(tài)平衡，以利于提高施壓和熔合效果。進氣孔和出氣孔直徑的具體選擇不限于上述范圍，只需使進入模具腔內(nèi)的氣體能夠與所有中空氣囊接觸即可，避免其從進氣孔漏出。

經(jīng)測試，通入模具腔內(nèi)的氣體0.5-5s內(nèi)即可將中空氣囊的表面熔化。故施壓時間最佳控制在0.5-5s，以避免中空氣囊被熔化貫穿，導(dǎo)致破裂。承上，值得注意的是，在熔化和施壓過程中，均需避免氣體將中空氣囊的內(nèi)表面熔化。

作為可選地，本實施例中移動模塊對中空氣囊施壓可以分為完全施壓和半施壓。其中，完全施壓是指移動模塊對中空氣囊所施的壓力能夠使模具腔內(nèi)相鄰的中空氣囊的表面全部熔合；半施壓是指移動模塊對中空氣囊所施的壓力能夠使每個中空氣囊至少有50％的表面與相鄰的中空氣囊的表面相熔合。后者較前者制作出的三維氣囊體所具有的透氣性更強。

承上，通過本實施例的制作方法所得到的三維氣囊體具有較好的可塑性，可用于生產(chǎn)形狀或構(gòu)造更為復(fù)雜的氣彈產(chǎn)品，如運動鞋和各類防護品。

當(dāng)三維氣囊體中的某個中空氣囊受到負(fù)載壓力時，其可通過相鄰的其它中空氣囊將該負(fù)載壓力分散，并通過上述與其相鄰的中空氣囊依次分散于其它與該中空氣囊未直接接觸的中空氣囊。從而降低了該中空氣囊所受壓力。

此外，當(dāng)某個中空氣囊被損壞時，三維氣囊體可通過其它中空氣囊的支撐作用，避免大范圍泄壓，耐用性和壽命均較現(xiàn)有氣囊得以提高。

實施例1

選取聚氨酯類為原料，將其分布于擠吹管中。

于擠吹管遠(yuǎn)離擠出口的一端連接擠推件，并將擠吹管內(nèi)的熱熔性塑膠擠向擠出口。于擠吹管內(nèi)設(shè)置通氣管，通氣管的兩端分別與大氣和擠出口連通。于通氣管朝向擠吹管的表面設(shè)置加熱件，加熱件通過電加熱的方式對位于加熱件周圍的熱熔性塑膠進行加熱。

往通氣管內(nèi)通入壓縮氣體。壓縮氣體在擠吹管的擠出口將加熱后的熱熔性塑膠于100kpa的條件下膨脹，然后經(jīng)封口融合和切斷分離，得到直徑為2mm且氣囊壁厚度為直徑的6％的中空氣囊。

將多個中空氣囊注入熱壓熔合模具，并通過直徑為0.1mm的進氣孔充入200℃的氣體以熔化中空氣囊朝向熱壓熔合模具的表面，然后對熱壓熔合模具內(nèi)的中空氣囊施壓，以使相鄰的中空氣囊的表面全部熔合，得到三維氣囊體。模具腔內(nèi)的氣體從0.1mm的排氣孔排出。

實施例2

選取苯乙烯類為原料，將其分布于擠吹管中。

于擠吹管遠(yuǎn)離擠出口的一端連接螺桿，并將擠吹管內(nèi)的熱熔性塑膠擠向擠出口。于擠吹管內(nèi)設(shè)置通氣管，通氣管的兩端分別與大氣和擠出口連通。于通氣管朝向擠吹管的表面設(shè)置加熱件，加熱件通過電加熱的方式對位于加熱件周圍的熱熔性塑膠進行加熱。

往通氣管內(nèi)通入壓縮氣體。壓縮氣體在擠吹管的擠出口將加熱后的熱熔性塑膠于200kpa的條件下膨脹，然后經(jīng)封口融合和切斷分離，得到直徑為20mm且氣囊壁厚度為直徑的15％的中空氣囊。接著用200℃的氣體對中空氣囊進行熱處理，除去毛刺。

將多個中空氣囊注入熱壓熔合模具，并通過直徑為1mm的進氣孔充入1000℃的氣體以熔化中空氣囊朝向熱壓熔合模具的表面，然后對熱壓熔合模具內(nèi)的中空氣囊施壓，以使每個中空氣囊均有50％的表面與相鄰的中空氣囊的表面相熔合，得到三維氣囊體。模具腔內(nèi)的氣體從1mm的排氣孔排出。

實施例3

選取非彈性塑膠為原料，將其分布于擠吹管中。

于擠吹管遠(yuǎn)離擠出口的一端連接螺桿，并將擠吹管內(nèi)的熱熔性塑膠擠向擠出口。于擠吹管內(nèi)設(shè)置通氣管，通氣管的兩端分別與大氣和擠出口連通。于通氣管朝向擠吹管的表面設(shè)置加熱件，加熱件通過電加熱的方式對位于加熱件周圍的熱熔性塑膠進行加熱。

