本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于汽車加工的固定裝置。

背景技術(shù)：

通常汽車油漆一般都是烘烤漆，汽車制造廠，車架、車殼的焊接完成后，下一道工序進(jìn)水上漆，在汽車維護(hù)、維修中上漆是一個極為重要的步驟，在噴漆過程中，由于無法人工手持汽車部件，例如專利號為201320247807.6的專利，包括加工槽這一構(gòu)件，并且將支撐架、限位塊以旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)安裝在加工槽內(nèi)，雖然有效實現(xiàn)了汽車加工中工件的穩(wěn)定固定，但是對汽車的固定效果不好，在加工過程中會發(fā)生脫落，不僅會損壞汽車，而且會對工作人員造成危險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車加工的固定裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于汽車加工的固定裝置，包括支撐底座，所述支撐底座的頂端左右兩側(cè)均安裝有固定裝置，所述固定裝置包括固定座，所述固定座的內(nèi)側(cè)上下兩端均安裝有凹型滑板，所述凹型滑板的內(nèi)側(cè)安裝有滑塊，所述凹型滑板與滑塊配合相連，所述滑塊的內(nèi)側(cè)安裝有連接板，所述連接板的內(nèi)側(cè)安裝有第一連接桿，所述第一連接桿的內(nèi)側(cè)安裝有固定板，所述連接板的外側(cè)安裝有軸承外筒，所述軸承外筒的內(nèi)腔安裝有軸承內(nèi)筒，所述軸承外筒與軸承內(nèi)筒配合相連，所述軸承內(nèi)筒的外側(cè)安裝有螺桿，所述螺桿貫穿固定座，所述螺桿與固定座螺紋相連，所述固定座的外側(cè)上下兩端均安裝有穩(wěn)定桿，所述穩(wěn)定桿的外側(cè)安裝有連接塊，所述連接塊的內(nèi)側(cè)安裝有第二連接桿，所述第二連接桿的內(nèi)側(cè)安裝有固定套環(huán)，所述固定套環(huán)與螺桿螺紋相連，所述螺桿的外側(cè)安裝有擋板。

優(yōu)選的，所述支撐底座的頂端左右兩側(cè)均安裝有防護(hù)裝置，所述防護(hù)裝置包括支撐臺，所述支撐臺的上下兩側(cè)均安裝有彈簧座，所述彈簧座的外側(cè)安裝有彈簧，所述彈簧的外側(cè)安裝有裝配板，所述裝配板的內(nèi)腔左右兩側(cè)均安裝有滑板Ⅰ，所述滑板Ⅰ通過彈簧與支撐臺配合相連，所述防護(hù)裝置的頂端安裝有支撐平臺。