往通氣管內(nèi)通入壓縮氣體。壓縮氣體在擠吹管的擠出口將加熱后的熱熔性塑膠于500kpa的條件下膨脹，然后經(jīng)封口融合和切斷分離，得到直徑為11mm且氣囊壁厚度為直徑的10.5％的中空氣囊。接著用600℃的氣體對中空氣囊進行熱處理，除去毛刺。

將多個中空氣囊注入熱壓熔合模具，并通過直徑為0.55mm的進氣孔充入600℃的氣體以熔化中空氣囊朝向熱壓熔合模具的表面，然后對熱壓熔合模具內(nèi)的中空氣囊施壓，以使每個中空氣囊均有60％的表面與相鄰的中空氣囊的表面相熔合，得到三維氣囊體。模具腔內(nèi)的氣體從0.55mm的排氣孔排出。

實施例4

選取聚氨酯類為原料，將其分布于擠吹管中。

于擠吹管遠(yuǎn)離擠出口的一端連接螺桿，并將擠吹管內(nèi)的熱熔性塑膠擠向擠出口。于擠吹管內(nèi)設(shè)置通氣管，通氣管的兩端分別與大氣和擠出口連通。于通氣管朝向擠吹管的表面設(shè)置加熱件，加熱件通過電加熱的方式對位于加熱件周圍的熱熔性塑膠進行加熱。

往通氣管內(nèi)通入壓縮氣體。壓縮氣體在擠吹管的擠出口將加熱后的熱熔性塑膠于150kpa的條件下膨脹，然后經(jīng)封口融合和切斷分離，得到直徑為3mm且氣囊壁厚度為0.1mm的中空氣囊。接著用400℃的氣體對中空氣囊進行熱處理，除去毛刺。

將多個中空氣囊注入熱壓熔合模具，并通過直徑為0.3mm的進氣孔充入400℃的氣體以熔化中空氣囊朝向熱壓熔合模具的表面，然后對熱壓熔合模具內(nèi)的中空氣囊施壓0.5s，以使每個中空氣囊均有70％的表面與相鄰的中空氣囊的表面相熔合，得到三維氣囊體。模具腔內(nèi)的氣體從0.3mm的排氣孔排出。

實施例5

選取苯乙烯類為原料，將其分布于擠吹管中。

于擠吹管遠(yuǎn)離擠出口的一端連接螺桿，并將擠吹管內(nèi)的熱熔性塑膠擠向擠出口。于擠吹管內(nèi)設(shè)置通氣管，通氣管的兩端分別與大氣和擠出口連通。于通氣管朝向擠吹管的表面設(shè)置加熱件，加熱件通過電加熱的方式對位于加熱件周圍的熱熔性塑膠進行加熱。

往通氣管內(nèi)通入壓縮氣體。壓縮氣體在擠吹管的擠出口將加熱后的熱熔性塑膠于180kpa的條件下膨脹，然后經(jīng)封口融合和切斷分離，得到直徑為5mm且氣囊壁厚度為直徑的10％的中空氣囊。接著用800℃的氣體對中空氣囊進行熱處理，除去毛刺。

將多個中空氣囊注入熱壓熔合模具，并通過直徑為0.8mm的進氣孔充入800℃的氣體以熔化中空氣囊朝向熱壓熔合模具的表面，然后對熱壓熔合模具內(nèi)的中空氣囊施壓5s，以使每個中空氣囊均有55％的表面與相鄰的中空氣囊的表面相熔合，得到三維氣囊體。模具腔內(nèi)的氣體從0.8mm的排氣孔排出。

實施例6

選取非彈性塑膠為原料，將其分布于擠吹管中。

于擠吹管遠(yuǎn)離擠出口的一端連接螺桿，并將擠吹管內(nèi)的熱熔性塑膠擠向擠出口。于擠吹管內(nèi)設(shè)置通氣管，通氣管的兩端分別與大氣和擠出口連通。于通氣管朝向擠吹管的表面設(shè)置加熱件，加熱件通過電加熱的方式對位于加熱件周圍的熱熔性塑膠進行加熱。

往通氣管內(nèi)通入壓縮氣體。壓縮氣體在擠吹管的擠出口將加熱后的熱熔性塑膠于300kpa的條件下膨脹，然后經(jīng)封口融合和切斷分離，得到直徑為8mm且氣囊壁厚度為直徑的8％的中空氣囊。接著用900℃的氣體對中空氣囊進行熱處理，除去毛刺。

將多個中空氣囊注入熱壓熔合模具，并通過直徑為0.6mm的進氣孔充入900℃的氣體以熔化中空氣囊朝向熱壓熔合模具的表面，然后對熱壓熔合模具內(nèi)的中空氣囊施壓2.75s，以使每個中空氣囊均有65％的表面與相鄰的中空氣囊的表面相熔合，得到三維氣囊體。模具腔內(nèi)的氣體從0.6mm的排氣孔排出。

實施例7

選取非彈性塑膠為原料，將其分布于擠吹管中。

于擠吹管遠(yuǎn)離擠出口的一端連接螺桿，并將擠吹管內(nèi)的熱熔性塑膠擠向擠出口。于擠吹管內(nèi)設(shè)置通氣管，通氣管的兩端分別與大氣和擠出口連通。于通氣管朝向擠吹管的表面設(shè)置加熱件，加熱件通過電加熱的方式對位于加熱件周圍的熱熔性塑膠進行加熱。

往通氣管內(nèi)通入壓縮氣體。壓縮氣體在擠吹管的擠出口將加熱后的熱熔性塑膠于400kpa的條件下膨脹，然后經(jīng)封口融合和切斷分離，得到直徑為10mm且氣囊壁厚度為直徑的13％的中空氣囊。接著用700℃的氣體對中空氣囊進行熱處理，除去毛刺。

將多個中空氣囊注入熱壓熔合模具，并通過直徑為0.4mm的進氣孔充入700℃的氣體以熔化中空氣囊朝向熱壓熔合模具的表面，然后對熱壓熔合模具內(nèi)的中空氣囊施壓1.5s，以使每個中空氣囊均有60％的表面與相鄰的中空氣囊的表面相熔合，得到三維氣囊體。模具腔內(nèi)的氣體從0.4mm的排氣孔排出。

實施例8

選取非彈性塑膠為原料，將其分布于擠吹管中。

于擠吹管遠(yuǎn)離擠出口的一端連接螺桿，并將擠吹管內(nèi)的熱熔性塑膠擠向擠出口。于擠吹管內(nèi)設(shè)置通氣管，通氣管的兩端分別與大氣和擠出口連通。于通氣管朝向擠吹管的表面設(shè)置加熱件，加熱件通過電加熱的方式對位于加熱件周圍的熱熔性塑膠進行加熱。

往通氣管內(nèi)通入壓縮氣體。壓縮氣體在擠吹管的擠出口將加熱后的熱熔性塑膠于400kpa的條件下膨脹，然后經(jīng)封口融合和切斷分離，得到直徑為10mm且氣囊壁厚度為直徑的13％的中空氣囊。接著用700℃的氣體對中空氣囊進行熱處理，除去毛刺。

將多個中空氣囊注入熱壓熔合模具，并通過直徑為0.4mm的進氣孔充入700℃的氣體以熔化中空氣囊朝向熱壓熔合模具的表面，然后對熱壓熔合模具內(nèi)的中空氣囊施壓4s，以使每個中空氣囊均有60％的表面與相鄰的中空氣囊的表面相熔合，得到三維氣囊體。模具腔內(nèi)的氣體從0.4mm的排氣孔排出。

實施例9

選取聚氨酯類為原料，將其分布于擠吹管中。

于擠吹管遠(yuǎn)離擠出口的一端連接螺桿，并將擠吹管內(nèi)的熱熔性塑膠擠向擠出口。于擠吹管內(nèi)設(shè)置通氣管，通氣管的兩端分別與大氣和擠出口連通。于通氣管朝向擠吹管的表面設(shè)置加熱件，加熱件通過電加熱的方式對位于加熱件周圍的熱熔性塑膠進行加熱。

往通氣管內(nèi)通入壓縮氣體。壓縮氣體在擠吹管的擠出口將加熱后的熱熔性塑膠于100kpa的條件下膨脹，然后經(jīng)封口融合和切斷分離，得到直徑為15mm且氣囊壁厚度為直徑的10％的中空氣囊。接著用600℃的氣體對中空氣囊進行熱處理，除去毛刺。

將多個中空氣囊注入熱壓熔合模具，并通過直徑為0.9mm的進氣孔充入600℃的氣體以熔化中空氣囊朝向熱壓熔合模具的表面，然后對熱壓熔合模具內(nèi)的中空氣囊施壓3s，以使每個中空氣囊均有50％的表面與相鄰的中空氣囊的表面相熔合，得到三維氣囊體。模具腔內(nèi)的氣體從0.9mm的排氣孔排出。

實施例10

選取苯乙烯類為原料，將其分布于擠吹管中。

于擠吹管遠(yuǎn)離擠出口的一端連接螺桿，并將擠吹管內(nèi)的熱熔性塑膠擠向擠出口。于擠吹管內(nèi)設(shè)置通氣管，通氣管的兩端分別與大氣和擠出口連通。于通氣管朝向擠吹管的表面設(shè)置加熱件，加熱件通過電加熱的方式對位于加熱件周圍的熱熔性塑膠進行加熱。