優(yōu)選的，所述支撐平臺的頂端左右兩側(cè)均安裝有防滑筋。

優(yōu)選的，所述固定板的內(nèi)側(cè)表面貼合有橡膠板。

優(yōu)選的，所述凹型滑板的外側(cè)安裝有加固桿，所述加固桿的外側(cè)與固定座相連。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該用于汽車加工的固定裝置，把汽車放置到支撐底座上，通過螺桿與固定座螺紋相連，向汽車方向轉(zhuǎn)動螺桿，通過軸承內(nèi)筒與軸承外筒配合相連，能夠使螺桿帶動軸承內(nèi)筒在軸承外筒內(nèi)轉(zhuǎn)動，由于螺桿向汽車方向運(yùn)作，能夠使軸承外筒推動連接板，通過滑塊與凹型滑板配合相連，能夠使連接板帶動滑塊在凹型滑板上滑動，通過第一連接桿推動固定板，能夠?qū)ζ囘M(jìn)行固定，能夠把汽車?yán)卫喂潭ㄔ谥蔚鬃?，避免在加工過程中發(fā)生脫落現(xiàn)象，損壞汽車，能夠保證工作人員的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的固定裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、支撐底座，2、固定裝置，201、連接板，202、加固桿，203、凹型滑板，204、橡膠板，205、固定板，206、第一連接桿，207、滑塊，208、軸承外筒，209、固定座，210、穩(wěn)定桿，211、第二連接桿，212、擋板，213、螺桿，214、固定套環(huán)，215、連接塊，216、軸承內(nèi)筒，3、防護(hù)裝置，301、彈簧座，302、裝配板，303、彈簧，304、滑板Ⅰ，305、支撐臺，4、支撐平臺，5、防滑筋。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種用于汽車加工的固定裝置，包括支撐底座1，所述支撐底座1的頂端左右兩側(cè)均安裝有固定裝置2，所述固定裝置2包括固定座209，所述固定座209的內(nèi)側(cè)上下兩端均安裝有凹型滑板203，所述凹型滑板203的內(nèi)側(cè)安裝有滑塊207，所述凹型滑板203與滑塊207配合相連，所述凹型滑板203的外側(cè)安裝有加固桿202，所述加固桿202的外側(cè)與固定座209相連，通過加固桿202能夠加強(qiáng)凹型滑板203與固定座209的連接，通過滑塊207與凹型滑板203配合相連，能夠使連接板201帶動滑塊207在凹型滑板203上滑動，通過第一連接桿206推動固定板205能夠?qū)ζ囘M(jìn)行固定，能夠把汽車?yán)卫喂潭ㄔ谥蔚鬃?上，所述滑塊207的內(nèi)側(cè)安裝有連接板201，所述連接板201的內(nèi)側(cè)安裝有第一連接桿206，所述第一連接桿206的內(nèi)側(cè)安裝有固定板205，所述固定板205的內(nèi)側(cè)表面貼合有橡膠板204，通過橡膠板204能夠防止固定板205磨損汽車，所述連接板201的外側(cè)安裝有軸承外筒208，所述軸承外筒208的內(nèi)腔安裝有軸承內(nèi)筒216，所述軸承外筒208與軸承內(nèi)筒216配合相連，通過軸承內(nèi)筒216與軸承外筒208配合相連，能夠使螺桿213帶動軸承內(nèi)筒216在軸承外筒208內(nèi)轉(zhuǎn)動，由于螺桿213向汽車方向運(yùn)作，能夠使軸承外筒208推動連接板201，所述軸承內(nèi)筒216的外側(cè)安裝有螺桿213，所述螺桿213貫穿固定座209，所述螺桿213與固定座209螺紋相連，通過螺桿213與固定座209螺紋相連，向汽車方向轉(zhuǎn)動螺桿213，所述固定座209的外側(cè)上下兩端均安裝有穩(wěn)定桿210，所述穩(wěn)定桿210的外側(cè)安裝有連接塊215，所述連接塊215的內(nèi)側(cè)安裝有第二連接桿211，所述第二連接桿211的內(nèi)側(cè)安裝有固定套環(huán)214，所述固定套環(huán)214與螺桿213螺紋相連，通過固定套環(huán)214與螺桿213螺紋相連，能夠加強(qiáng)螺桿213的穩(wěn)定性，所述螺桿213的外側(cè)安裝有擋板212，所述支撐底座1的頂端左右兩側(cè)均安裝有防護(hù)裝置3，所述防護(hù)裝置3包括支撐臺305，所述支撐臺305的上下兩側(cè)均安裝有彈簧座301，所述彈簧座301的外側(cè)安裝有彈簧303，彈簧303為螺旋彈簧，彈性系數(shù)為12N/CM，所述彈簧303的外側(cè)安裝有裝配板302，所述裝配板302的內(nèi)腔左右兩側(cè)均安裝有滑板Ⅰ304，所述滑板304Ⅰ通過彈簧303與支撐臺305配合相連，所述防護(hù)裝置3的頂端安裝有支撐平臺4，由于汽車經(jīng)常壓動支撐底座1，會導(dǎo)致支撐底座1發(fā)生曲折，降低了使用壽命，通過支撐平臺4能夠支撐汽車，汽車壓動支撐平臺4，能夠使支撐平臺4壓動裝配板302，通過滑板Ⅰ304通過彈簧303與支撐臺305配合相連，能夠使裝配板303帶動滑板Ⅰ304在支撐臺305上滑動壓動彈簧303，能夠通過彈簧303吸收壓力，避免支撐底座1發(fā)生曲折，延長了使用壽命，所述支撐平臺4的頂端左右兩側(cè)均安裝有防滑筋5，通過防滑筋5能夠防止支撐平臺4過滑，能夠加強(qiáng)汽車的穩(wěn)定性。

把汽車放置到支撐底座1上，通過螺桿213與固定座209螺紋相連，向汽車方向轉(zhuǎn)動螺桿213，通過軸承內(nèi)筒216與軸承外筒208配合相連，能夠使螺桿213帶動軸承內(nèi)筒216在軸承外筒208內(nèi)轉(zhuǎn)動，由于螺桿213向汽車方向運(yùn)作，能夠使軸承外筒208推動連接板201，通過滑塊207與凹型滑板203配合相連，能夠使連接板201帶動滑塊207在凹型滑板203上滑動，通過第一連接桿206推動固定板205，能夠?qū)ζ囘M(jìn)行固定，能夠把汽車?yán)卫喂潭ㄔ谥蔚鬃?上。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“同軸”、“底部”、“一端” 、 “頂部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一側(cè)”、“頂部”、“內(nèi)”、“前部”、“中央”、“兩端”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

此外，術(shù)語 “第一”、“第二”、“第三”、“第四”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征能夠明示或者隱含地包括至少一個該特征。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“設(shè)置”、 “連接”、“固定”、“旋接”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，能夠是固定連接，也能夠是可拆卸連接，或成一體；能夠是機(jī)械連接，也能夠是電連接；能夠是直接相連，也能夠通過中間媒介間接相連，能夠是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，能夠根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，能夠理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下能夠?qū)@些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。