往通氣管內(nèi)通入壓縮氣體。壓縮氣體在擠吹管的擠出口將加熱后的熱熔性塑膠于200kpa的條件下膨脹，然后經(jīng)封口融合和切斷分離，得到直徑為20mm且氣囊壁厚度為直徑的10％的中空氣囊。接著用500℃的氣體對中空氣囊進行熱處理，除去毛刺。

將多個中空氣囊注入熱壓熔合模具，并通過直徑為0.5mm的進氣孔充入500℃的氣體以熔化中空氣囊朝向熱壓熔合模具的表面，然后對熱壓熔合模具內(nèi)的中空氣囊施壓4.5s，以使每個中空氣囊均有55％的表面與相鄰的中空氣囊的表面相熔合，得到三維氣囊體。模具腔內(nèi)的氣體從0.5mm的排氣孔排出。

實施例11

本實施例提供一種實施例1-10中所用的擠吹管10。請參照圖1，該擠吹管10包括管體110，管體110內(nèi)部具有管腔120，熱熔性塑膠分布于管腔120。

擠吹管10的一端設(shè)置擠出口130，擠吹管10的遠(yuǎn)離擠出口130的一端連接有擠推件140，該擠推件140用于將擠吹管10內(nèi)的熱熔性塑膠擠向擠出口130。

擠吹管10內(nèi)設(shè)置有通氣管150，通氣管150的兩端分別與大氣以及擠出口130連通，壓縮氣體在通氣管150內(nèi)向通向擠出口130。本實施例中的通氣管150例如可以包括相互連通的第一管件151和第二管件153，第一管件151與第二管件153例如可以垂直設(shè)置。第一管件151的一端與第二管件153連通，另一端與大氣連通；第二管件153的一端與第一管件151連通，另一端與擠出口130連通。壓縮氣體由第一管件151遠(yuǎn)離第二管件153的一端進入，并沿第一管件151進入第二管件153，再沿第二管件153通向擠出口130。

實施例12

本實施例提供一種由實施例1-10制作而得的中空氣囊20。請參照圖2，中空氣囊20包括氣囊壁210，氣囊壁210圍成氣囊腔220。氣囊壁210具有厚度，厚度可以為0.1mm，也可以為中空氣囊20直徑的6-15％，優(yōu)選為10％。

實施例13

本實施例提供一種實施例1-10中所用的熱壓熔合模具30。請參照圖3，熱壓熔合模具30具有模具架310和移動模塊320。模具架310圍成放置實施例12中的中空氣囊20的模具腔330，施壓過程中，移動模塊320貼合模具架310朝向模具腔330的表面，并沿?zé)釅喝酆夏＞?0的高度方向上下滑動，向下即對中空氣囊20施壓。

實施例14

本實施例提供一種由實施例1-10中制作而得三維氣囊體40。請參照圖4，三維氣囊體40由多個實施例12中的中空氣囊20熔合而成。三維氣囊體40中第一中空氣囊410受到負(fù)載壓力時，其通過相鄰的第二中空氣囊420、第三中空氣囊430、第四中空氣囊440、第五中空氣囊450和第六中空氣囊460分散上述負(fù)載壓力，繼而通過第二中空氣囊420、第三中空氣囊430、第四中空氣囊440、第五中空氣囊450、第六中空氣囊460和第七中空氣囊470的負(fù)載壓力依次分散于與第二中空氣囊420、第三中空氣囊430、第四中空氣囊440、第五中空氣囊450、第六中空氣囊460和第七中空氣囊470接觸的其它中空氣囊20。

試驗例

重復(fù)實施例1-10，得到足夠多的三維氣囊體。以實施例1-10得到的三維氣囊體作為試驗例，以現(xiàn)有運動鞋中所用的氣囊作為對照例，在相同條件下，比較試驗例與對照例中三維氣囊體和氣囊的彈力、透氣性和所能承受的負(fù)載力。

經(jīng)測試，試驗例中的三維氣囊體較對照例中的氣囊所具有的彈力提高了8-12％，透氣性提高了10-20％；且試驗例中的三維氣囊體能較對照例中的氣囊承受1.1-1.4倍的負(fù)載力。

綜上所述，通過將中空氣囊熔合成三維氣囊體，可在當(dāng)三維氣囊體被銳物刺穿時，僅有被刺的中空氣囊破損泄壓，而不影響其它中空氣囊的支撐效果，不會造成更大范圍的泄壓，耐用壽命更好。

本發(fā)明實施例提供三維氣囊體的制作方法簡單，操作簡便且過程可控。由其制作而得的三維氣囊體表面光滑、防污效果好、不易刮傷，并且支撐效果強、耐用美觀。

以上所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。本發(fā)明的實施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。